Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Road Train Elphinstone Easyloader

Realy easy and nice.


 


More Videos...


The New Trout River Trailer Video 2011.
Take a peek at the new innovative Trout River Trailer





Grumier chargé a 16 mètres dans un virage très spectaculaire en montagne
Driver Of The Year Award Métier de l'extrême . Mettre la video en HD est le SON Camion de bois grumier chargé a 16 mètres dans un virage très spectaculaire en montagne dans les Hautes-Alpes , tout en finesse avec un chargement hors normes Bravo a Thomas Michel pour cette très très belle figure https://www.youtube.com/user/ineamm?sub_confirmation=1 Reproduction ou utilisation interdite meme partielle , copyright Reproduction or unauthorized use, copyright





Road Train Elphinstone Easyloader
Elphinstone's new Easyloader Road Train. www.elph.com.au This is a Real Truck & Trailer. (NOT RC)





There's A Right Way...And Then There's This Way
*WATCH IN HD* Bad decision? Yes. Lucky? HELL YES! Lucky they only lost a fuel tank and some straps instead of the whole truck. Had the truck not gotten hung-up on it's tank, it would've continued right on over the edge of the trailer and been wrecked. Also lucky the tank was almost empty and diesel fuel is hard to ignite, for if it had, it would've consumed both the truck and half the trailer. This 1971 White/Freightliner will live to race another day. Shot at Truckin' For Kids in Irwindale, California on Sunday October 6th, 2013. To see what led up to this, checkout my other video -- Loading The Ole Freightliner - The Hard Way.





Caterpillar 777 Mining Haul Truck Transported by 11 Axle Lowboy
Learn about the process of moving a over-sized & over-weight machine. After the Kidz and Rigs event held in Brooksville Florida, All Around Equipment, Inc moved a Caterpillar 777 haul truck back to the Cemex mine. Like us on Facebook - https://www.facebook.com/bigrigvideos Other Big Rig Truck Show DVD's can be found here - http://www.4statetrucks.com/apparel/semi-truck-cds-dvds_130.asp Produced By: Christopher E. Fiffie





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Murray Trailer Robo Link Mechanical Gooseneck
Murray Trailer's latest patent pending design is a great time saving feature for any lowbed driver who finds themselves detaching the gooseneck throughout the day. Our "Robo Link" is an air operated device that can both pull the gooseneck links off of the neck and deck pins and push the links back onto the pins with a simple flip of a switch!





Craig Manufacturing - CAT 160M Double Wing
Double wing on a CAT 160M motor grader at Craig Manufacturing in Hartland, NB. Check out the Craig website today to see our complete product offering - www.craigattachments.com.





1.9 Million lb generator move by Mammoet through Johnston, SC
This is a 1.9 million pound generator being move by the Mammoet company. It started at the South Carolina coast, and is going to North Carolina. It was massive. Something I have never seen before.





Industrea Dozer
Underground Coal Dozer





kamps 5 teu roadtrain.AVI
Broshuis LZV 5 TEU, Kamps LZV 5TEU, LHV 5 TEU, eurocombi 5 TEU, ROADTRAIN





ETF Mining Trucks MT-240 full turning circle
ETF developed a unique steering system. All wheels are steered at low to medium speeds reducing tyre wear, while at higher speeds the last two axle lines gradually change to nearly rigid resulting in better stability. ETF trucks are equipped with a special speed-proportional steering system. At very low speeds, such as when spotting the loader, the system requires only two turns from lock to lock. The whole system works automatically without interference from the operator..





Elphinstone Easyloader Long Logger Log Trailer
Elphinstone's new Easyloader Long Logger. This unit is 26m long and carries 19m single length loads. 68,000kg Gross Weight giving a 45,000kg Payload www.elph.com.au





RC Modell Trucks auf einem Diorama
RC Modell Trucks auf einem Diorama. Hier geht es rund um RC Modell Trucks, Mini Trucker Aschaffenburg, Diorama, Tankstelle, Baumaschinen, Dioramen, Tamiya Truck, Volvo Truck mit Sattelkofferauflieger, Mercedes Truck mit Kofferaufbau, Scania Truck mit Kippersattelauflieger oder Plannenauflieger, LKW Spezial Auflieger, Kipper, Textile Modell Truck Waschstrasse, Panzer, Gabelstabler, Feuerwehr Truck und vieles mehr.





