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Audi RS3 2011 (30-01-2011)

Audi RS3 2011


 


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Audi RS3 roadtest (English Subtitled)
Lepel de meesterlijke aandrijflijn van een TTRS in een A3 en je krijgt de allerheetse hatchback die Audi ooit heeft gebouwd. De RS3 Sportback is een felle rakker; de hoogste tijd om hem uit zijn kooi te laten!





Audi RS3 Sportback review
We drive the new Audi RS3 Sportback with five cylinder engine. The performance? 340 hp and 450 Nm! When driving this RS3, go to Monaco! High-res via http://www.abhd.nl/video/audi-rs3-sportback/





AUDI RS3 TFSI 340 CH
Essai de l' Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI 340 ch pour L'argus.





Audi RS3 SportBack 2.5 TFSI FAST! OnBoard / POV
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Audi RS3 Sportback w/ Milltek Non Resonated Catback Exhaust - Launch control!
During the Spring Event I have recorded this grey Audi RS3 Sportback fitted with aftermarket Milltek Non Resonated Exhaust System and is tuned by JD Engineering. It has now 435HP and 612Nm of Torque! In this video you can see this car in action on a closed air strip, doing very loud launch controls! Listen to that great sound! By the way: the girl who must give the start signal is Zimra Geurts: Playmate of the Year! Technical data Audi RS3 Sportback (stock): Engine: 2.5L TFSI five-cylinder turbocharged Performance: 340HP, 250 KW and 450 Nm 0-100km/h: 4.6 seconds Top Speed: 250km/h (limits) Follow me: 1st Channel: http://www.YouTube.com/GUMBAL 2nd Channel: http://www.YouTube.com/GUMBALTV 3rd Channel: http://www.YouTube.com/CarChannelClassic FACEBOOK: http://www.fb.com/GUMBALTV INSTAGRAM: http://www.instagram.com/GUMBALTV TWITTER: http://Twitter.com/GUMBALTV http://www.gumbal.tv Thanks you for watching my videos. All feedback on my videos are appreciated! Don't forget to like the video and subscribe to my channel. More videos coming up! - Hans





New Audi RS 3 Sportback 2011 Snow Driving
New Audi RS 3 Sportback 2011 Snow Driving





Audi RS3 meets Audi RS3 ....
that was funny ;-)





Audi A4(1.8T quattro) на бездорожье (отрывок из теста)
http://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Выкладываю отрывок из теста Audi A4 1.8T quattro





