Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Karmann Ghia - Convertible Top Installation - Part 2 - Headliner

A step by step of how I installed the custom tweed headliner from Mike at House of Ghia (made by TMI) in my 1974 VW Karmann Ghia. Thanks to Vince (Ghiaaddict) on thesamba for his step by step tutorial. I would not have even attempted this without his help and guidance. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=389729&postdays=0&postorder=asc&start=0 Check out the vids on the rear glass frame and seal here: http://youtu.be/qj3o8qUEcgA (part 1) http://youtu.be/BiQnliKjQDw (part 2) Check out the frame adjustments here: http://youtu.be/BzM5mvo9N0A


 


More Videos...


Karmann Ghia - Convertible Top Installation - Part 3 - Padding Kit
Installing the padding kit for the VW Karmann Ghia Convertible. This involves a lot of detail work to get all the pieces to fit into place and make a smooth surface for the outer shell to stretch over.





Karmann Ghia - Convertible Top Install - Part 1 - Header Bow and Frame Adjustments
The first steps of installing the new convertible top. Installing a new wood header bow, adjusting the frame header junction, adjusting the rear glass and installing the webbing straps. Check out the vids on the rear glass frame and seal here: http://youtu.be/qj3o8qUEcgA (part 1) http://youtu.be/BiQnliKjQDw (part 2)





VW Custom Wheel Wrap - Part One - Prep and Pattern Making
Getting the steering wheel ready for a custom vinyl wrap, Making patterns and making test pieces to try on the wheel.





Classic VW Convertible Top Installation, By Last Chance Auto Restore.com
This video shows a complete installation of a convertible top on a 1971 Volkswagen Super Beetle Vert.





Karmann Ghia Cabrio
Een Italiaanse look en Duitse techniek versmelten met elkaar in de Volkswagen Karmann Ghia. Stijl en elegantie gecombineerd met betrouwbare techniek . Ook Patrick viel voor de lijnvoering van de Karmann Ghia en mag zich nu jaren later eigenaar noemen van een imposante collectie auto's en miniaturen. Verzamelaar en onderzoeker noemt hij zichzelf en als ware kenner van het model een wandelende encyclopedie. In de jaren vijftig was de Karmann Ghia een imagebuilder voor Volkswagen. Naast de Kever en de spijlbus lanceerden VW een elegante sportcoupe en in 1958 voor het eerst een cabriolet op basis van dit model. Door de chassisconstructie was het voor individuele carrosseriebouwers ook mogelijk om op basis hiervan een eigen carrosserie te maken. Als echte verzamelaar heeft Patrick zich dan ook gefocust op de eerste "lowights" en de speciale uitvoeringen. Zijn collectie auto's van bijzondere Ghia's, wordt aangevuld met een indrukwekkende verzameling miniaturen en andere model gerelateerde verzamelobjecten. Hier is geen twijfel mogelijk, dit is een echte liefhebber die zich volledig verdiept heeft in dit model! Lekker toeren en uitwaaien met de 58-er Lowlight Cabriolet. Vol met accessoires en kenmerkende stijlelementen van de eerste serie Karmann Ghia's. De koplampen net iets lager dan de latere versies geven hem de bijnaam Lowlight. In grote lijnen hetzelfde als zijn opvolgers, maar toch net op alle punten even iets anders en heel verfijnd. Kenmerkende details welke verraden dat een dergelijke auto nog handgebouwd is bij een carrosseriebouwer. Patrick rijd graag in de auto waar hij een heuse jacht op heeft gemaakt om hem in bezit te krijgen. Juist deze uitvoering en voorzien van een originele Okrasa opvoerset maken het een begerenswaardige auto voor een verzamelaar als Patrick. Het gevoel , de passie, ruimte en de wind door de haren geven direct contact met de omgeving. Dak open en uitwaaien maar! Wind en uitwaaien zijn zeker toepasselijk als je hoort hoe deze, van oorsprong nieuw in Amerika geleverde VW naar Nederland is gekomen. Een lange reis waarbij de auto een orkaan heeft getrotseerd. Eenmaal gearriveerd in Nederland wachtte deze cabriolet een warm welkom in de collectie van Patrick. Voor veel liefhebbers van mooi design en de betrouwbare Volkswagen techniek heeft de Karmann Ghia een speciale betekenis. Kijk mee wat Patrick in vervoering bracht en wat resulteerde in een bijzonder mooie collectie. Dennis Rietveld





