Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

AEC Militant wheelying

AEC Militant Mk3 Recovery towing two Scammell Constructors. About 55 tons all up. The second Scammell has got his brakes on.


 


More Videos...


Royal Marine driver gets stuck
Ever tried driving a 50 ton truck up a muddy slope? This Bootneck did, and needed rescuing.





A look round REME Bordon (Part One)
I was offered a chance to see how the Army carries out vehicle recovery (and to take a few friends with me) and so group of us duly arrived at REME Bordon, to have a play. It was a great day and our thanks go to our kind host. This video is mainly a look around the museum reserve and what a fine collection this is. In part two we will watch a recovery being undertaken. .





WWII M26 TANK TRANSPORTER
An M26 A1 DRAGON WAGON with a M15 trailer carries a Sherman Tank at Fort Snelling Military Museum on June 13, 2009. This unit was restored and operated by Museum volunteers.





Look at Life - Down In The Dumps 1965
An excellent "Look at life" video clip from The Rank Organisation dated September 1965 looking at what's being done to clear the streets of dumped cars, contains some very upsetting scenes! Link to DVD advert. http://www.amazon.co.uk/Look-Life-Volume-One-Transport/dp/B0030A0Z6Q/ref=sr _1_3?ie=UTF8&qid=1382897847&sr=8-3&keywords=look+at+life





I think your gonna need a bigger truck
Blizzard of 2010, DCFD wrecker 1 pulls stuck vehicle from T17's path





PRIMAAX® EX - Heavy-duty Rear Air Truck Suspension
With its rugged, weight efficient design, PRIMAAX® EX is a premium heavy-duty rear air suspension that delivers advanced suspension technology for the rigorous demands of vocational, severe-service, and heavy-haul applications. The system features a new robust structural design with optimized suspension geometry for improved stability, handling and ride. Suspension-induced driveline vibration is significantly reduced with PRIMAAX EX compared to competitive trailing-arm air suspensions. In addition, new air springs fill faster and lift and support the load with less air pressure. http://www.hendrickson-intl.com/PRIMAAX





Probably the second most amazing Scammell footage on YouTube
Getting the Scammell scotch pad length right, for good grip when winching





Русский танк Т-90 (1000 л.с.) застрял в грязи - Russian tank T-90 (1000HP) stuck in the mud
Недавно было открытие зимних военных учений в Алабино (Москва), где участвовали тяжелые танки. Один из танков заехал в глубокую заиленую лужу. В результате неправильных действий механика-водителя танк крепко застрял в грязи и ему не удалось вырваться из плена грязи. Пришлось прибегать к помощи другого т-90, который успешно справился с задачей и вытащил "коллегу" из грязевого плена. Смотрим видео события и подписываемся на канал. Справка: Т-90 «Владимир» — российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов как модернизация танка Т-72Б под названием «Т-72Б усовершенствованный», однако в 1992 году был принят на вооружение уже под индексом Т-90. После смерти Владимира Ивановича Поткина, главного конструктора танка, решением правительства Российской Федерации Т-90 было присвоено имя «Владимир».В период с 2001 по 2010 годы Т-90 стал самым продаваемым на мировом рынке новых ОБТ. Вес 46,5 тонн Мощность 1000 лошадиных сил Скорость 60 км / ч Расход топлива на 100 км 240 литров!) Цена 3 млн долл. Стоимость западных аналогов 5-8 млн долл. P.S. Хочешь прокатиться на боевой авиации второй мировой войны? Хочешь стать легендарным асом-истребителем? Тогда тебе сюда: http://ad.admitad.com/goto/185f5612ad59440e0603084379854e/ War Thunder -- это военная MMO игра следующего поколения, посвященная боевой авиации, бронетехнике и флоту времен Второй Мировой войны. Вам предстоит принять участие в боях на всех главных театрах боевых действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру. В War Thunder уделено большое внимание технике, развитию игрока и его возможностей. Вы сможете опробовать сотни моделей самолетов, а оказавшись внутри детализированной кабины, максимально погрузаиться в атмосферу сражений. Как известно, в войне большую роль играла не только авиация, поэтому в War Thunder будет представлена разнообразная наземная и морская техника. Вы сможете играть не только друг против друга, но и совместно проходить различные миссии.





