Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1969 Karmann Ghia test Drive

First drive since restoration.


 


More Videos...


KARMANN GHIA 1972 MAX SPEED
Max speed on my karmann on Deutsch autobahn





SOLD 1966 Volkswagen Karmann Ghia for Sale $8,995
1966 Volkswagen Karmann Ghia $8,995.00 Call or text William or Carl at 210-279-4949 www.Jordanmotors10west.com San Antonio Tx Beige with Red Leather Seats 4 manual drive, Low mileage





VW Karmann Ghia 1974
From Wikipedia The Type 14 debuted at the October 1953 Paris Auto Show as a styling concept created for Ghia by Luigi Segre. In the early 1950s, Volkswagen was producing its economy car, the Type 1 (Beetle). With an increase in post-war standards of living, executives at Volkswagen proposed adding a halo car to its model range, contracting with German coachbuilder Karmann for its manufacture. Karmann in turn contracted the Italian firm Ghia, who adapted styling themes previously explored for Chrysler and Studebaker to a Beetle floorpan widened by 12 in (300 mm). In contrast to the Beetle's machine welded-body with bolt-on fenders, the Karmann Ghia's body panels were butt-welded, hand-shaped and smoothed with English pewter in a time-consuming process commensurate with higher-end manufacturers -- and resulting in the Karmann Ghia's higher price. The design and prototype were well received by Volkswagen executives, and in August 1955 the first Type 14 was manufactured in Osnabrück, Germany. Public reaction to the Type 14 exceeded expectations, with over 10,000 sold in the first year. VW Karmann Ghia Cabriolet The Type 14 was marketed as a practical and stylish 2+2 rather than as a true sports car. As they shared engines, the Type 14's engine displacement grew concurrently with the Type 1 (Beetle), ultimately arriving at a displacement of 1584 cc, producing 60 hp (45 kW). In August 1957, Volkswagen introduced a convertible version of the Karmann Ghia. Exterior changes in 1961 included wider and finned front grilles, taller and more rounded rear taillights and headlights relocated to a higher position -- with previous models and their lower headlight placement called lowlights. The Italian designer Sergio Sartorelli,[8] designer of Type 34, oversaw the various restylings of Type 14. In 1970, larger taillights integrated the reversing lights and larger wrap-around turn signals. Still larger and wider taillights increased side visibility and at the same time large square-section bumpers replaced the smooth round originals. For the USA model only, 1973 modifications mandated by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) included energy-absorbing bumpers. A carpeted package shelf replaced the rear seat.





supercharged V8 Ghia





"VW" Karmann Ghia: How To Remove The Body-Part 2
BODY OFF! http://www.swrnc.com or 972-420-1293





Karmann Ghia 993 RS Porsche Jochen Bader PART1
"Bader Racing" Karmann Ghia 993 RS Karmann Ghia ... (mehr) Hinzugefügt: 20. Januar 2008 "Bader Racing" Karmann Ghia 993 RS Karmann Ghia Karosserie Bj. 69 mit verbessertem Porsche 993 Antriebsstrang, Überrollkäfig und Rennfahrwerk, Höchstgeschwindigkeit 305km/h Beschleunigung von 0-100 4,4 Sekunden





Karmann Ghia Saturday Drive
Taking my 1969 Karmann Ghia for a drive to test out the GoPro Hero 1080p camera and Pinnacle's Studio Ultimate HD software. Back roads near Abbotsford, BC.





Dan's slammed Karmann Ghia The Video Volks
Dan Smith owns this beautiful slammed Ghia. A right hand drive UK model dropped on Fuchs and running a narrowed beam. Fully restored and on the road. Also currently for sale! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1305418 For a full write up on this car check out Airmighty. Music by The Lock and Keys. Produced, filmed and edited by PJ Gibbons





