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Patrick Simon im Le Mans-Rennwagen

Patrick Simon bereitet sich auf seine Teilnahme in Le Mans 2012 vor. Motorvision schaut ihm bei den Testfahrten in Hockenheim über die Schulter.


 


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Patrick Simon beim Seat Leon Supercopa Patrick Simon versuch
Patrick Simon versucht sich in Zandvoort im Seat Rennwagen. Da sind Jumbo und Meci natürlich mit am Start - als Fanclub.





Renn-Scirocco mit Erdgas Patrick Simon testet VWs Rennwagen
Erdgasantrieb und Motorsport - passt nicht? Passt wohl! Patrick Simon ist mit dem Erdgas-befeuerten Renn-Scirocco auf der Rennstrecke in Oschersleben unterwegs.





Patrick Simon im Lamborghini Gallardo Superleggera
Unser Testfahrer Patrick Simon geht mit dem wilden italienischen Kampfstier auf der Nürburgring-Nordschleife an die Grenzen.





Patrick Simon testet den CCG Custom GT
ABONNIEREN http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motorvisioncom FACEBOOK https://www.facebook.com/motorvision Google+ https://plus.google.com/+motorvision/ Twitter https://twitter.com/motorvisioncom Kanal http://www.youtube.com/motorvision Homepage http://www.motorvision.de/ In der Eifel werkelte CCG Automotive an einem eigenen Sportwagen. Im November 2011 stellte das Team um Geschäftsführer Tom Gerads den 740 PS-Boliden vor. Wir haben Patrick Simon in die grüne Hölle geschickt, um den Supersportler Custom GT zu testen.





Mazda 787B in Le Mans - Patrick Dempsey und Johnny Herbert im legendären Wankelmonster
http://www.auto-news.de War das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 2011 geprägt von Audi und Peugeot, sah es 20 Jahre zuvor noch ganz anders aus. Zwar war Peugeot damals schon dabei, spielte jedoch keine tragende Rolle. Dominiert wurde das Starterfeld von Mercedes -- am Steuer saß unter anderem ein gewisser Michael Schumacher --, Jaguar und Porsche. Als Erste durchs Ziel fuhr 1991 nach 24 Stunden aber keine der europäischen Marken, sondern zum ersten und bislang einzigen Mal eine japanische. Das Siegerfahrzeug Mazda 787B wartete dabei mit einer Besonderheit auf: Es wurde von einem Wankelmotor angetrieben. In Le Mans feierten die Japaner 2011 den damaligen Erfolg mit einem Jubiläums-Event. Der US-amerikanische Schauspieler Patrick Dempsey und Rennfahrer steuert normalerweise einen Mazda RX-8 in der GT-Serie in den USA. Dempsey nahm mit dem 787B am Donnerstag bei der ersten Ehrenrunde in Erinnerung an den denkwürdigen Erfolg aus dem Jahr 1991 teil. Emotionen pur gab es schließlich kurz vor dem Start des eigentlichen Rennens, als der 787B erneut seine Runden auf dem Circuit de la Sarthe drehte. Am Steuer saß der Engländer Johnny Herbert, der als Mitglied des siegreichen Teams von 1991 den 787B damals über die Ziellinie brachte.





Le Mans 1977, ohne schikanen.
Le Mans 1977. Noch ist die Gerade eine Gerade. Auf der 5,5 Kilometer langen "La Hunaudières" erreichen die Sportwagen fast 400 km/h. Aus Sicherheitsgründen wurden 1990 zwei Schikanen in die Gerade eingebaut. Einmal um den Kurs mit dem Porsche 936. Der Rennfahrer Jürgen Barth kommentiert seine Fahrt.





FIA GT-Rennen in Oschersleben Patrick Simon blickt in der Mo
Die FIA GT-Serie bietet spektakulären Motorsport mit faszinierenden Autos. Patrick Simon hat sich das Rennen in Oschersleben genauer angeschaut.





AMG Freunde TV - 2. Folge mit Patrick Simon bei AMG in Affalterbach
Fast 30 Minuten Spaß mit dieser tollen Folge rund um die AMG-Freunde und Mercedes-AMG! Weitere Infos auf www.amg-freunde.tv und www.amg-freunde.de sowei bei facebook und google+!





