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Vw Polo 1.8 16V Turbo 1047Hp 950 Nm (AME-racing.de)

Vw Polo 1.8 16V...1047 Ps...950Nm... http://www.ame-racing.de/ ___________________ SPECIFICATION: vehicle is a Polo I 1,85 l 16 V turbo Engine Leistung : 1047 PS /770 kW und 950 Nm bei 7734 Upm mit 2,75 bar Ladedruck bei 2,1 bar ca. 800 PS Die Messung erfolgte (siehe Bericht) bei Performance: 1047 hp / 770 kW and 950 Nm at 7,734 rpm with 2.75 bar Boost at 2.1 bar about 800 hp The measurement was made (see report) when www.Kraftprobe.com www.Kraftprobe.com SPECIFICATION for 700+bhp version: (2.1 bar Boost version) Fahrleistungen 1/4 Meile: 9,420 sek. Driving 1 / 4 miles: 9.420 sec. Timeslip 9,568 sek. TIMESLIP 9.568 sec. Speed 245 km/h mit 2,1 bar Ladedruck Speed 245 km / h at 2.1 bar Boost Fahrleistungen : Performance: 0 auf 100 km/h in 2,3 sek. 0 to 100 km / h in 2.3 sec. - 0 auf 200 in 6,8 sek. - 0 to 200 6.8 sec. - 0 auf 245 km/h in 9,420 sek. - 0 to 245 km / h in 9.420 sec. Schaltdrehzahl : 9400 U/min Switching speed: 9400 rpm Höchstgeschwindigkeit: im 6 Gang bei 9000 U/min über 300 km/h Maximum speed: the 6 speed in 9000 rpm over 300 km / h. Schaltanzeige Switching Display 6 6 Gang -Getriebe : vom Audi TT mit Sperre und 4 Motion- Antriebsstrang Speed gearbox from the Audi TT with lock and 4-Motion drivetrain 13 Einspritzdüsen : - 13 Injectors: Einstellbarer -Benzindruckregler - Adjustable-fuel pressure regulator turbolader : turbocharger: Garrett GT 40R Garrett GT 40R Abgaskrümmer für Stoßaufladung Exhaust for Stoßaufladung Motorblock: vom 1.9 TDI mit Zusätzlichen Blockverstärkungen - Engine block, from the 1.9 TDI with additional block reinforcements Hochfeste - High-Strength H-Profil-AME-Pleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge 160 mm H-AME-profile connecting rods with reinforced screws and Conrod large end bearings, Pleuellänge 160 mm Kolben : Pistons: AME-Schmiedekolben mit 82,5 mm Durchmesser Sonderanfertigung AME forged pistons with 82,5 mm diameter special order Kurbelwelle mit 86,4 mm Hub Crankshaft with 86.4 mm stroke Aluölwanne und Ölhobel Aluölwanne and Ölhobel Bearbeiteter Zylinderkopf mit verstärkten Ventilfedern, umgerüstet auf starre Tassenst ßel Worked with increased cylinder valve springs, converted to rigid Tassenstßel Ein- und Auslassnockenwellen Einzelanfertigung mit unterschiedlichen Steuerzeiten für Ein- und Auslass A Auslassnockenwellen and individual tax preparation with different times for entry and exit Verstellbares Nockenwellen- und Kettenrad Adjustable camshaft and Sprocket Ansaugsystem : spezielle Intake: special Ansaugbrücke und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung Inlet-Manifolds and intake manifolds AME special preparation Luftsammler : Einzelanfertigung aus Alu mit vier Ansaugtrichtern, (Spaltsaugrohr) Air Collectors: Individual producing aluminum with four stacks, (Spaltsaugrohr) Einspritzanlage : freiprogrammierbares Injection system: freely programmable 2x AME-Motronik 2x AME-Motronik 2.65 2.65 Einspritz- und Zündsystem Injection and ignition system Auspuffanlage : Sonderanfertigung mit durchgehend 76 mm Querschnitt Exhaust system: special production with continuous 76 mm cross section Pop off Ventil Pop off valve Ladeluftkühler : Wasser/Luft Kühlsystem Sonderanfertigung Intercooler: water / air cooling system is custom-made AME-Wasser/Methanol Einspritzung AME-Wasser/Methanol injection Kupplung : Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 abgedrehtes Schwungrad vom G 60 und verstärkter AME-Druckplatte Clutch: Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 fly off from the G 60 and increased pressure plate AME Fahrwerk : Gewindefahrwerk Chassis: Chassis Thread Reifen : 15 Zoll Alufelgen mit M+H Slicks oder 16 Zoll Felgen mit 205/55 16 Straßenreifen Tires: 15-inch Aluminum rims with M + H slicks or 16 inch wheels with 205/55 16 road tires Abgastemperaturmessung Exhaust Temperature und auch noch viele Kleinigkeiten mehr and even many more minor Gewicht : 920 kg mit Fahrer Weight: 920 kg with driver


