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Georg Plasa - BMW 134 Judd - Rechberg 2011

Georg Plasa - BMW 134 Judd - Rechberg 2011


 


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Best Cars Sounds Vol. 5 - Audi S1 Quattro, 917K, Veneno, FXX, F1 V10, C-Elysée WTCC & Many More
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Best of Hillclimb St.Ursanne Les Rangiers 2013 - Exciting Event Switzerland European Championship
17.-18.08.2013 the best hillclimb pilots of Europe met at one of the fastest hillclimb tracks in St.Ursanne/Switzerland. Top Speed over 250 km/h and average of the winner was 180 km/h. Details see at www.rangiers.ch





Georg Plasas BMW 320 V8 Judd vs. BMW 134 Judd (direct comparison )





Rampa da Falperra 2011 - Pure sound / Crash [HD]
Com largos milhares de espectadores, como é tradição na prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho, o piloto italiano esteve muito forte, quer no sábado, onde foi o mais rápido, quer no domingo, onde logo na primeira subida oficial do dia conseguiu um tempo abaixo dos dois minutos, no caso, 1m57,754s, ficando próximo do recorde do traçado, conseguindo o triunfo na sua terceira participação na prova: "Estou muito contente com esta vitória por mim e pela equipa. Foi uma etapa complicada mas fiz um tempo muito bom na primeira subida deste domingo e depois, na segunda, já deu para controlar", explicou o piloto que considera a Rampa da Falperra: "Uma prova muito bonita, mas muito perigosa, pois chega-se a rodar a 260 quilómetros por hora. Estou muito contente com a organização, que esteve muito bem, fico feliz por vir a Portugal, e acho que foi um bom espectáculo para o público". Adriano Zerla, também italiano, ficou com a segunda posição, e não foi capaz de acompanhar o andamento do seu conterrâneo, perdendo no conjunto das duas melhores subidas, 1,080s. O checo Otakar Kranmsy, que no primeiro dia tinha sido o quarto classificado, ainda foi a tempo de preencher a lista dos três primeiros. Milos Renes, também piloto checo, e o luxemburguês Demuth Guy, autor do melhor tempo na derradeira subida de prova, fecharam o lote dos cinco primeiros. Quanto ao espanhol André Vilariño, cinco vezes vencedor da prova, foi o sétimo classificado, mas não cumpriu a última subida, pois deu um toque na curva do restaurante sem grandes consequências. Em termos de Campeonato de Portugal de Montanha, confirmando o favoritismo trazido de sábado, Patrick Cunha impôs-se com uma boa margem sobre António Nogueira, que se cifrou nos 8,694s. Paulo Ramalho foi o terceiro classificado, perdendo o lugar intermédio do pódio por apenas 0,375s. Em termos nacionais ainda, António Barros e João Fonseca, completaram os cinco primeiros. Merece destaque ainda a vitória de Vitor Souto no Troféu Ibérico de Montanha. Em relação aos Troféus, no Desafio FEUP 1, com os Fiat Uno, Carlos Santos/António Duarte foram os vencedores, ficando na segunda posição Alexandre Gonçalves/Paulo Ribeiro, que não chegaram ao triunfo por apenas 0,222s. Diogo Rocha/André Regueiro, fecharam as presenças no pódio. No Desafio FEUP 2, com os Fiat Punto, Pedro Borges/João Batista levaram a melhor, mas também aqui a diferença para os segundos foi escassa, pois Gonçalo Ferreira/Tiago Fernandes ficaram a apenas 0,253s. Pedro Moura/Rui Almeida foram terceiros, ficando também a uma distância curta, no caso, 0,568s dos vencedores. Rui Azevedo e Jorge Areia foram os mais rápidos no Troféu Ford Transit no conjunto dos dois dias de prova. No entanto, por uma alegada irregularidade técnica, as classificações foram suspensas e há a hipótese dos vencedores serem penalizados. José Pedro Leite e António Rodrigues foram os segundos mais rápidos na frente Pedro Fins e Patrick Cunha. Por fim no Campeonato de Espanha de Montanha, neste segundo dia, a vitória ficou nas mãos de Angel Castro, superiorizando-se a José Lopez por apenas 0,313s. Raul Borreguero fechou as presenças no pódio.





