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TSエンジンサウンド&スミスメーター

見よこのレスポンス!


 


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jcca 富士ジャンボリー TSサニー
テクニカルサービスインフィニティームービー http://www.ts-infinity.com





DATSUN 1200
サニトラ1200改1300 FCR仕様です.





TSに憧れて
トラックなのになぜか筑波2000を全開走行です。





jcca 2009.10.18 筑波最終戦 TSカップ サニー
荒れるレースで赤旗が2回出て3回目のスタートからの 映像です。当店28号車からのトップ争いをご覧下さい 。





2010富士ジャンボリー TSサニー 決勝 28号車車載映像3/1
2010 JCCA 富士ジャンボリー TSレースの模様です。 スリップでのトップ争いをご覧下さい。





TSサニー ニスモ
2006年ニスモフェスティバル





サニーB110TS  スミス タコメーター
FSWのサニーB110TS、スミス タコメーターの動きです。  クロノの動きはいかがですか? 製作過程等も書いてい るブログ、http://sato1511.blog40.fc2.com/も宜しくお願いしま 。





メータをミク化してみた
タコメータのネギがひっかかったorz でもそんなの関係ねぇ!!





TSサニー スライドバルブエンジン スミス機械式タコメーター
テクニカル・サービス インフィニティーです。当店の 28号車のエンジンです、スライドバルブはこれで最後 になります。このレスポンスもしばらくはお休みです。





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





MOTOR SPORT JAPAN 2008 ニッサン・サニーB110
通称KB110 (1972年/特殊ツーリングカーレース/ニッサン)





TSサニーA型クロスフローエンジンAY12型
A型クロスフローエンジンAY12型です。





DATSUN 1200
サニトラ搭載のエンジンです。 セミチューンです。





トヨタ7 エンジンサウンド
クラシックカーフェスティバルで披露されたトヨタ7の エンジン音です 1:25くらいでエンジンに火がつきます





富士マイナーツーリング倉田エンジニアリングさんのサニー
当時フェンスにかじりついて見てました、




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1966 Chevrolet Biscayne : 11.326 @ 117.920
Rich 'Ratty' Katz, Engine: 406 Dart Little M, Tires: M/T ET Street Rad 30x11-15, M/T Sportsman 26X5-15


1991 Volvo 740 Turbo: 12.110 @ 111.110
Michael Brown, Engine: 1994 B230FT - 200k Miles 120psi compression, Turbos: HY35CW Tires: MT 24.5x8x15


1988 Volvo 740 : 12.210 @ 117.460
Ken Lanham, Engine: 2.5 L Volvo 16V head, Turbos: 1 Precision 62mm Tires: 24.5x8.5 M&H


1990 Volvo 740 Turbo: 12.603 @ 104.200
Greg Ervin, Engine: B230FT, Turbos: 15g Tires: MT ET Drags


1991 Volvo 740 Turbo: 12.719 @ 107.840
Michael Brown, Engine: 1994 b230ft, Supercharger: n/a Turbos: HY35CW Tires: RE01-R


2002 Mazda Protege5 : 13.087 @ 108.390
Mark Speed, Engine: 2.0L FSDE, Turbos: Garret GT28RS Tires: BFG Drag Radials


1968 Chevrolet Biscayne : 13.560 @ 103.270
BOB TANGEN, Engine: 427CI 425HP, Tires: IMCA G70 15


1989 Volvo 740 turbo intercooler: 13.622 @ 101.770
Mike Henderson, Engine: 2.3 litre 4 cylinder, Turbos: TD05 16g Tires: 235/45/17 front 255/40/17 rear Federal SS595`s


1988 Volvo 740 745 Wagon: 13.630 @ 105.100
Sam Collier III, Engine: 2.3 Liter 1995 940 B230F+T, Turbos: t3/t4 40trim to4e Tires: Sumotomo


1963 Chevrolet Biscayne : 13.720 @ 98.970
ken barton, Engine: 350,


2002 Mazda Protege5 : 13.800 @ 101.000
jeff snyder, Turbos: t3/to4b Tires: BFG drag radials 225/50/15s


1992 Volvo 740 740 Turbo Intercooled: 14.374 @ 96.740
Jeremy Cozad, Engine: B230FT, Supercharger: n/a Turbos: stock t3 Tires: stock


2002 Mazda Protege5 : 14.500 @ 97.700
Igdrasil Gonzalez, Engine: 2.0L FSDE, Turbos: Garret .48e/.60i T3


2001 Mazda Protege5 All Motor: 14.576 @ 93.760
Andrew aka Twilightprotege, Engine: FS-DE 2L, Tires: BFGoodrich g-Force T/A Drag Radial 205/50/15


1989 Volvo 740 turbo: 14.700 @ 94.750
Mark A, Engine: b230ft, Turbos: 42/48 stock t3


1986 Volvo 740 Turbo Wagon: 14.721 @ 90.650
Dana, Engine: B230FT, Turbos: Stock T3 Tires: Uniroyal Cheapies


1990 Volvo 740 740 Turbo Aero: 14.983 @ 89.760
Frank Yee, Engine: B230FT 2.316L, Supercharger: N/A Turbos: Single; Mitsubishi TD04H Tires: BF Goodrich G-Force T/A


2002 Mazda Protege5 : 14.997 @ 91.320
John Sosa, Engine: FS-DE, Tires: Stock


1989 Volvo 740 744 ti: 14.999 @ 90.030
Lincoln Loo, Engine: B230FT (k), Turbos: Garrett T-3 Tires: BFG Drag Radial T/A 225/50R15


2002 Mazda Protege5 : 15.012 @ 94.150
Mark Murray, Engine: 2.0 L FSDE, Turbos: Mitus TEO4H


 


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