Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

odrestaurowany Junak M10 '64 - piękna praca silnika !

Junak M10, rocznik 64, odrestaurowany (tylko junakowe części)


 


More Videos...


JUNAK M10 - BAS - SUPER DZWIĘK , 40tyś km przebiegu po renowacji, i jeszcze tak brzmi. CZ.1.





Junak M-10
Powrót Junakiem z pracy:) Zakład z dobrym tokarzem mieści się mniej więcej tutaj (Pytać o Michała): https://maps.google.com/maps?q=mapa+wroc%C5%82aw&ie=UTF8&ll=51.102112,17.00 8802&spn=0.000913,0.002642&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Wroc%C5%82aw,+do lno%C5%9Bl%C4%85skie,+Polska&t=h&z=19





JUNAK M07-M10 komprecha





Junak M10 1965r. Remont skonczony i odpalamy.
To moj drugi Junak. Poprzedni sprzedany zostal. Tego odswiezylem, troche pogrzebalem i.... efekt jest.





Dziewczyna na Junaku
Okolice Przeworska - 11.08.2013





Junak M10





JUNAK 123 Prezentacja HD
Tutaj inny film z jazdy tym moto http://www.youtube.com/watch?v=pO6Ys04tx0g Prezentacja motocykla Junak 123 .Jeżeli ktoś jest na kupnie niedrogiego i mało spalającego motocykla o niewygórowanych osiągach....200/h raczej nie pojedzie.. to zapraszam do oglądania tego jak i innych moich filmów z Junakiem. Jedzie trzech gości na motorze. Jeden normalny prowadzi motor, drugi jąkała siedzi za nim, a trzeci niemowa siedzi za jąkałą. Jąkała puka kierowce i mówi szsz... kierowca zrozumiał, że szybciej i dodał gazu. Po chwili znów puka kierowce i mówi szsz... no to kierowca jeszcze szybciej. Po chwili znów puka kierowce i mówi szsz... na to kierowca: - szybciej już nie mogę! A jąkała: - Szszymon spadł! Here another video of driving the motorcycle http://www.youtube.com/watch?v=pO6Ys04tx0g Presentation motorcycle Ganger 123. If someone is buying an inexpensive and low combustion motorcycle with modest performance .... 200 / h rather not go .. I invite you to watch this and my other videos from Junaki. Goes three guys on a motorcycle. One normal motor leads, the second stutterer sitting behind him, and the third mute sitting behind a stutterer. Stutterer knocks a driver and says szsz ... driver realized that the faster and added gas. After a moment a driver knocks again and says szsz ... not the driver even faster. After a moment a driver knocks again and says szsz ... to the driver: - faster I can not! A stutterer: - Szszymon fell!





junak pierwszy odpał po pół roku





stachu na junaku





Junak M10 1963 odpalanie i wkręcanie na wysokie obroty - reakcja na gaz, gaźnik Pegaz.
Junak M10 1963 po lekkich modyfikacjach. Pojemność oryginalna 350ccm bore:stroke 76mmx79mm. Stopień sprężania CR 9:1 , ciśnienie sprężania 11,50 bar. Gaźnik po regeneracji, standardowy Pegaz GM26U1, dysza 140ccm/min. Na 180ccm/min od WSK jednak za bogato. Zapłon 2,5mm przed GMP na oryginalnym iskrowniku i przyspieszaczu. Zawory oryginał 43/40 Paradowscy. Rozrząd nowy oryginał wznios 7,5mm zarys również oryginalny. Docelowo na wiosnę otrzyma głowicę z odciążonymi zaworami, mocniejszymi sprężynami i lżejszymi miseczkami zaworowymi. Iskrownik zostanie wyposażony w zmodyfikowany przyspieszacz oraz krzywkę celem uzyskania wyższego przyspieszenia zapłonu na wyższych obrotach. W planach próby z gaźnikiem Amal MK1 930. Zapraszamy na www.fabrykajunakow.pl





Junak M10 po remoncie
Odrestaurowany Junak M10 podczas jazdy testowej.





