Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ECLIPSE G1

2000 DOHC 16 VALVE 150 HP


 


More Videos...


Eclipse 1G Start/Stop na pilota (on RC) centralka V2
Mitsubishi Eclipse 1G: własnoręcznie zmodyfikowana centralka alarmu Stag 45 +, dodatkowa "centralka" sterująca obwodami zapłonu, wszystko zaprojektowane i wykonane przeze mnie. Koszt około 25zł. Funkcje V2 (prawdopodobnie ostatecznej) 1. Rozrusznik odłączany w czasie 0.1s. od zaskoczenia silnika. 2. Zabezpieczenie przed ponownym uruchomieniem rozrusznika. 3. Zabezpieczenie niepozwalające na start na biegu (czujnik skrzyni) 4. Brak możliwości jazdy bez kluczyka (czujnik sprzęgła, gazu, stopu, skrzyni, immobilizer) 5. Możliwość wyjścia z auta z kluczykiem bez gaszenia pojazdu (patrz punkt 4) 6. Zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem (czasowa sekwencja przycisków) 7. Zabezpieczenie przed rozładowaniem pilota (można zgasić m.in. zamykając kluczykiem prawe drzwi) 8. Możliwość otwarcia bagażnika pilotem (pomimo jednego kanału alarmu) 9. Otwieranie+zapalanie na 3s. oraz zamykanie+gaszenie przednich reflektorów mijania+HR w trakcie rozruchu zdalnego oraz włączania układu przy pozostawianiu odpalonego samochodu bez kluczyka W czasie pracy układu wszystkie urządzenia pojazdu jak klima, szyby itp. działają jak z normalnym kluczykiem, z wyłączeniem zapalniczki (bezpieczeństwo). Układ nie pobiera prądu ani nie wpływa na pracę żadnych funkcji pojazdu w stanie spoczynku, automatycznie wyłącza się po włożeniu kluczyka. Podczas pracy układ pobiera około 400mA. Układ pełni również funkcję antykradzieżową, brak możliwości odpalenia na krótko/ kluczykiem jeżeli alarm nie zostanie rozbrojony pilotem + immobilizer (pastylka). Sterowanie centralką zdalnego rozruchu za pomocą impulsu generowanego przez alarm (2gi kanał alarmu).





Mitsubishi Eclipse, Allegro
Mitsubishi eclipse 1G





DSM Tribute
This is my tribute to 1G turbo DSM's.





1G DSM Tribute
Here's a tribute to 1G DSMs.





Mitsubishi Eclipse 1G mod świateł STOPu Part1
Filmik ukazuje efekt przygasającego światła stop. Modyfikacja polegająca na: 1. Wyłącza włókna pozycyjnych świateł 4x5W w momencie włączenia stopów 4x21 (niewidoczna zmiana, zmniejsza obciążenie elektryczne gdy stoimy na stopie) 2. Przełącza włókna stopu 2x21W na włókna pozycyjnych 2x5W w czasie działania kierunkowskazu (efekt przygasania, natomiast gdy wyłączone są światła pozycyjne to światła stop gasną całkiem w momencie działania kierunku) 3. Gdy wyłączony jest stop praca świateł jest normalna. Wszystko działa na 4ech przekaźnikach zamontowanych po 2 na stronę za kloszami lamp, może działać na 3ech. Aktualnie pracuję nad drugą generacją która będzie działała na 2óch przekaźnikach oraz wyeliminuje gaszenie całkowite stopu gdy wyłączone są pozycyjne gdyż zamontowane zostaną światła dzienne przy których nie będą pozycyjne wyłączone.





Mitsubishi Eclipse 2G GSX (side air intake)





тест-драйв Mitsubishi Eclipse G1
мой любительский обзор Mitsubishi Eclipse 1-го поколения





mitsubishi eclipse 1G
mitsumaniak GS 1st 2nd 3rd gear at 7000rpm 0-150km/h in 13,5 sec





Cyber's Mitsubishi Eclipse GS 1994
Mitsubishi Eclipse GS '94 2.0 N/A, 4 cyl. DOHC no MAFs, MAP + ECUMaster in: 3" out: ori - no cat, 2.5" by ElTec





1992 Mitsubishi Eclipse GSX AWD Eagle Talon DSM
M & S Auto Sales & Masters 1577 Merrick Road Merrick, NY 11566 516-543-4600 http://www.MSAUTOMASTERS.COM





Mitsubishi Eclipse Gs 1993
My Mitsubishi Eclipse Gs 1993 inport.





