Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

フィット3ハイブリッド 試乗

"真"アトキンソンサイクルとDCTをたっぷりと味わってきました! 前半はノーマルモードでモーター音が,後半はDCT7速モードでエンジン音が,聞こえてきます。 特に解説はありませんが,雰囲気と,ワタシの鼻息をお楽しみくださいw 詳細はコチラで・・・♫ http://minkara.carview.co.jp/userid/264471/blog/31282777/


 


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Fitハイブリッド【内外装】
新型フィット3ハイブリッド 外観&車内のインプレッション





リコール後フィット3ハイブリッドの燃費が凄すぎる件
だいぶ暖かくなりもしかしたら燃費でるのかも? と思い立って燃費テストしてみました。 結果は驚異的な数字です。 本日も調子よくEVに入りエアコンも効き快適なテストで た。





ホンダ フィットハイブリッド 始動 【2013 Honda Fit Hybrid Startup】
平成25年式 DAA-GP5 ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ NA 7DCT FF エンジン:LEB 直列4気筒 DOHC i-VTEC 1496cc モーター:H1 173V 22kw 撮影:iPhone4S 編集:無し ロック解除→乗り込み→ドア閉じ→ACC→システムON→ 始動→空ぶかし→シフト確認→パドル操作→サイドB確 → 指示器確認→エンジンオフ→降車→ドアロック ・納車後すぐ撮影しました ・夜間撮影のため一部暗い箇所があります





Honda FIT HYBRID Test Drive
フィット ハイブリットの試乗をしてきました。 視認性はとても良いですね! 運転はしやすく感じます。 アコードを運転した時と同じコースですが やはりセダンと違い小さいので狭い路地なんかも運転の 楽チンですね! アコード インテリア&エクステリア http://www.youtube.com/watch?v=36qj9GL9Znc アコード 試乗 http://www.youtube.com/watch?v=woGMCsiuA00 フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/





FIT3 HYBRID Sモード(マニュアルシフトモード)全開加速
もちろん某港近くのお庭で撮影。 1速からパドルを使用せずオートシフトアップ。 1速ではモーターがアシスト介入せず・・・2速の方が加 力が上です(謎) なので、60からの加速がすごい! 1回全開にすると電池が空になります(笑)





走りよし! 燃費よ~し! ! ホンダFIT TestDrive
ドアを開けて乗り込むと・・・。見た目を気持ちよ~く 裏切ってくれる室内の広さは、3代目でさらにボリュー アップ。乗員も荷物も、快適なクルージングを楽しめ 。もっとも荷物に気持ちはないだろうけどね。 コンパクトカーの生命線ともいえる燃費も、花まる。新 開発ハイブリッド搭載モデルを始め、1.3Lと1.5Lのガソリ 車もに優れたモード燃費をひねり出している。そこに ンダがこだわる走りのよさと、最新事故回避支援シス ムが加わった新型フィット。126万5000円から193万円(消 費税込)のお値段は、まさに"お買い得感"のカタマリな だ。 モーターマガジン社の電子書店「GTブックス」は、iPhone iPod touch、iPad対応の電子書店アプリ(無料)です。「GT ブックス」内で、モーターマガジン社発行の定期誌、2 輪/4 輪MOOK、クルマ漫画/バイク漫画などを購入することが きます。また、無料・立ち読みコンテンツも用意して ます。新刊情報は( http://www.facebook.com/gtbooks )をご参照下さい。 Get Free GT Books app for iPad,iPhone,and iPod touch. The GT Books apps let you browse and buy Car & Motorcycle ebooks, including a generous selection of free books. Please visit ( http://itunes.apple.com/sg/app/gt-books/id391328368?mt=8 ). モーターマガジンMovieの更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





2013 FIT3 ディーラー試乗
新しいフィットに乗ってみました。





ホンダ新型FIT3 ハイブリット試乗【女性レポーターが試乗 Vol.14】
さゆの新車レポート、今回はホンダ新型フィット ハイ ブリットを試乗しました。 試乗車は・・・ハイブリッドモデル、カラー:プレミア ムホワイトパール 今回は、今までにいただいたコメントなどを参考にして レポートしてみました。 http://www.tenseihonpo.com/hobby-sports/201309_newcar_fit_trial.html 今までの試乗レポ一覧 http://www.tenseihonpo.com/tag/newcar 次回の新車レポートは、未定です。 車種のリクエストありましたら、コメントからお願いし ます。





