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ford 20m XL 2000s
ZEMDOKU....ein toller alter ford...





Ford 26 M - v 6





Ford Taunus L 2.0 Zetec custom
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Ford M Club meeting Summer 2012 in Mikkeli
M Ford Club kesätapaaminen Mikkelissä kesäkuussa 2012. Lisätietoja: http://z9.invisionfree.com/mkerho/index http://www.facebook.com/#!/groups/387326621278758/





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Ford 20M 1969 Coupe 2.3 RS - İrfan Baba Anısına
Ford 20M 1969 Coupe 2,3 RS - İrfan Baba Anısına Canon 550D - 18/55 Lens Bescor Ankara





M Ford meeting Valkeakoski 2010, Finland
M Ford meeting Valkeakoski 2010, Finland





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Opel Kapitän
Der Opel Kapitän wurde zwischen Ende 1938 und Frühjahr 1970 produziert und war zusammen mit dem „Admiral" und dem 1964 erschienenen „Diplomat" eines der Oberklasse-Modelle von Opel. Alle Kapitän-Modelle haben Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 2,8 Liter und eine selbsttragende Karosserie. The Opel Kapitän is a luxury car made in several different generations by the German car manufacturer Opel from 1938 to 1970. La Opel Kapitän era un'autovettura di fascia alta prodotta in più serie dal 1938 al 1970 dalla Casa automobilistica tedesca Opel. Opel Kapitän, var sammen med "Admiral" og "Diplomat" som kom i 1964, en av Opels store modeller. Den ble produsert i perioden 1938--1970. Alle førkrigs-modellene hadde seks-sylindrede rekkemotorer på 2,5 til 2,8 liter og selvbærende karosseri. De Opel Kapitän was tussen 1939 en 1970 het topklassemodel van de Opelfabrieken. De Opel Kapitän-modellen zijn meestal uitgerust met een zescilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 2,5 tot 2,8 liter. De Opel Kapitän was voor de Tweede Wereldoorlog het laatste door Opel geconstrueerde model en werd in 1939 op de Autosalon van Genève als wereldprimeur gepresenteerd. Het was tevens het eerste model dat na de Tweede Wereldoorlog in 1948 weer van de band kwam. Opel Kapitän är en personbil, tillverkad i olika generationer av den tyska biltillverkaren Opel mellan 1938 och 1970. Opel Kapitän ingick mellan 1964 och 1970 i Opels grupp av stora bilar ("KAD") tillsammans med Opel Admiral och Opel Diplomat. Opel Kapitän -- samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę Opel w latach 1938-1970. Powstało kilka generacji modelu. Opel Kapitän (рус. «О́пель Капите́н») — западногерманский автомобиль среднего класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1939 по 1970 год. Opel Kapitän был европейским флагманом корпорации GM и занимал в модельном ряду позицию на ступеньку выше модели Opel Rekord. オペル・カピテーン(Opel Kapitän)はドイツの自動車メーカー、アダム・オペルAGが 1938年から1970年まで生産した大型乗用車である。カピ ーンとは英語のCaptain(船長・艦長)の意味である。 1950-60年代にはディーラーの東邦モーターズによって日 本にも多数輸入され、強力な6気筒エンジン、アメリカ と比較すると小柄で手頃な車体、ドイツ工業製品への 頼感から、ハイヤーや社用車に多く用いられた。当時 日本では専ら、オペル・カピタンと呼ばれていた。 Opel Kapitän oli Saksa autotootja sõiduauto seeriatootmises aastatel 1938 kuni 1970. Opel Kapitän (укр. «Опель Капітан») — західнонімецький автомобіль середнього класу, що випускався підрозділом корпорації GM Opel з 1939 по 1970 рік. Opel Kapitän був європейським флагманом корпорації GM і займав в модельному ряду позицію на сходинку вище моделі Opel Rekord.





Ford 26 M Part 1





Two at the Top (Ford Granada launch film) - 1971
When Ford chose to replace the enormous Mk IV Zodiac and Zephyr range, they took a massive leap forwards with the new Granada and its cheaper brother, the Consul. Smaller than its forebear, it was lighter, faster, and smarter. This is a shortened version of the launch film for both cars, and shows how high Ford were aiming with this car in terms of the cars it was competing with.





Ford 20M XL 3000S
Newly imported Ford 20M XL 3000S from South Africa. It is a 1972 model and have only done 96.000 kilometers. The car has a 3 gear automatic transmission and the engine is a V6 3.0 liter (138Hp).





Ford Taunus 2.3 V6 GL
Ford Taunus 2.3 V6 GL der Taunus wurde 2005 Restauriert, die Alu Felgen sind nicht mehr drauf da ich auf der suche nach schicken kleineren Felgen bin. Original war ein 2.0l V6 drinn. Rost hatte war untypisch wenig vorhanden also mussten nur wenig schweißarbeiten gemacht werden der innenraum ist bis auf den Grani Drehzahlmesser und der Hutablage Original und in guten Zustand. Der Maschienenraum wurde auslackiert und dieverse Chromteile verbaut. Ist mein Baby und es wird immer irgendwas zu tun geben.





1972 Ford 26m Hardtop / Ankara
17 ARALIK 2009 By Hardtop_Fatih https://www.facebook.com/groups/Taunusmclubturkey/





Rare Ford 20M P7 Cruising
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Which car is faster? Which Car is Faster?





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sdconcepts, Engine: 383cid, Supercharger: ATI D3M ProCharger


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2005 Yamaha YZF R1: 9.117 @ 145.000
Josh, Tires: Batalax BT016


2003 Yamaha YZF R1: 9.218 @ 143.000
JONATHAN PEDORENKO, Engine: 1000 CC, Tires: SHINKO


2008 Dodge Challenger Direct Connection: 9.247 @ 148.830
Brian Falzon, Engine: 440 Gen 3 aluminum Hemi, Turbos: 88mm Turbonetics Tires: Hoosier 9x30


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2002 Yamaha YZF R1: 9.533 @ 143.340
fred godin, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: no Tires: shinko


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leon harrison,


1971 Dodge Challenger : 9.720 @ 138.320
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1999 Yamaha YZF r1: 9.898 @ 134.824
brad brumback, Engine: 2003 r1000 cc, Supercharger: na Turbos: na Tires: tomahalk 190


2005 Yamaha YZF R1: 9.946 @ 139.490
Jonathan James,


1971 Dodge Challenger : 9.950 @ 136.000
Melvin McDonald, Engine: 499, Tires: M/T 265/75 Drag radial


2004 Yamaha YZF R1: 9.994 @ 139.350
Bob Patton, Engine: stock,


2005 Yamaha YZF R1: 10.025 @ 144.210
Andrew Bowman,


2007 Yamaha YZF R6: 10.280 @ 133.000
Evo, Engine: 599cc, smog block off plates ( no stock emission crap), Turbos: no Tires: michelin power race


2007 Yamaha YZF r6: 10.375 @ 127.040
ron wood, Engine: 2008 motor stock internals , Tires: shinko radial


 


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