Driving Your 1996 Golf and GTI (PART1)

on the road of life there are passengers and there are drivers

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Driving Your 1996 Golf and GTI (PART2)
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96 VW GOLF GTI
http://www.kurumabatake.com 色あせることのない精悍なGTIルック。純正採用のレカロ シートに収まり、DOHC16Vエンジンを始動させる。軽く俊 ・・・とは違ったジャーマンスポーツらしい力感のあ 吹けあがり。中高回転で勢いを増して一気にピークを める。巡航時にはバイブレーションは抑えられ、高速 ーリングカーに仕立てるための配慮にぬかりはない。 となっては小柄な3代目のボディーを力強く加速させる 十分なパワー&トルクを感じさせる。そして極めて扱い やすく自然。ステアリングやボディーの確り感は高い。 高速直進性も良好で乗り心地などの快適性も高い。尖っ た短距離ランナーとは異なるトータルパフォーマンスの 妙。それは一見地味ながら、様々なストリートにてドラ イバーに確実に届けられる「高性能」・・・GTI 16V。





Wolkswager Golf GL 1.8 Mi - Test - A Todo Motor [1997]
Wolkswager Golf GL 1.8 Mi - Test - A Todo Motor [1997]





10 Things I HATE About my Volkswagen GTI!
Thanks to TJ Hunt for the nomination. I nominate JD Joyride TV and WasteGateWarriors! Links to their channels below. Thanks for watching! TJ Hunt: https://www.youtube.com/user/ironmenfan1 JD Joyride: https://www.youtube.com/user/JDizzleGT500 WasteGateWarriors: https://www.youtube.com/channel/UC9UZY4QGOF44Df-K0D33XwQ Follow me on Instagram! @eliruben123 IgnitionTube on FB http://www.facebook.com/IgnitionTube IgnitionTube on Twitter https://twitter.com/IgnitionTubeYT Make sure to check out www.speedlifemotorsport.com for all your VW/Audi parts needs! Tell them Eli sent you! My 2008 MkV GTI 4 Door Manual Unitronic Stage 2 HPFP tune (~230whp, 255wtq on a Mustang Dyno) APR High Pressure Fuel Pump (HPFP) Neuspeed P-flo Intake Neuspeed Hi-Flow Discharge Pipe AWE Tuning Catted Downpipe Stock cat-back with resonator delete BFI Transmission mounts and dog bone insert Forge short shift kit (set at 40% reduction) ST coilovers Jetta grilles New South steering column Boost gauge Summer wheels: VMR V710 18x8.5 et45 Continental DW 225/40 R18 Winter wheels: Audi B6 S4 18x8 et45 Hancook Winter i-Cept 225/40 R18




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