Audi A6 allroad quattro

Audi A6 allroad quattro

More Videos...


Audi A6 allroad quattro
Audi A6 allroad quattro





Audi A6 Allroad 3 0 V6 quattro DSG7v
TEST DRIVE AUDI A6 ALLROAD QUATTRO El audi A6 forma parte del concepto Berlina familiar + SUV que tanto éxito está teniendo entre los clientes de la marca alemana. Estos modelos se sitúan en el mercado, entre los usuarios que buscan un berlina familiar polivalente para el día a día y para el fin de semana y que huyen del concepto SUV, más grandes y generalmente con poco espacio de carga. Y el A6 tine lo mejor de los dos mundos: Avant elegante para moverse por la ciudad y estructura sólida para moverse por cualquier terreno con la familia. La calidad de los materiales empleados en su interior, dejan claro que estamos a bordo de un coche Premium. Todo rematado y revisado para que no encontremos fallos en el ensamblado de sus piezas. Asientos que hacen los viajes muy, muy confortables y espacios diseñados para que todo se encuentre en un lugar lógico y de fácil acceso. Como en todas las Berlinas Avant de Audi, existe la posibilidad de realizar viajes con 5 pasajeros, a pesar de que el asiento central trasero no sea del todo cómodo para un adulto ni sea posible montar tres sillas de retención homologadas, ni en este Audi A6 ni en ningún otro modelo de estas características. Algo que deberían mejorar todas las marcas para satisfacer las necesidades de muchas familias. Pero si sois 4 adultos o 2 adultos + tres niños, y al menos uno de ellos no necesite silla de retención, entonces este es vuestro modelo. La distancia para las piernas en las plazas traseras es amplia así como la ergonomía de sus asientos. La sensación de amplitud que da el techo panorámico, hace que esta configuración sea una de las valoradas por los usuarios del A6 allroad. Excelente dinámica y eficiencia excepcional gracias a la incorporación de motores TFSI altamente eficientes. Con un rendimiento de par motor impresionante y atractivos valores de aceleración. Los motores TDI del Audi A6 allroad proporcionan alta potencia a cambio de un bajo consumo de combustible. Estos objetivos aparentemente opuestos se reconcilian gracias a una revolucionaria tecnología de impulsión: la tecnología TDI. Los consumos son muy destacables, teniendo en cuenta la tracción quattro, el peso de la carrocería y la potencia y empuje sin fin que ofrece este modelo. En el test de 1200 km que hemos hecho, principalmente por carreteras de montaña, nos ha dado unos registros de 6,8 litros a los cien. Esta motorización es más que suficiente para moverse sin problemas por pistas viradas y para realizar adelantamientos, sin que tengamos que pensar en si el motor será o no suficiente. El cambio automático ofrece transiciones imperceptibles tanto a velocidad constante, como al atacar un puerto de montaña, donde los cambios de marcha son continuos. La amortiguación pneumática y los neumáticos que monta este A6 allroad, aíslan a los ocupantes de las irregularidades de cualquier terreno. Si tenéis pensado comprar uno de estos modelos, también os recomendaremos que compréis un segundo juego de gomas para movernos en invierno por montaña, con o sin nieve, y garantizar así la máxima seguridad con este supresclass, en cualquier carretera o pista. Como bien sabéis, aquí somos muy pro asistencias. Los avances que en este tema se están incorporando a todos los modelos, como opción, garantizan reacciones muy dóciles, frente a imprevistos en la carretera. El primer paso sería siempre contar con un cambio automático y el segundo, dedicar el tiempo necesario a incluir lo que necesitamos para viajar más seguro. El paquete de asistencia incluido el Audi Pre sense Plus incluye, por poco más de 2.600 euros: Control de crucero adaptativo (PCG), Audi pre sense plus, Audi active lane assist y Audi side assist. También os recomendaremos los Faros Audi Matrix LED. Sin dudas estas son las opciones más importantes para. nuestro Audi A6 allroad quattro. El navegador, el techo solar, el sonido envolvente o los asientos con masaje, son extras de los que podemos prescindir. Pero las asistencias, nos pueden salvar la vida. Pero para saber más cosas, hemos visitado un concesionario Audi de referencia, en la provincia de Barcelona, en la localidad de Sant Cugat del Valles. En el flamante concesionario Superwagen, nos ha recibido su gerente Marcos Pedraza. Si buscas un clase Premium de verdad, capaz de llevarte a donde quieras, con una mecánica que no mostrará ni un momento de fatiga, con buenos consumos y con fiabilidad , tu coche es un Audi A6 allroad. Entra la web de audi y configúralo a tu gusto.





