Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

тест-драйв Honda Crosstour

место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" тест-драйв Honda Crosstour снимался в 2011 году. Honda Crosstour несуразный, но прикольный японский автомобиль. Одним словом япошки сделали тачку, для америкашек. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!


 


More Videos...


тест-драйв Porsche Cayenne
место проживание http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ тест-драйв Porsche Cayenne снимался в 2010 году. Данная модель оснащена дизельным мотором. Porsche Cayenne пятиместный среднеразмерный кроссовер производства немецкой компании Porsche. Porsche Cayenne пазиционируется, как спортивный автомобиль. Porsche Cayenne создан при активном участии концерна Volkswagen AG. Производство началось с 2002 года. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв Rolls-Royce Ghost
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест-драйв ROLLS ROYCE GHOST снимался в 2011 году. Rolls-Royce Ghost четырехдверный автомобиль премиум класса, выпускающейся компанией Rolls-Royce Motor Cars. Задуман, как удешевленная версия Phantom. На сегодня Rolls-Royce Ghost самый мощный Rolls-Royce. Характеристики максимальная скорость — 250 км/ч, разгон до 100 км/ч за 4,9 сек, мощность — 571 л.c. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





цвет авто матовое
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа"





Тест-драйв BMW X6
тест-драйв BMW X6 снимался в 2010 году. место проживание http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ BMW X6 среднеразмерный кроссовер бизнес-класса с кузовом хетчбэк за очень нехеровые деньги. По сути, BMW X6, это тот же Х5 только убогий. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Honda Crosstour тест-обзор Автолига (autoliga.tv)
http://autoliga.tv/ Производство видео autoligatv@mail.ru





Тест-драйв Toyota Venza 2.7 Honda Accord Crosstour 3.5.(OFFICIAL VIDEO)
Телепрограма "Швидкість" Режисер Роман Гамкало Director Roman Gamkalo Оператор Марян Боровець Музика Activate Music Ener.G - Virus of love Andy Suncraft & Marta Lay - Love Deep Like Ocean





тест-драйв Москвич 400
место проживания и комментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" тест-драйв Москвич 400 снимался в 2011 году в музее "Моторы октября". Москвич 400 советский легковой автомобиль, выпускавшийся на ЗМА (Заводе малолитражных автомобилей) в Москве. Москвич 400 является точной копией немецкой малолитражки Opel Kadett K38. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв JAWA 350 с коляской
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест-драйв JAWA 350 с коляской снимался в 2010 году. Jawa, мотоцикл, производимый в Чехословакии. В советском союзе мотоциклы Ява считались одними из лучших. Многие с этим поспорят, но зря. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв ЗАЗ-965 "горбатый"
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" ЗАЗ 965 Седан Привод задний Двигатель объемом 746 куб.см и мощностью 27 л.с. Трансмиссия механическая четырех ступенчатая. Цена тестируемого автомобиля в 60-е годы прошлого века 1800 рублей. За 9 лет производства было собрано 322106 автомобилей. Автомобиль производился в бывшем Советском союзе И.З - Конструкторы не стали изобретать велосипед, а использовали решения, проверенные европейскими фирмами. Но все-таки прототипом первого "Запорожца" стал итальянский ФИАТ-600. Однако при общем сходстве с прототипом, ЗАЗ-965 немного крупнее. Но дизайнерское решение осталось тоже. Покатые линии кузова, выпуклые крылья, декоративный молдинг на борту, фирменная эмблема и с недоумением смотрящие на мир круглые фары. Да и мотор, как у прародителя установлен сзади. Багажник у машинки маленький, там разместилась запаски и топливный бак. Салон автомобиля, несмотря на скромные размеры достаточно удобен, правда, только для невысоких людей. Заднее сиденье и вовсе для детишек. Запорожец оборудован в соответствие со своей стоимостью. Из приборов в распоряжение водителя спидометр, указатель уровня топлива и самый главный датчик температуры масла. Дело в том, что В- образный 23 сильный двигатель имеет воздушное охлаждение и очень часто перегревается. Поэтому температура масла очень важный показатель. Но при всех минусах есть один очень важный плюс: расход топлива - всего 4,5 литра на сто километров. Заводится Запорожец очень затейливо, ручка подсоса находится рядом с ручником. На холостом ходу, мотор работает тихо. Но как только машина трогается с места.... Ездить "Запорожец" умеет, иногда даже быстро. Но не далеко. На скорости под сотню, масло у него может кончиться, через 150 километров. К быстрому передвижению не располагает и подвеска автомобиля. Передний мост торсионный и жесткий, а задний наоборот мягкий. Из-за этого "Запорожец" на трасе ведет себя как-то неуверенно и немного раскачивается. Зато маневрировать на машинке одно удовольствие. Руль очень легкий, а радиус разворота небольшой. В повороты Жужик вкатывается легко и непринужденно немного кланяясь, но с траектории не сбиваясь. Останавливается машинка уверенно, не смотря на барабанные тормоза и отсутствие усилителя. "Горбатый", "жужик", "ушастик", "жужик" - это все о ней, народной микролитражке Советского Союза, превратившей автомобиль из предмета роскоши в доступное народу транспортное средство. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест-драйв СеАЗ 1111"ОКА" с китайским мотором
место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" ВАЗ 1111 «Ока» микролитражный легковой автомобиль А класса. «Ока» была разработан на Волжском автомобильном заводе, выпускалась на ВАЗе, КАМАЗе и СеАЗе в 1988-2008 годах. СеАЗ 1111 , КамАЗ 1111 Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв Volkswagen Touareg
место проживание http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ Тест-драйв VW TOUAREG 3.0 TDI снимался в 2010 году. Volkswagen Touareg, это среднеразмерный внедорожник гансовской компании Volkswagen. В производстве, этот сытый чулан с 2002 года. Touareg стал вторым внедорожником в истории марки после национал-социалистического Volkswagen Тур 82 или Kübelwagen. .Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест-драйв УАЗ 469.
место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" УАЗ-469 автомобиль повышенной проходимости производился на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1972 году в 2003 выпуск приостановлен. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест-драйв Volvo v60 универсал
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" тест-драйв Volvo v60 универсал снимался в 2011 году. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв Hyundai Verna
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест-драйв Hyundai Verna снимался в 2008 году. Hyundai Verna можно назвать одним из самых провальных проектов компании Hyundai на российском рынке. Стоимость нового чулана, стремного качества был так велик, что в приличном обществе считалось мувитоном произносить ее в слух.





