Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Rod e Custom Video #1 (Trailer)

Assista ao trailer do vídeo da revista Rod & Custom especial, veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br


 


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Project Pickup F1 Sigma Sport Car
Primeiro preview do projeto que está sendo desenvolvido pela Sigma Sport Car. Trata-se de uma Pickup F1 com carroceria em fibra e chassi tubular de alta performance. Este Street Machine promete... A pickup receberá sistema de freios Sigma Sport Car e rodas dianteiras de 20" e traseiras de 24" em duas peças, sendo que o miolo será usinado em alumínio com desenho exclusivo criado pela própria Sigma Sport Car. Algo inédito em nosso País. Acompanhe que vale a pena... Você saberá mais informações deste e de outros projetos acessando http://www.rodcustom.net/projetos o site de projetos em andamento da Revista Rod & Custom.





Rod & Custom Road Tour 2012
Confira o vídeo do Rod & Custom Road Tour realizado em 2012. Este passeio é organizado anualmente pela Revista Rod & Custom que é uma publicação direcionada ao segmento de automóveis antigos customizados, hot rods e muscle cars.





Carros tuning
veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br Assista ao trecho do vídeo encartado na edição deste mês da revista Street Motors. Um novo conceito em publicações automotivas no Brasil, onde a cada nova edição você recebe gratuitamente um supervídeo com matérias exclusivas!





Street Motors #11
veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br Trailer do video encartado na Revista Street Motors #11





2bands Opala
Opala 77 6c do Didi, pintado de preto fosco, lanternas e farois especiais e rodas 17", projeto ainda não finalizado, mas dá pra conferir um pouco





Tradex car show with Chip Foose
Custom cars





Chevrolet Opala concept 2008
esse carro trata-se de uma reedição do clássico da gm dos anos 70 , 80 e 90.





Pegeot 206, Opala, Dodge Magnun
3 estilos diferentes... Tunning, Custon, Dub... Para uma materia da Revista FUUL POWER, acompanhem o making of gravado pela MOTORMOVE MUSICAS - (PEGEOT) B2k - Girlfriend [remix] (OPALAO) ELVIS - A Little Less Conversation (DODGE MAGNUM) 8 Ball - hands in the air





MAVERICK V8
FORD MAVERICK -MOTOR V8 302 -INJEÇÃO ELETRONICA -SUSPENSÃO A AR -DIREÇÃO HIDRAULICA -AUTOMATICO -FREIO A DISCO NAS QUATRO RODAS -AR CONDICIONADO -DVD RESTAURADO POR COMPLETO





Opala Club Curitiba
Opala Club Curitiba no Expo Trade em 2006!





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Restauração do Opala SS do Buda
Jobatribe apresenta a restauração do Opala SS do amigo Buda. Foi uma restauração que durou seis anos, mas valeu a pena! O resultado disso é um belíssimo Chevrolet Opala SS de cor laranja, com faixas pretas, cujo Opala já circula normalmente pelas ruas e até já participou de encontro de carros antigos no Galleria Shopping, em Campinas. O carro está impecável, com motor bala! Esse realmente não é só para enfeitar a garagem! Parabéns, Buda! Sua perseverança resultou nessa jóia preciosa!





Opala 1975
Show de carro.





Opala 1972
Restauração e Customização de um Opala Especial 1972...





Fusca Rat no Brasil: A Produção (Beetle Rat in Brazil: The Production)
Estilo de customização de carros com visual desgastado, corroídos e enferrujados, conhecido como Rat Rods, nos Estados Unidos, tem como um de seus representantes, este VW Fusca amedrontador. Veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br/





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1985 Pontiac Grand Prix : 8.890 @ 156.430
Paul, Engine: 511 BBC, Tires: m/t True 28x10.5


1997 Pontiac Grand Prix GT Twin Turbo: 9.011 @ 150.550
Matt, Turbos: T3/T61 Twin Turbos Tires: Mickey Thompson ET Drag tires 3053c


1986 Dodge Omni GLH-T gt4094r Turbo: 10.536 @ 129.950
Corby Lines, Engine: 2.2, Turbos: gt4094r


1972 Pontiac Grand Prix model J: 10.720 @ 124.300
david, Engine: pontiac, Tires: M/T 10.50x28x15


1986 Dodge Omni GLHT: 10.850 @ 131.210
David Rose, Engine: 2.2L 16V DOHC Hybrid, Turbos: Holeset HX35G Tires: 24.5X8.5X15 M&H Racemaster


2000 Pontiac Grand Prix GTP PT04e67 Turbo: 11.094 @ 121.950
Chris Mercadante, Engine: 231 cu in L67, Turbos: PT04e67 Tires: Mickey Thompson


2004 Pontiac Grand Prix GTP CompG: 11.230 @ 120.800
James Honeychurch, Engine: stock L32 SC3.8L, Supercharger: Generation V M90(Stock) Turbos: no Tires: ET Drags


1998 Pontiac Grand Prix GTP: 11.245 @ 122.280
Greg Was, Engine: 3800 Series II, Supercharger: Stock Eaton M90 Gen V Turbos: None Tires: M/T


1985 Dodge Omni GLH: 11.301 @ 117.590
Rocky, Engine: 2.2l, Turbos: T04E / T3 Hybrid Tires: 24.5 M&H Slicks


1987 Dodge Omni GLH: 11.560 @ 121.400
Kenny Swafford, Engine: 2.2, Turbos: t3/t4 Tires: 24.5 x8.0


1986 Pontiac Grand Prix LS: 11.850 @ 115.860
Steve Emert, Engine: 460 Big Block Chevy, Tires: Hoosier 29/9.50/15


2002 Pontiac Grand Prix GTP: 11.984 @ 115.840
Steve Mayes, Engine: 3.8, Supercharger: M90


2005 Pontiac Grand Prix Base Cartuning turbo: 12.029 @ 115.380
Robin Par, Engine: 3.8L V6 L26, Turbos: T62-1 Turbonetics(CT kit) Tires: Hoosier Quick Time Pro


2000 Pontiac Grand Prix GTP: 12.120 @ 112.161
Ryan Kuchenski, Engine: L67, Supercharger: eatom m90 port and polish Tires: hoosier quick time pro


1997 Pontiac Grand Prix : 12.133 @ 114.920
Winston Anderson, Engine: 3.8,


1998 Pontiac Grand Prix GTP: 12.260 @ 116.850
Michael Schwenk, Engine: Stock, Supercharger: None Turbos: Turbonetics T-70 Tires: 245/45R17 Nitto 555R


1997 Pontiac Grand Prix GTP: 12.300 @ 111.900
Chris metzger, Engine: L67, Supercharger: M90 Tires: QTP


1998 Pontiac Grand Prix GTP: 12.400 @ 117.000
Freeman, Engine: 3.8L, Turbos: T66 Tires: STREET TIRES


1986 Pontiac Grand Prix : 12.480 @ 107.000
Thomas, Engine: 350 chevy, Tires: 28


1986 Pontiac Grand Prix : 12.490 @ 106.000
tom baker, Engine: 60 over 350, Tires: mts


 


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