Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

PROTEC CLEAR FLOW Urządzenie do czyszczenia układu wtryskowego i dolotowego

Dowiedz się więcej na http://www.motochemica.pl Pro-Tec Clear Flow to urządzenie do perfekcyjnego oczyszczania całego układu zasilania silnika i zaworów wlotowych bez dokonywania demontażu silnika. Opcjonalne dysze umożliwiają czyszczenie układu dolotowego. Odpowiednie adaptery umożliwiają czyszczenie układu klimatyzacji z opiłków po awarii sprężarki


 


More Videos...


Liqui Moly - JET CLEAN TRONIC - Chemiczna naprawa silnika - Pomiary.
Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze spalania są częstą przyczyną nierównomiernej pracy silnika, podwyższonego spalania oraz emisji większej ilości szkodliwych substancji w spalinach. Kolejnym objawem zanieczyszczonego układu wtryskowego jest również często duże zadymienie zwłaszcza przy gwałtownym obciążeniu silnika (np. wyprzedzanie). Ponadto w silnikach zasilanych gazem po dłuższej eksploatacji na tym paliwie pojawiają się często problemy z pracą silnika na benzynie jest to spowodowane odkładaniem się dużej ilości zanieczyszczeń na wtryskiwaczach, ponadto w wielu typach instalacji gazowych po przełączeniu na "gaz" odcinany jest dopływ paliwa do wtryskiwaczy, a to z kolei powoduje „zapiekanie" wtryskiwaczy. W silnikach benzynowych można również wykonać czyszczenie układu dolotowego, oraz zasysanie zanieczyszczeń stałych z sitka wewnątrz wtryskiwacza. Czyszczenie kolektora dolotowego jest szczególnie istotne w samochodach które są eksploatowane głównie w ruchu miejskim. Natomiast w nowoczesnych silnikach Diesla typu Common Rail oraz wyposażonych w pompowtryskiwacze utrzymanie czystości układu wtryskowego niewątpliwe przyczyni się do dłuższej żywotności poszczególnych elementów tych układów, ponieważ jak wiadomo są one bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia w układzie paliwowym. Rozwiązaniem tych problemów jest regularne czyszczenie układu wtryskowego oraz paliwowego. Urządzenie Jet Clean Tronic w połączeniu ze środkami chemicznymi LIQUI MOLY doskonale nadają się do tego celu. Oprócz rozpuszczania osadów w układach wtryskowych Jet Clean Tronic pozwala na opróżnienie zbiornika paliwa do którego omyłkowo zatankowano niewłaściwe paliwo. Czyszczenie układu wtryskowego ma bardzo istotny wpływ na zmniejszenie ilości substancji szkodliwych w spalinach, co można zaobserwować na przedstawionych wynikach pomiaru ilości sadzy w gazach spalinowych. Znaczące zmniejszenie ilości sadzy w gazach spalinowych przyczynia się do mniejszego zanieczyszczenia zaworu EGR oraz filtra cząstek stałych. Możliwości Jet Clean Tronic: Silnik benzynowy: rozpuszczanie osadów we wtryskiwaczach i „szynie" wtryskowej -- jest to automatyczny cykl czyszczący, który trwa 8 minut czyszczenie całego układu wtryskowego, a także komory spalania, zaworu dolotowego -- cykl ten trwa od 20 do 40 minut zależnie od stopnia zanieczyszczenia elementów układu wtryskowego, silnik pracuje na specjalnych środkach czyszczących. zasysanie zanieczyszczeń z siateczki wtryskiwacza -- cykl automatyczny trwa 90 sekund na każde 4 wtryskiwacze czyszczenie kolektora dolotowego -- cykl ten trwa od 15 do 35 minut zależnie od stopnia zanieczyszczenia kolektora dolotowego, silnik w czasie trwania tego procesu pracuje na benzynie i dodatkowo przewodem podciśnieniowym do kolektora dolotowego podawany jest środek czyszczący. Silnik Diesla: czyszczenie całego układu wtryskowego i komory spalania, proces ten trwa około 35 minut, silnik powinien w tym czasie pracować na specjalnym płynie czyszczącym, podczas czyszczenia układu wtryskowego wyczyszczone zostaną: czyszczenie pompy wtryskowej czyszczenie wtryskiwaczy czyszczenie komory spalania Czyszczenie zbiornika paliwa: opróżnianie zbiornika paliwa przed czyszczeniem transfer paliwa -- cykl ten daje możliwość opróżnienia omyłkowo zatankowanego paliwa do innego pojazdu bądź do kanistra.