 


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TH2 (VW T5 mit Porsche Motor) gegen VW Polo beim 1/4 Meile Rennen Race@Airport in Werneuchen 2009
Der TH2 beim Race@Airport in Werneuchen. Gefahrene Zeit 1/4 Meile: 13,6 Sek. ...besucht uns auf www.facebook.com/thautomobilevertrieb





Fastest VW Polo ever 1200 HP 8.831sec 291.5 km/h Viertel Meile Flugplatzblasen 2012
Marek Seidel fährt Streckenrekord beim Flugplatzblasen 2012 in 8,831 sec.und 291,50 km/h Topspeed.





Fastes VW Polo on Earth - 1200 HP incredible fast
The fastest Vw Polo on Earth built by Speedmakers Vogtland in Germany. So incredible fast. faster than Bugatty Veyron 16.4 Super Sport. The Bugatty accelerates in 14 seconds from 0-300 km/h, the Polo does it in 10 seconds from 0-300 km/h. The Polo has a AWD system with optimal traction. Abonnieren/Subscribe: http://www.youtube.com/user/Dnaracer01?sub_confirmation=1 Facebook: https://www.facebook.com/RaceNFun Website: http://www.raceandfuntv.de/ ----------------------------------------------------- The Car is faster than any other supercar like Pagani Zonda or pagani huayra. It is faster than Ferrari FXX. It is faster than the Ferrari Italia, and faster than a Vantage or a Murcielago. The car could my beat the Top Secret Supra or the Gallardo from Dragtimes. We bet, the Polo can beat the Dragtimes Nissan GTR easily. Who will win? The time will show! The best dragrace car ever: Vw Polo from Speedmakers Vogtland





VW Golf MK1 736HP 2.0L 16V Turbo street race
VW Golf MK1 2.0L 16V turbo 736HP on E85 fuel. GTX3582R turbocharger. ECU programmed by Boba my facebook page: https://www.facebook.com/BobaMotoring





voiturette turbo





16Vampir VW Golf 2 4Motion 1013HP Best Of 2012
Racelogic Performance: 0-100kmh in 2,3s 0-200kmh in 5,4s 0-270kmh in 8,7s weight: 1135kg (2502lbs) without driver quarter mile: 8,65s @ 266kmh 16Vampir Golf MK2 AWD 1,8L 16V turbo 4 Motion Garrett GTX4202R 900HP running on E85 Fuel. 02M Sequential Shifter 4 Speed SQS Dog Kit. Fastest VW Golf in the World. Golf Worldrecord!!! New best time: 8,65s 165mph ECU programmed by Boba www.boba-motoring.de





"JONUS RACING" AUDI S2 1288 hp 1270 Nm (OVERVIEW)
JONUS RACING (Tuning company) website: http://www.jonus-racing.no/ Contact Telephone: (Norway country code: +47) 926 070 78 Phone:0047 92607078 Direct Mail: http://www.Post@jonus-racing.no http://www.purehelp.no/firma/JONUS-RACING+JON+ANDERS+REINERTSEN/5B4A4244421 B484C40.html Description: "JONUS RACING" AUDI S2___2.2 20V inline 5 (straight 5) 1288 Whp__1270 Nm ____________________________________ Song-Artist: Armin van buuren ft. Gabriel and dresden_-_zocalo http://www.gulesider.no/gs/companyDetails.c?lineId=Z001V3J7





