прикол, смотреть всем

Так доставляют трактор на работу село Ревне Бориспольский р-н. Чтобы оставаться в курсе моих последних видео - подпишитесь на этот канал YouTube, нажав на кнопку пот этим видео".

More Videos...


Т-35.01.заезд на трал.AVI





Угадай страну по видео!





К700 Кировец Трактор - Супер! А Водила-Красавец! Смотреть до конца!
К700 Кировец Жесть Досмотрите ролик до конца. Не пожалеете! В стране СССР создавали такую технику! Такую страну развалили гады! Место действия - Якутия, Россия Из истории создания Кировцев: ПО "Кировский завод" освоил производство колесного трактора К-700 "Кировец" в 1962 году. Это была новая веха в истории тракторостроения СССР - создание энергонасыщенной и высокоскоростной машины, состоящей из двух частей, связанных шарнирным соединением с "ломающейся" рамой. Преимущества такой компоновки очевидны: при движении по пересеченной местности рама трактора не испытывает вредных "изгибающих" напряжений, машина как бы плавно огибает все неровности. Продолжая совершенствовать конструкцию К-700 конструкторы одновременно вели работы по созданию модернизированной машины К-700А, переходной модели, на базе которой организованно производство целого семейства тракторов: К-701 - сельскохозяйственного, К-702 - промышленного и К-703 - трелевочно-транспортного. В 1971 г. начался серийный выпуск трактора К-700А, а в мае 1975 г. - трактора К-701. На тот момент трактор К-701 стал самой мощной колесной машиной общего назначения для выполнения различных сельскохозяйственных, дорожностроительных, транспортных, лесозаготовительных, мелиоративных и прочих работ. На нем установлен 12-цилиндровый 4-тактный V-образный дизель (ЯМЗ) мощностью 300 л.с. (у К-700 - мощность 220 л.с.). 29 сентября 1977 г. трактору К-701 присвоен государственный Знак качества. Тракторы К-700А и К-701 имеют сходные конструктивные и внешние параметры и различаются в основном мощностью установленного дизеля. В 1988 г. начат серийный выпуск К-701М; в 1989 г. - освоен выпуск трелевочного трактора К-703 для лесозаготовок. В 1990-1992 гг. освоено производство семейства дорожно-строительных машин: фронтальный погрузчик К-702М-ПК6, самоходный виброкаток К-701-ВК, универсальная дорожная машина К-702МВ-УДМ, универсальный колесный бульдозер К-702МБ-01-БКУ, фрезерно-роторный снегоочиститель К-703МД-СФР. В 1995 г. начат выпуск трактора К-744 (К-744А) мощностью 350 л.с., созданного совместно с немецкой фирмой Лаунд унд КФЦ техник Оригинал видео: https://www.youtube.com/watch?v=rgAHrMdbeG0 .