Dodatki paliwowe
Depresatory, antyżele, dodatki antyparafinowe, środki czyszczące wtryskiwacze i eliminujące wodę ze zbiornika z paliwem. Istnieje bardzo wiele różnych dodatków do paliwa, które dzielą się dodatkowo jeszcze na te przeznaczone do silników benzynowych, diesla i napędzanych LPG. Które z tych środków warto wybrać i kiedy i w jaki sposób je stosować. Na te i inne pytania odpowiada redaktor TV Auto Świat w teście dodatków paliwowych.





Test ceramizera, jazda bez oleju Hondą Civic
Preparat zabezpieczający silniki i skrzynie biegów - ceramizer. Dodawany do oleju silnikowego. Test przeprowadzony na Hondzie Civic. Pomiary ciśnień sprężania i zlanie oleju z silnika. Auto wyrusza bez oleju w trasę z Nadarzyna do Katowic





Awaria 1.9 TDI 131 KM
Czy to padnięty zawór EGR czy N18, a może coś innego?





Liqui Moly Jet Cleaner
JET CLEAN TRONIC, the fully automatic cleaning unit, enables you to clean all mixture formation and injection systems easily and professionally. Even in the latest generation of gasoline and diesel engines. All dirt deposits on high-pressure and distributor pumps, pipe and rail systems as well as carbon deposits and the like on nozzles, valves and combustion chambers are dissolved gently but effectively. JET CLEAN TRONIC releases intake systems (throttle valves, EGR valves) from troublesome incrustation. Even the tank can be emptied to enable dirt or water in the fuel to be filtered out. Source: http://www.liquimoly-oils.com.cn Location: Kuching, Sarawak.





PRO-TEC Fuel Line Cleaning & Diesel System Cleaning (en)
How to clean your vehicle's fuel or diesel system efficiently? Correct and efficient processing of a fuel or diesel system cleaning with the PRO-TEC Fuel Line Cleaner or PRO-TEC (Common Rail) Diesel System Cleaner. Available at www.carprofishop.de





CarTronik - czyszczenie całego układu wtryskowego (diesel i benzyna)
CarTronik (Lublin, ul.Potok 3, 510-555-717) udostępnia klientom nowoczesne urządzenie Jet Clean Tronic (prod. Liqui Moly) do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, silników benzynowych oraz całego układu paliwowego. Dodatkowo możliwe jest czyszczenie układów dolotowych, zespołu turbosprężarki o zmiennej geometrii i filtra cząstek stałych FAP/DPF.





Mercedes 190 (W201) Płukanie wtryskiwaczy Diesel Spulung
Plukanie wtryskiwaczy w dieslu mercedesa, za pomoca plukanki liqui moly. Wiecej na http://mb201-124.eu/post220514.htm#p220514





Liqui Moly zwiększenie mocy silnika auta na przykładzie BMW - Mobiltop.pl
Pełna wersja pomiarów zwiększenia mocy BMW E30 http://mobiltop.pl/index.php?route=product/category&path=63 http://www.facebook.com/pages/Mobiltoppl-Che%C5%82mek/186301594745721?fref= ts Liqui Moly oficjalny dystrybutor małopolska, śląskie, Kraków, Katowice ok. Chełmek, Oświęcim, Libiąż, Chrzanów, Jaworzno, Tychy, Bieruń, Trzebinia tel. 33 846 20 85 Oleje silnikowe, dodatki do paliwa , dodatki do oleju , dwusiarczek molibdenu, olej Liqui Moly, czyszczenie wtryskiwaczy, czyszczenie zaworów, płukanka silnika Liqui Moly. Diesel Spulung





Regulacja wtryskiwacza





Opel Agila- czyszczenie przepustnicy.





