Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

2012 ADAC GT Masters Oschersleben Rennen 1 Chaos in den letzten Runden

Maxime Martin rutscht in Führung liegend aus, und verliert einen Platz. Er versucht verzweifelt an Dominik Schwager vorbeizukommen. In der ersten Kurve der letzten Runde versucht er ein Gewaltmanöver ...


 

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ADAC GT Masters Nürburgring 2012
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ADAC GT Masters Zandvoort NL 2012 Warm Up um 9Uhr Sound of Camaro
Warm Up, Ausfahrt aus der Boxengasse das beste ist der Sound der Camaros





WTCC 2012 Salzburgring Rennen 2 Chaos in den letzten Runden
Es gibt ein Riesenchaos in den letzten Runden, und am Ende gewinnt Stefano d´Aste vom Wichers Team aus Niedersachsen.





kfzteile24 MS RACING TEAM HOLT DEN TITEL BEIM ADAC GT MASTERS 2012 HOCKENHEIM
Das kfzteile24 MS RACING Team mit Asch/Götz auf Mercedes-Benz sind die ADAC GT MASTERS CHAMPOINS 2012 ! Das kfzteile24 MS RACING Team gewinnt Fahrer sowie auch die Teamwertung. Furioses Finale des ADAC GT Masters in Hockenheim: Harte Zweikämpfe und ein packendes Duell um den Meistertitel in der Schlussphase prägten ein Saisonfinale bei Traumwetter auf dem Hockenheimring. Sebastian Asch (26, Ammerbuch) und Maximilian Götz (26, Uffenheim / kfzteile24 MS RACING Team) agierten vor 20.700 Zuschauern am Wochenende cool und besonnen und fuhren im Mercedes-Benz SLS AMG mit ihrem ersten Saisonsieg zum Titel. In einer dramatischen Schlussphase stellten Dominik Baumann (19, A) und Harald Proczyk (36, A / HEICO Motorsport) einen Mercedes-Benz-Doppelsieg sicher, Robert Renauer (27, München) und Nicolas Armindo (30, F / FROGREEN CO2 neutral) fuhren im Porsche 911 auf Rang drei. "Die letzten 15 Minuten im Auto waren die schwierigsten Minuten meiner gesamten Rennfahrerkarriere", sagte ein atemloser neuer Champion Asch nach dem Rennen. Aufgrund laufender Proteste ist das Rennergebnis vorläufig. Die Proteste haben allerdings keinen Einfluss auf die Vergabe des Fahrer- und Teamtitels. Keyfacts, Hockenheimring, Rennen 2 Streckenlänge: 4.574 Meter Wetter: 20 Grad, sonnig Pole Position Rennen 2: Martin Ragginger (FACH AUTO TECH-Porsche 911) 1:39,650 Min. Sieger Rennen 2: Sebastian Asch/Maximilian Götz (MS RACING Team-Mercedes Benz SLS AMG GT3) Schnellste Rennrunde: Martin Ragginger (FACH AUTO TECH-Porsche 911) 1:40,576 Min. Am Start nutzte Martin Ragginger (24, A / FACH AUTO TECH) im Porsche 911 seine Pole Position und setzte sich vor Götz im Mercedes-Benz in Führung. Die Reihenfolge an der Spitze blieb bis zum Pflichtboxenstopp unverändert, nach dem Fahrerwechsel setzte allerdings der nun von Asch gesteuerte Mercedes-Benz den