Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

odrestaurowany Junak M10 '64 - piękna praca silnika !

Junak M10, rocznik 64, odrestaurowany (tylko junakowe części)


 


More Videos...


Талаканские ужастики.wmv





ETHAN TANNER KILLS OL' ORANGE ON BOUNTY HILL
Ethan Tanner is a Determined Man behind the wheel of Ol' Orange. He fought a stomach bug for 2 days and still made it to the Gorilla Run and gave it his all. He was on his way to climbing the Bounty Hill when his motor started acting up and wouldn't run. He lost his breaks on the way down and the rest is history. Ol' Orange has to be one of the Toughest Buggies ever built. Ethan ended up selling is just like it sat for a disclosed amount of Cash. I can't wait to see what he shows up in Next!!! Be Sure and Follow at https://www.facebook.com/MadRam11





"Motodrama" - Jacuś testuje motor
Scena z filmu "Motodrama" z 1971r. Jacuś (Jacek Federowicz) dosiada motocykla.





OldtimerbazaR - Victoria KR9 - opowiada Piotr Kawałek
Victoria KR9 Fahrmeister - czyli Mistrz jazdy - tak rzadka, że nieznana. Piotr Kawałek opowiada o historii i konstrukcji tego modelu.





Junak luz walu po regeneracij po 800km.Remont silnika wykonany w Tucholi.
Remont silnika wykonany w Tucholi. Niestety puszka filtra powietrza mniala piasek po piaskowaniu:-( .Czy ten piasek spowodowal taki luz???? to moze ta dyskusja troche to wyjesni. http://www.junak.org.pl/forum/viewtopic.php?showtopic=17506&mode=&show=10 i te zdjecia http://picasaweb.google.com/korekgrzegorz





Dziewczyna na Junaku
Zapraszam na krótki filmik, który zmontowałem z materiału Adama 9p jaki nagrał 11.08.2013 podczas przejażdżki w okolicy Przeworska. Właścicielem Junaka M10 prezentowanego na filmie jest Włodek kuzyn Adama. Jego motocykl pochodzi z 1963 roku i posiada oryginalny lakier, silnik przeszedł remont, działa i wygląda jak nowy. Bardzo fajnie że są ludzie, którzy kochają i restaurują zabytkowe motocykle, to przecież kawał historii naszej polskiej motoryzacji, a przecież Junak w owych czasach swoimi rozwiązaniami konstrukcyjnymi wyprzedzał zagraniczną konkurencję. Pierwszy raz Junakiem jechała Magda - córka Adama (na co dzień dosiada swoje Kawasaki GPZ-500S) pięknie poradziła sobie ze starym motocyklem i twardo wchodzącymi biegami. Adam także jest właścicielem dwóch motocykli Junak, jednego M07 z 1959 roku i drugiego M10 z 1964 roku. Z dużą przyjemnością nagrałem ten filmik, gdy miałem dwadzieścia parę lat także jeździłem zabytkowymi motocyklami, miałem Iża Planetę, K-750 z wózkiem bocznym i M-72 przerobiony na choppera..to były czasy.. z sentymentem je wspominam ;) Piosenkę zespołu Easy Rider dedykuję wszystkim, którzy kochają życie ;) Pozdrawiam miłośników starych motocykli - Rafi





OldtimerbazaR ~ Ogar 205 Romet - opowiada Piotr Kawałek
Ogar 205 miał być substytutem motocykla, którego produkcję -po wyprodukowaniu ponad dwóch milionów jednośladów !!!- zakończyła WSK Świdnik w 1985 roku. Skonstruowany jako dwu osobowy moped stał się poszukiwanym środkiem transportu wśród zgłodniałych motoryzacji Polaków, którym nie przeszkadzał ani przestarzały silnik, ani marne wykonanie. Tamte czasy i uwarunkowania produkcyjne omawiam w filmie... Opowiada Piotr Kawałek - rzeczoznawca motoryzacyjny. Jeżeli chcesz zarejestrować lub odrestaurować pojazd zabytkowy - dzwoń proszę. Piotr Kawałek - nr telefonu +48 601 788 327. Języki: polski, Deutsch, English, русский.





junak pierwszy odpał po pół roku





JUNAK odpalanie silnika od Cyca
Odpalanie silnika z Junaka po remoncie. A że był bez tłumika to marchewy poleciały.





