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ZRX1100  ビトー  FCRキャブレター劇場

まだまだ現役、インジェクション車に負けないパワーとレスポンスです


 


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FCRキャブのメンテナンス
購入から18年が過ぎた、古いFCRキャブレターのメ ンテナンス動画。 2006年にJN、NJ及び全てのゴム部品を交換して おり、今回は6年振りのメンテ。 因みに加速ポンプは、邪魔なだけで意味が無い為、購入 後スグに外しちゃいました...(笑)





2012/09/16 ZRX1100 各部説明・試走動画





Z1000R エンジン始動 FCR
エンジン始動時にちょっとした儀式があります いまどきの車両には縁がないですが、 チョークを装備していないため、加速ポンプを利用して の始動となります。 気温19℃と高めのため今回は加速ポンプ3回出してや って掛かりました。





GPZ900R ヨシムラFCRキャブレター
念願のFCR装着記念に





KAWASAKI ZRX400 FCRキャブレター セッティング。
キャブレターのアダプターが緩くて外れる心配がありま す。 AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm





よっ!この!ビビり野郎!(97'zrx1100編)
20年ぶりにフルオーダーの皮ツナギをタンスから引っ張 出し着てみるも、22才当時より体型は変わり、、ツナ の前のチャックが、へそから上があがらず、ごまかす めにトレーナーを着用し、いざ出発。小雨降る峠にビ りの映像。





zrx 1100





キャブレターのオーバーホールの仕方。分解組み立てや構造について
簡単にキャブレターの分解組み立ての方法について説明 しました。 また、よくある間違い「パイロットエアスクリュー」に ついて説明しています。





ゼファー750 FCR+NITRO コニカルチタンVer.2
いい音? 画像汚くてスミマセン。 近日中に再アップします。





how to do adjustment Keihin FCR キャブレター 特長 と セッティング の紹介
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





【Z会】カチャカチャカチャカチャ♪FCR装着! ダイシン集合管 XJ400Z
以前の動画からの変更点 FCR28 NSR250R用 別タン式リアサス オイルキャッチタンク プラグコード ウェーブディスク アルミチェーンカバー FCRは専用品が無いので他車種流用 まだセッティングは完璧ではないが普通に乗れる。 NSR用サスはワンオフカラーを作り装着 テールがタンクと水平ラインになって狙い通り! アンダーカウルにはZ会のステッカー YAMAHA Z club





ZRX400 FCRキャブ同調別排気音
セッティングも大事ですが、同調が合っていないと高性 能キャブレターFCRキャブも純正キャブより扱いにくく、 パワーがイマイチです 同調後は排気音も綺麗に整って良い感じです 車両データ 2000年式 走行距離71100km ZRX400-Ⅱ スリッ プオンマフラー(ZXR400用SP忠男カーボンマフラー)





329HP ZRX Turbo Blowing-Through-FCR-Carbs Dyno Pull with Graphs Evolving to 472HP!!!
Dean's 1080cc ZRX with Stock Head and Cams...The bike Evolved over 16 months from this 329HP pull to an astounding 472HP!!! 222Ft.Lb. torq at the tire...





kawasaki ZRX1200R 初号機④ FCR ナイトロレーシング
オマケつき





ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(空吹し)




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2002 Mosler MT900 Photon: 11.000 @ 127.000
NA,


2006 Mosler MT900 S: 11.010 @ 135.110
NA, Engine: V8 Supercharged,


1991 Geo Storm Gsi Turbo: 12.707 @ 108.830
Tim Johansen, Engine: 91 Isuzu Impulse RS 1.6l 16V DOHC, Turbos: IHI RB25 Tires: 20x8 r 14 Mickey thompson


2003 Maserati Coupe Cambiocorsa: 13.000 @ 110.410
NA,


2004 Maserati Coupe Cambiocorsa: 13.300 @ 109.000
NA,


1991 Geo Storm Base: 14.890 @ 94.000
Chris, Engine: 1.6L base, Tires: stock


1991 Geo Storm : 15.490 @ 88.160
Alyssa Phillips,


1991 Geo Storm Base: 15.491 @ 88.160
Robie Blair, Engine: 1.6L 4XE1-WT DOHC, Turbos: Ford Tbird IHI RHB5 Tires: 185/60 R14 Goodyear Street


1990 Geo Storm GSi: 16.000 @ 89.015
Albert Aviles, Engine: 4XE1-W 1.6 Liter DOHC, Tires: Toyo


1993 Geo Storm GSi: 16.153 @ 86.000
Tony Fornetti, Engine: 1.8 DOHC, Tires: 205-50/15


2010 Kia Soul Sport: 16.410 @ 84.020
NA, Engine: Inline-4 142HP,


1993 Geo Storm 2+2: 17.544 @ 77.070
Kyle, Engine: 1.6L SOHC I4, Tires: STOCK


1992 Geo Storm : 17.600 @ 74.990
Daniel Goff, Engine: 1.6 liter, Supercharger: none Turbos: none Tires: stock


1991 Geo Storm base: 18.600 @ 75.500
jack matthews, Engine: 1.6, Supercharger: no Turbos: no Tires: proformance


 


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