KARMANN GHIA 1973
restauration karmann ghia





1971 Volkswagen Karmann Ghia Engine Start
First time starting up the 2333 cc engine (91x84mm) that I installed in my wife's freshly restored 1971 Volkswagen Karmann Ghia convertible. Yes, I know my coil is installed upside-down. The after-market wire harness was installed with too little slack to reach a downward-pointing coil. This is temporary.





Classic VW Karmann Ghia Restoration, 1966 By Last Chance Auto Restore.com
www.lastchanceautorestore.com This 1966 Volkswagen Karmann Ghia is going to be a beauty when finished. It requires a large amount of work, but will be very nice when completed!





Dan's slammed Karmann Ghia The Video Volks
Dan Smith owns this beautiful slammed Ghia. A right hand drive UK model dropped on Fuchs and running a narrowed beam. Fully restored and on the road. Also currently for sale! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1305418 For a full write up on this car check out Airmighty. Music by The Lock and Keys. Produced, filmed and edited by PJ Gibbons





VW Karmann Ghia type 14 Convertible Top Replacement (roof)
We makeing new Top in karmann ghia type 14. Karmann was rebuild in our serVWis. If you have question please mail to us: tomczop@tomczop.pl. A teraz po Polsku ;) Tomek i Bartek wykonują nowy dach do volkswagena karmanna cabrio z 1969r. w razie pytań piszcie tomczop@tomczop.pl





Tracktest VW Karmann Ghia
Ein Karmann Ghia greift die Bestzeit an - denn er ist vollgestopft mit feinster Porsche-Technik.





Karmann Ghia - Convertible Top Frame Assembly/Doors on
A quick letter from the stalker. The bushings get put into the convertible top frame. The doors go on. The lights go down!!!





1960 Karmann Ghia.wmv
1960 Karmann Ghia Convertible Gray Exterior Red Plaid Interior Black Convertible Top 1192 Engine Manual Transmission Red Leather Padded Dash Hidden Stereo Behind false plate Solid, Straight car Runs & Drives Great! check it out at Classical Gas Enterprises (682) 429-1010 www.classicalgasmotors.com and remember "There's A Future In The Past with Classical Gas"





35A of 44 1970 VW Beetle Convertible Top Installation Part A 1-6-2012.wmv
Clip 35A of 44 Convertible Top Installation Part A on a 1970 VW Beetle Convertible. The 44 Clips includes removing interior, removing and replacing the floor pans, removing and cleaning gas tank, sanding and painting body & interior, removing and replacing convertible top, specification and cost analysis and awards. Link http://home.comcast.net/~clublava/1970VW%20Restore.htm





1974 Karmann Ghia Convertible for Sale in Sonoma CA
Visit http://www.leftcoastclassics.com/1974-karmann-ghia-convertible/ to see this great classic 1974 Karmann Ghia Convertible for sale from Left Coast Classics in Sonoma California. Documented, one owner California car with only 68,700 original miles since new! The 1974 Ghia is truly the best of the last with only 1558 convertibles produced in 1974 making it the lowest production year. No rust ever, all original sheet metal. Always garaged. Original CA car. Heavily documented since new including window sticker, purchase agreement, repair orders spanning it's life, registration cards and more. Original interior including all panels and carpets. This car was never in any accidents. No clips, hacks. Small amount of filler on the nose, less than a square inch (inner nose pictures included). No structural damage. All electrical works. Born in orange, color changed to beige a few years ago, trunk was not changed nor was deck-lid so a color change back should be relatively simple if desired. Runs and drives excellent with tight steering, suspension, shifting and plenty of power with it's low 68,000 miles. Enjoy this car while it appreciates in value. Take a look at the link above for full details and detailed photo gallery, then give me a call with your best offer. Donn Dabney 707-332-8331 Thanks for watching this Karmann Ghia walk around video, please leave a nice big thumbs up and a Like on this great classic Ghia. http://www.youtube.com/watch?v=hXsE2SqHv24





