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Georg Plasa - BMW 134 Judd - Rechberg 2011

Georg Plasa - BMW 134 Judd - Rechberg 2011


 


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Best Cars Sounds Vol. 5 - Audi S1 Quattro, 917K, Veneno, FXX, F1 V10, C-Elysée WTCC & Many More
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Georg Plasa - BMW 134 Judd - Col St. Pierre (France) + interview
Georg Plasa - BMW 134 Judd - Col St. Pierre (France) / with 3 different onboards and interview. Thanks to Gilles and AH - Videoconcept for the Cooperation!!!





BEST OF Bergrennen Eschdorf 2014 // Amazing Sound // Hillclimb Course de côte
Anfang Mai 2014 fand im luxemburgischen Eschdorf das alljährliche Bergrennen statt. Im Oktober veranstaltet die FIA dort das erste Hillclimb Masters mit allen nationalen Titelträgern aus Europa. Musik von www.hartwigmedia.com





Georg Plasa - BMW 134 Judd - Trier / Germany 2011
Georg Plasa - BMW 134 Judd - Trier / Germany 2011 Thanks to: Blickvang, Team Plasa Have Fun





[HD] Georg Plasa BMW M1 Judd V8 (Inedit!!! Falperra 2011)





Georg plasa 230km/h sin llegar al limitador falperra 2011
European hill climb 2011





Best of Sound at Hillclimb La Roche 2013, Mercedes JUDD V8, Nissan 200, Porsche 935, Delta S4 ...
Check the organisations site for more informations about that nice event: http://www.acaf.ch/index.php/la-roche-la-berra





Rampa da Falperra 2011 - Pure sound / Crash [HD]
Com largos milhares de espectadores, como é tradição na prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho, o piloto italiano esteve muito forte, quer no sábado, onde foi o mais rápido, quer no domingo, onde logo na primeira subida oficial do dia conseguiu um tempo abaixo dos dois minutos, no caso, 1m57,754s, ficando próximo do recorde do traçado, conseguindo o triunfo na sua terceira participação na prova: "Estou muito contente com esta vitória por mim e pela equipa. Foi uma etapa complicada mas fiz um tempo muito bom na primeira subida deste domingo e depois, na segunda, já deu para controlar", explicou o piloto que considera a Rampa da Falperra: "Uma prova muito bonita, mas muito perigosa, pois chega-se a rodar a 260 quilómetros por hora. Estou muito contente com a organização, que esteve muito bem, fico feliz por vir a Portugal, e acho que foi um bom espectáculo para o público". Adriano Zerla, também italiano, ficou com a segunda posição, e não foi capaz de acompanhar o andamento do seu conterrâneo, perdendo no conjunto das duas melhores subidas, 1,080s. O checo Otakar Kranmsy, que no primeiro dia tinha sido o quarto classificado, ainda foi a tempo de preencher a lista dos três primeiros. Milos Renes, também piloto checo, e o luxemburguês Demuth Guy, autor do melhor tempo na derradeira subida de prova, fecharam o lote dos cinco primeiros. Quanto ao espanhol André Vilariño, cinco vezes vencedor da prova, foi o sétimo classificado, mas não cumpriu a última subida, pois deu um toque na curva do restaurante sem grandes consequências. Em termos de Campeonato de Portugal de Montanha, confirmando o favoritismo trazido de sábado, Patrick Cunha impôs-se com uma boa margem sobre António Nogueira, que se cifrou nos 8,694s. Paulo Ramalho foi o terceiro classificado, perdendo o lugar intermédio do pódio por apenas 0,375s. Em termos nacionais ainda, António Barros e João Fonseca, completaram os cinco primeiros. Merece destaque ainda a vitória de Vitor Souto no Troféu Ibérico de Montanha. Em relação aos Troféus, no Desafio FEUP 1, com os Fiat Uno, Carlos Santos/António Duarte foram os vencedores, ficando na segunda posição Alexandre Gonçalves/Paulo Ribeiro, que não chegaram ao triunfo por apenas 0,222s. Diogo Rocha/André Regueiro, fecharam as presenças no pódio. No Desafio FEUP 2, com os Fiat Punto, Pedro Borges/João Batista levaram a melhor, mas também aqui a diferença para os segundos foi escassa, pois Gonçalo Ferreira/Tiago Fernandes ficaram a apenas 0,253s. Pedro Moura/Rui Almeida foram terceiros, ficando também a uma distância curta, no caso, 0,568s dos vencedores. Rui Azevedo e Jorge Areia foram os mais rápidos no Troféu Ford Transit no conjunto dos dois dias de prova. No entanto, por uma alegada irregularidade técnica, as classificações foram suspensas e há a hipótese dos vencedores serem penalizados. José Pedro Leite e António Rodrigues foram os segundos mais rápidos na frente Pedro Fins e Patrick Cunha. Por fim no Campeonato de Espanha de Montanha, neste segundo dia, a vitória ficou nas mãos de Angel Castro, superiorizando-se a José Lopez por apenas 0,313s. Raul Borreguero fechou as presenças no pódio.





Audi Quattro S1 770 PS @ Rechberg Bergrennen 2011
Quelle: www.prospeed.bg





Georg Plasa / R.I.P.
Jak je nám to líto :-(, čest jeho památce





BEST OF Top 10 Bergrennen Mickhausen Winner Christian Merli Hillclimb Course de côte
05./06.10.2013 Bergrennen Mickhausen bei Augsburg/Germany 00:00 Reto Meisel - MB 190 RM1 Judd V8 01:16 Mike Jelinek - Subaru Impreza WRX 02:10 Felix Pailer - Lancia Integrale Evo 03:18 Jan Cermak - Mitsubishi Colt 04:12 Herbert Pregartner - Porsche 911 GT2 RSR 05:18 Herbert Stolz - Porsche 935 DP II 06:10 Eric Berguerand - Lola FA99 07:17 Julien Ducommun - Osella FA 30 08:22 Marcel Steiner - Osella FA 30 09:20 Christian Merli - Osella PA 2000





BEST OF Bergrennen 2011 Vol. 2 - Hillclimb Mickhausen Oberhallau St. Ursanne Porsche 935 FV04
Klasse Highlights von den Bergrennen 2011 in Oberhallau, St. Ursanne, Mickhausen...made by FINGERVIDEO http://www.swissrace.ch/shop/die-bergmonster/





Georg Plasa - 134Judd on 7-post-rig.flv
Fahrdynamikprüfstand der Firma KW Automotive GmbH in Fichtenberg, Deutschland. Feinabstimmung der Fahrwerkskomponenten in stationärer Umgebung. Mehr Infos unter http://134judd.com/





BMW 134 Judd V8 - Georg Plasa - 40. Trierer Bergrennen 2011
BMW 134 Judd V8 - Georg Plasa - 40. Trierer Bergrennen 2011





Best of Hillclimb St.Ursanne Les Rangiers 2013 - Exciting Event Switzerland European Championship
17.-18.08.2013 the best hillclimb pilots of Europe met at one of the fastest hillclimb tracks in St.Ursanne/Switzerland. Top Speed over 250 km/h and average of the winner was 180 km/h. Details see at www.rangiers.ch Musik von www.hartwigmedia.com





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 Holden Belmont ute: 16.800 @ 90.700
Andree, Engine: 3.3 liter blue engine,


 


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