2018 Audi A8 - INTERIOR
Luxury lounge: the interior Freedom is the defining design feature with a new luxury slant. This explains the A8’s resemblance to a lavish, spacious lounge. Compared to the predecessor model, it has grown substantially in length in both body versions. The range of equipment and materials is extensive, with every detail radiating superlative bespoke quality – from the perforation in the seat upholstery to the electrically opened and closed shutters on the air vents. The classiest seat in the new Audi flagship model is in the rear right – the optional relaxation seat in the A8 L that comes with four different adjustment options and a footrest. In this seat, the passenger can warm and massage the soles of their feet on a unit with multiple settings incorporated into the back of the front-passenger seat. The new comfort head restraints complete the experience. The rear passengers can also control an array of functions such as ambient lighting, the new HD Matrix reading lights and seat massage, plus make private phone calls, via a separate operating unit. The rear seat remote, with its OLED display as large as a smartphone, is a removable unit housed in the center armrest. Fingertip response: the controls The luxury sedan’s interior deliberately adopts a reductive design; the interior architecture is clear and with a strictly horizontal orientation. Audi carries its high quality standards into the digital age with a radically new operating concept. It does away with the familiar rotary pushbutton and touchpad of the predecessor model. The instrument panel is kept largely clear of buttons and switches. At its center is a 10.1-inch touchscreen display which, when off, blends almost invisibly into the high-gloss black surround thanks to its black-panel look. The user interface appears as soon as the car is opened. The driver controls the Infotainment system with fingertip control on the large display. They can use a second touchscreen display on the center tunnel console to access the air conditioning and comfort functions as well as make text inputs. When the driver activates a function in the upper or lower display, they hear and feel a click by way of confirmation. The glass-look operating buttons respond in the same way. The combination of acoustic and tactile feedback along with the use of common touch gestures such as swiping make the new MMI touch response especially safe, intuitive and quick to use. The A8 can also engage in intelligent conversation. The driver can activate an array of functions in the automobile using a new, natural form of voice control. Information on destinations and media is either available on board or is delivered from the cloud at LTE speed. The extensive Audi connect range also includes traffic sign recognition and hazard information – innovative car-to-X services that draw on the swarm intelligence of the Audi fleet. The extensively optimized navigation is another new feature: It is self-learning, based on the route just driven. This provides the driver with intelligent search suggestions. The map also incorporates highly detailed 3D models of major European cities. interior Features Floating image: the head-up display Top technology: the MMI navigation plus Car-to-X: traffic sign information and hazard information An array of other services: Audi connect Central access point: the new myAudi app Groundbreaking: navigation with lots of new features Digital access to the car: the Audi connect key 400 custom functions: personalization Virtual click: the MMI touch response operating system High hit rate: keyword search with hybrid concept Full HD: the Audi virtual cockpit Floating image: the head-up display A short action: the electric door lock Full sensory experience: the new luxury slant Indulgent comfort: the seats First-class travel: the relaxation seat Compact-format operating convenience: the rear seat remote As you choose: new phone solutions Clean, fresh air on board: the air quality package Exclusive top engine: the W12 The W12 will follow in 2018 in the new A8 L as the supreme, highly refined top engine version. With its two twin scroll turbochargers, it develops 430 kW (585 hp) from a displacement of 5,950 cm3. Its 800 Nm (590.0 lb-ft) of torque is available constantly between 1,300 and 5,000 rpm. Like the 4.0 TFSI, the twelve-cylinder engine features COD (cylinder on demand) technology. At low loads and engine speeds, it shuts down the left-hand cylinder bank to trim fuel consumption. The new Audi A8 and A8 L are being built at the Neckarsulm site and will appear on the German market in late fall 2017. The starting price for the A8 is EUR 90,600, with the A8 L starting at EUR 94,100. Full interior Review https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-a8-the-fourth-generation-heading-i nto-a-new-era-9105 Music: 300 Violin Orchestra Fast Version⁄No Copyright Free Music Epic Cinematic NCM Epic Music Ender Guney "SUBSCRIBE NOW"





2013 Audi A6 Allroad quattro - Adaptive Air Suspension
INFOS: http://www.youcar.tv/?p=7524




Follow