2013 Ford Mustang Shelby GT-500 Exhaust and Headers Sounds

Learn more: http://stainlessworks.net/ford-gt500 Ford Shelby GT500 2013 5.8L Headers and Exhaust - upgrade your GT-500 with our stainless steel 1-7/8" headers to our 3" catback dual Exhaust with Retro Chambered mufflers. Amazing sound and ungodly power! Stainless Works performance Exhausts and headers are proudly made in the USA and come with a lifetime warranty. Order online at http://www.stainlessworks.net or call toll free 800.878.3635 Music: Kevin MacLeod (See the same system on the 5.0 here: http://youtu.be/FkUC2KPn9YQ)

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NfS: Mustang Shelby GT 500 - GRIP - Folge 267 - RTL2
Mustang Shelby GT 500: Im Kinofilm "Need for Speed" trägt das Muscle-Car eine besondere Hauptrolle. Das 662 PS starke Coupé wird als wahres Monster präsentiert, das in punkto Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung keine Gegner kennt. Ob das auch in der Realität so ist überprüft GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie. Unter anderem steht ein Viertelmeilerennen gegen einen Audi RS5 an. Komplette Folgen GRIP bei RTL II NOW: http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin.php Alle Infos zur Sendung: http://www.rtl2.de/grip GRIP bei Facebook: https://www.facebook.com/grip GRIP bei YouTube abonnieren: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=GRIPRTL2 "GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags um 18.00 Uhr im TV bei RTL2.





2013 SHELBY GT500 Borla Atak Exhaust Sound Clips - Startup, Driving, Overpass
Just some sound clips from my borla atak Exhaust.





Modified Shelby Mustang GT500 INSANE SOUND on Track!
Here's a Shelby Mustang GT500 Supercharged fitted with an extremely loud Steeda Exhaust system. Video includes the car starting up and then doing some loud accelerations and fly bys! Follow me also on: - Facebook: http://www.fb.com/NM2255 - Google+: http://plus.google.com/+NM2255 - Twitter: http://Twitter.com/NM2255 - 2nd Car Channel: http://www.YouTube.com/NickCarVideos





2013 GT500 5.8 ENGINE BUILD By Competition Auto PART3
Competition Auto's 2013 GT500 STAGE 1 engine build with Diamond Pistons, Oliver rods, Cobrajet Crankshaft, and ARP head studs.




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