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Georg Plasa - BMW 134 Judd - Rechberg 2011

Georg Plasa - BMW 134 Judd - Rechberg 2011


 


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Georg plasa 230km/h sin llegar al limitador falperra 2011
European hill climb 2011





Georg Plasa tests his new BMW 134 Judd in Franciacorta (with onboard)
Georg Plasa tests his new BMW 134 Judd in Franciacorta (with onboard)





Georg Plasa / R.I.P.
Jak je nám to líto :-(, čest jeho památce





Georg Plasa - BMW 134 Judd - Trier / Germany 2011
Georg Plasa - BMW 134 Judd - Trier / Germany 2011 Thanks to: Blickvang, Team Plasa Have Fun





Georg Plasa - BMW 134 Judd - Col St. Pierre (France) + interview
Georg Plasa - BMW 134 Judd - Col St. Pierre (France) / with 3 different onboards and interview. Thanks to Gilles and AH - Videoconcept for the Cooperation!!!





BEST OF Bergrennen Eschdorf 2014 // Amazing Sound // Hillclimb Course de côte
Anfang Mai 2014 fand im luxemburgischen Eschdorf das alljährliche Bergrennen statt. Im Oktober veranstaltet die FIA dort das erste Hillclimb Masters mit allen nationalen Titelträgern aus Europa. Musik von www.hartwigmedia.com





Audi Quattro S1 770 PS @ Rechberg Bergrennen 2011
Quelle: www.prospeed.bg





Best Cars Sounds Vol. 5 - Audi S1 Quattro, 917K, Veneno, FXX, F1 V10, C-Elysée WTCC & Many More
Flickr Page: http://www.flickr.com/photos/19bozzy92/ Facebook page: https://www.facebook.com/19Bozzy92YT Google+ page: https://plus.google.com/100567781241722617164/posts List of the cars in the video: 2013 Lamborghini Gallardo LP600 GT3 FL2 Ferrari FXX Evoluzione Mercedes C63 AMG F1 Safety Car 2014 Citroen C-Elysée WTCC 2013 Porsche 997 GT3 R 2013 Auto GP Formula car Mazda MX-5 turbo 2013 McLaren MP4-12C GT3 PRC Ford V8 Lancia Beta Monte Carlo turbo Gr. 5 Gumpert Apollo S 700hp Subaru Impreza Ferrari F2002 F1 Car 2013 Audi R8 LMS Ultra Volvo S40 BTCC Opel Vectra V8 GTS DTM Skoda Fabia WRC Audi R18 E-Tron Quattro Audi Sport Quattro S1 2013 Ferrari 458 GT3 Porsche 917 K Lexus LFA Nurburgring Edition Ferrari 575 GT1 Toyota Supra single turbo Juno Sport Alfa Romeo V6 Lancia Stratos HF Gr. 4 Radical SR8 RX Lotus Exige GT Cup Subaru Impreza GBD Lamborghini Veneno Ferrari 599xx Evoluzione 2013 Lamborghini Gallardo Super Trofeo 2014 Porsche 991 RSR Chrysler 300C SRT-8 Superstars series Aston Martin CC-100 Norma M20 Honda K20 2008 Dallara GP2 Audi A4 DTM Pagani Huayra Volkswagen Polo R WRC BMW Z4 GT3 Lotus Exige V6 Camcorder: Canon Legria HF M46 + Canon DM-100 Microphone Link To My Channel: http://www.youtube.com/user/19Bozzy92?feature=mhee THANKS FOR WATCHING AND SUBSCRIBE!!!





[HD] Georg Plasa BMW M1 Judd V8 (Inedit!!! Falperra 2011)





BMW 134 Judd V8 - Georg Plasa - 40. Trierer Bergrennen 2011
BMW 134 Judd V8 - Georg Plasa - 40. Trierer Bergrennen 2011





Erich Edlinger - BMW 320 IRL EVO - St. Urban 2010
Erich Edlingers 2nd Race with his new build BMW 320 IRL Evo. He finnished at the 3rd position in the Touring Car Class. I love this Video and his RaceCar! :D so long, chris





Hillclimbrace Col St. Pierre 2011 (France)
Hillclimbrace Col St. Pierre 2011 (France)





