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XJ6 Diversion スポーツ走行 / プレまぐ!VIDEO

YZF-R6やFZ6 Fazerシリーズなど、プレスト取り扱いのミドルクラスのラインナップの中にあって比較的「おとなしい」ツアラー寄りなモデルと思われがちなXJ6シリーズ。でも実際走らせれば扱いやすくパワフルな、スポーツマインド溢れるマシンなので、そのことを広く知って頂くためにコラムでもおなじみの元GPライダー、難波さんにご協力頂きライディングシーンを撮ってみました。クローズドコースでの走りをご覧下さい!


 


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XJ6 Diversion F onboard
XJ6 Diversion F onboard Kamera Sony DSC-W70





2011 YAMAHA XJ6 Diversion(XJ6S) impression(Japanese)
webサイトや仕様諸元にのっていない所を中心に紹介して みたつもりです。 少し前に撮影した動画ですが、XJ6を検討されている方の 参考になればと思い アップしました。 ※補足  この動画を撮影後確認しましたが、リアブレーキディ スクロックは  ピン径6mmのものしか入りません。





ヤマハ XJ6 ディバージョン ABS バイク試乗レビュー YAMAHA XJ6 DIVERSION ABS (2013) REVIEW
コストパフォーマンスに優れる良質なバイクが増えてき た昨今ですが、その多くが2気筒や単気筒のエンジンを 載しており、「リーズナブルな価格の4気筒モデルが少 いじゃないか!」とお嘆きの貴兄に、今回は超オスス の1台をご紹介します。それは、ヤマハの海外向けモデ ル「XJ6シリーズ」です。街中やワインディングでもあま り見かけないダークホース的な存在ではありますが、コ レが実に良いバイクでした。 プレストコーポレーションを通じて日本に導入されてい る同シリーズは、1世代前とは言え、ヤマハが誇るミド クラス・スーパースポーツYZF-R6に搭載されていた水冷4 トローク4バルブDOHCの並列(直列)4気筒エンジンを採 。爽快感に満ちた吹け上がりと官能的なエキゾースト ート、二次曲線的に盛り上がるパワー、こればかりは はり直4でなければ味わえない魅力だと言えるでしょう 。スペックを欲張らず、ロードスポーツ向けにディチュ ーンされたパワーユニットは低回転域からとても実用的 なトルクを発生し、毎日乗るバイクとしてもかなり優秀 だと感じました。 また、同シリーズは今回テストしたハーフカウルバージ ョンの「XJ6ディバージョン」、フルカウルバージョンの 「XJ6ディバージョンF」そしてカウルを持たないネイキ ドバージョンの「XJ6」と、3種類のバリエーションによ て構成され、ディバージョン/ディバージョンFにおい てはABSの有無も選択可能(ネイキッドのXJ6はABS仕様のみ )。多くのライダーの要求に応えられるバリエーション の多さも魅力のひとつとなっています。さらに、プレス トコーポレーション・オリジナルのローシートもオプシ ョンとして用意されているので、男女問わずあらゆる体 格のオーナーに適合するスタンダードな4気筒ロードス ーツとして、注目すべき存在ではないかと感じました なお、そのローシートに関しては2013年の10月までキャン ペーンが実施されており、通常価格28,000円(税別)のと ころ、新車との同時購入であれば17,000円、スタンダード シートと交換であれば、わずか10,000円でゲットできる模 様。リーズナブルで良質、気軽に乗れる4気筒モデルを 探しの方はこの機会に検討されては如何でしょうか? 【関連ページ】 プレストコーポレーション XJ6ディバージョンABS http://www.presto-corp.jp/lineups/13_xj6-sa/index.php プレストコーポレーション XJ6 ローシートキャンペーン http://www.presto-corp.jp/news/n20130201_01.php 【映像制作・配信】 MotoBasic http://www.motobasic.com ********************************************************************** 下記入力フォームより車両・パーツ・用品の映像化リク エストを お寄せください。今後の動画制作の参考にさせていただ きます。 http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 **********************************************************************





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