Brutal Golf Mk2 1150HP 16V Turbo Acceleration from Boba-Motoring!!! Full Video
Bobas VW Golf Mk2 4Motion 2.0L 16V turbo street car with 1150HP & 1034Nm 58psi on E85 fuel. turbocharger from extreme Tuners GTX42. CNC head porting from NG-Motorsports. Build and Software from Boba-Motoring visit my Homepage or Facebook site boba-motoring.de or Facebook/Boba-Motoring





VW Polo 1.8 16V Turbo AME Racing 1047 bhp at 9000 rpm - Dyno run.flv
SPECIFICATION: vehicle is a Polo I Motor : 1,85 l 16 V turbo Engine: 1.85 liter turbo 16 V Leistung : 1047 PS /770 kW und 950 Nm bei 7734 Upm mit 2,75 bar Ladedruck bei 2,1 bar ca. 800 PS Die Messung erfolgte (siehe Bericht) bei Performance: 1047 hp / 770 kW and 950 Nm at 7,734 rpm with 2.75 bar Boost at 2.1 bar about 800 hp The measurement was made (see report) when www.Kraftprobe.com www.Kraftprobe.com SPECIFICATION for 700+bhp version: (2.1 bar Boost version) Fahrleistungen 1/4 Meile: 9,420 sek. Driving 1 / 4 miles: 9.420 sec. Timeslip 9,568 sek. TIMESLIP 9.568 sec. Speed 245 km/h mit 2,1 bar Ladedruck Speed 245 km / h at 2.1 bar Boost Fahrleistungen : Performance: 0 auf 100 km/h in 2,3 sek. 0 to 100 km / h in 2.3 sec. - 0 auf 200 in 6,8 sek. - 0 to 200 6.8 sec. - 0 auf 245 km/h in 9,420 sek. - 0 to 245 km / h in 9.420 sec. Schaltdrehzahl : 9400 U/min Switching speed: 9400 rpm Höchstgeschwindigkeit: im 6 Gang bei 9000 U/min über 300 km/h Maximum speed: the 6 speed in 9000 rpm over 300 km / h. Schaltanzeige Switching Display 6 6 Gang -Getriebe : vom Audi TT mit Sperre und 4 Motion- Antriebsstrang Speed gearbox from the Audi TT with lock and 4-Motion drivetrain 13 Einspritzdüsen : - 13 Injectors: Einstellbarer -Benzindruckregler - Adjustable-fuel pressure regulator turbolader : turbocharger: Garrett GT 40R Garrett GT 40R Abgaskrümmer für Stoßaufladung Exhaust for Stoßaufladung Motorblock: vom 1.9 TDI mit Zusätzlichen Blockverstärkungen - Engine block, from the 1.9 TDI with additional block reinforcements Hochfeste - High-Strength H-Profil-AME-Pleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge 160 mm H-AME-profile connecting rods with reinforced screws and Conrod large end bearings, Pleuellänge 160 mm Kolben : Pistons: AME-Schmiedekolben mit 82,5 mm Durchmesser Sonderanfertigung AME forged pistons with 82,5 mm diameter special order Kurbelwelle mit 86,4 mm Hub Crankshaft with 86.4 mm stroke Aluölwanne und Ölhobel Aluölwanne and Ölhobel Bearbeiteter Zylinderkopf mit verstärkten Ventilfedern, umgerüstet auf starre Tassenst ßel Worked with increased cylinder valve springs, converted to rigid Tassenstßel Ein- und Auslassnockenwellen Einzelanfertigung mit unterschiedlichen Steuerzeiten für Ein- und Auslass A Auslassnockenwellen and individual tax preparation with different times for entry and exit Verstellbares Nockenwellen- und Kettenrad Adjustable camshaft and Sprocket Ansaugsystem : spezielle Intake: special Ansaugbrücke und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung Inlet-Manifolds and intake manifolds AME special preparation Luftsammler : Einzelanfertigung aus Alu mit vier Ansaugtrichtern, (Spaltsaugrohr) Air Collectors: Individual producing aluminum with four stacks, (Spaltsaugrohr) Einspritzanlage : freiprogrammierbares Injection system: freely programmable 2x AME-Motronik 2x AME-Motronik 2.65 2.65 Einspritz- und Zündsystem Injection and ignition system Auspuffanlage : Sonderanfertigung mit durchgehend 76 mm Querschnitt Exhaust system: special production with continuous 76 mm cross section Pop off Ventil Pop off valve Ladeluftkühler : Wasser/Luft Kühlsystem Sonderanfertigung Intercooler: water / air cooling system is custom-made AME-Wasser/Methanol Einspritzung AME-Wasser/Methanol injection Kupplung : Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 abgedrehtes Schwungrad vom G 60 und verstärkter AME-Druckplatte Clutch: Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 fly off from the G 60 and increased pressure plate AME Fahrwerk : Gewindefahrwerk Chassis: Chassis Thread Reifen : 15 Zoll Alufelgen mit M+H Slicks oder 16 Zoll Felgen mit 205/55 16 Straßenreifen Tires: 15-inch Aluminum rims with M + H slicks or 16 inch wheels with 205/55 16 road tires Abgastemperaturmessung Exhaust Temperature und auch noch viele Kleinigkeiten mehr and even many more minor Gewicht : 920 kg mit Fahrer Weight: 920 kg with driver





