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Tonella - Chevette ajuste do ponto e regulagem de valvulas

Veja onde estão as marcas de referencia na polia para o ajuste do ponto de ignição do motor do Chevette, e dicas para a regulagem de valvulas


 


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Tonella - Regulagem de válvulas do fusca 1/2
Acompanhe nesse passo a passo o ajuste de valvulas do motor do fusca! Na primeira parte, entenda como posicionar o virabrequim usando o rotor do distribuidor como referencial, para que o ajuste possa ser feito com precisão em cada um dos cilindros! Duvidas e contato, visite: http://sites.google.com/site/mtonella





Tonella - Troca de platinado e ajuste do ponto detalhado 1/4
Refiz a primeira serie de videos que postei no youtube a alguns anos, com mais qualidade e com mais detalhes de como trocar o platinado e regular o ponto com precisão, em qualquer motor que tenha um ou mais platinados, inclusive motos antigas e DKW





Tonella - instalação do distribuidor e dos cabos de vela 1/2
Retirou o distribuidor do seu motor e se perdeu na metade do serviço? Aprenda como reinstalá-lo, posicionando-o corretamente e deixando tudo pronto para a montagem dos cabos de vela. Demonstrado em um Fiat UNO com ignição, o procedimento pode ser aplicado em qualquer motor, com platinado ou ignição. Duvidas e contato, visite: http://sites.google.com/site/mtonella





Tonella - Ford V8 272 292 302 ajuste do ponto e regulagem de valvulas
Veja onde estão as marcas de referencia na polia para o ajuste do ponto de ignição do motor Ford 272 292 302 V8 , encontrados em Maverick, Galaxie , Landau F100 e outros, e dicas para a regulagem de valvulas





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1985 Holden Commodore VK: 9.270 @ 145.850
Nick Zamagias, Engine: Ls3 416ci, Supercharger: - Turbos: - Tires: Goodyear 28x9.0x15


1988 Holden Commodore : 9.930 @ 142.000
Eddie Yilmaz, Engine: 3.3ltr, Tires: 17 incg


1972 Triumph Trident T150: 10.110 @ 129.970
William H. Woodruff, Engine: 1036 c.c., Supercharger: no Turbos: no


1982 Holden Commodore VH GROUP 3: 10.680 @ 126.500
MANUEL M, Engine: HOLDEN 383,


1995 Holden Commodore VR: 10.710 @ 128.300
trent, Engine: 355, Tires: 225/245/35/20


2003 Holden Commodore SV8: 10.765 @ 126.010
Mark H, Engine: 346 LS1, Tires: MT Drag Radials


1996 Holden Commodore calais: 10.938 @ 147.000
john princi, Engine: V6, Supercharger: capa vortex Tires: pirelli p-zeros


2001 Holden Commodore vx ss: 11.280 @ 119.520
Robbie, Engine: 346 ci, Tires: 235/60/15 mt et street


2000 Holden Commodore VX Calais Series 1: 12.749 @ 106.760
Scruffy, Engine: LS1, Supercharger: No Turbos: No Tires: Pirelli P7


1986 Holden Commodore VK: 12.782 @ 107.440
Frazer O'Reilly, Engine: injected 304 v8, Supercharger: STA under bonnet Turbos: N/A Tires: 235/40/18, 26/10.5/16 et streets


2011 Mercedes-Benz CL550 4Matic: 12.810 @ 112.030
NA, Engine: V8 Twin Turbo: 429 HP,


2011 Mercedes-Benz CL550 Biturbo 4matic: 12.810 @ 112.020
NA, Engine: 4.7L V8 Twin Turbo: 429HP,


1997 Suzuki Marauder VZ800: 12.990 @ 97.360
Anthony Chwalek, Engine: 805cc, Tires: Continental TK16/TK17


2002 Holden Commodore VX 2 Calais: 13.249 @ 105.410
Vxchev, Engine: LS1, Tires: 235/45/17


2007 Holden Commodore SSv ute: 13.654 @ 102.630
CJ,


1984 Holden Commodore vk: 14.179 @ 95.070
jack perry, Engine: holden 308,


1986 Holden Commodore VL Turbo: 15.030 @ 91.000
Scott, Engine: RB30ET, Turbos: 1 STANDARD


1997 Holden Commodore vs ss 5L: 15.126 @ 90.000
marie christoforou, Engine: stock,


2004 Lincoln Aviator 4 Wheel Drive: 15.851 @ 86.860
Matthew Forest, Engine: 4.6L V-8,


1989 Holden Commodore S-Pak: 16.150 @ 90.300
Ichard, Engine: 3800 V6, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Bob Jane All-rounder (front), dunlop SP Sport (rea


 


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