The BIGGEST trucks in the world : Trucking down under
A selection of clips from my road train and truck videos. Nothing here with less than three trailers.And yes I know there are bigger ones but not out on the highways. You might like these as well http://www.youtube.com/watch?v=68VsQEgBBEo http://www.youtube.com/watch?v=2FeWU2Y-ORI http://www.youtube.com/watch?v=YATfactETfg http://www.youtube.com/watch?v=YglE6PR3Rh8 http://www.youtube.com/watch?v=D0zqahHiMXY http://www.youtube.com/watch?v=3lydqmzcx40




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1969 Volkswagen Karmann Ghia : 8.395 @ 158.670
Jere Heuer, Engine: 406, Supercharger: B&M 250 Tires: 28.5 ET Streets


1965 Volkswagen Karmann Ghia Type 34: 8.920 @ 150.000
Ken Blomer, Engine: 2800cc flat 4 aircooled, Supercharger: coming soon! Turbos: 1, rajay/turbonetics Tires: Goodyear


1969 Pontiac Tempest Custom S: 9.250 @ 148.500
Kristinn Rdlfsson, Engine: 464cid traditional Pontiac., Supercharger: n/a Turbos: Single 88mm. Tires: 29.5/10.5 W M/T


1969 Volkswagen Karmann Ghia Chassis car: 9.540 @ 143.560
Nitro Mike, Engine: 2275cc VW, Turbos: TO4B Tires: M&H 30 x 9 x 15


1997 Dodge Neon Sport: 9.846 @ 145.050
Steve Lockett, Engine: 2.4,


1961 Pontiac Tempest coupe: 9.870 @ 135.500
david Hanson, Engine: 461 c.i. pontiac, Tires: 33x10.5x15 MT


1998 Dodge Neon : 10.010 @ 138.000
Ed Carpino, Engine: 340 bored to 383 small blck crysler, Tires: mickey tompson et drag


1998 Dodge Neon ACR Coupe: 10.240 @ 130.000
Len Ayala, Engine: 2.0L chrysler, Turbos: Garrett GT series Tires: M/T


1999 Dodge Neon sport coupe: 10.350 @ 142.000
Eric Duncan, Engine: 2.0 , fully build, DOHC, Tires: m/t 24.5x13x8


1998 Dodge Neon Highline SOHC: 10.710 @ 124.000
Kevin Flint, Engine: 2.0 SOHC, Supercharger: n/a Turbos: t-52 Tires: 24.5x8x13 Hoosier


1964 Pontiac Tempest : 10.718 @ 123.850
Jim Taylor, Engine: 400, Supercharger: No Turbos: No Tires: M-T/Goodyear 29/11


1996 Dodge Neon sport: 10.760 @ 128.000
Angela Galante, Engine: 2.4, SRT internals, Turbos: Hahn Racecraft 25G Tires: 24 1/2X8X13 Hoosier slicks


1997 Dodge Neon ACR: 11.294 @ 127.820
Matt Tripp, Engine: 2.4 DOHC (SRT-4 swap), Turbos: BW S372 Tires: M&H 25x8.7


1996 Dodge Neon 2door 2.2Lstroker nitrous: 11.400 @ 124.000
matthew devoe, Engine: 2.2Lstroker, Tires: mh 24.5/8.5/13slick mh 24/3.5/15 skinny


1964 Volkswagen Karmann Ghia : 11.640 @ 114.000
Bart Moccabee,


1998 Dodge Neon Coupe: 11.736 @ 123.865
Christian Nolin, Engine: 2.4, Tires: 24.5x8.5x13


1996 Dodge Neon Sport Coupe: 11.800 @ 123.750
Eric Urness, Engine: 2.4L, Turbos: T3/T04S 60trim .70ar/ .63ar 76 trim Tires: 25x9x13 M&H


1969 Pontiac Tempest sedan: 11.851 @ 114.610
Brian Baker, Engine: Pontiac 455, Tires: MT 29.5 x 9


1968 Volkswagen Karmann Ghia : 12.190 @ 107.550
Nitro Mike, Engine: 2332 cc, Tires: Recapped with ultra-sticky


1998 Dodge Neon R/T: 12.250 @ 122.780
Craig Martinelli, Engine: 2.0 DOHC, Turbos: Super 20G-H Tires: BFG Drag Radials


 


©2014 DragTimes - Disclaimer