Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Como cambiar correa de distribucion a tu auto

Si entiendes algo de mecánica, sabrás la que hay que liar para cambiar la correa de distribución de un coche. Bien, ahora quiero que veas lo que tarda este mecánico. Impresionante!!! De elRellano.com


 


More Videos...


Hazlo tú mismo: Cambiar correa de distribución
Aquí tenéis una guía para orientarse en el mundo de la mecánica, es entretenido y nos hará ahorrar un dinerito. Para saber si las poleas varían con este método, antes de hacer nada se marca las posiciones de las poleas, yo lo he hecho con permanente blanco, una línea o un punto en cada polea y siguiendo esa línea marcar otra en el bloque del motor, esto lo hago por que cuando paras el motor puede quedar un pistón en compresión, y al aflojar la correa este descomprime haciendo girar la polea, así se sabrá si han variado su posición, si es así tenemos que sincronizarlas con las marcas que trae de fábrica, algunos vehículos las llevan en el bloque y he visto otros que lo traen en la correa, ojo con la fuerza para apretar el tornillo del tensor (par de apriete) este dato es exclusivo de cada vehículo y cada uno tendrá que buscar el suyo, espero que esto ayude.





DAYCO Control y sustitución de las correas de distribución y tensor fijo.
Control y sustitución de las correas de distribución y tensor fijo. WEB DAYCO : http://www.daycoaftermarket.com/ES/ES/index.php?country=ES CATÁLOGO WEB DAYCO : http://www.daycocatalogue.com/Cat2k8Web/Login.do?language=ES GARAJE VIRTUAL DAYCO: http://garage.daycoaftermarket.com/DaycoRowWeb/Garage.do?lang=ES&country=ES &sid=&skip=





Cambio de la correa de distribución





tensor automatico distribución psa
funcionamiento del tensor automático de una distribución, en este caso un motor psa 1.6 16V gasolina NFU (TU5JP4). Fallos después de aparcar con la velocidad metida...





DAYCO Control y sustitución componentes de la transmisión auxiliar.
Control y sustitución componentes de la transmisión auxiliar. WEB DAYCO : http://www.daycoaftermarket.com/ES/ES/index.php?country=ES CATÁLOGO WEB DAYCO : http://www.daycocatalogue.com/Cat2k8Web/Login.do?language=ES GARAJE VIRTUAL DAYCO: http://garage.daycoaftermarket.com/DaycoRowWeb/Garage.do?lang=ES&country=ES &sid=&skip=





DISTRIBUCION RENAULT.mp4
calado de la distribucón de un motor renault k9k





Z22SE3
Información relevante para el motor de Opel Z22SE, dirigido principalmente a los BROTHER del Club Astra México. 1) Información general del Motor 2) Cambio de Cadena de Tiempo: Kit 1 y 2 3) Cambio de Bomba de Agua 4) Cambio de Culata de Motor





¿conectar directo ventilador de radiador de mi auto?
la instalacion de un ventilador de auto con unos simples pasos y usando simpre el mismo censor que trae estoy usando los mismos colores de cables del diagrama para acer el trabajo mas facil de aprender grasias





Cómo cambiar los discos y las pastillas de freno
http://www.motorevolucion.com En esta ocasión te contamos cómo cambiar los discos y las pastillas de freno. Ojo, estas indicaciones (como casi todas las que te damos) no son válidas para cualquier tipo de coche... http://bit.ly/cfr88c





Distribucion motor torque 1.6 16v
Cambio de correa de distribucion del motor fiat 1.6 16V del palio - siena





Montaje de juntas y tornillos de culatas
Vídeo técnico, demostrativo de como se debe montar una junta de culatas





tutorial cambiar correa distribucion citroen c4 parte 1 - how to change a timing belt
This video includes English subtitles, to watch them, click in the subtitles box. I hope you enjoy this tutorial!! aqui os dejo como cambie la correa de distribucion a un citroen c4, os recuerdo que es como lo cambie yo, no soy profesional. un saludo y gracias a todos por vuestros mensajes de apoyo. suscribeteeeeee...............ME GUSTA musica by: Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music