Russian tank T-90 (1000HP) stuck in the mud - Русский танк Т-90 (1000 л.с) застрял в грязи
►Т-90 «Владимир» — бывший самый современный танк в армии России. С момента появления претендовал на звание альфа-танка для обращения в свою веру. Что же из себя представляет российский основной боевой танк Т 90? ►После окончания ВВО возникло несколько танкостроительных кланов, которые время от времени конкурировали, ибо у всех были “свои люди” в верхах Партии. Из-за того что каждый изобретал колесо по-своему, снабжение танков было затруднено. Поэтому советским сумрачным гениям посоветовали “по-хорошему” придумать что-то новое. Т-72 хорошенько “пропатчили” и вуаля – почти новый боевой танк "Т72БУ", всмысле Т-90! ►После дефолта перестройки стране нужно было хоть как-то оправдать “отложенный успех” — мол не сложилось в экономике, зато военная техника у нас _не имеет аналогов_. И в радужные 90е Т-90 становится единственным танком, который выпускается в РФ. ►А тем временем Индия для более убедительного “диалога” с Пакистаном заказала тыщенку танков Т-90С (экспортный вариант с кондиционером). Йоги нарекли танк «Бхишма», -научили петь и танцевать- и до ядерного ответа возмездия, мило обещали использовать вначале их. ►Также сию военную технику подзакупили Алжир, Уганда, Туркменистан и Азербайджан. Каддафи также хотел, но не сумел. ►Известный факт, заставивший запад -ср- наложить кирпичей, когда Т-90 (92г выпуска) во время боевых действий в Сирии в районе Алеппо, показал вполне приличную живучесть — танк выдержал попадание в башню вражеского ПТУР TOW. К слову американская боевая колесница “Абrамыч” весело искрится от совкового ПТУРа тридцатилетней давности. ►Особенности: ►Размер и форма. Габариты отечественных танков существенно меньше габаритов западных вундервафель. И как сказал один псевдомудрый аналитик: чем меньше танк, тем сложнее попасть. Жаль, что вертолёты и беспилотники этого не знают, и если не прикрыть танки с воздуха, то они мало будут отличаться от консервных банок, что и показала война в Персидском заливе. ►Высокая проходимость. А как вы хотели? В яме на видео застрянет любой танк, если решать задачу в лоб. Малые размеры и небольшой вес машины позволяют добиться высоких показателей для Т-90А - 21 л.с./тонну, что лучше большинства конкурентов. К слову западные “бронесараи” значительно чаще имеют проблемы на пересеченной местности. Улучшенная подвеска танка c гидравлическими амортизаторами позволяет осуществлять эпичные прыжки с трамплина без последующей замены танкистов на живых, за что и получил прозвище “летающий танк”. ►Вооружение. Гладкоствольное 125-мм орудие с возможностью вести огонь из неё ПТУРами с 5000м с отличной стабилизацией и различными поправками на внешние условия. К чести советским военным конструкторам - только недавно швейцарцы освоили аналогичную технологию и создали гладкоствольную пушку-пусковую установку подобного калибра. Сейчас их устанавливают на еврейские “колесницы Меркавы”. ►Небольшая цена. Стоимость одного танка 2,7 млн $ против 5—8 млн «у них». В 2011 году стоимость Т-90 слегка возросла до 118 млн рублей ( 4 млн. $) , но благодаря “здравствуй Крым, привет санкции, спасибо девальвация” стоимость на конец 2014 составила 1.9 млн доляров сша. Т.е. все равно дешевле. ►Углы наклона орудия. Многие советские танки имели углы наклона ствола от −5 до +15 град, у западных танков типичный угол - от −10 до +20 град. Поэтому в гору, с которой любит стрелять Абдула, из Т-90 не всегда ответишь. ►Комфорт экипажа. После легкого пробега по пескам в ясную сирийскую погоду кабина танка мало отличается от сауны и экипаж начинает вспоминать любовь к Родине. Как говорил главный конструктор, не лишенный чувства юмора: “Нет кондиционера, тесно и душно - будут чувствовать себя как дома”. Впрочем на танке Т-90МС, отошли от традиций и таки смастерили салон с кондиционером. -блэкджеком и шл- ►Боекомплект не изолирован от экипажа. При одной этой мысли начинают тяжелеть штаны, а при детонации БК даже убеждённые христиане принимают ислам. 43 снаряда боекомплекта с нетерпением ждут кумулятивную струю, после чего танк действительно становится “летающим”. В последних моделях Т-90СМ данную проблему допилили. ►Имхо все указанные недостатки не являются критичными, потому что на “большой войне” генералам плевать на комфорт экипажа, которому жить осталось в самом лучшем случае минут пятнадцать, а отступать русским танкам нельзя, позади Москва! ►Что в итоге? Т-90 — хороший, годный современный танк, однако в некоторых аспектах он болен своими достоинствами. Немаловажно, что российская промышленность может его выпускать и ремонтировать на 100% самостоятельно. Кто хочет узнать о нем основательно - прочитает серьезную литературу. Школьники, устраивающие батлы в интернетах, просто забывают, что главное не размер пушек, лошадиные силы и крутизна танка, а - степень рукожопости солдат и головожопости командования. ►►► Ты сможешь лучше проехать на танке Т-90? ✔Тогда присоединяйся к нам в легендарной игре War_Thunder : http://www.woodyotime.biz/war_thunder_ru.html




Follow