Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Montaż silnika Simson (2/2)


 


More Videos...


Simson Lehrvideo Komplett Lehrfilm M541 M741 Montage Motor Getriebe Zündung S70 S51
Anleitung für die Motoren M541 M741 Getriebe Zündung Motordemontage





Montaż silnika Simson (1/2)





Znane problemy ze zmieniaczem biegów w Simsonie
Przedstawiam znane problemy występujące z automatem zmiany biegów w Simsonie. Problemy są związane głównie z nieoryginalnym "automatem" zmiany biegów, czyli właściwe tzw. "kosą", zapadką którą przekazuje ruch z dźwigni zmiany biegów na przestawienie wałka krzywkowego. Przy okazji odkryłem problem z wykonaniem sprężyny cofającą automat, nieprawidłowe wygięcie końców drutu powoduje powstawanie niepożądanego luzu na dźwigni zmiany biegów. Problem objawia się utrudnionym cofaniem się dźwigni zmiany biegów do pozycji wyjściowej oraz koniecznością delikatnego naciskania na dźwignię zmiany biegów po każdym przełączeniu biegu na wyższy.





Montage des Zylinder am Simson Motor S51
Es wird gezeigt wie man den Zylinder einbaut beim Motor M531/M541/M741der Simson S51 S53 S70 SR50 KR51/2 http://www.zweiradteile-shop.de/





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2003 Ford Ranger Full Tube Chassis: 7.414 @ 183.980
Don Nase Jr, Engine: 2.3 Liter, Turbos: Single


2006 Dragster Motorcycle Killacycle Electric: 7.824 @ 168.000
Scotty Pollacheck, Engine: Advanced DC L-91 (two),


1983 Ford Ranger short wheelbase: 9.690 @ 119.000
Robert, Engine: 408, Tires: 11.00


1984 Ford Ranger : 9.710 @ 136.000
, Engine: 331,


1987 Ford Ranger : 9.943 @ 132.520
Jay Taylor, Engine: 351 Windsor, Supercharger: Nope Turbos: Nope Tires: Mickey Thompson ET Drags


1989 Ford Ranger : 9.980 @ 135.480
Roughcut Racing Ranger, Engine: 408 Windsor (All Motor), Supercharger: Nope Turbos: Nope Tires: 31*12.5*15 MT rear / Hooiser 26/3.5 Front


1992 Ford Ranger XLT: 10.550 @ 127.000
SAM MORRISON, Engine: 383, Tires: MICKEY THOMPSON


1984 Ford Ranger xl: 10.572 @ 120.400
Ron Graham, Engine: 347, Tires: Hoosier


1998 Ford Ranger : 10.790 @ 124.000
Kevin Ouellette, Engine: ford 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: Mickey thompson 29.5 x 10.5


1983 Ford Ranger : 10.873 @ 125.030
Jeff Whitaker, Engine: 347, Supercharger: weiand 174 Tires: M/T Drag Radials


1984 Ford Ranger : 11.000 @ 121.000
Richard Novak, Engine: 466 Big Block Ford, Tires: Hoosier QuickTime Pro


1984 Ford Ranger Long Bed: 11.055 @ 121.000
Mark, Engine: 501, Tires: Et Streets


1989 Ford Ranger : 11.125 @ 118.930
Darin Johnson, Engine: 351 Windsor, Tires: 31x16.5 et streets


1984 Ford Ranger : 11.380 @ 116.770
Mike Georgelin, Engine: 89 5.0L,


1992 Ford Ranger : 11.620 @ 112.000
nathan, Engine: 302, Tires: mickey street radial drags


1998 Ford Ranger : 12.065 @ 114.830
Jess Warren, Engine: 2.5 block, Supercharger: No Turbos: Holset hx35 Tires: Slicks


1993 Ford Ranger : 12.400 @ 108.000
lofgren, Engine: 302, 0 0 Tires: 11.5 x 15 slick


1995 Ford Ranger : 12.510 @ 101.650
Steven Meyer, Engine: 302 ci, Tires: Drag Radial


1986 Ford Ranger : 12.810 @ 107.000
John, Engine: dodge 360, Tires: slick


1985 Ford Ranger shortbed: 12.955 @ 110.010
Ian Olson, Engine: 289 V8, Tires: 245/45/R17 Cooper Zeon 2XS


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us