Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Alfa Gta

Race from japanese tv program , Alfa 147 Gta VS. BMW 1 Series M Sport , WV Golf R32 , Audi A3 Quattro , Honda Integra Type R & Subaru Impreza S240.


 


More Videos...


SPA ITALIA 2012 - Session ALFA GTA 28.04.2012.mp4
Session ALFA GTA 28.04.2012





Alfa Romeo GTA ENG/ITA SUBS
...Een hele snelle brievenbus. Wanneer we het over een sportief merk hebben, dan kunnen we zeker niet om Alfa Romeo heen. Technisch zeer vernuftig en dan ook nog eens in een heel mooi jasje! Alfisti raken besmet met het Alfavirus en komen hier eigenlijk niet meer vanaf. In de zeer rijke Alfa Romeo historie heeft het Milanese merk veel mooie, snelle en bijzonder auto's geproduceerd. Sportiviteit heeft vanaf de eerste modellen in het DNA van het merk gezeten. In 1963 werd de Giulia Sprint GT geïntroduceerd. Een achterwiel aangedreven auto met een potente 1600 motor met dubbele carburateurs, rondom schijfremmen en gebalanceerd onderstel verwerkt in een bijzonder stijlvolle en sierlijke carrosserie. De carrosserieontwerper was Giorgetto Giugiaro welke toen werkzaam was bij Bertone. De eerste Giulia Sprint GT en zijn later opvolgers worden door liefhebbers ook wel de Alfa Bertone genoemd. Een krachtig, maar tegelijkertijd ook bijzonder sierlijk ontwerp. De eerste serie auto's hadden een opening tussen front en motorkap. Dit ontwerpdetail heeft er voor gezorgd dat deze eerste series ook wel "brievenbusjes" worden genoemd. Erwin is dol op brievenbusjes en de sportieve eigenschappen van deze Alfa's. Als liefhebber heeft hij vele Alfa Romeo's uit de 105-serie gehad, gereden en van genoten en ook velen weer van de hand gedaan. Binnen deze wisselende collectie van Erwin heeft de "Pino Verde" GT Junior een hele andere positie. Een echte blijver! De auto is inmiddels verre van origineel en volledig naar wens en eisen van Erwin aangepast. De auto is optisch en technisch gemodificeerd. Bij de uitvoerige restauratie en modificaties is de originele Giulia Sprint GTA het uitgangspunt geweest. But slightly different! De GTA is de sportieve telg uit de Bertone reeks van Alfa Romeo. Voorzien van aluminium carrosseriedelen, lichtgewicht onderdelen en een krachtige motor met bovenliggende nokkenassen met Twinspark ontsteking, heeft de GTA enorm bijgedragen aan de autosportsuccessen van het merk. Voor races werden de auto's o.a. nog verder gemodificeerd, lichter gemaakt bij Autodelta, de autosportafdeling van Alfa Romeo. Vanaf zijn moment van introductie in 1965 is de GTA een succes en vandaag de dag een kostbare auto. De GTA is nu een rijke bron van inspiratie voor veel Alfa Romeo liefhebbers die hun Bertone een beetje "GTA --DNA" willen geven. Hierdoor zien we veel Bertone's welke optisch en technisch worden aangepakt en volledig in GTA stijl worden opgebouwd. De originele techniek van deze GT Junior voldeed niet aan de wensen van Erwin. Het moest net iets sneller,iets scherper sturen en te gebruiken zijn op openbare weg en circuit. Dit is allemaal buitengewoon goed gelukt, met uitzondering van het "net"iets sneller. Hier kunnen we met gerust hart spreken over "echt veel" sneller. Zijn wens om modernere techniek in een "oude" auto te verwerken is dan ook gerealiseerd en bijzonder goed geslaagd. Met zijn kennis , kunde en connecties is een bijzonder snelle, wendbare en messcherp sturende Alfa gebouwd. Helemaal aangepast en met de bijzonder fraaie "GTA" look. In de historie van Alfa Romeo zijn de "standaard" modellen altijd uitgangspunt geweest voor bedrijven als Autodelta om de auto's o.a. lichter en sneller te maken. Nooit onverdienstelijk en altijd voortbordurend op de eerder behaalde successen. Erwin heeft dit met zijn auto nu ook weer gedaan. Hij heeft hierbij het originele "karakter" van de auto gerespecteerd en alleen veel verder geëvolueerd! Hierdoor heeft hij een moderne GTA gecreëerd. Bloedsnel en oogverblindend mooi! Dennis Rietveld





