Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ELEKTRYCZNA POMPKA DO SPUSZCZANIA PALIWA, ROPY, WODY, ITP.

ALLEGRO SEPEK77


 


More Videos...


Pompka do spuszczania paliwa i innych cieczy (ezakupik.pl ,allegro ryba-1983) tel.602 464 407
Wszystkie produkty można zobaczyć w sklepie internetowym ezakupik.pl





samozasysająca pompka do paliwa





pompka do spuszczania paliwa





POMPKA DO SPUSZCZANIA PALIWA, ROPY, WODY, ITP.
ALLEGRO SEPEK77





POMPA DO PALIWA 2w1 (ZANURZENIOWA I PRZEPŁYWOWA)
TEL.694143656





Procedura Forté - czyszczenie układu zasilania paliwa w silnikach Diesla
Więcej o naszych innowacyjnych preparatach dowiedzą się Państwo na naszej stronie internetowej: http://www.forte-nwe.pl. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o skontaktowanie się z nami przy pomocy formularzy, które są na niej udostępnione. Z przyjemnością odpowiemy na każde Wasze pytania i doradzimy jak zastosować nasze produkty, aby otrzymać pożądany efekt. Poniższe uwagi dotyczą wszystkich pomp paliwowych silników wysokoprężnych. - Czyszczenie preparatem Forté Diesel Fuel Conditioner umożliwia rozpuszczenie i usunięcie osadów w pompach paliwowych. Dzięki temu przywracane jest prawidłowe działanie pompy. Więcej o produkcie przeczytają Państwo na naszej stronie: http://forte-nwe.pl/Czyszczenie-Calego-Ukladu-Paliwa/Czyszczenie-ukladu-wtr ysku/Problemy-z-EGR-zaworami/Czyszczenie-pompy-paliwa.html - Obsługę i naprawy należy wykonywać starannie, aby kierowca mógł odczuć satysfakcję ze sprawności pojazdu. Dlatego też zalecane jest, aby podczas przeglądów okresowych dodawać środek czyszczący do zbiornika. Pozwala to zapobiec powtarzaniu się usterki w przyszłości. - Nie wszystkie osady odkładające się w pompie paliwowej dają się łatwo usunąć. Dotyczy to jednostek długo eksploatowanych i nie czyszczonych, gdzie osady tworzą warstwy o różnej strukturze w zależności od składu paliwa, temperatury i czasu. Warstwy te należy usuwać systematycznie, jedna po drugiej, metodą petrochemiczną, aż uzyska się dostęp do czystej powierzchni. Całkowite wyczyszczenie trwałych osadów wymaga dłuższego czasu przestoju (najlepiej cała noc) z pompą wypełnioną preparatem Diesel Fuel Conditioner. Należy wprowadzić jedną lub dwie dawki preparatu przez filtr paliwa bez odłączania przewodu powrotnego do zbiornika. Dzięki temu pompa prawie całkowicie wypełni się preparatem Diesel Fuel Conditioner, co pozwoli na jej właściwe wyczyszczenie. - Silnik wysokoprężny może pracować na czystym preparacie Diesel Fuel Conditioner. Dodatkową zaletą jest to, że podczas uruchamiania silnika część preparatu zostanie natychmiast zużyta, czyszcząc wtryskiwacze, komorę spalania i rowki pierścieni tłokowych. Reszta wróci do zbiornika przewodem powrotnym, dzięki czemu środek Diesel Fuel Conditioner będzie używany w procesie czyszczenia przez dłuższy czas i należycie spełni swoje zadanie. - W przypadku, gdy wyżej wymienione operacje czyszczenia nie dadzą oczekiwanego rezultatu, należy dodatkowo podać jedną dawkę preparatu przez przewód zasilający i wyłączyć silnik natychmiast po napełnieniu pompy stężonym środkiem czyszczącym. Następnie należy odłączyć przewód zasilający i opróżnić układ paliwowy. Dzień później przeprowadzić jazdę próbną pojazdu i sprawdzić, czy usterka została zlikwidowana.