Karmann Ghia Cabrio
Een Italiaanse look en Duitse techniek versmelten met elkaar in de Volkswagen Karmann Ghia. Stijl en elegantie gecombineerd met betrouwbare techniek . Ook Patrick viel voor de lijnvoering van de Karmann Ghia en mag zich nu jaren later eigenaar noemen van een imposante collectie auto's en miniaturen. Verzamelaar en onderzoeker noemt hij zichzelf en als ware kenner van het model een wandelende encyclopedie. In de jaren vijftig was de Karmann Ghia een imagebuilder voor Volkswagen. Naast de Kever en de spijlbus lanceerden VW een elegante sportcoupe en in 1958 voor het eerst een cabriolet op basis van dit model. Door de chassisconstructie was het voor individuele carrosseriebouwers ook mogelijk om op basis hiervan een eigen carrosserie te maken. Als echte verzamelaar heeft Patrick zich dan ook gefocust op de eerste "lowights" en de speciale uitvoeringen. Zijn collectie auto's van bijzondere Ghia's, wordt aangevuld met een indrukwekkende verzameling miniaturen en andere model gerelateerde verzamelobjecten. Hier is geen twijfel mogelijk, dit is een echte liefhebber die zich volledig verdiept heeft in dit model! Lekker toeren en uitwaaien met de 58-er Lowlight Cabriolet. Vol met accessoires en kenmerkende stijlelementen van de eerste serie Karmann Ghia's. De koplampen net iets lager dan de latere versies geven hem de bijnaam Lowlight. In grote lijnen hetzelfde als zijn opvolgers, maar toch net op alle punten even iets anders en heel verfijnd. Kenmerkende details welke verraden dat een dergelijke auto nog handgebouwd is bij een carrosseriebouwer. Patrick rijd graag in de auto waar hij een heuse jacht op heeft gemaakt om hem in bezit te krijgen. Juist deze uitvoering en voorzien van een originele Okrasa opvoerset maken het een begerenswaardige auto voor een verzamelaar als Patrick. Het gevoel , de passie, ruimte en de wind door de haren geven direct contact met de omgeving. Dak open en uitwaaien maar! Wind en uitwaaien zijn zeker toepasselijk als je hoort hoe deze, van oorsprong nieuw in Amerika geleverde VW naar Nederland is gekomen. Een lange reis waarbij de auto een orkaan heeft getrotseerd. Eenmaal gearriveerd in Nederland wachtte deze cabriolet een warm welkom in de collectie van Patrick. Voor veel liefhebbers van mooi design en de betrouwbare Volkswagen techniek heeft de Karmann Ghia een speciale betekenis. Kijk mee wat Patrick in vervoering bracht en wat resulteerde in een bijzonder mooie collectie. Dennis Rietveld





Volkswagen Karmann Ghia-Porsche Style Engine-Speed Demon Trailer Queen!
VW Steve shows off his new "Trailer Queen" Accessorys. http://www.swrnc.com or 972-420-1293





1969 Karmann Ghia
A 1969 Karmann Ghia that is Knox County Mayor Tim Burchett's first car...he wrecked it..let it set and rust...than restored it to as good as new 20 years later...a very cool car...guy...and story...I am very honored to be able to bring it to you..Check it out!!





Tracktest VW Karmann Ghia
Ein Karmann Ghia greift die Bestzeit an - denn er ist vollgestopft mit feinster Porsche-Technik.





KARMANN GHIA TURBO
SOLD TO ED IN MOUNT AIRY, MD





Driving my Karmann Ghia
The 1956 Karmann Ghia I own does get driven from time to time. I have friends who claim I 'never' drive it. This video shows that isn't the case.





67 Karmann Ghia Viper V-10 "Blue Mamba"
A 1967 Karmann Ghia with a Viper V-10 motor in it that I shot at the Detroit AutoRama 2013.....this is one cool Volkswagen...Make sure you subscribe so that you don't miss any of the other cool cars I shot at this show!! Hear it run https://www.youtube.com/watch?v=NTvzfOzxsdI Apparel Provided By: http://www.etmotorgear.com Check them out!!




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1972 Nissan 280ZX 2+2: 7.300 @ 226.000
TOMMY RAINS, Engine: 427 CUBIC INCH SBC, Turbos: 91.5 MM Tires: MICKEY THOMSON


1983 Nissan 280ZX Turbo: 11.390 @ 129.380
James Roraback, Turbos: T-70 Tires: M&H slicks


1983 Nissan 280ZX : 12.880 @ 107.000
Rosario Mistretta, Engine: 6cyd turbo, Turbos: factory Tires: Z michellen


82 Nissan 280ZX turbo: 12.900 @ 108.000
Cody Burden, Engine: L-28DET, Turbos: Turbo


1972 Nissan 280ZX : 13.388 @ 103.087
Rick Saenz, Engine: L28 3098cc, Tires: 225 50 ZR Nitto drag radials


1983 Nissan 280ZX Turbo: 13.700 @ 102.000
JASON, Engine: 2.8L INLINE 6, Turbos: ONE, STOCKUNIT Tires: BFG COMP VR-245/45/1


1982 Datsun 280ZX : 14.726 @ 95.160
John Boreham, Engine: 2.8L Turbo, Turbos: stock Tires: 215/60 15 BFG's


1994 Geo Prizm : 16.000 @ 83.000
James Broadway, Engine: 4AGE 20 Valve ITB VVT, Supercharger: Not Yet Turbos: Not Yet Tires: 205/75R14


1981 Datsun 280ZX : 16.387 @ 76.490
J. West, Engine: 2.8 L6,


1990 Geo Prizm Sedan: 16.400 @ 87.000
tec, Engine: 4afe 1.6 DOHC, Supercharger: comming soon Tires: 175/70/13


1994 Geo Prizm : 17.100 @ 79.000
Alan Saladan, Engine: 4AFE, Supercharger: not yet Turbos: not yet Tires: 175/65r14


1983 Nissan 280ZX Turbo: 17.130 @ 77.890
Kenneth, Engine: L28ET, Supercharger: None Turbos: Stock Tires: stock


2000 Infiniti QX4 4x4: 17.500 @ 85.500
John,


1994 Geo Prizm lsi: 18.560 @ 85.000
Billy Hahn, Engine: 7f ae, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: yokohama


 


©2014 DragTimes - Disclaimer