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フィット3ハイブリッド 試乗

"真"アトキンソンサイクルとDCTをたっぷりと味わってきました! 前半はノーマルモードでモーター音が,後半はDCT7速モードでエンジン音が,聞こえてきます。 特に解説はありませんが,雰囲気と,ワタシの鼻息をお楽しみくださいw 詳細はコチラで・・・♫ http://minkara.carview.co.jp/userid/264471/blog/31282777/


 


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ホンダ新型FIT3 ハイブリット試乗【女性レポーターが試乗 Vol.14】
さゆの新車レポート、今回はホンダ新型フィット ハイ ブリットを試乗しました。 試乗車は・・・ハイブリッドモデル、カラー:プレミア ムホワイトパール 今回は、今までにいただいたコメントなどを参考にして レポートしてみました。 http://www.tenseihonpo.com/hobby-sports/201309_newcar_fit_trial.html 今までの試乗レポ一覧 http://www.tenseihonpo.com/tag/newcar 次回の新車レポートは、未定です。 車種のリクエストありましたら、コメントからお願いし ます。





2013 FIT3 新型フィット 納車後の最新映像 始動から停止まで
フィット専用ホームページも作りました! http://goo.gl/ogjKA8 新型フィット 納車後の最新映像 始動から停止までをご紹介!!





【WOT-100】ホンダFIT3ハイブリッド フル加速/スピードメーターエラーチェック HONDA FIT3 HV Full Acceralation
アクセルを踏んでから動き出すまで非常に時間がかかり ます。固体差の問題? 1回め、エコボタンON、Dレンジ 初期僅かな上り、すぐ や下り 11.8sくらい 2回め(失敗) エコボタンOFF Sモード 僅かな上り 0 -94で10.6s パネル表示燃費 都市高速7割で19km/L 街乗りで18~23km/L 程度(いずれも計測距離が20~30kmと短いものの、すごく いいという印象ではなかった。これも個体差か。通常は 25km/Lくらいはいくそうで)   FIT3 ハイブリッド Spkg.  エンジン1496cc 7速DCT メーターは甘めで、100→94 80→75 (これでもT車より 誤差が小さい) タコメーター見難い。 この動画は YouTube 動画エディタ(http://www.youtube.com/editor)で作成しました





リコール後フィット3ハイブリッドの燃費が凄すぎる件
だいぶ暖かくなりもしかしたら燃費でるのかも? と思い立って燃費テストしてみました。 結果は驚異的な数字です。 本日も調子よくEVに入りエアコンも効き快適なテストで た。





Honda FIT HYBRID Test Drive
フィット ハイブリットの試乗をしてきました。 視認性はとても良いですね! 運転はしやすく感じます。 アコードを運転した時と同じコースですが やはりセダンと違い小さいので狭い路地なんかも運転の 楽チンですね! アコード インテリア&エクステリア http://www.youtube.com/watch?v=36qj9GL9Znc アコード 試乗 http://www.youtube.com/watch?v=woGMCsiuA00 フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/





2013 FIT3 ディーラー試乗
新しいフィットに乗ってみました。





HONDA NEW FIT 3 HYBRID TEST DRIVE interior & exterior
本田(ホンダ)の新型フィットに試乗した 1.5Lアトキンソンサイクル DCT





NEWフィットハイブリッド試乗 凄い進化だった
数日前に試乗したライバル車のアクアやプリウスよりパ ワフルで軽快。 EVの感触もライバル車よりも長く大きく感じる。 上り坂では、まるで羽が生えたように軽々と飛ぶように 走る。 しかもとても静か。 ハンドリングは従来のフィットをさらに熟成、しっとり として 軽快そのもの。 今のっている40000万Kmのフット13Gがのろまに感 じてしまう。 もう、乗り換えるしかない・・・デス それから、アトキンソンエンジンの排気音は良いと思う 。 ショウトストロークの連続したサウンドではなくて、ロ ングストロークの心地良いサウンド。 無限のマフラーはどんな音がするのか楽しみ。 最近町でNEWフィットとすれ違う事が多くなってきた。 正面からの顔は識別しやすくて、なかなか凛々しくて好 きだ。





FIT3 HYBRID Sモード(マニュアルシフトモード)全開加速
もちろん某港近くのお庭で撮影。 1速からパドルを使用せずオートシフトアップ。 1速ではモーターがアシスト介入せず・・・2速の方が加 力が上です(謎) なので、60からの加速がすごい! 1回全開にすると電池が空になります(笑)