2011 10 filtr paliwa HDI





pompka pompa na wiertarkę do spuszczania ropy, paliwa ok. 3600 l/h - 60 l/min.
zamów allegro nick: taniepaliwo W 10 SEKUND 5 LITRÓW NA WYSOKOŚĆ 2,20 M WKRĘTARKĄ AKUMULATOROWĄ OBEJRZYJ INNE FILMY I PORÓWNAJ WYDAJNOŚĆ POMPKI ( NIE WIERZ W TO CO PISZĄ I MÓWIĄ SPRZEDAWCY ZMIERZ SAM CZAS PRZEPOMPOWYWANIA )





Jak wymienić filtr paliwa w samochodzie z silnikiem diesla - PORADY
Wymiana filtra paliwa (wkładu) w silniku diesla w samochodach Astra H z silnikami: Z17DTL, Z17DTH - od 2006roku oraz z silnikami Z17DTJ, A17DTJ, Z17DTR, A17DTR, Opel Astra G,H / Zafira A , B Opel Corsa C,D Opel Vectra B , C / Signum Astra G Corsa D Frontera B Meriva Omega B Signum Sintra Vectra B Vectra C Zafira A Zafira B Corsa D z silnikiem Z17DTR,





pompka zasysająca KRIS-MET
Pompka zasysająca do paliw i innych cieczy





C-360 Chrzciny pompy hydraulicznej 35l/min





BIG Pompka -zasysająca Made in Poland
Pompka z dwoma zaworkami zwrotnymi wystarczy zaciągnąć paliwo lub inne ciecze do gruszki a po chwili samo zacznie przepływać bez dodatkowych ucisków na gruszkę.





dodatkowa pompa paliwa elektryczna - Opel Vectra B X20DTL
dodatkowa pompa elektryczna majaca na celu wspomaganie pompy wtryskowej ze wzgledu na liczne pytania co to za pompa, szukac np na allegro pod haslem "pompa paliwa gaznikowa" http://allegro.pl/listing.php/search?string=pompa+paliwa+ga%C5%BAnikowa&cat egory=0&description=1&sg=0 polecam oryginal firmy pierburg a nie jakies chinskie plastikowe zamienniki. mozna znalezc w przyzwoitej cenie lezaki magazynowe. ja wlasnie takiego kupilem na wymiane bo ta po 4 latach miala juz dosyc :)





POMPKA DO SPUSZCZANIA PALIWA, ROPY, WODY, ITP.
ALLEGRO taniepaliwo





Agromotor - POMPA DO DESZCZOWNI Z NAPĘDEM WOM TYP WL - 800
1. Wysokociśnieniowa pompa typ WL-800/250: Pozwala na bardzo dobrą pracę deszczowni bębnowej z wężem fi 90 i dyszą fi 22mm na odległości łącznie do 1km na poziomym terenie (max. do 1,5 km przy bardzo dobrej linii przesyłowej). Dane agregatu: Ciśnienie max. do 11 bar Wydatek 600 - 800 l/min (max. do 50 m.sześć/h) Głębokość ssania do 4 m Ciągnik napędowy 44KM do 60 KM (w zależn. od potrzeb wydatku ciśn.) Złącze ssawne i wąż ssący fi 110 z koszem ssawnym Złącze tłoczne fi 75 typ strażacki 2. Średniociśnieniowa pompa typ WL-800/230: Pozwala na bardzo dobrą pracę np. deszczowni rurowej z dyszami w il. 25 szt o średnicy dyszy do 6 mm, lub średniej wielkości deszczowni (z dyszą fi 16mm, fi 18 mm, fi 20 mm) na bliskie odległości. Dane agregatu: Ciśnienie max. do 8 bar Wydatek 600 - 800 l/min (max. do 50 m.sześć/h) Głębokość ssania do 4 m Ciągnik napędowy 44 KM lub więcej (w zależności od potrzeb ) Złącze ssawne i wąż ssący fi 110 z koszem ssawnym Złącze tłoczne fi 75 typ strażacki 3. Niskociśnieniowa pompa typ WL800/215: Pozwala na dobrą pracę deszczowni kropelkowej , lub deszczowni rurowej nie wymagającej wysokich ciśnień (4 - 5 bar). Dane agregatu: Ciśnienie max. do 6 bar Wydatek 600 - 800 l/min (max. do 50 m.sześć/h) Głębokość ssania do 4 m Ciągnik napędowy 30 KM lub więcej (w zależności od potrzeb) Złącze ssawne i wąz ssący fi 110 z koszem ssawnym Złącze tłoczne fi 75 typ strażacki