Essai Audi RS3 2011
Audi RS3 voix off Enfin ! Elle est là. Depuis le temps qu'on l'attendait, voici l'Audi RS3. Encore plus énervée que la S3 et ses 265 ch, la RS3 en a 340 sous le capot, tirés du même 5 cylindres turbo que le TTRS. Extérieurement, la RS3 se reconnaît grâce aux sigles disposés à l'avant, à l'arrière et sur les étriers de freins avant. On la reconnaît également à la calandre en nid d'abeilles et aux prises d'air plus importantes en bas du bouclier avant. Les roues de 19 pouces sont de série et le becquet arrière est plus important. A l'arrière, le diffuseur saute aux yeux, avec la double sortie d'échappement en ellipse. A l'intérieur, plusieurs logo RS3 parsèment l'habitacle. On en trouve sur les seuils de porte, les sièges, le compte-tours, le levier de vitesses et le volant. Et puis il y a un étrange bouton S sur la console centrale...A part ça, la planche de bord reste de qualité très flatteuse, et cette RS3, en bonne compacte, accueille aussi 3 passagers à l'arrière et dispose même d'un coffre généreux. Une gentille familiale, quoi... Contact, et le 5 cylindre s'ébroue, plutôt discret. Il s'agit donc du même moteur que le TTRS, à injection directe d'essence et turbo. Mais sa douce voix se transforme en feulement inquiétant dès que vous appuyez sur le fameux bouton S. Après quelques kilomètres tranquilles, nous décidons d'utiliser le système launch control. On appuie à fond sur le frein et l'accélérateur en même temps : le moteur monte à 4000 tr/min, pas plus. Vous pouvez alors lâcher le frein. Et pan ! Un gros coup de pied vous arrache à l'immobilité avec violence. La boîte S-Tronic à double-embrayage, fournie d'office sur cette RS3, prend ensuite le relais. Elle passe les rapports en un clignement de paupière et vous voilà à 100 km/h en 4,6 s seulement, soit le même chiffre que la RS5 et ses 450 ch. Au passage, le Quattro permet de ne rien perdre en motricité. Premier virage, c'est l'occasion de se rendre compte que la tenue de route est efficace, le contraire eût été étonnant, le châssis sport surbaissé de 25 mm prenant ici tout son intérêt. Peu de roulis ou d'inertie au programme, et une agilité remarquable. Les virages sont passés très rapidement, le tout avec une facilité déconcertante. Les enchaînements sont un plaisir et l'excellent 5 cylindres s'en donne à cœur joie. Même le freinage est à la hauteur. Petite gâterie au passage : un mode spécial vous permet d'afficher au tableau de bord la pression du turbo, la température d'huile, et des temps chrono. Bon, vous l'avez compris, il s'agit d'une vraie bonne sportive, efficace et facile. On ne peut pas lui reprocher grand-chose, si ce n'est un confort très ferme ou quelques hésitations de la boîte en conduite tranquille. Le prix : 55 400 €, tarif unique puisqu'il n'y a qu'une version, celle-ci, en Sportback, c'est-à-dire en 5 portes. A titre de comparaison, la prochaine BMW Série1 M débute à 53 400 €, mais avec deux roues motrices et deux portes seulement...





Audi RS3 vs BMW M1 acceleration 0-270 kmh
Personally I prefer the RS the sound is ... !! See full acceleration video http://www.youtube.com/watch?v=907rmpfePtA





Audi RS3 On Ice
Audi's exciting new RS3 Sportback circling the winter test track at Mecaglisse in Quebec Canada in January 2011





2012 Audi RS3 Sportback S-Tronic - HD
Audi RS3 (340 PS) Sportback mit S-Tronic in daytona grau mit 19 Zoll Felgen





Audi Q7 Тест-драйв.Anton Avtoman.
https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Ещё полноразмерные кроссоверы http://www.youtube.com/playlist?list=PLW46cP6LCzTVdJ2RJ2U8PufXiauLnu0EM Audi Q7 Тест-драйв.Anton Avtoman.





Audi RS3 review - Auto Express
Full review: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/265408/audi_rs3.html#ix zz1HFobw1Tx An intoxicating five-cylinder warble reverberates around the mountains as we accelerate out of yet another switchback hairpin, all four tyres scrabbling for grip. Of course, the craggy walls have heard a similar sound before. That's because we're driving the new Audi RS3 Sportback up the famous Col de Turini in the south of France -- the very place where its ancestor, the original Sport Quattro, won the 1984 Monte Carlo Rally in the hands of ex-world champion Walter Röhrl.





Audi S3 3.2lt Turbo 800PS by 0-400 Tune 2 Race - POWER Techniques 131 Issue -
Testing 0-400 Tune 2 Race's Audi S3 3.2lt turbo 800PS 0-100km/h: 3,11sec 400m: 10,43sec@230km/h Boost: 1.55Bar




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1996 Chevrolet Impala SS: 10.374 @ 130.520
Glen Koenig, Engine: 461 LS-6 BBC, Tires: Hoosier 10.5x29W rear, Morose DS2 28x4.5 front


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1996 Chevrolet Impala SS: 13.100 @ 103.000
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1988 Daihatsu Charade GTti: 13.241 @ 107.000
Georg Payrits, Turbos: VJ14


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2004 Chevrolet Impala SS: 13.673 @ 103.130
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2004 Chevrolet Impala SS: 13.674 @ 104.030
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