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1991 Honda Prelude Garret GT 4088R Turbo: 10.936 @ 137.200
Einar J. Sindrason, Engine: H22A4, Turbos: Garret GT 4088R


1983 Honda Prelude EX Nitrous: 11.026 @ 127.180
Jassim Qamber, Engine: b20/vtec, Tires: M/T 24.5 * 8 * 13 7psi


1983 Honda Prelude : 11.703 @ 113.500
Qamber, Jassim, Engine: b20/VTEC, Tires: M.T 22*8*13


1983 Honda Prelude : 11.703 @ 113.500
Qamber, Jassim, Engine: B20/VTEC, Tires: 22*13*8


93 Honda Prelude si turbo: 12.300 @ 110.250
G. Warren, Turbos: t3/t4 60 trim stage 2 wheels Tires: kumo


1994 Honda Prelude SI: 12.400 @ 119.000
fadi daniel, Engine: H23, Turbos: Turbonetics T3/T4 Tires: SLICKS in front


1997 Honda Prelude Nitrous: 12.628 @ 112.150
shawn rittenberry, Engine: h22a euro-r, Tires: 225/50/15 g-force t/a slicks


2001 Honda Prelude Base: 12.987 @ 116.000
Mohsen Khaseghari, Engine: H22A4, Supercharger: jackson racing Tires: stock


1997 Honda Prelude 2.2 Vtec N/A: 13.347 @ 104.000
ReNo, Engine: 2.2 VTEC VTi, Tires: Bridgestone Potenza RE050 235/40/R17


1991 Honda Prelude Si- VTEC: 13.529 @ 107.630
Kel Pante, Tires: 215/40/16 Toyo T1-R


1995 Honda Prelude 2.2 SiVtec: 13.627 @ 102.500
Marc Dino, Engine: H22a, Tires: 195/50


1998 Honda Prelude base model: 13.700 @ 104.000
mark, Engine: h22, Supercharger: n/a Turbos: greddy 18g Tires: es 100's yokohoma


2009 Toyota Camry SE: 13.800 @ 103.640
SCOTT, Engine: 3.5 V6,


1992 Honda Prelude Si Vtec: 13.870 @ 98.630
Matt Brook, Engine: h22a, Tires: Toyo R881 205/55/15


1989 Honda Prelude 2.0-16 Turbo: 13.880 @ 101.390
Jeremy Price aka FR8TRN, Engine: B20A, Turbos: Garret T28 Tires: BFG Scorcher 215/35/18 205/50/15 TS1 Toyo


1995 Honda Prelude US SI VTEC: 13.920 @ 100.700
Ben Lowry, Engine: H22A1, Supercharger: none Turbos: none Tires: 225/40/18 Yokohama AVS


2000 Honda Prelude Base Turbo: 13.987 @ 99.560
Ian Simonton, Engine: H22A4, Turbos: Mitsubishi 18G GReddy Tires: Kumho


1992 Honda Prelude S: 13.995 @ 99.810
Steve Michaud, Engine: h22a n/a stock internal, Tires: 205/55/15 falken ziex @ 20psi


2001 Honda Prelude Base: 13.997 @ 98.270
Gregory Pantelides, Engine: H22a4, Tires: M&H slicks 23x8.5x15 (14psi)


1991 Honda Prelude 4ws 2.2 v-tec: 14.028 @ 99.050
Ben Wilder, Engine: jdm 2.2 v-tec, Supercharger: none Turbos: none Tires: 20/8 slicks


 


©2014 DragTimes - Disclaimer