Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

odrestaurowany Junak M10 '64 - piękna praca silnika !

Junak M10, rocznik 64, odrestaurowany (tylko junakowe części)


 


More Videos...


junak zaraz po przywiezieniu.MOV
junak junaka odpalanie silnik





JUNAK M07-M10 komprecha





JUNAK M10 - BAS - SUPER DZWIĘK , 40tyś km przebiegu po renowacji, i jeszcze tak brzmi. CZ.1.





stachu na junaku





Dziewczyna na Junaku
Zapraszam na krótki filmik, który zmontowałem z materiału Adama 9p jaki nagrał 11.08.2013 podczas przejażdżki w okolicy Przeworska. Właścicielem Junaka M10 prezentowanego na filmie jest Włodek kuzyn Adama. Jego motocykl pochodzi z 1963 roku i posiada oryginalny lakier, silnik przeszedł remont, działa i wygląda jak nowy. Bardzo fajnie że są ludzie, którzy kochają i restaurują zabytkowe motocykle, to przecież kawał historii naszej polskiej motoryzacji, a przecież Junak w owych czasach swoimi rozwiązaniami konstrukcyjnymi wyprzedzał zagraniczną konkurencję. Pierwszy raz Junakiem jechała Magda - córka Adama (na co dzień dosiada swoje Kawasaki GPZ-500S) pięknie poradziła sobie ze starym motocyklem i twardo wchodzącymi biegami. Adam także jest właścicielem dwóch motocykli Junak, jednego M07 z 1959 roku i drugiego M10 z 1964 roku. Z dużą przyjemnością nagrałem ten filmik, gdy miałem dwadzieścia parę lat także jeździłem zabytkowymi motocyklami, miałem Iża Planetę, K-750 z wózkiem bocznym i M-72 przerobiony na choppera..to były czasy.. z sentymentem je wspominam ;) Piosenkę zespołu Easy Rider dedykuję wszystkim, którzy kochają życie ;) Pozdrawiam miłośników starych motocykli - Rafi





Składanie motocykla Junak
Końcowy proces restauracji motocykla Junak. Kolejny etap to objerzdżanie motoru





JUNAK odpalanie silnika od Cyca
Odpalanie silnika z Junaka po remoncie. A że był bez tłumika to marchewy poleciały.





Junak M10 - pierwsza jazda
Odrestaurowany Junak M10, pierwsze uruchomienie i przejażdżka po odbudowie.





JUNAK 640cm.Mała próba.
Silnik 640cm.Śr.cyl.94mm,skok tłoka 92mm.Jednostka niewysilona [ciśnienie sprężania 9 barów,płaski tłok].Wał korbowy zrobiony od podstaw na oryginalnej korbie i wzmocnionym łozyskowaniu korbowodowym.Znaczna modyfikacja krzywek rozrządu[wzniosy 10,3mm i inne zarysy]w kierunku potężnego dołu.Większe zawory 43i 46mm.Kanał dolotowy 38mm,odetkany i zmodyfikowany kanał wylotowy.Przełożenie 22x48 zębów [można ruszac z 3 biegu].Atomowy wkręt na obroty mimo standartowych mas rozrządu.Potężny moment obrotowy.





Junak M-10
Powrót Junakiem z pracy:) Zakład z dobrym tokarzem mieści się mniej więcej tutaj (Pytać o Michała): https://maps.google.com/maps?q=mapa+wroc%C5%82aw&ie=UTF8&ll=51.102112,17.00 8802&spn=0.000913,0.002642&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Wroc%C5%82aw,+do lno%C5%9Bl%C4%85skie,+Polska&t=h&z=19





Junak sound engine 350cc
My Junak Polish good Motorcycles chopper 350cc :D





OldtimerbazaR ~ Junak M07 i M10 - opowiada Piotr Kawałek
Junak model M07 i Junak model M10. Historia, technika i eksploatacja. Kompendium wiedzy opowiedziane przez Piotra Kawałka - rzeczoznawcę motoryzacyjnego. Jeżeli chcesz odrestaurować lub zarejestrować pojazd zabytkowy - dzwoń proszę. Piotr Kawałek - nr telefonu +48 601 788 327. Języki: polski, Deutsch, English, русский.