Georg Plasa / R.I.P.
Jak je nám to líto :-(, čest jeho památce





BEST OF Rallye 2011 Swiss Rallye Championship Sierra RS500 Opel Manta WRC - FV01
Enjoy the best scenes of www.fingervideo.ch Rally 2011 Check http://www.swissrace.ch/shop-items/rallye/#cc-m-product-4641284314 for more..





BEST OF Bergrennen 2011 Vol. 2 - Hillclimb Mickhausen Oberhallau St. Ursanne Porsche 935 FV04
Klasse Highlights von den Bergrennen 2011 in Oberhallau, St. Ursanne, Mickhausen...made by FINGERVIDEO http://www.swissrace.ch/shop/die-bergmonster/





Georg Plasa - BMW 134 Judd - Falperra / Portugal 2011
Georg Plasa - BMW 134 Judd - Falperra / Portugal 2011 Thanks to: Blickvang, Team Plasa, Ricardo Rocha and Family and Rajdy Have Fun





Audi Quattro S1 770 PS @ Rechberg Bergrennen 2011
Quelle: www.prospeed.bg





Reto Meisel Mercedes Benz 190E EX DTM (judd v8) like F1
Shortly summary of the hillclimb saison 2010 from Reto Meisel with his incredible Mercedes Benz 190 EVO II with Formula 1 power!!! Check http://fingervideo.ch for more information. Real racing is started at 00:42 Some following information from the drivers site, more you can find on http://www.meisel-motorsport.ch Technische Daten Karosserie Basis: Mercedes-Benz W 201 Aufbau: nach FIA E1-Reglement Gewicht leer-lackiert: 200 kg Rohrrahmen: 25ChrMo4 Zelle angefertigt durch: LEUKO Motorsportteile Anbauteile: Komplett aus Karbon Fahrzeuggewicht fahrfertig: 825 Kg Motor Hersteller: Judd Leistung: 415 kW (564 PS) bei 9900 U/min. 400 Nm Bohrung / Hubraum: 3,5 lt. Zylinderzahl 90-Grad-V8 Gemischaufbereitung: Motec M800 Zündung: Sequentiell über Motec / CDI 8 Gewicht trocken: 138 Kg Jahrgang / Geschichte: 1990 / Brabham F1 weitere Daten Getriebe: Hewland 6-Gang sequentiell Antriebsart: Transaxel Gewichtsverteilung: 47% vorne - 53 % hinten Bremsen: AP mit ABS TEVES MK 60 Vortriebssystem: Traktions-Kontrolle Beschleunigung: 0 - 100 km/h 2,7 sek.





40° Cronoscalata Verzegnis - Sella Chianzutan 2009
Ciao People! Yes, i know... i'm very late with this movie, but it's finnished now! Verzegnus was amazing!!! I hope he austrian hillclimb championship will take place there in 2010 too! i hope you like this video! so long, chris





Terrific Highlights Hillclimbs Bergrennen Switzerland + Mickhausen FINGERVIDEO.CH perfect sound FV.1
Click for 120 Min. DVD - http://alturl.com/483tk - Great trailer of the main product from my friends of FINGER VIDEO / Switzerland, for the season 2010, with the very best scenes in a shortly summary. More Information about this DVD production you will find on http://www.fingervideo.ch Including the Hillclimb 2010 from: Reitnau La Roche - La Berra Ayent - Anzere St-Ursanne - Les Rangiers Massongex Oberhallau Gurnigel Châtel-st-Denis - Les Paccots Mickhausen Cars in Video: Alfa 155 DTM "Jägermeister" BMW M3 E30 Opel Kadett Coupe Fiat Punto Renault 5 Maxi turbo Mazda 323 Renault Clio Nissan GTR VW Polo Alfa GTA Opel Ascona BMW 2002 Fiat Mitsubishi EVO Lancia Delta S4 Mazda MX5 Honda Civic V-Tec Corvette Alfasud Toyota Corolla Ae86 Peugeot 106 Ford Escort Cosworth Driver: Marcel Steiner Reto Meisel





Georg plasa 230km/h sin llegar al limitador falperra 2011
European hill climb 2011