führenden Porsche mit Amateurchampion Swen Dolenc (44, Maulbronn) am Steuer unter Druck und konnte schließlich in Runde 23 von 35 die Führung erobern. Asch steuerte in Führung liegend dem Titel entgegen, konnte sich der Meisterschaft aber noch nicht sicher sein. Denn hinter dem Mercedes-Benz arbeiteten sich sowohl der mit Titelchancen ausgestattete Christian Engelhart (25, Kösching / Team Geyer & Weinig EDV -- Schütz Motorsport) im Porsche 911 wie auch Diego Alessi (40, I / Callaway Competition) in der Corvette nach vorn, um sich im Titelkampf die entscheidenden Punkte zu sichern. Die Rennleitung belegte Engelhart dafür mit einer Durchfahrtsstrafe, die den Porsche-Piloten aus dem Titelkampf warf. In der Schlussphase des Rennens war der Titel für Asch/Götz aber dennoch nicht sicher, denn auch Alessi war in seiner Corvette noch auf dem Vormarsch. Selbst bei einem Sieg von Asch/Götz hätte Alessi zusammen mit Daniel Keilwitz (23, Villingen) den Titelkampf noch mit einem zweiten Platz zu Gunsten der Corvette-Piloten drehen können. Doch auch Alessi wurde ein Zweikampf mit Dolenc um Platz zwei zum Verhängnis. Im Zweikampf drehte sich Dolenc und schied aus, Alessi wurde daraufhin mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Damit war der Weg zum Sieg und Titel frei. "Es war ungemein spannend am Start, ich konnte im Fernsehen nicht zusehen", sagte Asch nach dem Rennen. "Die letzten 15 Minuten im Auto waren extrem schwierig. Ich habe nur gehofft, dass alles bis zur Zielflagge hält." "Wir haben uns das Beste für den Schluss aufgehoben und sind aus eigener Kraft zu unserem ersten Sieg gefahren", freute sich Maximilian Götz. "Wir konnten uns nur an die Spitze setzen, alles weitere lag dann nicht in unserer Hand. Dass wir nun den Titel gewonnen haben, kann ich noch gar nicht realisieren. Das muss ich jetzt erst sacken lassen." Von den dramatischen Ereignissen und den Strafen gegen Engelhart und Alessi profitierten Dominik Baumann/Harald Proczyk, die mit Platz zwei zu ihrem besten Saisonergebnis fuhren sowie die drittplatzierten Renauer/Armindo. Die Sieger aus dem Samstagsrennen, Claudia Hürtgen (41, Aachen) und Dominik Schwager (36, München / Schubert Motorsport) belegten im BMW Z4 Rang vier. Mit einer starken Aufholjagd von Startplatz 20 fuhren Lance David Arnold (26, Duisburg) und Alexandros Margaritis (28, Köln / SCHÖNER WOHNEN Polarweiss Team HEICO) im Mercedes-Benz SLS AMG auf Rang fünf vor. Asch und Götz gewannen nicht nur den Fahrertitel, der Sieg beim Finale in Hockenheim steuerte auch die ausschlaggebenden Punkte zum Triumph ihrer Mannschaft MS RACING Team in der Teamwertung bei. Der Vizetitel in der Teamwertung ging an das Corvette-Team Callaway Competition.