JUNAK M10 1963r.Z REDY
JUNAK M10 Z REDY





JUNAK 123 Prezentacja HD
Tutaj inny film z jazdy tym moto http://www.youtube.com/watch?v=pO6Ys04tx0g Prezentacja motocykla Junak 123 .Jeżeli ktoś jest na kupnie niedrogiego i mało spalającego motocykla o niewygórowanych osiągach....200/h raczej nie pojedzie.. to zapraszam do oglądania tego jak i innych moich filmów z Junakiem. Jedzie trzech gości na motorze. Jeden normalny prowadzi motor, drugi jąkała siedzi za nim, a trzeci niemowa siedzi za jąkałą. Jąkała puka kierowce i mówi szsz... kierowca zrozumiał, że szybciej i dodał gazu. Po chwili znów puka kierowce i mówi szsz... no to kierowca jeszcze szybciej. Po chwili znów puka kierowce i mówi szsz... na to kierowca: - szybciej już nie mogę! A jąkała: - Szszymon spadł! Here another video of driving the motorcycle http://www.youtube.com/watch?v=pO6Ys04tx0g Presentation motorcycle Ganger 123. If someone is buying an inexpensive and low combustion motorcycle with modest performance .... 200 / h rather not go .. I invite you to watch this and my other videos from Junaki. Goes three guys on a motorcycle. One normal motor leads, the second stutterer sitting behind him, and the third mute sitting behind a stutterer. Stutterer knocks a driver and says szsz ... driver realized that the faster and added gas. After a moment a driver knocks again and says szsz ... not the driver even faster. After a moment a driver knocks again and says szsz ... to the driver: - faster I can not! A stutterer: - Szszymon fell!





Classic Polish motorcycle 1958 Junak M-07 with side car M10
Doing couple of spins and burnout on the grass on this classic motorcycle with side car. Music video. Ostra jazda na Junaku z wózkiem bocznym.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1997 Ski-Doo 700 : 10.080 @ 128.000
Craig, Engine: ROTAX,


1997 Ski-Doo 700 Mach 1: 10.180 @ 127.930
Craig Blower, Engine: Iantomassi Rotax,


1974 Pontiac Firebird Formula : 10.220 @ 131.280
Brian Ingrassia, Engine: Pontiac 474, Tires: 29.5x10.5W ET Drag


2000 Pontiac Firebird Formula : 11.430 @ 121.150
Rod Melchert, Engine: 2000 LS1, Turbos: gtb-35's (2) Tires: 26/11.50/16 et streets


1994 Pontiac Firebird Formula : 11.750 @ 119.710
Eric Bahme, Engine: 383 LT1, Tires: Skinnys & 28x10 ET Drags


1995 Pontiac Firebird Formula Heads/Cam: 11.780 @ 114.180
Matt Wright, Engine: LT1, Tires: Hoosier 26x10.5x16


1999 Pontiac Firebird Formula : 11.780 @ 115.980
Victor, Engine: LS1, Tires: TOYO Proxes TQ 255/50R16


1993 Pontiac Firebird Formula : 11.890 @ 115.610
Doug, Engine: Modified LT1 (350), Tires: ET Streets


1998 Pontiac Firebird Formula : 12.033 @ 112.020
Ed Green, Engine: 408 LQ9, Tires: 10.5x26 MT ET Streets


1980 Pontiac Firebird Formula : 12.100 @ 110.897
Ryan Kibler, Engine: 454, Tires: american racing


1998 Pontiac Firebird Formula : 12.170 @ 116.122
Jaime M., Engine: Stock Ls1 346 c.i.d., Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Nitto


1970 Pontiac Firebird Formula 400: 12.199 @ 117.140
Roger, Engine: 400 Pontiac, Tires: Mickey Thompson ET Street


2000 Pontiac Firebird Formula Formula Firehawk: 12.230 @ 105.000
Judd,


1970 Pontiac Firebird Formula : 12.239 @ 113.239
Ed Harris, Engine: 6.6 400, Supercharger: None Turbos: None Tires: Sumitomo P245/50R16 (street)


1994 Pontiac Firebird Formula : 12.246 @ 115.750
Leroy Sawatzky, Engine: 383, Tires: ET Street Radials


2000 Pontiac Firebird Formula : 12.410 @ 115.040
Brandon, Engine: LS1, Tires: Yokahama YK420


1999 Pontiac Firebird Formula : 12.500 @ 110.800
gregory Knight, Engine: ls1, Supercharger: none Turbos: none Tires: 315 sumitomos


2001 Pontiac Firebird Formula 1SA: 12.594 @ 114.420
Eric, Engine: LS1 5665cc/346ci 310hp@5200 335ft/lb@4000, Supercharger: Naturally Aspirated Turbos: Naturally Aspirated Tires: R: Nitto 555R 315/35R17, F: Nitto 555 275/40R17


1994 Pontiac Firebird Formula : 12.748 @ 114.260
Zac Hendrickson, Engine: 5.7L 350c.i. Lt1, Tires: Mickey Thompson ET Street Radial


1989 Pontiac Firebird Formula Formula 350: 12.890 @ 107.240
Edward Harrelson, Engine: L98, Supercharger: no Turbos: no Tires: Mickey Thompson ET Streets 26x112.5x16


 


©2014 DragTimes - Disclaimer