Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Rod e Custom Video #1 (Trailer)

Assista ao trailer do vídeo da revista Rod & Custom especial, veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br


 


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Mustang 1995 - Custom "Cobra" Hertz
Customizado por Fernando Baptista, o Batistinha, o projeto deste Mustang 1995 foi inspirado nos clássicos Mustang Hertz, desenvolvidos pelo lendário Carrol Shelby na década de 70. Ford Mustang '95 build in Brazil by Fernando Baptista aka Batistinha, based in classic Mustang Hertz, created by the master Carrol Shelby in the 70's. Veja mais: http://www.streetcustoms.com.br





Drift Show Sema 2011 Las Vegas
Show de Drift com um Ford Fiesta com mais de 600 cavalos, pilotado por Brian Deegan da equipe Rockstar Energy Drink na área externa do evento SEMA 2011 em Las Vegas. Video por Facemotors em parceria com a Revista Rod&Custom. Para ver outros vídeos como este acesse: http://www.streetcustoms.com.br





Fusca Rat no Brasil: A Produção (Beetle Rat in Brazil: The Production)
Estilo de customização de carros com visual desgastado, corroídos e enferrujados, conhecido como Rat Rods, nos Estados Unidos, tem como um de seus representantes, este VW Fusca amedrontador. Veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br/





Do sonho a realidade (Vídeo inscrito no Youtube NextUp Brasil)
Este é um vídeo produzido para participar do Youtube NextUP Brasil, para votar clique no link: http://nextup.votigo.com/contests/showentry/1015981 A idéia era mostrar para as pessoas que é possivel realizar o sonho de ter o seu próprio Hot Rod, e nós acompanhamos a construção do carro desde o início, provando que mesmo aqui em nosso País é possível realizar este sonho, basta muita criatividade e apenas uma folha em branco. Nos ajude a fazer parte dos 10 parceiros do Youtube NextUp, assista ao vídeo e compartilhe com os seus contatos!





Tradex car show with Chip Foose
Custom cars





Celta tunado com lambo door Tuning doors Portas verticais
Leia a descrição até o final. Kit Lambo Door Tuning doors para as 4 portas. Acessório automotivo que abre as portas do veiculo na vertical em até 90° Visite e curta nossa pagina no facebook: https://www.facebook.com/lambodoortuningdoorsportasverticais Contato: OI (35) 8864-3302 / TIM 9239-0722 ou pelo E-mail / Skype: Tuningdoor@hotmail.com Acompanha o kit dianteiro: 2 dobradiças lambo door Tuning doors, montada com bucha de bronze e chapa de aço carbono de 11mm; 2 amortecedores (mola-gás) específicos para lambo door; 2 suportas para fixação do amortecedor (mola-gás) ou 4 ponteiras ball; 2 rotulas de fixação do amortecedor (mola-gás); 8 parafusos; 1 manual de instalação bem detalhado e com fotos de cada etapa do processo de instalação. (Qualquer funileiro, lanterneiro ou chapeador instala o kit sem problemas); Certificado de garantia. Acompanha o kit lambo door traseiro: 2 dobradiças lambo door traseiras Tuning doors, montada com bucha de bronze e chapa de aço carbono de 11mm; 2 amortecedores (mola-gás) específicos para lambo door traseiro; 4 rotulas de fixação do amortecedor (mola-gás); 4 ou 12 parafusos variando de acordo com o carro; 1 manual de instalação e um vídeo explicando a montagem; Certificado de garantia. OBS: O nosso lambo door Tuning doors é o único kit brasileiro, que sobe a porta mais alto na vertical, deixando o carro com aspecto mais próximo da lamborghini e evitando que as pessoas façam manobras para entrar no carro. (A altura da porta pode ser regulada à gosto do cliente) Formas de pagamento: - Sedex à Cobrar (Nessa modalidade você deve depositar o valor do sedex antecipado); - Em até 12x no cartão pelo MercadoPago ou PagSeguro; - Depósito bancário ou transferência com desconto de R$50 (Caixa Econômica Federal, Casa Lotérica, Itaú, BB e Bradesco); - Boleto bancário (pagável em qualquer banco ou em seu home-banking); - Transferências online (Bradesco, Itaú, Unibanco, Banco do Brasil, Banco Real e Banrisul. Fotos varias de carros com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/tuningdoor/ Fotos da Strada com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/stradalambodoor/ Fotos do Vectra com lambo door Tuning doors : http://www.fotolog.com.br/vectralambodoor/ Fotos do Gol com lambo door Tuning doors : http://www.fotolog.com.br/gollambodoor/ Fotos do Peugeot com lambo door Tuning doors : http://www.fotolog.com.br/peugeotlambodoor/ Fotos do Celta com lambo door Tuning doors : http://www.fotolog.com.br/celtalambodoor/ Fotos do Golf com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/golflambodoor/ Fotos do Honda com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/hondalambodoor/ Fotos da Saveiro com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/saveirolambodoor/ Fotos do Astra com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/astralambodoor/ Fotos do Ford Ka com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/fordkalambodoor/ Amortecedor mola-gás para lambo door: http://www.fotolog.com.br/molagaslambodoor/ Fotos do Corsa com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/corsalambodoor/ Fotos do Uno com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/fiatunolambodoor/ Fotos do Palio com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/paliolambodoor/ Fotos da Montana com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/montanalambodoor/ Fotos do Tipo com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/tipolambodoor/ Fotos do Renault Clio com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/renaultlambodoor/ Fotos do Omega com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/omegalambodoor/ Fotos do Escort com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/escortlambodoor/ Fotos do Focus com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/focuslambodoor/ Fotos do Monza com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/monzalambodoor/ Fotos do Kadett com lambo door Tuning doors: http://www.fotolog.com.br/kadettlambodoor/ Você sonha. Nós realizamos. Contato: OI (35) 8864-3302 / TIM 9239-0722 E-mail / Skype: Tuningdoor@hotmail.com Atendimento de segunda à domingo das 07:00 às 00:00 Tuning doors -- Portas verticais Att.