Mitsubishi Eclipse 1G DRL (Daytime Running Light) Światła Dzienne oraz Sleeping Eye's
Witam, krótki filmik prezentujący moją wersję Sleeping Eye's oraz świateł dziennych własnego projektu. Join :)





1990 Eclipse Turbo gst takeoff
Take off after spinnning out a bit.





Eclipse vs prelude
street race eclipse vs prelude





Erste ausfahrt vom Eclipse 1G Turbo(Umbau)
Eclipse d20 7bolt 4g63 mit original 14b lader u.original einspritzung





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1999 Mitsubishi Eclipse GSX: 6.940 @ 198.470
Brent Rau, Engine: 4G63, Tires: 10.5''


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 9.650 @ 148.000
Thordur Birgisson, Engine: 4G63 122cid, Turbos: Borg Warner S366 Tires: Quick time pro


1998 Mitsubishi Eclipse GSX: 10.230 @ 140.630
Kjartan Viarsson, Engine: 4g63, Turbos: BW S475 Tires: sumitomo winter tires


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 10.747 @ 135.270
Todd Chiamparino, Engine: Redesigned 4G63, Supercharger: N/A Turbos: Turbonetics T-Series Turbo Tires: Nitto Drag Radials


1992 Mitsubishi Eclipse GSX: 10.971 @ 128.900
Vassil Vutov, Engine: 2.0 4-Cyl, Turbos: FP3052 Tires: Falken Azenis 205/55/16


1993 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.000 @ 126.000
Jesus Rivera Jr., Engine: 2.0 Turbocharged, Turbos: 20G Tires: n/a


1991 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.164 @ 130.520
R. W. Miller, Engine: 2.0 liter Turbo, Turbos: G20 cliped Tires: Nitro


1999 Mitsubishi Eclipse gsx: 11.206 @ 124.600
tim, Engine: 4g63, Turbos: pte dual bb 57 trim Tires: bfgoodrich kd


1992 Mitsubishi Eclipse : 11.330 @ 131.830
130 lbs, Engine: 6G72 (3000GT VR4 Engine), Turbos: Twin 16G


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.396 @ 119.790
Kevin, Engine: Rebuilt, Turbos: Forced Performance Green Street Turbo Tires: Drag Radials


1992 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.465 @ 122.190
Trevor Jones, Engine: 2.0L Stock, Supercharger: None Turbos: Buschur BR440 Tires: Falken Azenis 215 205/55-16


1992 Mitsubishi Eclipse 2D AWD: 11.817 @ 119.630
Jack Zhe, Engine: 2.0 Liter 4 Cylinder, Turbos: Frank III Tires: Dunlop D40 M2


1994 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.870 @ 116.550
Patrick Harris, Engine: 2.0L 4g63, Turbos: SBR GT12 - internal gate, dumped Tires: Visa 215 17


1999 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.950 @ 113.000
Joel, Engine: 4g63 2.0, Turbos: evo3 MHI Tires: street tires


1993 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.116 @ 114.570
John Salmi, Engine: Mitsu 4g63, Turbos: TEC 20g Tires: Nitto 450 225 50/16


1993 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.201 @ 112.300
Tom Hoppe, Engine: 2.0 4G63, Turbos: 16G Tires: NITTO 450s


1996 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.210 @ 112.000
Luke Reeder, Turbos: 16g Tires: nitto's


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.290 @ 113.630
KYNgsx, Engine: 4G63, Turbos: PTE SCM5027E Tires: Kumho Ecsta MX 225/40


1996 Mitsubishi Eclipse GST: 12.300 @ 113.700
Murph, Engine: 2.3 stroked 4G63 TURBO, Turbos: BIG 16g Full ported and ballanced Tires: mich. 235 40 17


1998 Mitsubishi Eclipse gsx: 12.390 @ 112.540
Dave Nordenmalm, Engine: 4g63, Turbos: super20 Tires: ?


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us