ADAC GT Masters Zandvoort 2012
Hier ein paar Eindrücke vom ADAC GT Masters in Zandvoort NL.





Highlights ADAC GT Masters Hockenheim Finale 2012 HD
Finale der ADAC GT Masters 2012 am Sonntag auf dem Hockenheimring. Inklusive den Highlights der Rahmenserien ADAC Formel Masters, ATS Formel 3 Cup, Mini Trophy und der ADAC Procar Serie.





Hard Crash Grand Am Porsche 250 John Pew.
Never seen a car stopping like that in a race before No action after 2.00 minute mark





ADAC Masters Weekend: ADAC GT MASTERS Start & Crash BMW B6 Alpina
ADAC Masters Weekend: GT MASTERS start & Crash BMW 6-serie B6 Alpina Das Team rhino's Leipert erlebte beim ADAC GT Masters-Auslandsgastspiel in Assen einmal mehr ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Das freie Training am Freitag begann für die Fahrer Norman Knop und Roland Rehfeld mit ersten Abstimmungsarbeiten des Ascari KZ1R. Nach einer guten Trainingsperformance ging man optimistisch ins Zeittraining. Knop stellte den Ascari für Rennen 1 auf die 8. Startposition während Roland Rehfeld aufgrund eines Getriebedefektes keine Runde im Qualifikationstraining für den zweiten Lauf fahren konnte. Der 21. Startposition war das Resultat. Im Samstagsrennen erwischte Norman Knop einen hervorragenden Start und schob sich schon in der ersten Runde von der achten auf die vierte Position nach vorn. Nach zwei Boxenstopps und einem Reifenwechsel lag der Leipert-Ascari, nun mit Regenreifen und Rehfeld am Steuer, auf Position 7. In den verbleibenden 20 Minuten machte Rehfeld mit Rundenzeiten, die teilweise fünf Sekunden unter denen der Konkurrenz lagen, Position um Position gut. Am Ende wurde er als Dritter abgewinkt. Doch nach dem Jubel am Samstag folgte -- wie seit dem Sachsenring an jedem Sonntag -- die Ernüchterung. Nachdem die Sonntagsrennen vom Sachsenring und in Hockenheim jeweils frühzeitig wegen Kollisionen beendet werden mussten, blieb das Pech auch diesmal ein treuer Begleiter der Startnummer 3. Von Position 21 sollte eine Aufholjagd in die Punkteränge gestartet werden. Das Rennen lief auch gut an, nachdem Rehfeld als Startfahrer in der ersten Runde bereits neun Positionen gut machte. Doch schon zu Rennbeginn versagte die Lichtmaschine ihren Dienst -- ein schleichender Tod war die Folge. Kurz nach Rennhalbzeit musste der Ascari abgestellt und das Rennen aufgegeben werden. "Der dritte Platz am Samstag hat uns wirklich sehr gefreut. Norman. Wir sind verdient aufs Podium gefahren -- und das bereits zum dritten Mal dieses Jahr. Es ist daher auch sehr bitter, am Sonntag das Auto wieder frühzeitig abstellen zu müssen. Wir werden jetzt in der Pause die Zeit nutzen und uns optimal auf den Lausitzring vorbereiten. Die potentiellen Frontrunner in der Meisterschaft sind nach dem Assen-Event ziemlich dicht beisammen. Diese Chance wollen wir nutzen und uns vorn im Klassement festsetzen. In der Lausitz funktioniert unser Auto sehr gut -- was wir bereits vergangenes Jahr mit einem Podiumserfolg bewiesen haben. Von daher rechnen wir uns einiges aus", so Teamchef Ingo Leipert. Vom 13. bis 15. August gibt es den nächsten Einsatz des ADAC GT Masters. Auf dem EuroSpeedway Lausitz findet dann das "Heimrennen" des Berliners Roland Rehfeld statt.





12 H Sebring 2012 Überrundungsverkehrchaos
Nach einer Safety Car Phase. Chaos zwischen den Prototypen und den überrundeten GTs.





Nordschleife Touristenfahrten 2012 - Highlights (Crashes, Drifts, Fails etc.) - HD
+++ 1000 ABO SPECIAL +++ Als Dank für über 1000 Abonnenten präsentieren wir euch hier die absoluten Highlights der Touristenfahrten auf der Nordschleife 2012 !!! Vielen, vielen Dank, ihr seid die Besten !!! Viel Spaß beim Anschauen! As thanks for over 1000 subscribers, I can present you a video full with the absolute highlights from the tourist drives at Nurburgring Nordschleife 2012 !!! Thank you so much, you all are the best !!! Enjoy watching! Auf dem Kanal "nordschleife96" werden Videos zu den aktuellen Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, wie der VLN Langstreckenmeisterschaft oder den täglichen Touristenfahrten gezeigt. On the channel "nordschleife96" you will find videos from the latest and most relevant events at the Nurburgring Nordschleife, like the VLN endurance championship or the daily tourist drives. Besucht doch unsere Facebook Fanpage! Like us on Facebook! http://www.facebook.com/hobby.nordschleife?fref=ts Mehr Videos/ More Videos: http://www.youtube.com/user/nordschleife96 Folgt uns auf Twitter! / Follow us on Twitter! https://twitter.com/nordschleife_96





BMW M3 E46 Roll-over crash in Nürburgring VLN race
I pull the trusty pocketcam out just as the first few drops of rain fall on Wehrseifen. An E46 driver loses control on the entry to the corner, and ends up rolling all the way around. Race was the VLN #2 of 2012 and this was only the second lap of a four-hour event!





ADAC GT Masters 2012 Trailer Zandvoort
Samstag und Sonntag den 5. und 6. Mai um 12:15 Uhr Live im Kabel1





ADAC GT Masters Lausitzring - Action!
Hier habe ich die ersten 10 Minuten des Rennens in der Lausitz hochgeladen. Rennaction pur!





ADAC GT Masters and supports Zandvoort





Start ADAC GT Masters 2012
Oschersleben




Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
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2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
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2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
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NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
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2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
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2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
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2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
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2006 Ford GT 5.4 Ltr Supercharged: 11.962 @ 122.900
Milton,


 


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