Restauração do Opala SS do Buda
Jobatribe apresenta a restauração do Opala SS do amigo Buda. Foi uma restauração que durou seis anos, mas valeu a pena! O resultado disso é um belíssimo Chevrolet Opala SS de cor laranja, com faixas pretas, cujo Opala já circula normalmente pelas ruas e até já participou de encontro de carros antigos no Galleria Shopping, em Campinas. O carro está impecável, com motor bala! Esse realmente não é só para enfeitar a garagem! Parabéns, Buda! Sua perseverança resultou nessa jóia preciosa!





Chevrolet Opala concept 2008
esse carro trata-se de uma reedição do clássico da gm dos anos 70 , 80 e 90.





Apaixonados por opala
aew galera, entrem aí na comu http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?rl=cpn&cmm=91689725 , vlw





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Pegeot 206, Opala, Dodge Magnun
3 estilos diferentes... Tunning, Custon, Dub... Para uma materia da Revista FUUL POWER, acompanhem o making of gravado pela MOTORMOVE MUSICAS - (PEGEOT) B2k - Girlfriend [remix] (OPALAO) ELVIS - A Little Less Conversation (DODGE MAGNUM) 8 Ball - hands in the air





Opala 1972
Restauração e Customização de um Opala Especial 1972...





Opala Club Curitiba
Opala Club Curitiba no Expo Trade em 2006!





Opala 1975
Show de carro.





Opala GM - V6-262
Start up, slow (rumble) and a few revv ups.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1999 Mercedes-Benz SL500 Supercharged LET ECU: 12.208 @ 113.800
Mertd93, Engine: M113, Supercharger: Magnuson Tires: BFG Drag Radial


1999 Mercedes-Benz SL500 Supercharged LET ECU: 12.270 @ 115.600
Mertd93, Engine: M113, Supercharger: Magnuson Tires: BFG Drag Radial


1999 Mercedes-Benz SL500 Supercharged: 12.511 @ 112.050
Mertd93, Engine: M113, Supercharger: Magnuson Tires: BFG Drag Radials @ 18psi


2002 Mercedes-Benz SL500 Silver Arrow Supercharged: 12.704 @ 111.500
Tech-Tune, Engine: M113, Supercharger: Magnuson Tires: BFG Drag Radials


1999 Mercedes-Benz SL500 Supercharged: 12.807 @ 108.720
Mertd93, Supercharger: Magnuson Tires: BFG Drag Radials


2002 Mercedes-Benz SL500 Silver Arrow Supercharged: 13.160 @ 106.300
Tech-Tune, Supercharger: Magnuson Tires: Nitto NT 555


1996 Mercury Grand Marquis Nitrous: 13.307 @ 105.910
Justin Huffman, Engine: 4.6, Supercharger: no Turbos: no Tires: 245-45-17


1995 Mercedes-Benz SL500 : 13.382 @ 105.130
EssiRS, Engine: M119,


1995 Mercedes-Benz SL500 : 13.486 @ 105.960
NEOKEN, Engine: 5.0L DOHC V8, Supercharger: NONE Turbos: NONE Tires: 225-40-18


1981 Mercury Grand Marquis Colony Park: 13.822 @ 96.320
SLYDAWG, Engine: 302, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: street radials


1995 Mercedes-Benz SL500 : 14.098 @ 101.307
EssiRS,


2006 Mercedes-Benz SL500 : 14.285 @ 98.270
Mike SL,


1999 Mercedes-Benz SL500 R129: 14.522 @ 97.230
Mertd93,


2003 Mercedes-Benz SL500 : 15.009 @ 95.230
bollar,


2001 Mercury Grand Marquis LS: 15.195 @ 89.790
BK_Grand_Marquis, Engine: 4.6 Liter V8, Tires: BF Goodrich KDW2


1998 Mercedes-Benz SL500 : 15.200 @ 93.700
Justin Smith, Engine: 5.0,


1996 Mercury Grand Marquis LS: 15.391 @ 89.570
Bluemobile, Engine: 4.6 SOHC, Tires: 255/50/ZR17 Raptor Riken


1969 Mercury Grand Marquis Brougham: 15.720 @ 92.700
David J Janich, Engine: 429',


2000 Mercury Grand Marquis gs: 15.782 @ 87.840
Zorg, Tires: Brigestone Turanzas


2000 Mercury Grand Marquis gs. 3.27 limited slip: 16.080 @ 87.000
Zorg, Tires: Bridgestone Turanza lst


 


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