HEAVY RECOVERY
SCAMMELL RECOVERING 8 WHEELER AT KIELDER PART 2





How to load a tank with a winch
Loading a upright water tank on the north slope of Alaska. Check out this video of pulling a fuel truck out of a snowbank using my pick-up truck! https://www.youtube.com/watch?v=AblzINYKRVo





6x6 Pulling out tanker
A Peak 6X6 Kenworth water hauler pulling out a stuck tri-drive tanker that was hauling water to a rig.





Tatra 815 V12 Biturbo 6x6 Abraham Tuning
Start the Engine !!!!!





Heavy vehicles trial on slab common
Ex military heavies taking part in a fun trial on Slab Common, Bordon, UK http://maps.google.co.uk/maps/ms?ie=UTF8&oe=UTF8&client=firefox-a&om=1&msa= 0&msid=101905969834004279701.000440162b0d2e46e0091





Flipping a canadien MLVW
Canadian Forces vehicule Technicien recovery training. How to Flip over an MLVW using 2 Wrecker. Entrainement de récupération des Techniciens de véhicule des Forces canadiennes. Base Borden training range Ontarion Canada.





scammell constructor (old engine start) part 1
1958 scammell needing some serious work but check it out she's a runner.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1972 Ford Pinto : 9.630 @ 137.890
Jeff Wilson, Engine: Ford 472, Supercharger: no Turbos: no Tires: Good Year Eagles


1967 Oldsmobile Cutlass Supreme 442 clone: 9.850 @ 135.000
John Gibreal, Engine: 485 ci Olds, Tires: Hooseir 16x33


1982 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.068 @ 132.596
Tyler Bonham, Engine: 406 small chevy, Supercharger: None Turbos: None Tires: 32


1987 Oldsmobile Cutlass Supreme 2 Door: 10.073 @ 134.320
Antonio Brintley, Engine: 383 small block chevy, Tires: Hoosier 29.0/10.0


1977 Ford Pinto : 10.312 @ 136.230
J.D. CRANKS (' EM UP!), Engine: 2976CC 2.3L FORD 4 CYL., Supercharger: NONE BUT THIS SEEMS COOL Turbos: NONE BUT THINKING ABOUT IT Tires: 15X14X32 GOODYEARS


2004 Mercury Marauder Procharger D1SC: 10.408 @ 135.480
Tom Archambault, Engine: 4.6, Supercharger: Procharger D1SC Tires: front stock, rear Hoosier slicks


1983 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.480 @ 128.100
Jerad, Engine: Chevy 327, Tires: 185/65r15 Front, 275/60r15 Rear


1980 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.551 @ 125.930
Rich Panicaro, Engine: 357 chevy, Tires: 29x9x15 rear


1983 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.570 @ 128.000
Kam Nevala, Engine: 509 BBC, Tires: 28x9 slicks


1980 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.826 @ 123.360
Jason Walker, Engine: 496 Olds, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Hoosier 30/9.0-15


1985 Plymouth Reliant : 10.860 @ 127.000
Gary Donovan, Engine: 2.5 4 cylinder, Supercharger: none Turbos: T3/T4 hybrid Tires: M&H/Goodyear


1972 Ford Pinto : 10.884 @ 120.640
Chris Russell, Engine: 331 Stroker, Tires: Hoosers 33/15


1971 Ford Pinto sand bagger: 10.990 @ 103.200
David McLellan, Engine: 460 Ford, 0 0 Tires: 14x32


2004 Mercury Marauder Procharger D1SC Supercharger: 11.339 @ 119.930
Tom Archambault, Engine: 4.6, Supercharger: Procharger D1SC Tires: Nitto's DR rear


2003 Mercury Marauder : 11.470 @ 122.000
Lidio, Engine: stock 4.6L 32V, Supercharger: Trilogy Eaton intercooled M-112 Tires: nitto drag radial


2004 Mercury Marauder Trilogy Supercharged: 11.530 @ 120.000
MikesMerc, Engine: 4.6, Supercharger: Trilogy M112 Eaton Tires: Niito Drag Radials


1986 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.670 @ 115.720
jim barber, Engine: 355 chevy, Tires: mickey thompson drag radial


1979 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.677 @ 120.970
Jason Hansen, Engine: 1972 Olds 455, Tires: MT ET Street 28X11.5X15


1984 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.700 @ 121.226
Brian, Engine: 455 olds .040,


1979 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.720 @ 112.540
Ryan Ortosky, Engine: 3.8 SFI Turbo Buick, Turbos: stock Tires: MT ET Drags


 


©2014 DragTimes - Disclaimer