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Road Train Elphinstone Easyloader

Realy easy and nice.


 


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Langendorf Papierinnenlader
Langendorf Papierinnenlader für den sicheren Transport von Papierrollen.





Road Train Elphinstone Easyloader
Elphinstone's new Easyloader Road Train. www.elph.com.au This is a Real Truck & Trailer. (NOT RC)





Grumier chargé a 16 mètres dans un virage très spectaculaire en montagne
Driver Of The Year Award Métier de l'extrême . Mettre la video en HD est le SON Camion de bois grumier chargé a 16 mètres dans un virage très spectaculaire en montagne dans les Hautes-Alpes , tout en finesse avec un chargement hors normes Bravo a Thomas Michel pour cette très très belle figure https://www.youtube.com/user/ineamm?sub_confirmation=1 Reproduction ou utilisation interdite meme partielle , copyright Reproduction or unauthorized use, copyright





Caterpillar 777 Mining Haul Truck Transported by 11 Axle Lowboy
Learn about the process of moving a over-sized & over-weight machine. After the Kidz and Rigs event held in Brooksville, Florida. All Around Equipment, Inc moved a Caterpillar 777 haul truck back to the Cemex mine. Like us on Facebook - https://www.facebook.com/bigrigvideos Other Big Rig Truck Show DVD's can be found here - http://www.4statetrucks.com/apparel/semi-truck-cds-dvds_130.asp Produced By: Christopher E. Fiffie





Langendorf Satteltieflader
Langendorf Satteltieflader für den professionellen Baumaschinentransport.





VRG-8
Paikallistien asfalttipinnoitteen irroitus ja pintakerroksen levitys.





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Australian roadtrains 03 10 10 50 wmv
Australian roadtrains





Murray Trailer Robo Link Mechanical Gooseneck
Murray Trailer's latest patent pending design is a great time saving feature for any lowbed driver who finds themselves detaching the gooseneck throughout the day. Our "Robo Link" is an air operated device that can both pull the gooseneck links off of the neck and deck pins and push the links back onto the pins with a simple flip of a switch!





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Semi Truck Jump, Prime mover www.loveday4x4adventures.com
Semi truck Jump Ash Nichols flew the ford LTL 101.9 feet to a safe landing. www.loveday4x4adventures.com Copyright no reproduction without permission





Craig Manufacturing - CAT 160M Double Wing
Double wing on a CAT 160M motor grader at Craig Manufacturing in Hartland, NB. Check out the Craig website today to see our complete product offering - www.craigattachments.com.





Road Train Easyloader B-Triple, Elphinstone
Elphinstone B-Triple Easyloader Log Trailer





Roadtrain parking?
Big roadtrain parking in the near of albany (WA)





Road Trains!
Triple and quad trailer road trains mainly around Katherine and Emerald Springs NT. The last couple of clips were in the Pilbara W.A.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1976 Chevrolet Vega : 7.780 @ 171.060
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1976 Chevrolet Vega VEGA: 8.530 @ 159.860
Mike, Engine: 415 in. sbc, Tires: Goodyear


1974 Chevrolet Vega : 8.690 @ 155.100
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jerry morse, Engine: 388, Supercharger: nope Turbos: nope


1971 Chevrolet Vega : 9.600 @ 137.330
Willy Reerink, Engine: 383 SB, Tires: MT


1974 Chevrolet Vega Hatch back: 9.899 @ 137.120
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1976 Chevrolet Vega : 9.990 @ 136.260
Curt Stewart, Engine: sbc,


1973 Chevrolet Vega : 10.000 @ 130.000
James Bassett, Engine: 406, Tires: MT 26x8.5x15


1971 Chevrolet Vega Panel delivey: 10.000 @ 127.000
glenn mailey, Engine: 355, Tires: Goodyear Eagle 13/30/15


1973 Chevrolet Vega GT Hatchback: 10.040 @ 124.560
James, Engine: 355 small block, Tires: M/T ET Drag slicks 26x10-15


 


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