Тест-драйв Brilliance M2
тест-драйв Brilliance M2 снимался в 2008 году. место проживание http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ Позволю себе перефразировать одно четверостишие. С каждым годом все сильнее над планетой Солнце разгорается во мгле Скоро будут называться - знаю это - Коммунистическими все машины на земле. Да простит меня поэт, который говорил так о людях. Но мы коммунизм свой не доделали, да и автопром тоже, а вот китайцы НЕТ, они пошли другим путем и ни тем, который указал Володя Ульянов, а своим специфическим, поднебесным. В результате мы имеем, то что имеем, а именно гипербыстро развивающейся китайский автопром. Хотите верьте, хотите нет, НО. Brilliance M2 одна из немногих китайских фирм, которая заказывает разработку внешности в известных итальянских дизайнерских ателье. И облик этот, надо сказать, получается на редкость удачным. И что интересно, приятная внешность имеет и продолжение в салоне. По сравнению с другими китайскими автомобилями это просто представительская модель. Дизайн с развернутой в сторону водителя центральной консолью хорош. С эргономикой проблем нет. Все кнопки и клавиши Brilliance M2 расположены там, где ожидаешь, кресла удобны. Нарекание вызывает разве что недостаточный диапазон регулировок сидений и рулевой колонки, а также отсутствие на руле клавиш управления магнитолой. Жаль, что не дерево да и так не плохо. Хотя даже НЕ дерево смотрится достойно и придает схожесть интерьеру с салонами престижных европейских седанов. Что касаемо комплектации, то тут от зависти помрут все. В машине стоимостью чуть более пол миллиона рублей, есть парктроник, CD/DVD-проигрыватель, климатическая установка, полный электропакет и литые диски. Похоже, китайцы все-таки построили коммунизм. Пусть и в отдельно взятом автомобиле... В движение Brilliance M2 приводит четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 136 л.с. И этого силового агрегата явно мало. Пятиступенчатая механик четко работает. Но автомат сюда бы был бы вообще. к месту. Но его увы даже, как опцию не устанавливают. В движении Brilliance может в восторг и не приведит, но точно не разочаровывает. М2 отличается типичным для переднеприводной машины характером: распрямляет траекторию в повороте при нажатии на газ и вкручивается в вираж при отпускании педали. Все происходит четко, прогнозируемо, без каких-либо коварств. Машина радует приличной шумовиброизоляцией кузова. Даже если ехать по асфальту неважного качества, комфорт в салоне Brilliance M2 сохраняется. Ну что же, одно можно сказать точно... Качество корейских автомобилей китайские автостроители догнали. Что будет дальше?... Поживем увидим. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Which car is faster? Which Car is Faster?




 


©2014 DragTimes - Disclaimer