新型 フィット ハイブリッド





ホンダ フィット/フィットハイブリッド(FIT3) 試乗動画レポート ~国沢光宏のキビシイ目~ #lovecars #videotopics
ついにテストコースから、実際の公道へと飛び出した3 目「フィットハイブリッド」のファーストインプレッ ョン! 辛口の国沢氏が感じた印象とは。。。 試乗記はコチラ→http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/





Fitハイブリッド【内外装】
新型フィット3ハイブリッド 外観&車内のインプレッション





【高級コーティング専門店 カーウォッシュワン】フィット様、コーティング作業映像
【公式サイト】 http://carwash-one.com/ 【Facebook】 https://www.facebook.com/carwashone 【ブログ】http://webwashwebwash.sagafan.jp/





2013 FIT3 新型フィット 装備特集 インターナビ操作感
フィット専用ホームページも作りました! http://goo.gl/ogjKA8 新型フィット 装備特集 インターナビ操作感のご紹介!!





アコードハイブリッド 試乗しました
ホンダカーズ兵庫 宝塚中央店さん、 いつもありがとうございますm(_ _)m 今回は営業さん同乗で試乗してきました。 許可を得て会話を活かした構成にしました。 走りは抜群!モーターのトルク感は凄く、 瞬時に加速する感じでした。 しかし市街地では高速巡行できない...。 機会があれば高速道路も試したいですね。 スタイリングやインテリアの雰囲気は、 「アコードハイブリッド まずは見るだけ」を ご覧ください。 CAM:Panasonic HC-V600M EDIT:Apple Final Cut Pro7 BGM:フリーBGM・音楽素材MusMus     http://musmus.main.jp/





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1989 Chrysler Conquest TSi: 10.440 @ 128.860
Rob, Engine: G54B, Turbos: T4 Vtrim


1987 Chrysler Conquest TSi: 11.240 @ 120.000
Phil of da Funk, Engine: G54B, Turbos: PTE 6062 Tires: MT


1988 Chrysler Conquest TSi: 11.940 @ 115.000
Lower Shores Performance, Engine: G54B, Turbos: 19C


1989 Chrysler Conquest TSi: 12.720 @ 114.000
Greg, Engine: G54B 2614cc Inline-4, Turbos: TD05/6H-20G-1A - ported Tires: 245/45-16 BFG ZR4


2003 Acura CL 6 Speed 3.2-S: 12.813 @ 110.040
Greg Williams Jr, Engine: 3.2 With Bolt Ons, Tires: Hoosier 26x9.5-16's


2001 Acura CL type S: 13.306 @ 105.830
steve, Engine: J35A4, Tires: TOYO T1-S 235/45


2001 Acura CL S: 13.477 @ 105.780
Tom, Engine: 3.2L V6, Supercharger: Comptech Tires: Toyo T1-S


1 Acura CL S: 13.518 @ 106.330
Justin Evans,


1989 Chrysler Conquest TSI SHP: 13.700 @ 106.000
JAMES BAUM, Turbos: 19C Tires: BFG DRAG RADIALS


88 Chrysler Conquest tsi: 13.790 @ 99.770
bill b, Engine: 2.6, Supercharger: t3/t4


2001 Acura CL Type S: 13.800 @ 102.000
Brent, Engine: 3.2,


2003 Acura CL type s 6spd: 14.026 @ 99.780
Will Stevens, Engine: 3.2 V6 VTEC type S, Tires: BFG G-Force T/A KDW


1989 Chrysler Conquest TSi: 14.400 @ 96.600
A. Davis, Engine: 2.6 liter, Turbos: 12a mitsu


2003 Acura CL type s 6spd: 14.424 @ 96.760
Rich Nover, Tires: 235/45/17


2003 Acura CL TypeS: 14.445 @ 96.490
Herve Neptune,


2001 Acura CL Type-S: 14.789 @ 95.630
Claudio Francisco, Engine: J32A2, Tires: P215/50R17 Fuzion HRi


2003 Acura CL Type-S, 6spd: 14.845 @ 94.500
Billy Gahan, Engine: J32A2, Tires: 235/45R17 mich. pilots


2003 Acura CL Type S: 14.912 @ 94.145
NONE,


2003 Acura CL 3.2 Type-S: 14.960 @ 94.160
Mr. J, Engine: 3.2L V6 24v 260-hp 232 lb/ft tq, Tires: 215/50VR-17


1997 Acura CL 3.0: 15.900 @ 86.000
garrett Macpherson, Tires: all seasons


 


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