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Tracktest Simca 1200S

Slalom- und Bergrenn-Meister Hans Exner greift in der gelben Flunder die Bestzeit an.


 


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Abarth OT 2000
Heißes Italo-Coupé im klassischen Tracktest: Wie schnell ist das Abarth-Leichtgewicht auf dem Rundkurs?





Tracktest Ford Escort RS 1600 Der Hundeknochen-Escort in der
Der Hundeknochen-Escort in der RS-Variante - historischer Rallyesport beim Motorvision-Tracktest.





BMW 2800 Rennlimousine
Die bayerische Sportskanone mit bewegter Historie muss sich im Motorvision-Tracktest beweisen.





Simca 1200S





Simca 1000 Rally Car Fails
Simca 1000 Rally Car Fails Simca 1000 rally car that was born in the 70s who also had their versions of rally Simca 1000 Rallye (1970-1972) Engine: 4 cylinders in line1118 cc 53cv @ 5800rpm Peso 785kg Simca 1000 Rallye 1 (1972) Engine :R4 1294cc 8v 60cv @ 5400rpm Peso : 785kg Simca 1000 Rallye 2 (1972-1975) Engine: R4 1294cc 8v 82cv @ 6200rpm weight: 860Kg Simca 1000 Rallye 3 (1977-1978) Engine: R4 1294cc 8v 103cv @ 6200rpm weight: 880kg top speed: 183km/h





Simca Rally 2 HARD acceleration !!
Simca Rally 2 HARD acceleration in Ban-Saint-Martin !!





Simca 1200 S





Weerberg Classic Tirol (Abarth, Audi S1, Ford RS200, Lancia Delta S4 usw.)
Pflichtrainingslauf am Weerberg den 16. Oktober 2010 (Samstag) im Rahmen der Weerberg Classics (Startzeit 12.30 Uhr). Es waren über 200 Autos von Bj. 64 bis Bj. 89 am Start! Leider gab es am Wochenende wieder Regen und die Temperaturen kletterten nicht über 6 Grad. www.weerbergrennen.com





Simca bustelo 2





Abarth 1000cc idle sound
A little clip of this classic car from Rally Clasico Isla Mallorca 2010.





Simca Turbo





Hyper Sportscar Simca Rallye 2
Hyper Sportscar Simca Rallye 2 Rennwagen Sound





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





simca 1000 rallye original español
motor de simca mil rallye de más de 120 cv con 1600 cc





Simca Ariane
The Simca Ariane was one of the most loveable cars during the 1950s





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2008 Lamborghini Gallardo Superleggera Heffner Twin Turbo Elite: 8.720 @ 169.810
JH, Engine: V10 Twin Turbo, Tires: Drag Radials and Front Runners


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Nera, Engine: V10 Twin Turbo, Turbos: Custom


2006 Lamborghini Gallardo Twin Turbo UGR Stage III: 9.648 @ 162.550
YOLO, Engine: 5.0L V10 Twin Turbo, Turbos: 67mm Tires: R888


2006 Lamborghini Gallardo UGR Twin Turbo Stage 3: 9.968 @ 160.520
HTDG, Engine: 5.0L V10 Twin Turbo, Tires: R888


2007 Lamborghini Gallardo UGR Twin Turbo: 9.976 @ 156.740
Kyle UGR, Turbos: Twin Turbo


2008 Lamborghini Gallardo Heffner Twin Turbo: 10.073 @ 148.050
FikseGTS, Engine: V10 Twin Turbo, Turbos: 62mm Tires: Toyo R888


2011 Lamborghini Gallardo TopSpeed Motorsports LP570: 10.151 @ 141.830
Dustin Hawks, Engine: Stock, Turbos: TopSpeed Motorsports Bolt on Kit Tires: Toyo R888


2011 Lamborghini Gallardo TopSpeed Motorsports LP570: 10.296 @ 143.230
Dustin Hawks, Engine: Stock, Turbos: Bolt on Turbo Kit Tires: Toyo R888


2005 Lamborghini Gallardo Twin Turbo Underground Racing: 10.473 @ 139.690
Kyle, Engine: V10, Turbos: Underground Racing Twin Turbo


2011 Lamborghini Gallardo LP570 Twin Tubo TSM: 10.479 @ 135.180
TSM, Engine: 5.2L V10 Twin Turbo Bolt On Kit, Tires: Toyo R888


2006 Lamborghini Gallardo Twin Turbo: 10.490 @ 154.080
GTT,


2006 Lamborghini Gallardo Twin Turbo Heffner 800TT: 10.540 @ 135.520
FikseGTS, Engine: V10, 5.0, Turbos: Precision Turbo 62mm Tires: Toyo R888


2006 Lamborghini Gallardo Heffner Twin Turbo: 10.709 @ 134.730
Mr. Vroom, Turbos: Heffner Performance Twin Turbo


2006 Lamborghini Gallardo Heffner Twin Turbo: 10.794 @ 136.710
Mr. Vroom, Engine: V10 Twin Turbo,


2008 Lamborghini Gallardo Spyder Heffner Twin Turbo: 10.831 @ 141.800
FikseGTS, Engine: 5.0L V10 Twin Turbo, Turbos: Precision 62 Tires: Toyo R888


2006 Lamborghini Gallardo Twin Turbo Heffner Bolt-on Kit: 10.900 @ 138.630
FikseGTS, Engine: V10, 5.0, Turbos: Precision Turbo 62mm Tires: Toyo R888


2006 Lamborghini Gallardo Heffner Twin Turbo: 11.050 @ 131.230
B Vroom, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing Turbos


2011 Lamborghini Gallardo LP560-4 Heffner Twin Turbo 800TT: 11.055 @ 138.230
SCD, Engine: 5.2L V10 Twin Turbo Bolt On Kit, Turbos: Heffner Tires: Toyo R888


2008 Lamborghini Gallardo Superleggera Twin Turbo UGR Stage 3 R: 11.160 @ 163.600
Mullet, Engine: 5.0L V10 Twin Turbo, Turbos: 67


2012 Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale: 11.180 @ 132.050
FikseGTS, Engine: 5.2L V10: 570HP, Tires: Toyo R888


 


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