Rampa da Falperra 2011 - Pure sound / Crash [HD]
Com largos milhares de espectadores, como é tradição na prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho, o piloto italiano esteve muito forte, quer no sábado, onde foi o mais rápido, quer no domingo, onde logo na primeira subida oficial do dia conseguiu um tempo abaixo dos dois minutos, no caso, 1m57,754s, ficando próximo do recorde do traçado, conseguindo o triunfo na sua terceira participação na prova: "Estou muito contente com esta vitória por mim e pela equipa. Foi uma etapa complicada mas fiz um tempo muito bom na primeira subida deste domingo e depois, na segunda, já deu para controlar", explicou o piloto que considera a Rampa da Falperra: "Uma prova muito bonita, mas muito perigosa, pois chega-se a rodar a 260 quilómetros por hora. Estou muito contente com a organização, que esteve muito bem, fico feliz por vir a Portugal, e acho que foi um bom espectáculo para o público". Adriano Zerla, também italiano, ficou com a segunda posição, e não foi capaz de acompanhar o andamento do seu conterrâneo, perdendo no conjunto das duas melhores subidas, 1,080s. O checo Otakar Kranmsy, que no primeiro dia tinha sido o quarto classificado, ainda foi a tempo de preencher a lista dos três primeiros. Milos Renes, também piloto checo, e o luxemburguês Demuth Guy, autor do melhor tempo na derradeira subida de prova, fecharam o lote dos cinco primeiros. Quanto ao espanhol André Vilariño, cinco vezes vencedor da prova, foi o sétimo classificado, mas não cumpriu a última subida, pois deu um toque na curva do restaurante sem grandes consequências. Em termos de Campeonato de Portugal de Montanha, confirmando o favoritismo trazido de sábado, Patrick Cunha impôs-se com uma boa margem sobre António Nogueira, que se cifrou nos 8,694s. Paulo Ramalho foi o terceiro classificado, perdendo o lugar intermédio do pódio por apenas 0,375s. Em termos nacionais ainda, António Barros e João Fonseca, completaram os cinco primeiros. Merece destaque ainda a vitória de Vitor Souto no Troféu Ibérico de Montanha. Em relação aos Troféus, no Desafio FEUP 1, com os Fiat Uno, Carlos Santos/António Duarte foram os vencedores, ficando na segunda posição Alexandre Gonçalves/Paulo Ribeiro, que não chegaram ao triunfo por apenas 0,222s. Diogo Rocha/André Regueiro, fecharam as presenças no pódio. No Desafio FEUP 2, com os Fiat Punto, Pedro Borges/João Batista levaram a melhor, mas também aqui a diferença para os segundos foi escassa, pois Gonçalo Ferreira/Tiago Fernandes ficaram a apenas 0,253s. Pedro Moura/Rui Almeida foram terceiros, ficando também a uma distância curta, no caso, 0,568s dos vencedores. Rui Azevedo e Jorge Areia foram os mais rápidos no Troféu Ford Transit no conjunto dos dois dias de prova. No entanto, por uma alegada irregularidade técnica, as classificações foram suspensas e há a hipótese dos vencedores serem penalizados. José Pedro Leite e António Rodrigues foram os segundos mais rápidos na frente Pedro Fins e Patrick Cunha. Por fim no Campeonato de Espanha de Montanha, neste segundo dia, a vitória ficou nas mãos de Angel Castro, superiorizando-se a José Lopez por apenas 0,313s. Raul Borreguero fechou as presenças no pódio.





Best of Sound at Hillclimb La Roche 2013, Mercedes JUDD V8, Nissan 200, Porsche 935, Delta S4 ...
Check the organisations site for more informations about that nice event: http://www.acaf.ch/index.php/la-roche-la-berra





Hans Schori Mitsubishi EVO RS, 800 HP!!!
Shortly summary from the hillclimb season 2010 of Hans Schori and his incredible Mitsubishi with 800 horsepower! More Information on http://fingervideo.ch Information from the Drivers site http://bergmonster.ch Mitsubishi EVO RS 4 Zylinder turbo und Kompressor Aufladung X Track Getriebe Ca.750 - 800 PS Ca. 800 Nm Drehmoment Gewicht 1080kg Über 300 km/h Top Speed 0-100 km/h in 2.3sec





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2006 Dragster Motorcycle Killacycle Electric: 7.824 @ 168.000
Scotty Pollacheck, Engine: Advanced DC L-91 (two),


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1989 Daihatsu Cuore : 11.909 @ 111.000
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