HONDA JAZZ SALES POINT DVD 2013
Honda Jazz 2014 HYBRID ดูเพลินๆ แนะนำโดยคุณ paramest





【WOT-100】ホンダFIT3ハイブリッド フル加速/スピードメーターエラーチェック HONDA FIT3 HV Full Acceralation
アクセルを踏んでから動き出すまで非常に時間がかかり ます。固体差の問題? 1回め、エコボタンON、Dレンジ 初期僅かな上り、すぐ や下り 11.8sくらい 2回め(失敗) エコボタンOFF Sモード 僅かな上り 0 -94で10.6s パネル表示燃費 都市高速7割で19km/L 街乗りで18~23km/L 程度(いずれも計測距離が20~30kmと短いものの、すごく いいという印象ではなかった。これも個体差か。通常は 25km/Lくらいはいくそうで)   FIT3 ハイブリッド Spkg.  エンジン1496cc 7速DCT メーターは甘めで、100→94 80→75 (これでもT車より 誤差が小さい) タコメーター見難い。 この動画は YouTube 動画エディタ(http://www.youtube.com/editor)で作成しました





トヨタ・アクアxホンダ・フィットハイブリッド 試乗インプレッション フィット編
ホンダ・フィットのシートレイアウトは先代と変わらず 使い勝手の良いものとなっている。荷室はガソリン車と 同じ容量を確保している。 2500cc並みのクルマの加速、ダイレクト感のある足回りで 納得のできる仕上がりになっている。 (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)​ 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





FIT HYBRID RS 6MT 0-100km/h
FIT HYBRID RS 6MT 2013(GP4) Engine・・・84kW[114PS]/6,000rpm Motor ・・・10kW[14PS]/1,500rpm Engine・・・144N・m[14.7kgf・m]/4,800rpm Motor ・・・78N・m[8.0kgf・m]/1,000rpm MODE・・・・・・・・・・・SPORT Traction Control・・・OFF





NEWフィットハイブリッド試乗 凄い進化だった
数日前に試乗したライバル車のアクアやプリウスよりパ ワフルで軽快。 EVの感触もライバル車よりも長く大きく感じる。 上り坂では、まるで羽が生えたように軽々と飛ぶように 走る。 しかもとても静か。 ハンドリングは従来のフィットをさらに熟成、しっとり として 軽快そのもの。 今のっている40000万Kmのフット13Gがのろまに感 じてしまう。 もう、乗り換えるしかない・・・デス それから、アトキンソンエンジンの排気音は良いと思う 。 ショウトストロークの連続したサウンドではなくて、ロ ングストロークの心地良いサウンド。 無限のマフラーはどんな音がするのか楽しみ。 最近町でNEWフィットとすれ違う事が多くなってきた。 正面からの顔は識別しやすくて、なかなか凛々しくて好 きだ。





FIT3 フィット1.3Lモデルも試乗しました
ホンダカーズ兵庫 宝塚中央店さん、いつもありがとう。 FIT3はハイブリッドモデルが注目されがちですが、 他にも1.3Lや1.5L、RSとバリエーションは色々。 ここには1.3Lの試乗車があったので乗ってみました。 結論から言うとVeryGood!! 走りは必要充分なパワーで軽快だし、静粛性もまずまず 。 装備が充実しているLパーケージでも、 ハイブリッドモデルのスタンダードより安い。 いいクルマです。 CAM:Panasonic HC-V600M EDIT:Apple Final Cut Pro7 BGM:フリーBGM・音楽素材MusMus     http://musmus.main.jp/





2013 FIT3 新型フィット 納車後の最新映像 始動から停止まで
フィット専用ホームページも作りました! http://goo.gl/ogjKA8 新型フィット 納車後の最新映像 始動から停止までをご紹介!!




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


2007 Cadillac Escalade Twin Turbo: 11.900 @ 117.600
Doug, Engine: 6.2, Turbos: Precision Ball Bearing 6262s Tires: Stock


 


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