Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Tracktest Simca 1200S

Slalom- und Bergrenn-Meister Hans Exner greift in der gelben Flunder die Bestzeit an.


 


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Tracktest Ford Escort RS 1600 Der Hundeknochen-Escort in der
Der Hundeknochen-Escort in der RS-Variante - historischer Rallyesport beim Motorvision-Tracktest.





Abarth OT 2000
Heißes Italo-Coupé im klassischen Tracktest: Wie schnell ist das Abarth-Leichtgewicht auf dem Rundkurs?





Tracktest NSU TT Prinz
Mit offenem Heckdeckel zur Bestzeit: Die Heckmotor-Rennsemmel NSU TT tritt zum Tracktest an.





Tracktest Goggomobil 300 RS Coupé
Selbst ein Goggomobil kann im Rennsport eingesetzt werden. Dieses knallrote Exemplar muss sich nun im Tracktest beweisen.





Simca 1000 Rally Car Fails
Simca 1000 Rally Car Fails Simca 1000 rally car that was born in the 70s who also had their versions of rally Simca 1000 Rallye (1970-1972) Engine: 4 cylinders in line1118 cc 53cv @ 5800rpm Peso 785kg Simca 1000 Rallye 1 (1972) Engine :R4 1294cc 8v 60cv @ 5400rpm Peso : 785kg Simca 1000 Rallye 2 (1972-1975) Engine: R4 1294cc 8v 82cv @ 6200rpm weight: 860Kg Simca 1000 Rallye 3 (1977-1978) Engine: R4 1294cc 8v 103cv @ 6200rpm weight: 880kg top speed: 183km/h





Simca Rally 2 HARD acceleration !!
Simca Rally 2 HARD acceleration in Ban-Saint-Martin !!





Simca Turbo





Weerberg Classic Tirol (Abarth, Audi S1, Ford RS200, Lancia Delta S4 usw.)
Pflichtrainingslauf am Weerberg den 16. Oktober 2010 (Samstag) im Rahmen der Weerberg Classics (Startzeit 12.30 Uhr). Es waren über 200 Autos von Bj. 64 bis Bj. 89 am Start! Leider gab es am Wochenende wieder Regen und die Temperaturen kletterten nicht über 6 Grad. www.weerbergrennen.com





Hyper Sportscar Simca Rallye 2
Hyper Sportscar Simca Rallye 2 Rennwagen Sound





Simca 1200 S





Simca 1200 Ti
www.pegatinasracing.com www.pegatinasracing.com www.pegatinasracing.com www.pegatinasracing.com





Simca 1000 Rallye 3 Dyno
27.5.2013 Käynti Special Tuning Harisella Dynossa





Simca 1200S





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





simca 1000 rallye original español
motor de simca mil rallye de más de 120 cv con 1600 cc





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Chrysler Valiant Pacer: 9.824 @ 136.030
Simon, Engine: 440, Tires: Goodyear slicks


1971 Chrysler Valiant Charger 770: 11.990 @ 114.670
Mal, Engine: Gen 3 6.1 SRT HEMI, Tires: MT ET SR 255/60/15


1972 Chrysler Valiant Pacer: 12.026 @ 115.662
johnny, Engine: 340 mopar, Tires: hoosier


1966 Chrysler Valiant vc/australian: 12.705 @ 107.010
steve, Engine: 318, Tires: 24/8.5


2008 Toyota FJ Cruiser : 13.736 @ 98.570
Shawn Cassista, Engine: 4.0L, Supercharger: TRD Tires: Stock 265/70/17


2007 Toyota FJ Cruiser : 15.430 @ 88.210
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2007 Toyota FJ Cruiser : 15.710 @ 87.100
NA,


1988 Volkswagen Cabriolet : 16.320 @ 83.880
Nathan Sondelski, Engine: 1.8 8v CIS-E, Tires: 195/60 R14 Falken Ziex @ 20psi


1984 Volkswagen Cabriolet : 17.997 @ 74.751
Terry, Engine: 1.8l jh cis, Tires: 205/40/16


 


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