Porsche 935/78 "Moby Dick" mit Stéphane Ortelli in Spa Francorchamps

http://www.motorsportvideo.tv Chassis 935-007 aufgebaut von Freisinger Motorsport mit Originalteilen, Motor und Getriebe wurden früher in 935-006 genutzt. Beim Rennen der Classic Endurance in Spa Francorchamps fährt Stephane Ortelli das Fahrzeug.

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Porsche 935 K3 Tribute (Turbo Monsters) incl. idle, revving & Flames
Engine: Flat-6 / 3163 cc / 193.02 cu-in / 2 KKK turbo's Power: 800 hp / 596 kw @ 8000 rpm Gearbox: 4-speed manual Top Speed: 350 km/h / 217 mph Weight: 980 kg / 2160 lbs Built from 1979-1981 In 1979 a 935 K3 was the overall winner of the 24h of Le Mans. A "normal" 935 came second and a 935 K2 came third overall. So it was an impressive car even back then. [quote= Petrolicious]What are the differences between a K3 and a regular 935? They're much different: the engine has two turbos, the suspension is modified, it has bigger brakes and a reversed “upside-down” type gearbox in order to let the titanium axles work straight and lower the CG, and different bodywork and aerodynamics. In the end, the 935 K3s were basically a new 935 model made by Kremer to keep these cars up to date as Porsche stopped making them because they had so much power they bent the chassis! Oddly, Porsche featured K3s that were not factory-built for their official posters and press releases![/quote] Filmed at the Nürburgring, Zolder and Spa-Francorchamps between 2010 and 2015. Filmed with: Canon Legria HF M46 + DM-100 microphone Canon EOS 7D Canon Powershot S2 IS Related video https://www.youtube.com/watch?v=UsYsXFOva54 My pictures http://belgian-motorsport.com/ https://www.flickr.com/photos/belgian-motorsport/sets/ Like my Facebook page http://www.facebook.com/Belgian.Motorsport





Porsche 917, the Ultimate Racecar ever! Warm-up, and Crash!!
Porsche 917 at Spa Six Hours 6 oktober 2007.





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Porsche 935 'Moby Dick' driven by Jim Richards
Klaus Bischof, Director of the Porsche 'Rolling Museum' in Stuttgart presents 'Moby Dick', the most powerful Porsche 935 racer ever made by the Factory. Klaus describes the "fastest 911 ever built" and Jim Richards gets behind the wheel of this iconic Le Mans machine.




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