JUNAK 123 Prezentacja HD
Tutaj inny film z jazdy tym moto http://www.youtube.com/watch?v=pO6Ys04tx0g Prezentacja motocykla Junak 123 .Jeżeli ktoś jest na kupnie niedrogiego i mało spalającego motocykla o niewygórowanych osiągach....200/h raczej nie pojedzie.. to zapraszam do oglądania tego jak i innych moich filmów z Junakiem. Jedzie trzech gości na motorze. Jeden normalny prowadzi motor, drugi jąkała siedzi za nim, a trzeci niemowa siedzi za jąkałą. Jąkała puka kierowce i mówi szsz... kierowca zrozumiał, że szybciej i dodał gazu. Po chwili znów puka kierowce i mówi szsz... no to kierowca jeszcze szybciej. Po chwili znów puka kierowce i mówi szsz... na to kierowca: - szybciej już nie mogę! A jąkała: - Szszymon spadł! Here another video of driving the motorcycle http://www.youtube.com/watch?v=pO6Ys04tx0g Presentation motorcycle Ganger 123. If someone is buying an inexpensive and low combustion motorcycle with modest performance .... 200 / h rather not go .. I invite you to watch this and my other videos from Junaki. Goes three guys on a motorcycle. One normal motor leads, the second stutterer sitting behind him, and the third mute sitting behind a stutterer. Stutterer knocks a driver and says szsz ... driver realized that the faster and added gas. After a moment a driver knocks again and says szsz ... not the driver even faster. After a moment a driver knocks again and says szsz ... to the driver: - faster I can not! A stutterer: - Szszymon fell!





Ruszanie Junak





Romet Kadet 019 membrana
Silnik przerobiony na dużą moc przy niewielkim spalaniu. Ograniczone parametry ze względu na zbyt słabą konstrukcję wału. http://allegro.pl/mz-etz-150-i2703692068.html





Junak M10 Renowacja i troche historii
Historyczne zdjęcia i dokumenty związane z Junakiem m10





OldtimerbazaR ~ Junak M07 i M10 - opowiada Piotr Kawałek
Junak model M07 i Junak model M10. Historia, technika i eksploatacja. Kompendium wiedzy opowiedziane przez Piotra Kawałka - rzeczoznawcę motoryzacyjnego. Jeżeli chcesz odrestaurować lub zarejestrować pojazd zabytkowy - dzwoń proszę. Piotr Kawałek - nr telefonu +48 601 788 327. Języki: polski, Deutsch, English, русский.





dziki Junak
Hardcore maszyna dziki junak. Rdza schlachetna......




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1969 Pontiac Tempest Custom S: 9.250 @ 148.500
Kristinn Rdlfsson, Engine: 464cid traditional Pontiac., Supercharger: n/a Turbos: Single 88mm. Tires: 29.5/10.5 W M/T


1961 Pontiac Tempest coupe: 9.870 @ 135.500
david Hanson, Engine: 461 c.i. pontiac, Tires: 33x10.5x15 MT


1964 Pontiac Tempest : 10.718 @ 123.850
Jim Taylor, Engine: 400, Supercharger: No Turbos: No Tires: M-T/Goodyear 29/11


1969 Pontiac Tempest sedan: 11.851 @ 114.610
Brian Baker, Engine: Pontiac 455, Tires: MT 29.5 x 9


1967 Pontiac Tempest : 12.572 @ 111.700
Bruce Gleason, Engine: pontiac 406 cu. in., Tires: M/T sportsman


1981 Porsche 924 Turbo: 12.900 @ 109.000
Leonard Kruger, Engine: Balanced, Supercharger: n/a Turbos: T28 Tires: Road tires


1998 Daewoo Nubira SX: 14.763 @ 93.900
Edwin Joel, Engine: 2.2 DOHC 16v, Supercharger: no Turbos: TD05HR-16G6 Tires: 195/55 Kumoh Supra


1999 Oldsmobile Intrigue : 14.875 @ 92.640
Chris, Engine: 3.5L, Supercharger: na Turbos: na Tires: hydro-edge


1988 Porsche 924 S: 15.112 @ 94.370
Kirk Wills, Engine: 2.5L 4 cylinder inline,


1998 Oldsmobile Intrigue GL: 16.147 @ 84.640
Ryan Frankenfield, Engine: 3.8L V6,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer