Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Road Train Elphinstone Easyloader

Realy easy and nice.


 


More Videos...


Langendorf Papierinnenlader
Langendorf Papierinnenlader für den sicheren Transport von Papierrollen.





Road Train Elphinstone Easyloader
Elphinstone's new Easyloader Road Train. www.elph.com.au This is a Real Truck & Trailer. (NOT RC)





Landoll 800 Series Detach Trailer
Landoll 800 Series Detach Trailer For More Info Call 815.725.4400. Visit our web site at NewTowTrucks.com





The New Trout River Trailer Video 2011.
Take a peek at the new innovative Trout River Trailer





Langendorf Satteltieflader
Langendorf Satteltieflader für den professionellen Baumaschinentransport.





ROAD TRAINS
road trains in action, crossing rivers,passings





Road Trains!
Triple and quad trailer road trains mainly around Katherine and Emerald Springs NT. The last couple of clips were in the Pilbara W.A.





Australian roadtrains 03 10 10 50 wmv
Australian roadtrains





Roadtrain parking?
Big roadtrain parking in the near of albany (WA)





Rescate Caracoles.wmv
rescate con sistema de bolsas mat jack





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Road Trains at Hughenden : Queensland, Australia
A few views of Kenworth, Western Star, and Freightliner trucks around the Hughenden area of western Queensland. Various combinations of road train types are seen including single, double, triple, BAB quad, and a AB Triple.





The biggest, longest trucks in the world Road trains in the Australian Outback
Spectacular footage of road trains in the Australian outback, all footage shot in the area of Marble Bar, Warrawagine and Nullagine, Western Australia, by Geoff Mackley





Volvo Trucks - New Volvo FH roadtrain in the heart of trucking hell: Brian's Truck Report (E03)
Renowned truck journalist Brian Weatherley is back with his award-winning web TV series Brian's Truck Report. In the latest episode, Brian goes Down Under to Australia -- the very heart of trucking hell -- to see if the new Volvo FH lives up to the standards of the classic Volvo FH model, of which 700,000 trucks have been sold worldwide. Together with his mate Steve Brooks, editor-in-chief of Australian Diesel Magazine, Brian goes on a two-day trucking adventure Down Under. Don't miss the previous episodes of Brian's Truck Report: Episode 1 - "Cut 7 percent fuel with one day of driver training" http://www.youtube.com/watch?v=MltrA95Ln7o Episode 2 -- "FH16 750 vs F16 470" http://www.youtube.com/watch?v=sHtUkP94RrI Brian Weatherley: British transport journalist who founded the Big Lorry Blog. He was previously editor-in-chief of the British transport publications Commercial Motor and Truck & Driver and is also the former UK jury member for the 'International Truck of the Year' competition. Steve Brooks: Editor-in-chief of Diesel Magazine, which he founded, Brooks has worked in the transport industry all his life, both as a driver and journalist. Visit Volvo Trucks website: http://www.volvotrucks.com Volvo Trucks in social media: http://www.facebook.com/VolvoTrucks http://www.youtube.com/user/VolvoTrucks https://twitter.com/#!/VolvoTrucks http://www.flickr.com/photos/volvotrucks





VRG-8
Paikallistien asfalttipinnoitteen irroitus ja pintakerroksen levitys.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1976 Fiat X19 Bertone: 9.518 @ 144.000
Csolti dm, Engine: Fiat coupe 2.0 16v turbo, Turbos: Garrett GTX 30/76r Tires: M&H 10x26


1979 Fiat X19 : 11.680 @ 124.900
Iceman, Engine: 1398, Turbos: Garrett GT28 Tires: Matador 210/560 r13


1982 Fiat X19 : 11.872 @ 113.750
Akos Radics, Engine: 8V SOHC 1.6 stroker, Turbos: T3/T4 45 trim Tires: Toyo R888


2002 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.314 @ 113.720
Pansu, Tires: Pirelli P Zero


2002 Mercedes-Benz C32 AMG Eurocharged Performance/ LET: 12.330 @ 115.080
Loungn14,


2003 Mercedes-Benz C32 AMG RENNtech: 12.388 @ 114.050
FongFlex, Engine: 3.2L, Supercharger: AMG Tires: Nitto NT555


2002 Mercedes-Benz C32 AMG Bergen Imports: 12.422 @ 112.250
Lenin, Engine: 3.2L, Supercharger: Yes Tires: Toyo T1R/MT ET Street Radial II


2002 Mercedes-Benz C32 AMG LET Motorsports: 12.430 @ 109.450
Loungn14, Tires: Goodyear F1 GS-D3's


2002 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.472 @ 110.390
Eleventeen, Engine: 3.2 Kompressor, Supercharger: Yes Tires: Z Rated


2002 Mercedes-Benz C32 AMG LET Powered: 12.490 @ 111.660
AMG-Jerry, Engine: 3.2L, Supercharger: Yes Turbos: N/A


2002 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.535 @ 110.440
C32Vroom, Engine: 3.2L, Supercharger: Yes Turbos: N/A


2003 Mercedes-Benz C32 AMG 4 door sedan: 12.579 @ 110.490
FongFlex, Engine: 3.2L, Supercharger: AMG Tires: Michelin Pilot Sport A/S


2002 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.600 @ 109.000
1FASTC32, Supercharger: Renntech Stage 1 Pulley


2003 Mercedes-Benz C32 AMG LET Powered: 12.600 @ 109.830
Mustang281man, Engine: 3.2, Tires: Michelin


2002 Mercedes-Benz C32 AMG RENNtech: 12.605 @ 111.560
AMG4EVER, Engine: AMG 3.2 liter V6, Supercharger: IHI Twin-screw Tires: 225/40 - 255/35 Michelin PS2s


2002 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.662 @ 109.810
Rey, Tires: 255 40ZR17 Nitto 555


2002 Mercedes-Benz C32 AMG EuroCharged Performance: 12.730 @ 109.400
savvy75, Engine: AMG 3.2 liter Kompressor V6, Supercharger: AMG / IHI intercooled helical Tires: street: Nitto Z-rated


2003 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.753 @ 107.970
Russo,


2003 Mercedes-Benz C32 AMG : 12.754 @ 110.720
Raf12690, Engine: V6 Kompressor, Supercharger: Lysholm twin screw (stock)


2004 Mercedes-Benz C32 AMG Code III LET: 12.760 @ 109.220
Flying Pig,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us