Alfa Romeo 147 by Kolin
Alfa Romeo 147 1.9 JTD by Kolin FMIC Wydech 2.5" Obecnie 174,4 KM i 374,2 NM http://img189.imageshack.us/img189/4032/mjetkolin.jpg Nikon D7000 + Nikkor 18-55 2.8 / Nikkor 85 1.4 Go Pro HD Gripper 3025 Slidekamera Soundtrack: X-Ray Dog - Time Will Tell





Alfa 147 GTA 3.2 V6 with Ragazzon Exhaust, Decat, Induction





Alfa 147 GTA car review - Top Gear - BBC
Jeremy pits Alfa's hot hatch against the Ford Focus RS and a VW Golf R32 out on the Top Gear track. It may be fast in a straight line and depreciate even faster, but who cares! Go to http://www.youtube.com/TopGear to see a full list of all high quality videos available on the Top Gear YouTube channel and don't forget to visit http://www.topgear.com for all the latest news and car reviews.





Alfa GTA,GTA/M TRACKDAY SPA 2013 GREAT SOUND
Alfa trackday with beautiful classic Alfa GTA and GTA/m at Spa-Francorchamps 2013.





Alfa Romeo 147GTA Matejko





Alfa Romeo 4C, Maserati MC Stradale, Abarth 595 | le "emozioni Made in Italy" [ENGLISH SUBTITLED]
Avete già intravisto il trio di sportive che abbiamo selezionato e guidato: la GranTurismo MC Stradale, il modello più sportivo di Maserati; la 4C, l'essenza di quanto dovrebbe essere affascinante un'Alfa Romeo; la 500, un'icona dell'automobilismo nonché la Fiat più amata del mondo; ancor di più nella sua variante "cattiva" firmata da Abarth. Con questa prova vogliamo dimostrare a chi non crede che in Italia sappiamo fare (e facciamo) anche delle belle auto che vale la pena cambiare approccio, ritrovando quella sana dose di orgoglio patriottico che rende forti -- automobilisticamente parlando -- altri paesi. Fateci sapere cosa ne pensate e seguite l'hashtag #emozionimadeinitaly Per approfondire: http://www.omniauto.it/magazine/26279/alfa-romeo-4c-maserati-mc-stradale-ab arth-595-prova-speciale Guardate #ilvecchiocolcappello la prima web series sugli automobilisti di OmniAuto.it: http://bit.ly/WPfx8N Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto Facebook: http://www.facebook.com/omniauto Twitter: https://twitter.com/omniauto CREDITS Servizio di: Giuliano Daniele, Alessandro Lago, Andrea Farina Riprese: Alessandro Croci, Adriano Santucci Editing: Alessandro Croci, Corrado De Bonis Produzione: Edimotive





Alfa Romeo Giulia GTA Sound
Facebook: https://www.facebook.com/pages/Babylon-Car-Video/630677903639291 Google+: https://plus.google.com/u/0/b/102896050223121159776/102896050223121159776/p osts Flickr: https://www.flickr.com/photos/100537953@N03/ Some Alfa Romeo Giulia GTAm sound at Monza circuit, during the 50° anniversary Autodelta.





Alfa Romeo 4c vs Lotus Elise S vs Peugeot RCZ R vs Porsche Cayman - GenteMotori
Quattro coupé sportive in pista a Imola in un'infuocata sfida all'ultimo drift http://www.gentemotori.it/





Old Top Gear: Alfa Romeo 147
Jason Barlow road test the Alfa Romeo 147.





