Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

How manual transmission works. By: Kunal C.

We have made a new and improved video"How manual transmission works (Revised)", please watch. How a manual transmission works (revised) part 1 http://www.youtube.com/watch?v=xIOEueaHvFo


 


More Videos...


How Car Transmission System Works
Know how the transmission system inside an automobile works. Do not forget to hit like if you found this video useful. Please Note: The differential gear system was mistakenly animated, and the actual rotation of the pinion and the ring gear is opposite to what is shown here.





Learn How A Clutch Works In Less Than 5 Minutes - EricTheCarGuy
Learn How A Clutch Works In Less Than 5 Minutes - EricTheCarGuy http://www.ericthecarguy.com/ This one is actually part of a series on clutches so be sure to check out the Integra full length clutch video as well as Adjust A Cable Operated Clutch. --- Click below and Stay Dirty Visit me at EricTheCarGuy.com http://ericthecarguy.com/ Visit EricTheCarGuy Forum http://www.ericthecarguy.com/forum/default.aspx Visit my Facebook Page: http://www.facebook.com/EricTheCarGuy --- Stay dirty ETCG Due to factors beyond the control of EricTheCarGuy, it cannot guarantee against unauthorized modifications of this information, or improper use of this information.  EricTheCarGuy assumes no liability for property damage or injury incurred as a result of any of the information contained in this video. EricTheCarGuy recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, or any other tools or equipment seen or implied in this video.  Due to factors beyond the control of EricTheCarGuy, no information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result.  Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user and not EricTheCarGuy.





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Automatic transmission - transaxle demo assembly
automatic transmission





Lego 5 Speed Manual Transmission
I built this lego transmission only from looking at the transmission searme had built and made a video of. Its cool to see but it doesn't work in real conditions like in a vehicle, I've tried. This is a link to the creator! His videos are TOP NOTCH! http://www.youtube.com/watch?v=pJwuXJOVe1A





How a Differential Works and Types of Differentials
www.curvedspacecreative.com Video I created for Toyota in 2007. This was produced on a budget but its purpose is to explain the concepts and not be a Pixar-budget film. See other videos at: http://www.youtube.com/watch?v=zA_19bHxEYg http://www.youtube.com/watch?v=UpP6WYKrtS4 http://www.youtube.com/watch?v=MMrBDdLGB20 http://www.youtube.com/watch?v=hwwXukJaTlM See our iPad application at: https://itunes.apple.com/us/app/2013-lexus-es/id545743510?mt=8





2000 Honda Civic Si 1.6L Clutch Install
This video is a 2000 Honda Civic Si 1.6L clutch installation with Gary Croyle. The clutch set used was a part number MU70137-1 (Brute# 92329). It was installed for free, no charge of any kind to the owner for video training purposes. --------------------------- The clutch diameter and dimensions are as follows: 8-5/8" Diameter x 24 Teeth x 1-1/32" Hub ---------------- This clutch set fits the following vehicles: ACURA INTEGRA GSR L4 1.8L GAS N 1997-01 HONDA CIVIC DEL SOL VTEC L4 1.6L GAS N 1994-95 CIVIC SI L4 1.6L GAS N 1999-00 CR-V EX L4 2.0L GAS N 1998-01 CR-V LX L4 2.0L GAS N 1997-01 CR-V SE L4 2.0L GAS N 2000-01





How manual transmission works (Revised). Part-1
Explaining how clutch and manual transmission works. This video mostly explains parts of the manual transmission.





Audi: The quattro principle
quattro four-wheel drive enjoys a lengthy tradition. The principle involves distributing the engine's power permanently and optimally between all four wheels.





Transmission Animation
How the transmission works





How Differential Gear works (BEST Tutorial)
An excellent tutorial from the 1930's on the principles and development of the Differential Gear. Fast Forward to 1:50 if you want to skip the intro.





How manual transmission works





How a diesel Engine Works





Automatic transmission (rebuilding)





ヤマハハイブリッド自転車概念モデル 東京モーターショー 2009





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1991 Nissan 300ZX : 6.959 @ 200.000
Viljar Mesepp, Engine: VQ35HR, Turbos: 2X Holset Pro52


1990 Nissan 300ZX Twin turbo: 8.451 @ 163.000
Viljar / VKMMotors, Engine: 3,0 Twin Turbo, Turbos: Holset HX40 Supper 2X Tires: HOOSIER 28X14,5X15 street


1986 Nissan 300ZX Z31: 9.380 @ 143.000
Mike D, Engine: VG30ET, Turbos: Precision Tires: Mickey Thompson


1990 Nissan 300ZX Twin Turbo: 9.460 @ 142.200
eric norris, Engine: vg30dett, Turbos: z1 675rs Tires: mickey thompson et street


1991 Nissan 300ZX Twin Turbo: 9.582 @ 143.550
Randy Roth, Engine: Stock Block, Turbos: GT3071s


1986 Nissan 300ZX : 9.870 @ 143.000
FERNANDO CANCEL, Engine: 3.0LITERS, Turbos: T/70 TURBONETICS Tires: SLICKS


1991 Nissan 300ZX Twinturbo: 10.060 @ 138.400
Dean Delevie, Engine: Nissan 3.0 litre, Turbos: Garrett 3071R Tires: Mickey Thompson Drag Radials


1991 Nissan 300ZX Z32: 10.160 @ 144.700
Albert, Engine: VG30DE, Supercharger: Whipple Tires: Mickey Thompson


1991 Nissan 300ZX Twinturbo: 10.348 @ 141.880
Dean Delevie, Turbos: SZ EXP-90


1991 Nissan 300ZX Twin Turbo Nitrous: 10.365 @ 130.570
Dean Delevie, Engine: VG30Dett, Turbos: HKSGT2530 Tires: Mickey Thompson ET Street Drag Radials


1992 Nissan 300ZX TT: 10.418 @ 142.253
Jeff Anderson, Engine: JUN, Turbos: Mitshubishi TD-06 25 Tires: 10 inch slicks


1993 Nissan 300ZX : 10.473 @ 140.310
Kyle Puckett, Engine: 3.0L V-6, Turbos: Mitsubishi TD-05 16G Tires: Mickey Thompson E/T


1995 Nissan 300ZX : 10.530 @ 139.760
Nik M, Engine: VG30DETT, Turbos: GT2840


1994 Nissan 300ZX Twin Turbo: 10.600 @ 132.710
Zo Faridi, Engine: VG30DETT, Turbos: TD05H-18G Tires: ET Streets


1991 Nissan 300ZX TT: 10.880 @ 118.700
Tim Liess, Engine: v-6, Turbos: jwt 650's Tires: BFG drags


2005 Scion tC Turbo: 11.175 @ 128.930
Brian, Engine: 2AZ-FE, Turbos: Precision 6266 Tires: 24.5x8.5x15 M&H slicks


1994 Nissan 300ZX Twin Turbo: 11.271 @ 129.670
Scott Smith, Engine: VG30DETT, Supercharger: n/a Turbos: GT28RS Tires: MT ET Street


1991 Nissan 300ZX Twin-Turbo: 11.340 @ 123.840
Joel, Engine: Block bored .030 over, Turbos: Jim Wolf Sport 600 turbos Tires: Mickey Thompson ET Radial


2006 Scion tC Turbo: 11.388 @ 126.530
Brett Runion, Engine: 2az-fe (golden eagle sleeved), Turbos: Precision Billet 6262s .82 A/R Tires: M&H Slicks


1994 Nissan 300ZX : 11.430 @ 128.000
Zo Faridi, Engine: VG30DETT, Turbos: Greddy TD05H-16G Tires: Nitto Drag Radials


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us