The fastest VW in the world
This is awesome. faster than bugatti Veyron! the fastest vw in the world is a vw polo mk1. It accelerates from 0-300 km/h in 9 seconds. The Bugatti Veyron Super Sport needs 14,6 seconds from 0-300kmh. This is at Flugplatzblasen Aalen from Oliver Harsch. One of the best Drag Racing Events in Germany. The Polo is built from Speedmakers Vogtland. This Car is absolutly crazy!!! This is the world record for a vw polo mk1. the engine is a vr6 turbo engine!





VW Golf MK2 AWD 900HP 8,65s @ 266kmh World Record 16Vampir
16Vampir Golf MK2 AWD 1,8L 16V turbo 4 Motion Garrett GTX4202R 900HP running on E85 Fuel. 02M Sequential Shifter 4 Speed SQS Dog Kit. Fastest VW Golf in the World. Golf Worldrecord!!! New best time: 8,65s 165mph Racelogic Performance: 0-100kmh in 2,3s 0-200kmh in 5,4s 100-200kmh in 3,1s weight: 1135kg (2502lbs) without driver ECU programmed by Boba www.boba-motoring.de





Audi S3 3.2lt Turbo 800PS by 0-400 Tune 2 Race - POWER Techniques 131 Issue -
Testing 0-400 Tune 2 Race's Audi S3 3.2lt turbo 800PS 0-100km/h: 3,11sec 400m: 10,43sec@230km/h Boost: 1.55Bar





