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2013 BMW 650i Xdrive convertible Candy Apple Red!!

WATCH IN HD 1080P thanks to BMW for this excellent car 650i xdrive convertible is sick! 4.4-liter BMW TwinPower turbo V-8, 32-valve 445-hp engine. Combines two turbochargers with variable valve control (Double-VANOS and Valvetronic) and high-precision direct injection this car is just a beast comment sub and like for more....


 


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2013 BMW 650i Convertible BMW 6 Series Test Drive & Review
FACEBOOK: https://www.facebook.com/damienruffryder In this video I give a full in depth tour of the all new 2012 BMW 650i Convertible. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





Novedades: BMW Serie 6 Cabrio - www.quintamarcha.com
BMW Serie 6 Cabrio www.quintamarcha.com Los cabrios de BMW se remontan a 1937, con el 327. Más de setenta años hasta llegar, en 2004, al Serie 6. Su relevo se llama igual, pero no tiene nada que ver, pues se ha transformado en un descapotable fascinante. Todo en el nuevo Serie 6 Cabrio es espectacular, empezando por las medidas: 4,89/1,89/1,36 metros, ganando 74 mm en longitud y 39 en el ancho, disminuyendo 9 mm la altura. En cuanto a la distancia entre ejes (2,85 m), gana 75 mm. Así pues, sus casi cinco metros de imponente coche, con una línea más estilizada y puntiaguda que antes, pasos de rueda acentuados, baja cintura, capó alargado y habitáculo retrasado, con trazos que los diseñadores alemanes han querido asemejar a las olas del mar, atraen todas las miradas de quienes no quieren perderse tamaño espectáculo. El frontal ha ganado agresividad y dinamismo, con ópticas con anillos luminosos diurnos de leds y xenón para la visión nocturna. Interior excitante La zaga, también un espectáculo, es realmente bella. Los grandes pilotos están dividos en dos, con luces de freno e intermitentes de leds. El Serie 6 Cabrio lleva un techo de capota textil, cuya apertura eléctrica se realiza en 19 segundos, empleando cinco más en cerrarse, operación que se puede completar con el coche circulando hasta 40 km/h. El habitáculo es otra obra de arte por su lujo y exclusividad. La disposición de los asientos es 2+2, siendo los traseros limitados para gente de altura. El puesto de conducción resulta excitante. Desde él se contempla el tablero de instrumentos de tecnología black-panel, combinando mandos redondos con la moderna tecnología de los display. Los sistemas de navegación, telefonía y entretenimiento se controlan de serie con la unidad de mando iDrive, que incluye la pantalla Control Display de 7 pulgadas (opcionalmente puede ser de 10,2) de innovador diseño, que se estrena en el nuevo modelo. Dos motores El Serie 6 Cabrio presenta dos versiones: el 650i y 640i, que utilizan propulsores diferentes. El más potente lleva un V8 de 408 CV, mientras que el pequeño monta un 6 cilindros en línea BMW TwinPower turbo de 320 CV. Ambas variantes se diferencian por el tamaño de las ruedas y las salidas de los escapes (uno a cada lado), que en el primero son rectangulares. En un futuro podría llegar un propulsor diésel. Los dos motores van equipados con Start/Stop y las cifras de consumo que da BMW son ciertamente contenidas: 7,9 l/100 km el 640i y 10,7 el gordo, registros magníficos para un coche que pesa 1.915 kilos (640i), que ofrece una tecnología impresionante, en la que no falta el preciso cambio automático de 8 velocidades, y que tiene una pisada, un dinamismo y un aplomo que impresiona. ¿El precio? No apto para bolsillos deprimidos: 111.500 euros el 650i y 94.400 el 640i. JMA





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