Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Peugeot 504 XD3 Diesel Indenor motor nuevo

Motor hecho a nuevo armado y pintado por mi viejo. Muy prolijito!! La camioneta es una 504 pickup 94


 


More Videos...


Peugeot returns to Dakar 2015 - Test Chateau Lastours
The 2008 DKR clocks up testing kilometres in France - Peugeot Returns to Dakar 2015 As the countdown to the 2015 Dakar Rally begins to accelerate, the Peugeot-Total squad is continuing to develop the fearsome 2008 DKR at a frenetic pace with its three star drivers, including Cyril Despres, who is getting to grips with competing on four wheels for the first time. Team Peugeot-Total is in action. Like a commando unit on a mission, the mechanics invade the test centre at Château Lastours, where the 2008 DKR is about to begin a new phase of its development – generating impatience and anticipation in equal measure. Every single minute counts. Red Bull Media House / Team Peugeot-Total





Peugeot 504 Pick-up 2.3 diesel gerestaureerd. 143 foto's.
209.908 km Prijs: € 0 Merk: Peugeot Model: 504 Type: Pick-up 2.3 diesel gerestaureerd. 143 foto's. Carrosserievorm: Pick-Up (2 drs) Bouwjaar: 1982 Transmissie: handgeschakeld Kleur: Blauw BTW/Marge: marge Cilinderinhoud: 2.300 cc Aantal cilinders: 4 Vermogen: 53 kW Brandstof: diesel 143 foto's van restauratie op http://www.karelverhoevenpeugeot.nl. =========================================================== Een van de laatste 504 pick-up's 1990 met 5 versnellingen en een 2300 cc dieselmotor is in Nederland nog afgeleverd op 7-3-1990, vandaar dat wij een restauratie zeker de moeite waard vonden. De meeste 504 pick-ups zijn totaal uitgeleefd, dan is er geen beginnen aan. De 504 is inmiddels klaar (bekijk 143 foto's dan is de meeste tekst verder overbodig) Het is een tijdrovend project geworden maar hebben wel eer van ons werk. Prijs van 16950,- euro is incl. Apk en een grote beurt die inmiddels zijn gedaan. Er is veel plaatwerk vervangen en alle losse plaatdelen zijn in de RX5 en RX10 gezet tegen oxidatie. Ook de bodem en verdere delen zijn behandeld. Remschijven, remtangen, achter cilinders, remschoenen, banden, koni achter schokbrekers, koplampen, knipperlichten, bumper verdere verlichting enz enz is allemaal nieuw gemonteerd. Grote beurt aan motor is allemaal gedaan. Het interieur is geheel opnieuw bekleed en de oude stoffen bekleding van de voorbank heeft plaats gemaakt voor duurzaam leder. De laad bodem is verzwaard met 2 ijzeren platen van 5 cm dik, totaal 280 kgr om het geheel beter te laten afveren wat het rijcomford duidelijk verbeterd. Totaal mag er 1200 kgr geladen worden daar blijft nu 920 kgr van over. Houten laadbak is van duurzaam hout gemaakt, aan de binnenkanten gegrond en gelakt, aan de zichtzijde op kleur gemaakt en daarna 3x met vernis gelakt. Alle naden zijn afgekit en we hebben zowel in de wielkasten en laadbak een goede afwatering gemaakt. Het restaureren is leuk maar er mee rijden is nog leuker, krijgen ook veel complimenten als we een ritje rijden. Op onze website http://www.karelverhoevenpeugeot.nl staan van alle klassieke voertuigen, auto's, motoren en bromfietsen vele detail foto's. Aanbieder Peugeot Automobiles Karel Verhoeven 't Hopveld 8 5076ST HAAREN Tel: 0411-622588 E-mail: info@karelverhoevenpeugeot.nl Website: http://www.karelverhoevenpeugeot.nl





Peugeot 504 pick up 1996
Aire acond.





peugeot 504 - problemas de axiales
solucionar el problema de axiales del peugeot 504





Peugeot 504 1976 Intercooled Turbodiesel! Not the average Peugeot turbodiesel.
This is a short introduce clip of my 1976 Peugeot 504 GL what I converted to a 2.5 liter Peugeot Indenor diesel. Before I installed the engine I turbocharged it with a Valmet tractor turbo and a new 3" thick Intercooler. It also has Ba10/5 transmission and limited slip diffrential. It pulls hard. I drove 16.2@140km/h at 1/4 mile last summer with it. I beat MV6 Omega, supercharged VW Corrado and run even with a Toyota Timang with roll cages and a race engine. I also have 5 other 504's. And currently one 505(seen in the video) because of it's XD2S engine for my 504 Dangel.





PEUGEOT 504 PICK UP 1989





Bomba inyectora: Cómo funciona y sus posibles averías
Descubre el funcionamiento de la bomba de inyección diésel de tu vehículo y amplía la información desde aquí http://www.ro-des.com/mecanica/bomba-de-inyeccion-diesel-que-es-y-como-func iona En el vídeo además, podrás descubrir cuáles son las averías más frecuentes a las que está expuesta la bomba inyectora. Si quieres saber más sobre este elemento adherido al bloque motor, cómo purgar la bomba de inyección diésel o información sobre los sistemas HDI y TDI, accede a nuestra seccion de mecánica: http://www.ro-des.com/mecanica-indice





peugeot 504 diesel, ligando após 3 anos no cavalete
ligando pick-up 504 peugeot após 3 anos sem funcionar...





rectificación de cilindros de motor diesel EN EL ISTP ANTENOR ORREGO CHORRILLOS
Se observa la descripción del rectificado de cilindros haciendo uso del alxometro en un motor diesel en el INSTITUTO ANTEMOR ORREGO ESPINOZA





Peugeot vs Chivo
Para que vean que no es un verso PEEEEEERRRRRRDIIIIIIIIOOOOOOOO con un 504.....................no podes gordo MATAAAAAAAAAAATEEEEEEEEEEEEE....juajuajuajuajuajuajua.