VW Polo 1.8 16V Turbo AME Racing 1047 Whp at 9000 rpm - Dyno run II
http://www.ame-racing.de/ SPECIFICATION: vehicle is a Polo I Motor : 1,85 l 16 V turbo Engine: 1.85 liter turbo 16 V Leistung : 1047 PS /770 kW und 950 Nm bei 7734 Upm mit 2,75 bar Ladedruck bei 2,1 bar ca. 800 PS Die Messung erfolgte (siehe Bericht) bei Performance: 1047 hp / 770 kW and 950 Nm at 7,734 rpm with 2.75 bar Boost at 2.1 bar about 800 hp The measurement was made (see report) when www.Kraftprobe.com www.Kraftprobe.com SPECIFICATION for 700+bhp version: (2.1 bar Boost version) Fahrleistungen 1/4 Meile: 9,420 sek. Driving 1 / 4 miles: 9.420 sec. Timeslip 9,568 sek. TIMESLIP 9.568 sec. Speed 245 km/h mit 2,1 bar Ladedruck Speed 245 km / h at 2.1 bar Boost Fahrleistungen : Performance: 0 auf 100 km/h in 2,3 sek. 0 to 100 km / h in 2.3 sec. - 0 auf 200 in 6,8 sek. - 0 to 200 6.8 sec. - 0 auf 245 km/h in 9,420 sek. - 0 to 245 km / h in 9.420 sec. Schaltdrehzahl : 9400 U/min Switching speed: 9400 rpm Höchstgeschwindigkeit: im 6 Gang bei 9000 U/min über 300 km/h Maximum speed: the 6 speed in 9000 rpm over 300 km / h. Schaltanzeige Switching Display 6 6 Gang -Getriebe : vom Audi TT mit Sperre und 4 Motion- Antriebsstrang Speed gearbox from the Audi TT with lock and 4-Motion drivetrain 13 Einspritzdüsen : - 13 Injectors: Einstellbarer -Benzindruckregler - Adjustable-fuel pressure regulator turbolader : turbocharger: Garrett GT 40R Garrett GT 40R Abgaskrümmer für Stoßaufladung Exhaust for Stoßaufladung Motorblock: vom 1.9 TDI mit Zusätzlichen Blockverstärkungen - Engine block, from the 1.9 TDI with additional block reinforcements Hochfeste - High-Strength H-Profil-AME-Pleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge 160 mm H-AME-profile connecting rods with reinforced screws and Conrod large end bearings, Pleuellänge 160 mm Kolben : Pistons: AME-Schmiedekolben mit 82,5 mm Durchmesser Sonderanfertigung AME forged pistons with 82,5 mm diameter special order Kurbelwelle mit 86,4 mm Hub Crankshaft with 86.4 mm stroke Aluölwanne und Ölhobel Aluölwanne and Ölhobel Bearbeiteter Zylinderkopf mit verstärkten Ventilfedern, umgerüstet auf starre Tassenst ßel Worked with increased cylinder valve springs, converted to rigid Tassenstßel Ein- und Auslassnockenwellen Einzelanfertigung mit unterschiedlichen Steuerzeiten für Ein- und Auslass A Auslassnockenwellen and individual tax preparation with different times for entry and exit Verstellbares Nockenwellen- und Kettenrad Adjustable camshaft and Sprocket Ansaugsystem : spezielle Intake: special Ansaugbrücke und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung Inlet-Manifolds and intake manifolds AME special preparation Luftsammler : Einzelanfertigung aus Alu mit vier Ansaugtrichtern, (Spaltsaugrohr) Air Collectors: Individual producing aluminum with four stacks, (Spaltsaugrohr) Einspritzanlage : freiprogrammierbares Injection system: freely programmable 2x AME-Motronik 2x AME-Motronik 2.65 2.65 Einspritz- und Zündsystem Injection and ignition system Auspuffanlage : Sonderanfertigung mit durchgehend 76 mm Querschnitt Exhaust system: special production with continuous 76 mm cross section Pop off Ventil Pop off valve Ladeluftkühler : Wasser/Luft Kühlsystem Sonderanfertigung Intercooler: water / air cooling system is custom-made AME-Wasser/Methanol Einspritzung AME-Wasser/Methanol injection Kupplung : Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 abgedrehtes Schwungrad vom G 60 und verstärkter AME-Druckplatte Clutch: Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 fly off from the G 60 and increased pressure plate AME Fahrwerk : Gewindefahrwerk Chassis: Chassis Thread Reifen : 15 Zoll Alufelgen mit M+H Slicks oder 16 Zoll Felgen mit 205/55 16 Straßenreifen Tires: 15-inch Aluminum rims with M + H slicks or 16 inch wheels with 205/55 16 road tires Abgastemperaturmessung Exhaust Temperature und auch noch viele Kleinigkeiten mehr and even many more minor Gewicht : 920 kg mit Fahrer Weight: 920 kg with driver





So testet VW !
Hier kannst Du das erste mal sehen wie VW seine Fahrzeuge testet.





1,600 Wheel Horses on the Dyno...
Anytime you take a couple F2 chargers feeding a whole bunch of cubes and add methanol even on only half of max Boost it is quite a show.. Intake gasket that didn't want to play cut the day short. Around 1,600whp through an auto! Lots left in the car and the Dyno. Over 1K ftlbs by 4 thousand... Easily the new top HP record for the Dyno without even trying yet. Had manners like a street car just a bit more bark. Built by Mark Werdehausen of Tydo racecars. A few of the components came from Taliaferro machine shop. On the Superflow Autodyn 30 in springfield, Mo.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1977 Volkswagen Polo Typ 86: 9.617 @ 147.060
Boba, Engine: VW 1,8L 16V KR, Turbos: Garrett GT4094R Tires: M/T 28x10.5-15


2006 Volkswagen Polo 9n2 GTI: 14.370 @ 99.000
Jason Smith, Engine: 1.8T 20Valve, Turbos: K03S Tires: Nexxen 205/40


 


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