VideoCarro - Mecânica - Correia Dentada, Veículos Internacionais - CD 02
Trecho retirado do curso VideoCarro, módulo VI com o tema "Mecânica - Correia Dentada de Veículos Internacionais - CD 02, Citroen e Iveco". O curso traz dicas sobre a melhor forma de realizar a substituição da correia dentada em veículos das montadoras francesas Citroën e Iveco . Além disso, informa sobre as ferramentas de sincronismo, assim como suas medidas e os ajustes necessários de cada conjunto feitos com ferramental específico. Contém ainda informações sobre períodos de troca recomendados pelo fabricante. Para adquirir este e outros produtos da VideoCarro, pertencente ao Grupo Sete, você tem três opções: - Acessar o site: http://www.videocarro.com.br/ - Ligar no telemarketing 3003 7999 - Pedir contato que ligamos para você! Temos diversas opções de cursos para você e seu mecânico . Para ficar por dentro dos vídeos, produtos, lançamentos, promoções e novidades do Grupo Sete e do mercado automotivo mundial, siga-nos em nossas redes sociais: F: https://www.facebook.com/setevideocarro G: https://plus.google.com/+setenetproducoes/videos T: https://twitter.com/videocarro Aguardamos o seu contato!





COMO PONER A TIEMPO UN CORSA CAMBIO DE BANDA
COMO PONER A TIEMPO UN CORSA CAMBIO DE BANDA Y PUESTA A PUNTO http://www.linkbucks.com/ZWPN





Distribucion motor tipo 1.4, 1.6
Puesta a punto de la correa de distribucion





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1986 Dragster Jet Powered Jet Dragster: 5.480 @ 287.000
Johan Jacobs, Engine: GE-J85,


1975 Ford Escort Mk1: 7.540 @ 179.000
Alan Zamit, Engine: 2.1 YB Cosworth, Turbos: Turbonetics Y2k


2003 Dragster Jet Powered Ballistic Eagle Jet Motorcycle: 8.202 @ 191.890
Kevin Martin, Engine: teledyne J402-CA-702 Model 373, Supercharger: na Turbos: na Tires: 7


1976 Ford Escort Mk2 Cosworth: 8.333 @ 162.080
Jani Lindvall, Engine: 2.0L cosworth, Turbos: garrett gt Tires: 12,5x28x15


1973 Ford Escort Mk1: 9.146 @ 149.660
Kev Jenkins, Engine: Vauxhall C20xe, Turbos: Garrett


1968 Ford Escort MK1: 9.423 @ 144.850
Charlie Camilleri, Engine: cosworth 16v turbo yb, Turbos: turbonetic T72 + hks 50mm wastegate Tires: Avon 23in


1971 Ford Escort mk1: 9.463 @ 140.000
david shields, Engine: cosworth yb, Turbos: t66 turbonetics gtk Tires: M H 23


1975 Ford Escort 2000 turbo ic: 9.750 @ 145.800
vesa pakarainen, Engine: sohc 2.0 (ohc), Turbos: holset hx-50 Tires: m/t et-street


1970 Ford Escort 1300 XL: 9.788 @ 134.780
Col Macdonald, Engine: Clevland, Tires: Hoosier 31.5 rear


1972 Ford Escort coupe: 9.890 @ 135.000
barry moore, Engine: nissan fj20, Turbos: 1 Tires: micky thompson


1971 Ford Escort : 10.100 @ 130.000
noel debattista, Engine: 2100cc pinto, Tires: avon


1974 Ford Escort : 10.910 @ 122.000
alex caruana, Engine: xr4 dohc F14 block, Tires: avon


1971 Ford Escort MK1: 11.051 @ 118.200
Paul Attard, Engine: 1998cc Pinto, Tires: avon 22in


1972 Ford Escort : 11.116 @ 117.380
derk roe, Engine: 2.1liter(pinto), Tires: frontM/T raer avons slicks


2010 Jeep Grand Cherokee SRT8 ProCharger D1SC: 11.652 @ 115.270
Brady Torbitt, Engine: 6.1 Hemi, Supercharger: ProCharger D1SC Tires: 275 NT05/ 315 NT05R


1993 Ford Escort gt: 11.720 @ 122.670
Jeff, Engine: built 1.8bp, Turbos: garrett Tires: m&h


1998 Jeep Grand Cherokee Limited: 11.870 @ 117.900
Pit, Engine: R3-Race Blk., bored/stroked-402, Supercharger: Procharger F-1R Tires: all weather


1995 Ford Escort GT Turbo: 11.871 @ 117.640
Jon Riel, Engine: Mazda 323 GT-R BP Turbo, Turbos: IHI VJ23 (Stock GTR) Tires: 23x8.5x15 M&H Slicks


2007 Jeep Grand Cherokee SRT8: 12.670 @ 105.000
M Klaus,


1992 Ford Escort Lx: 12.780 @ 108.770
Chris Giles, Engine: 1.8L, Turbos: IHI hybrid VJ20/T3 Tires: 22x8x15 MT slicks


 


©2014 DragTimes - Disclaimer