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2008 Audi RS-4 : 10.606 @ 130.890
APR - Eric Urness, Engine: 4.2L FSI V8, Supercharger: APR Stage III TVS1740


1981 Plymouth Caravelle Wagon: 10.680 @ 125.600
Marc Voyer, Engine: 493 c.i.base on 400 block, Supercharger: none Turbos: none Tires: 295/65/15 BF Drag T/A


2008 Audi RS-4 : 11.156 @ 123.110
APR - Eric Urness, Engine: 4.2L FSI V8, Supercharger: APR Stage III TVS1740


2007 Audi RS-4 : 11.340 @ 122.230
JHM, Engine: 4.2 FSI (stock), Supercharger: JHM Vortech Stage II Tires: 245.40.18


1989 BMW 318i 4 drs sedan: 11.534 @ 116.680
Papito, Engine: M106, Turbos: GT45 Tires: MICKEY THOMPSON


2007 Audi RS-4 : 11.713 @ 124.760
doug, Engine: 4.2 FSI V8, Supercharger: TTS PERFORMANCE


2008 Audi RS-4 : 11.833 @ 117.200
Keith@APR, Engine: 4.2L FSI V8, Supercharger: APR Stage III TVS1320 Turbos: None Tires: Yokahoma Advan Ad08 225/35/R19 92W


2008 Audi RS-4 : 12.215 @ 113.230
Mistro, Tires: Pilot Alpin PA3 (Winter Tires)


2008 Audi RS-4 : 12.248 @ 111.730
Mick Flanigan, Tires: NT01 275/35/18


2007 Audi RS-4 ALL MOTOR: 12.285 @ 112.450
2000S4, Tires: Hankook Ventus V12


2007 Audi RS-4 ALL MOTOR: 12.291 @ 111.252
Dan Bertocchini, Tires: Continental Extreme DW


2007 Audi RS-4 All Motor: 12.408 @ 111.032
Dan Bertocchini, Engine: stock, Tires: Goodyear eagle F1


2008 Audi RS-4 : 12.472 @ 113.700
Mistro, Tires: Michelin Pilot Super Sport


2008 Audi RS-4 : 12.513 @ 110.480
sakimano, Engine: 4.2 FSI V8 (stock),


2008 Audi RS-4 : 12.514 @ 111.260
Mick Flanigan, Engine: 4.2 Liter, Tires: Nitto NT01 275/35/18


2008 Audi RS-4 : 12.528 @ 111.590
Mick Flanigan, Engine: 4.2 Liter, Tires: Nitto NT01 275/35/18


2008 Audi RS-4 : 12.536 @ 110.530
sakimano, Engine: 4.2 FSI,


2007 Audi RS-4 : 12.560 @ 110.370
elevens, Tires: 225-18 Dunlop WinterSport M3 Snow Tires


2001 Audi RS-4 Milltek Exhaust: 12.611 @ 112.500
big andy w, Tires: Goodyear F1 Assy's


2008 Audi RS-4 : 12.754 @ 108.360
sakimano, Engine: 4.2 FSI V8 (stock), Tires: Toyo Proxes R 255.35.19


 


©2014 DragTimes - Disclaimer