Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Tracktest Simca 1200S

Slalom- und Bergrenn-Meister Hans Exner greift in der gelben Flunder die Bestzeit an.


 


More Videos...


Abarth OT 2000
Heißes Italo-Coupé im klassischen Tracktest: Wie schnell ist das Abarth-Leichtgewicht auf dem Rundkurs?





Tracktest Ford Escort RS 1600 Der Hundeknochen-Escort in der
Der Hundeknochen-Escort in der RS-Variante - historischer Rallyesport beim Motorvision-Tracktest.





Tracktest Goggomobil 300 RS Coupé
Selbst ein Goggomobil kann im Rennsport eingesetzt werden. Dieses knallrote Exemplar muss sich nun im Tracktest beweisen.





Hyper Sportscar Simca Rallye 2
Hyper Sportscar Simca Rallye 2 Rennwagen Sound





Simca 1000 Rally Car Fails
Simca 1000 Rally Car Fails Simca 1000 rally car that was born in the 70s who also had their versions of rally Simca 1000 Rallye (1970-1972) Engine: 4 cylinders in line1118 cc 53cv @ 5800rpm Peso 785kg Simca 1000 Rallye 1 (1972) Engine :R4 1294cc 8v 60cv @ 5400rpm Peso : 785kg Simca 1000 Rallye 2 (1972-1975) Engine: R4 1294cc 8v 82cv @ 6200rpm weight: 860Kg Simca 1000 Rallye 3 (1977-1978) Engine: R4 1294cc 8v 103cv @ 6200rpm weight: 880kg top speed: 183km/h





Simca Rallye 2 tête a queue. Course Côte Malbuisson 09 (Godot Jean-Claude)





Simca 1200S





Simca Rally 2 HARD acceleration !!
Simca Rally 2 HARD acceleration in Ban-Saint-Martin !!





Abarth 1000cc idle sound
A little clip of this classic car from Rally Clasico Isla Mallorca 2010.





Simca Turbo





Youngtimer Trophy Hockenheimring 11.04.2010 Rennen 1
erster Lauf der Youngtimer Trophy 2010 auf dem Hockenheimring, Ford Escort BDG gegen BMW 2002ti, Simca Rallye 2 gegen Alfasud, und mehr...





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Simca 1200s LM story 2007
Vidéo embarquée, simca 1200S Le Mans printemps 2007 voitures françaises de sport (Matra Djet, Alpine A110 A610, quelques raretés...) dont le V12 Matra-Simca!





Simca 1200 S





Weerberg Classic Tirol (Abarth, Audi S1, Ford RS200, Lancia Delta S4 usw.)
Pflichtrainingslauf am Weerberg den 16. Oktober 2010 (Samstag) im Rahmen der Weerberg Classics (Startzeit 12.30 Uhr). Es waren über 200 Autos von Bj. 64 bis Bj. 89 am Start! Leider gab es am Wochenende wieder Regen und die Temperaturen kletterten nicht über 6 Grad. www.weerbergrennen.com





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1953 Chevrolet Studebaker : 6.456 @ 218.970
RALPH ANDREACCHI, Engine: 526 ABR, Supercharger: KOBELCO


1999 Kawasaki ZRX 1100 turbo: 8.186 @ 178.180
D Sabatinelli, Turbos: T3/T04E 46 trim turbo Tires: Shinko, 64


2006 Dodge Magnum SRT8 Twin 67mm Turbo: 9.100 @ 155.000
Robert Lamb, Engine: 406, Turbos: Twin 67mm


2006 Dodge Magnum SRT8 Procharger F1A: 9.420 @ 150.000
Rob Lamb, Engine: 393, Supercharger: Procharger F1A Tires: MT Pro


2005 Dodge Magnum R/T Arrington 468 Hemi: 10.290 @ 132.040
Jon Dalton, Engine: Arrington 468 Hemi, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Mickey Thompson 28x10.5-15 slicks


2006 Dodge Magnum SRT8 ProCharger F1R: 10.585 @ 127.980
Lou Montgomery, Engine: 6.1 based 421 Stroker, Supercharger: ProCharger F1R Tires: Hoosier Quick Time Pro 28x14.5x16


2001 Kawasaki ZRX 1200r: 10.790 @ 125.800
Blair Neth, Engine: stock,


2002 Kawasaki ZRX 1200: 10.806 @ 121.410
Mike Murphy, Engine: 1200, Tires: Metzler M3


1999 Kawasaki ZRX 1100: 11.005 @ 121.630
bob bradley, Tires: shinko 009


2002 Kawasaki ZRX 1200r: 11.050 @ 131.000
Luc Dore,


2007 Dodge Magnum SRT8: 11.180 @ 124.930
Ron Skorupa, Engine: 426 Gen III Hemi, Supercharger: None Turbos: None Tires: M&H Drag Radials


2006 Dodge Magnum SRT8 420 Stroker: 11.261 @ 121.980
Lou Montgomery, Engine: 420 Stroker, Tires: Nitto 305/45/18 Extreme DR's


2002 Kawasaki ZRX 1200: 11.327 @ 119.410
Mike Murphy, Engine: 1200,


2006 Dodge Magnum SRT8: 11.396 @ 120.400
Lou Montgomery, Engine: 420 Stroker by the Hemi Shop, Tires: Rear: Nitto DR's 305/45


2000 Kawasaki ZRX 1100: 11.431 @ 119.610
Mike M,


2006 Dodge Magnum SRT8 Stroker: 11.525 @ 118.740
Lou, Engine: 420 Stroker,


2002 Kawasaki ZRX 1200R: 11.631 @ 116.660
Mike Murphy,


2006 Dodge Magnum SRT-8: 11.682 @ 121.080
Eric Buckner, Engine: 6.1L HEMI, Tires: Hoosier DR's


2006 Dodge Magnum SRT8: 11.852 @ 117.360
jaak, Engine: 370 ci, Supercharger: none Turbos: none Tires: Hoosier DR's


2007 Dodge Magnum srt8 corsa exhaust: 11.868 @ 115.260
slideway, Tires: nitto DRs


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us