czyszczenie wtrysków
dziękujemy firmie TUNAP za udostępnienie filmu





ENGINE FLUSH Preparat do płukania układu smarowania
ZOBACZ WIĘCEJ NA WWW.MOTOCHEMICA.PL Profesjonalny i skuteczny preparat do bezpiecznego płukania układu smarowania i ręcznych skrzyń biegów o działaniu: • silnie czyszczącym • wysoko smarującym, chroniącym układ podczas czyszczenia (poprzez zapobieganie przerwaniu filmu olejowego poprawia smarowanie podczas płukania o 35% w stosunku do samego starego oleju) • silnie dyspersyjnym, zapobiegającym osadzaniu rozpuszczonych zanieczyszczeń • poprawiającym elastyczność uszczelnień. Środek rozbija na molekuły zanieczyszczenia i zwęglone łogi oleju z układu i rowków pierścieniowych, dzięki czemu zostają one usunięte wraz ze starym olejem. Zmniejsza zużycie oleju, obciążenie silnika, odblokowuje zapieczone pierścienie, poprawia smarowanie, kompresję i szczelność cylindrów, chroni przed nadmiernym zużyciem eksploatacyjnym.





Audi A4 - Zrob to sam - Obserwacja sztangi turbiny AFN i podobne
Film pochodzi z forum A4-KLUB.pl , zapraszamy wszystkich fanów i posiadaczy aczwórek :) Film zrealizowany przez użytkownika `baskecior`.





P0401 EGR Valve Port Cleaning
This is my DIY for clearing the CEL code P0401 (EGR Insufficient Flow) on a 98 Honda Prelude. In cars with OBD2 if the EGR valve is restricted by carbon deposits it will detect that and throw a CEL. To get rid of that CEL you must clean out the carbon to allow flow. After combustion occurs within the engine it creates Exhaust. Gas from the Exhaust straight from the engine is very bad for the air. The EGR valve recaptures that Exhaust and runs it through the combustion process again, which lowers the temperature of the fumes (Exhaust gas) and lowers the amount of pollution exiting into the atmosphere. If you don't fix it you won't pass SMOG in California. You may experience rough idling and poor acceleration. Tips: Get your "EGR port plugs" from Honda. They will have it. Removing the injectors are important to allow clearance to the port plugs. When you pull out the injectors you might as well clean them since they are out. Slide hammers make pulling the port plugs out easily. Drill with a bit the size of your tap. Drilling halfway through the port plug to should be enough distance to fully grab the port with the slide hammer. If after you clean your ports and valve the CEL has not been cleared, you EGR valve maybe faulty and needs to be replaced.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1998 Lotus Esprit gt3: 12.900 @ 112.000
chris,


1997 Lotus Esprit V8: 13.140 @ 108.950
Mr. J, Engine: stock 3.5L 350-horse V8, Turbos: twin turbos Tires: 285/35ZR-18 (rear)


1990 Lotus Esprit SE: 13.185 @ 110.020
Ron Earp, Engine: 2.2L Turbo, Turbos: Stock Tires: 255/50


2000 BMW 323i : 13.809 @ 105.480
Erick H., Engine: M52TU, Supercharger: Active Autowerke


2000 BMW 323i Sedan: 14.134 @ 100.370
N/A, Engine: 2.5L I6, Tires: Bridgestone Turanza EL42


2000 BMW 323i Automatic (not a step): 15.339 @ 90.700
Justin L, Engine: 2.5L I6 M52TU B25, Supercharger: I wish Turbos: No Tires: Falken FK452 235/40/18


1999 Ford Mondeo Ghia: 16.000 @ 85.000
Mr. A, Engine: 2.0 16v Zetec-E, Tires: Continental


1990 BMW 318iS : 16.086 @ 85.550
Oliver Alex, Engine: M42B18, Tires: 195/50 R15


1990 BMW 318iS e30: 16.300 @ 83.400
Jesse Shakespeare, Engine: 1796,


1990 BMW 318iS : 16.480 @ 88.600
Dom Osman, Engine: Standard M42 engine, Tires: Toyo Proxe-S 215/40


 


©2014 DragTimes - Disclaimer