Best of 10 Jahre Motorvision





Porsche 917 in Le Mans 1970





Tracktest Corvette ZR1 Patrick Simon im Ami-Dampfhammer auf
V8-Kompressor, 647 PS, 819 Nm: Diese Bärenkräfte sollten locker reichen, damit sich die Corvette ZR1 auf Platz eins der Tracktest-Bestenliste schieben kann. Ob´s gelingt? Patrick Simon gibt jedenfalls alles!





Porsche GT3 with Patrick Simon in SPA Wi3 Racing
Instruction lap with Patrick Simon in Spa.





24h Le Mans 2012 Onboard
24h Le Mans 2012 Onboard Audi No.1 Winner of Le Mans 2012





Group C Historic Le Mans Race 2012 Start + Crash





24h Le Mans 2012 Vickers Feuer
Pick Up entzündet sich an den Bremsen an dem Ferrari von Brian Vickers.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2006 Saturn ION : 11.590 @ 121.440
Jason, Engine: 2.4, Turbos: 63 mm


2001 Kia Optima ex: 12.200 @ 110.340
Jason Clark, Engine: 2.7 liter dohc, Tires: nitto 1320


2005 Saturn ION Redline: 12.230 @ 118.270
Taylor Leier, Engine: Stock LSJ, Supercharger: Harrop TVS1320 Tires: Hoosier QTP 26x9.5x16


1989 Plymouth Voyager se: 12.260 @ 109.980
Corby Lines, Engine: 2.5, Turbos: sc61 precision


2006 Saturn ION : 12.340 @ 115.770
jason, Engine: 2.4, Turbos: s256


2005 Yamaha WR 523cc WR 450: 12.520 @ 102.450
David Hudcovic, Engine: 523cc,


2004 Saturn ION Redline: 13.116 @ 110.030
Andrew, Engine: 2.0L LSJ, Supercharger: Harrop TVS HTV1320LSJ Tires: Hoosier qtp


2004 Saturn ION Redline 2.0L Supercharged LSJ: 13.146 @ 105.800
Andrew, Engine: 2.0L Supercharged LSJ, Supercharger: Eaton M62 Tires: Hoosier QTP DOT


2004 Saturn ION Redline: 13.286 @ 105.090
Andrew, Engine: 2.0l LSJ Supercharged, Supercharger: M62 Eaton gen 5 Tires: Hoosier QTP DOT slicks


2005 Lincoln LS Sport: 13.300 @ 106.500
rocket5979, Engine: 3.9 DOHC V8,


2004 Saturn ION QUADE COUPE: 13.340 @ 111.000
Brad, Engine: 2.2, 4 cyl, Ecotech, Turbos: Garrett, T3/T4 Hybrid Tires: 204/45 R 17 Kuhmo


2004 Saturn ION Redline 2.0 Supercharged: 13.537 @ 103.800
Andrew, Engine: 2.0 supercharged LSJ, Supercharger: Eaton M62 (factory) Tires: Hoosier QTP DOT slicks


2013 Kia Optima SX-Turbo: 13.666 @ 101.420
heykennedy, Engine: 2.0,


2004 Saturn ION Redline supercharged: 13.675 @ 103.950
Cvenom2122, Engine: 2.0l Ecotec, Supercharger: Eaton M62 Tires: Perelli pzero nero M/S


2004 Saturn ION Redline: 13.700 @ 107.000
Jon, Engine: 2.0, Supercharger: Eaton Tires: Goodyear Eagle F1


2005 Saturn ION Red Line: 13.711 @ 104.880
Nate S, Engine: 2.0 Ecotec, Supercharger: M62 Tires: 225/45/17 DZ101


2004 Saturn ION Redline: 13.730 @ 103.950
Dylan, Engine: 2.0 lsj, Supercharger: Eaton M62 Tires: Eagle F1 gs-d3


2005 Saturn ION Redline: 13.773 @ 109.770
Taylor Leier, Engine: 2.0 LSJ, Supercharger: Stock M62 Tires: Nitto nt555 235/45/17


2006 Saturn ION Ion3 QC 2.4L LE5 Nitrous: 13.928 @ 104.190
John Weber, Engine: I4 - 2.4L - LE5, Tires: General UHP Exclaim


2006 Saturn ION Redline: 13.948 @ 100.970
Matt Pfaff, Engine: 2.0L ecotec, Supercharger: Eaton


 


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