Junak M10 1965r. proba jazdy przy ustawianiu gaznika.
trzeba mu odpowiednie obroty ustawic i na cieplym silniczku mozna pozwolic sobie na troszke zabawy ;) nie za duzo.





Junak m10 http://motocykle-zabytkowe.pl
Testowa jazda Junakiem M10 z pasażerem w wózku bocznym :-) Więcej na: http://motocykle-zabytkowe.pl





JUNAK M16: Prezentacja
JUNAK M16: Prezentacja. Więcej na http://www.junak.com.pl





JUNAK odpalanie silnika od Cyca
Odpalanie silnika z Junaka po remoncie. A że był bez tłumika to marchewy poleciały.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2002 Acura RSX Type-S: 11.408 @ 114.760
Robert Ingles, Engine: K20A2, Turbos: Precision SC6176 Tires: 24.5x8.5 M&H Slicks


2005 Acura RSX type s: 11.674 @ 117.420
Jason Shifflett, Engine: k20a4, Turbos: hks gt2835 Tires: toyo proxes tr1


2001 Other Dune-Buggy Tatum Sand Demon: 12.488 @ 110.238
Tom Dooley, Engine: 3.2 Ford Taurus SHO, Supercharger: Eaton M-90


2003 Acura RSX type s: 12.800 @ 110.000
Joe Rohinsky, Engine: K20A2, Supercharger: none Turbos: Greddy Tires: Azenis 215/55/16


2004 Acura RSX TYPE-S: 13.100 @ 100.000
LOUIS-MATHIEU LAMIRANDE, Engine: K20A2, Tires: M/T


2002 Acura RSX Type S Comptech Supercharger: 13.100 @ 115.110
JPSlick, Engine: K20A2, Supercharger: Comptech Tires: Kuhmo MX 245/45


2004 Acura RSX Type-s: 13.106 @ 100.890
Louis-Mathieu Lamirande, Engine: k20a2, Tires: MICKEY THOMPSONS


2006 Acura RSX TypeS Turbo: 13.224 @ 106.840
Johnny Simon, Engine: Stock, Supercharger: N/A Turbos: Mitsubishi T517z Tires: M&H Drag Slicks


2002 Acura RSX type-s: 13.310 @ 109.300
Andrew Becker, Engine: 2.0L, Supercharger: Jackson Racing Tires: PARADA spec-2


2002 Acura RSX Type-S GReddy Turbo: 13.355 @ 109.170
Claudio Francisco, Engine: K20A2, Turbos: GReddy kit Tires: Hoosier drag radials


2005 Acura RSX Type S: 13.572 @ 106.260
Jarryd Dang, Tires: Falken Azenis RT-615


2002 Acura RSX S: 13.583 @ 108.110
Claudio Francisco, Engine: K20A2 2.0L DOHC i-VTEC, Turbos: GReddy kit Tires: 225/45R-17 Toyo T1-S


2004 Acura RSX Type-s: 13.736 @ 101.290
Chris McQuay, Engine: 2.0L, Tires: Advan a032r's


2006 Acura RSX Type-S: 13.767 @ 102.430
Kyle Wolff, Engine: stock k20z1, Tires: hoosier drag radial


2002 Acura RSX S: 13.804 @ 101.260
Chris Prus, Engine: K20A@, Tires: BFG KDW2 245/45/17


2002 Acura RSX Type S: 13.833 @ 103.220
Reuben Adan, Engine: k20a2, Tires: 205/55/16 Falken Azeni Sports


2003 Acura RSX RSX-S: 13.840 @ 106.000
Speed Racer, Engine: K20A2, Tires: Falcon


2004 Acura RSX Type S: 13.849 @ 102.460
Ak, Engine: K20A2, Tires: Hankook Ventus HRII


2002 Acura RSX Type S: 13.852 @ 100.400
Jeramy Kindle, Engine: K20A2 2.0 Liter, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Falken Azenis 205/55/16


2002 Acura RSX Rsx-s: 13.905 @ 101.760
Chris P, Engine: k20a2,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us