Alfa Romeo 147 GTA - Brutal acceleration sound and top speed HD
Alfa Romeo 147 GTA start up full acceleration Exhaust full throttle very loud sound rev revving revs drift drifts drifting 0-100 0-60 0-200 0-300 crash drive by fly by Thanks to www.carholics.tv Music made by www.jjensen-sound.com





Alfa Romeo 147 Gta 3.7 Autodelta





Alfa Romeo 147 - Bianco Polare
Alfa Romeo 147 - Bianco Polare





Alfa 4C vs Alfa Giulia GTAm in pista - Davide Cironi drive experience
La 4C ha ancora molto da imparare per essere definita e riconosciuta una "vera Alfa", abbiamo pensato dunque di portarla a scuola da due delle più significative sportive del biscione: La Giulia GT Am e la SZ ES-30, la prima regina incontrastata dei circuiti negli anni 60 e 70, la seconda icona di design e originalità. Poi è venuta fuori anche un'altra Launch edition bianca e allora non ci abbiamo più capito niente. Scusate il romanticismo, ma le avete viste??





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1989 Honda Civic CRX Si: 8.850 @ 165.000
Graig Osborne, Engine: 83mm GSR 1.887Liter, Supercharger: none Turbos: BW S372r Tires: M&H 26x10


1989 Honda Civic CRX : 9.780 @ 147.500
Ed Bergenholtz, Engine: 4-cyl 1994 Acura 1.8, Turbos: Fastrax TO4E Tires: H&H


1991 Honda Civic CRX B18C T67 Turbo: 10.126 @ 139.160
Dwayne Howell, Engine: 1.8 L, Supercharger: n/a Turbos: T67 Tires: MT 26X10X15


1991 Honda Civic CRX ee8: 10.937 @ 132.000
Krystian Mazur, Engine: k24/k20, Tires: M&H


1999 BMW 528i : 11.200 @ 129.000
Clay, Engine: 1999 LS1, Turbos: Turbonetics TC78 Tires: 275/35/18 street tires


1991 Honda Civic CRX Si: 11.331 @ 126.400
Chris Elliott, Engine: B18C1, Tires: M/T / Moroso


1987 Honda Civic CRX Si: 11.358 @ 116.200
Craig Crevier,


1988 Honda Civic CRX si: 11.400 @ 119.000
Jose Pinho, Engine: H22, Tires: M/T


1988 Honda Civic CRX HF: 11.400 @ 124.300
Jake Torres, Engine: 93 Integra Block RS Machine sleeves 86mm 14:5:1 Comp. 94 Integra Gsr Head Sq. Port, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: M &T Slicks 24.5x7x13


1991 Honda Civic CRX Si: 11.422 @ 126.000
Heinrich Dekalb, Engine: b18c5 japan spec, Turbos: drag generation 3 turbo kit Tires: Nitto NT 555-R Drag Radials front & NT 555's in th


1988 Honda Civic CRX DX: 11.487 @ 120.210
Chris Resseguie, Engine: B16a, Supercharger: NONE Turbos: NONE Tires: M&H


1988 Honda Civic CRX si: 11.716 @ 115.440
Chris Eger, Engine: SOHC D16A6 1.6L, Tires: slicks


1988 Honda Civic CRX Si: 11.831 @ 123.450
Jan Luis Figueroa, Engine: d16z6 sohc vtec, Turbos: pte sc50 Tires: mt


1988 Honda Civic CRX : 11.970 @ 113.000
NEAL SUTTON, Engine: B18C1, 0 0 Tires: M&H


1988 Honda Civic CRX : 12.046 @ 113.890
Craig Marsh, Engine: B18A non-vtec, Tires: M/T 24.5x8x13


1988 Honda Civic CRX HF: 12.257 @ 114.800
Victor Manuel Perez, Engine: D15B, Turbos: T3/T4 AR50


1988 Honda Civic CRX : 12.270 @ 109.700
Neal Sutton, Engine: B18C1, Tires: 14x8 MT


1990 Honda Civic CRX si: 12.290 @ 109.000
jay jackson, Engine: 1.6L doch b16a, Tires: m&h slicks front skinnies rear


1990 Honda Civic CRX DX: 12.302 @ 111.910
Sath Vang, Engine: 2.0 Liter, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: MT


1991 Honda Civic CRX si: 12.400 @ 113.300
slim, Engine: b16a, Tires: BFG drag radials


 


©2014 DragTimes - Disclaimer