Hillclimb Race St. Anton 2011
Hillclimb Race St. Anton 2011





Reto Meisel Onboard Wolsfeld 2011 Mercedes RM1 Judd V8 HD Bergrennen Hillclimb Course de Côte
Ein Onboard Video von Reto Meisel im Mercedes RM1 Judd V8 beim Lauf zur Deutschen Bergmeisterschaft in Wolsfeld 2011. Es sind drei Perspektiven zu sehen: Fahrersicht, Reto bei der Arbeit und rechte Aussenseite. Zusätzlich habe ich einen Streckenplan mit Position des Fahrzeugs einfügt. So kann der Betrachter genau sehen auf welchem Streckenabschnitt sich Reto gerade befindet. Am Schluss gibt es dann noch Eindrücke vom Aus- und Einsteigen in den Boliden, das Anschieben zum Motor starten und die Rückkehr ins Fahrerlager. Vielen Dank an Reto und Sonja für das zur Verfügung gestellte Rohmaterial aus dem Meisel Mobil und die daraus resultierenden Einblicke in den Arbeitsplatz eines Bergrennfahrers.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1993 Lexus SC300 : 9.400 @ 146.300
astrologo, Engine: 2jzgte, Turbos: gt4276 Tires: MT drag radial 28/10.5


1994 Lexus SC300 SC600: 10.680 @ 126.000
Sean Miller, Engine: LQ4, Tires: 275-60-15 MT ET street


2006 Chevrolet Express Van : 10.868 @ 124.820
Josh Harris, Engine: 6.6 Duramax, Turbos: Stock LBZ turbo Tires: M&H 12.00/16 Nostalgia


1993 Lexus SC300 T67 Turbo TH400: 11.170 @ 121.930
Daniel, Engine: Stock, Turbos: T67 Tires: ET Street Radial


2006 Chevrolet Express Van 2500: 11.579 @ 115.670
Josh Harris, Engine: 6.6L Duramax Diesel, Turbos: Stock Tires: Front 215/85R16 Yokohama Geolander A/T-S Rear M&H


1995 Lexus SC300 5-speed with BoostLogic T67 Kit: 12.454 @ 119.250
Daniel P, Engine: 2JZ-GE, Turbos: T67 Tires: 245/45-17 Fuzions


1986 Ford Sierra Cosworth: 12.534 @ 108.897
S. Markus Johannsson, Engine: 2.0, Turbos: Hybrid T34-55 Tires: Hoosier


1969 Buick Electra GSX: 12.990 @ 102.950
Michael Joseph, Engine: Scotty Guadagno Buick 455 STAGE 1, Tires: PIRELLI P-ZERO Slicks/Corsa


1993 Lexus SC300 TE04 Turbo: 13.275 @ 111.560
Rodney Dean, Engine: 2jz-ge stock, Turbos: TE04 Tires: cheap and bald


1991 Lexus SC300 gt: 13.381 @ 107.000
avi, Engine: 1jzgte, Turbos: stock twinz Tires: 235-45-17


1993 Lexus SC300 1jzgte turbo: 14.453 @ 95.460
Lawrence, Engine: 1jzgte, Turbos: c12a Tires: 215.60.16


1983 Buick Electra Limited: 15.300 @ 88.100
Andrew, Engine: Olds 455, Supercharger: no Turbos: no Tires: Goodyear integrity 215/70R15


1996 Lexus SC300 : 15.580 @ 90.760
Johnny B,


1994 Lexus SC300 : 15.885 @ 87.660
Brad Bradley, Engine: 2jz-ge, Tires: 255 in rear


1995 Lexus SC300 : 15.930 @ 89.900
Dan,


1995 Lexus SC300 4sp automatic: 16.216 @ 87.360
Inabj2, Engine: 2jz-ge 3.0L I-6, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 225/50/16s falken GR451betas


2002 Chevrolet Prizm base model no options: 16.584 @ 83.460
Thomas Nowakowski, Engine: 1ZZ-FE 1.8 L,


2004 Chevrolet Express Van AWD: 16.600 @ 85.000
XMAN, Engine: 5.3L, Supercharger: DOSE SOMEONE MAKE ONE? Turbos: N/A Tires: 235/75/16


1995 Lexus SC300 : 16.700 @ 87.500
Dan,


 


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