Montagem do bloco - Motor L200
Este Kit de treinamento, com manual e DVD duplo, trata do motor diesel com gerenciamento eletrônico, que equipa a picape L200 Outdoor. Saiba mais procedimentos: http://www.cdtm.com.br/produto.php?curso=58





Peugeot 504 a 200km
acentando un poco el conjunto nuevo!!! hay q darle frutaa!!! jajaj





Peugeot 504 pick up Indenor diesel koude start
Neefs 504 in de Limburgse kou. Paar daagjes stilgestaan, dus tijd om weer eens even lekker te tokkelen. De Indenor 2305cc draait tevreden zijn rondjes.





Renault Goelette 2.3 indenor diesel 4x4 (R2087)
The final mariage of the body and the chassis of my R2087 Renault Goelette after over 2 years of restauration/ modernisation and conversion into an offroad camper





Peugeot 504 Is Magic!
Improvizando un pequeño video musical. Quiero transmitir mi pasión por el 504. El auto que me hizo hombre en la calle y en la ruta. Gracias Dios por encontrarme con esta maquina! un caballo que no para hasta destrozarse.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1963 Chevrolet Corvette : 6.540 @ 211.360
vincent deceglie,


1963 Chevrolet Corvette Split Window Twin Turbo Pro Mod Street Legal: 6.751 @ 209.960
Rod, Engine: 400ci SM BLK, Turbos: 88mm Garrett Tires: MT SR Radials, 22.5 x 33


2004 Toyota Celica : 6.980 @ 200.890
Luis Corujo, Engine: Paradise Racing built 2RZ-FE, Turbos: Borgwarner S500SX


2004 Toyota Celica GTS: 7.210 @ 192.850
Luis Corujo, Engine: 2RZ-FE, Turbos: 80mm Bullseye Power Tires: Goodyear 32X14.5X15


1963 Chevrolet Corvette Split Window: 7.214 @ 192.160
Frank Tamez, Engine: 632, Tires: Hoosier


1963 Chevrolet Corvette : 7.230 @ 186.000
phil osman, Engine: 632 big block with 850 shot NOS, Supercharger: no Turbos: no


2007 Chevrolet Corvette Carlyle Racing 106mm Turbo: 7.680 @ 194.910
atomicfusion, Engine: Livernois built 427 LSX Iron block, Turbos: IPS Custom made Single 106mm Front Mount Turbo kit


1963 Chevrolet Corvette : 7.850 @ 176.310
Mike Henderson, Engine: 540ci Chevy,


2007 Chevrolet Corvette Z06 Single Turbo GT55: 8.150 @ 172.850
Mark Carlyle, Engine: 427LSX, Turbos: GT55 Tires: Mickey Thompson 325/60/15 Dragradials


2002 Chevrolet Corvette Z06: 8.495 @ 156.280
Paul Ziajski, Engine: 346 cid LS6, Turbos: Precision T67 Tires: M/T ET Drag


2006 Chevrolet Corvette Z06 Turbo: 8.581 @ 165.500
Frans96ss, Engine: 434 Cu in ERL LS7 Block, Turbos: 91.5mm Turbo Tires: drag radials


2003 Chevrolet Corvette coupe: 8.694 @ 149.030
Digivex Dave, Engine: LS2 402, Supercharger: Novi Tires: M/T P275/60R15


2000 Chevrolet Corvette convertable: 8.710 @ 159.000
Robbie clark, Engine: 347, Supercharger: f1


2001 Chevrolet Corvette C5 Z06: 8.720 @ 158.520
Paul Major, Engine: 422, Tires: Hoosier Quick time pro 28x11.5x16


1968 Chevrolet Corvette Convertible: 8.835 @ 153.340
Alex & Dayna Sawchyn, Engine: 555 Shafiroff, Tires: Hoosier 31x18.5


1979 Chevrolet Corvette AWD Turbo by VTG: 8.884 @ 166.600
Grzegorz Staszewski, Engine: sbc 350ci, Turbos: turbonetics T-106


1970 Chevrolet Corvette : 8.898 @ 156.280
Mark B. Shaw, Engine: 511 ci, Tires: 28x11.5x15 ET drags


2006 Chevrolet Corvette ZO6 Redline Motorsports Twin Turbo: 9.070 @ 159.590
Redline Motorsports, Engine: 432 Cubic Inch LS, Turbos: twin GT35R


1986 Chevrolet Corvette : 9.107 @ 151.730
Steve MacDonald, Engine: 434 small block, Tires: Mickey Thompson Drag Radials


2000 Chevrolet Corvette Coupe 427 C5R: 9.250 @ 150.900
John Reese, Engine: 427/C5R, Supercharger: Procharger F1R Tires: Hoosier 28 X 16 X 12


 


©2014 DragTimes - Disclaimer