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ZRX1100  ビトー  FCRキャブレター劇場

まだまだ現役、インジェクション車に負けないパワーとレスポンスです


 


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FCRキャブのメンテナンス
購入から18年が過ぎた、古いFCRキャブレターのメ ンテナンス動画。 2006年にJN、NJ及び全てのゴム部品を交換して おり、今回は6年振りのメンテ。 因みに加速ポンプは、邪魔なだけで意味が無い為、購入 後スグに外しちゃいました...(笑)





Kawasaki ZRX 1100 Monza track
Due giri in pista a Monza con la Kawasaki ZRX 1100, gomme e sospensioni stradali, scarico no dB-killer...





キャブレターのオーバーホールの仕方。分解組み立てや構造について
簡単にキャブレターの分解組み立ての方法について説明 しました。 また、よくある間違い「パイロットエアスクリュー」に ついて説明しています。





【Z会】カチャカチャカチャカチャ♪FCR装着! ダイシン集合管 XJ400Z
以前の動画からの変更点 FCR28 NSR250R用 別タン式リアサス オイルキャッチタンク プラグコード ウェーブディスク アルミチェーンカバー FCRは専用品が無いので他車種流用 まだセッティングは完璧ではないが普通に乗れる。 NSR用サスはワンオフカラーを作り装着 テールがタンクと水平ラインになって狙い通り! アンダーカウルにはZ会のステッカー YAMAHA Z club





zrx 1100





kawasakiZRX1200custom DAEG 爆音マフラー





CB1300 SC40 FCR  エンジン始動





how to do adjustment Keihin FCR キャブレター 特長 と セッティング の紹介
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





GPZ900R ヨシムラFCRキャブレター
念願のFCR装着記念に





SUZUKI Gsx-r1100 YOSHIMURA Bonneville ヨシムラボンネビル
SUZUKI GSX-R1100 Yoshimura ST1 ボンネビル仕様フルレストア JB FCR39 ブラックアルマイト仕様へ 交換後の始動! Koso製デジタルマルチメーター18000rpm仕様 テックサーフフルチタンマフラー爆音 撮影後にテスト走行を行い驚愕の加速感で最高速度更新 !





耐久レプリカ SUZUKI GSX-R400 FCR33 GP管サウンド
Team90Riders  耐久仕様 ハーディー片目 FZRテール FCR33 ヤマモトエキパイ 3 00㎜サイレンサー ブレンボ ステダン





CB400SF, TMRキャブ、KNフィルター仕様
ヨシムラTMRに仕様変更、セッティング苦労しました. 一万回転までの空ふかしです レスポンス&パワーが激変しました





2012/09/16 ZRX1100 各部説明・試走動画





Japan Riders
Cool Street Riding





よっ!この!ビビり野郎!(97'zrx1100編)
20年ぶりにフルオーダーの皮ツナギをタンスから引っ張 出し着てみるも、22才当時より体型は変わり、、ツナ の前のチャックが、へそから上があがらず、ごまかす めにトレーナーを着用し、いざ出発。小雨降る峠にビ りの映像。




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2015 Aston Martin Vantage V12 S: 12.310 @ 121.330
MT, Engine: 6.0L V12: 565HP,


2009 Aston Martin Vantage V8: 12.510 @ 115.020
NA, Engine: V8, 420HP,


2011 Aston Martin Vantage V12: 12.510 @ 117.010
NA, Engine: DOHC 48 Valve V12: 510 HP,


2011 Aston Martin Vantage V8 S: 12.710 @ 113.710
NA, Engine: V8: 430HP,


2008 Aston Martin Vantage V8 Roadster: 12.910 @ 111.020
NA, Engine: V8 420HP,


1988 BMW 325iX : 13.000 @ 105.000
osa,


2007 Aston Martin Vantage V-8: 13.510 @ 106.020
NA,


2006 Aston Martin Vantage V8: 13.610 @ 105.100
NA,


1997 Volvo 850 T-5 : 13.791 @ 100.880
Jason Frantz, Engine: Stock 2.3L, Turbos: Stock TD04HL-15G Tires: 205/55-16 All Seasons


1995 Volvo 850 T-5 : 13.909 @ 106.100
Benjamin, Engine: 2.3 L Inline 5, Turbos: Td04hl-16t Tires: Wanli 225/45/17


1995 Volvo 850 T-5 : 14.177 @ 97.510
Metropolitan Motors, Engine: 2.3L Turbo I5, Turbos: 16T


1995 Volvo 850 T-5 Turbo: 14.317 @ 95.000
Jonathan, Engine: 2.3L Turbo, Turbos: stock turbo


1997 Volvo 850 T-5 : 14.317 @ 95.230
Jason Frantz, Engine: 2.3L Inline 5, Turbos: Stock 15G


1995 Volvo 850 T-5 : 14.925 @ 90.620
Jackson, Engine: stock, Turbos: 15G - 180k miles Tires: 205/50


1996 Volvo 850 T-5 : 15.000 @ 89.000
Gunnar H., Engine: B5204T, Supercharger: non Turbos: 16T Tires: stock


1996 Volvo 850 T-5 Estate: 15.257 @ 94.850
Justin, Engine: 2319cc, Supercharger: No Turbos: Mitsubishi 15G Tires: 215/45/17 Vredestein Sportrac 2


1995 Volvo 850 T-5 : 15.648 @ 92.580
GIB, Engine: B5234T, Turbos: TD04-16 Tires: 205/60 F 195/60 R


1994 Volvo 850 T-5 : 15.897 @ 89.220
Joe Gerdom, Engine: 2.3L Turbo, Turbos: Mitsu 15G


1990 Mercedes-Benz 300E : 16.510 @ 84.540
Tyler W., Engine: 181 ci. Inline Six 2.6 L, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: R15 Mickey Thompson E.T. Radials


 


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