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Santana Socado....

Socado memo....


 


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Vw Santana Turbo 2Litrão





santana top
Um dos melhores carros produzido pela volkswagen,top demais, confortável e barato!





Vw Santana Exclusiv 98/99
Mostrando alguns detalhes do carro pra galera!!!





VW Santana do Alanzinho 272ºclub // 17'' + susp Ar = PERFEITO // LowFamilyclub || Ful HD
Mais uma produção : http://www.facebook.com/LowFamilyClub ta ai o video tão esperado ... Santana do nosso amigo Alanzinho Cristian, muito lindo e pregado na suspensão a Ar e aros 17'' da surf inscreva-se no canal e fique por dentro, essa semana sai o video do G5 do Bruno Gonçalves, e muito mais ! Editado por: http://www.facebook.com/KelvynDantas musica: Chris Skillz - Fallen Clouds ft KO





NOVO VOLKSWAGEN SANTANA 2014 BRASIL + COMERCIAL SANTANA 2014 DO LANÇAMENTO
A Volkswagen do Brasil lançará o Novo Santana 2014 no último trimestre de 2013 com preço ao redor de R$ 40.000 reais para a versão de entrada. Atualização (Agosto/2013) - Projeto do Santana no Brasil foi postergado para 2015. O Novo Santana disputará, no Brasil, o segmento de mercado de sedãs esticados, ou seja, carros como o Nissan Versa e o Chevrolet Cobalt. Segundo os testes que estão sendo feitos por diversas publicações, o carro apresenta suspensão com ajuste que privilegia o conforto, mantendo o esquema McPherson na dianteira e de eixo de torção na traseira. O motor do Santana brasileiro será o 1.6 EA 211, podendo ser acoplado com uma caixa de transmissão manual de cinco velocidades ou automática de seis. Ainda segundo os testes, o Santana 1.6L automático ressente-se de um motor mais potente, sobretudo em subidas de serra - efeito que é parcialmente minimizado pela opção "S" de condução. O consumo médio de combustível na estrada ficou em 10 Km/l (dado do computador de bordo). O Santana 2014 tem um entre-eixos de 2,60 metros - o que contribui para um bom espaço interno e para deixar o porta-malas com 480 litros de capacidade volumétrica (20 a mais que o Nissan Versa e 83 litros menor que o Cobalt). O carro foi desenvolvido na Alemanha com a colaboração de designers brasileiros e chineses, sendo o primeiro carro a adotar a nova plataforma A-Entry da Volkswagen, destinada aos novos carros de entrada da Volkswagen do Brasil. O projeto do carro, apesar de muito focado no baixo custo, revela essencialmente um Volkswagen, com linhas que lembram bastante o Jetta - o que não é surpresa, visto que uma das metas estabelecidas pela VW foi a de criar um Jetta pela metade do preço. O interior do Novo Santana mostra um acabamento interno caprichado, superior, inclusive, ao carro que ele vai aposentar no Brasil, que é o Polo Sedã, adotando volante, painel, comandos de ar-condicionado de outros carros da marca - favorecendo a escala e reduzindo os custos. Entretanto, suas características em termos de estilo, acabamento interno e mecânica evidenciam que a montadora alemã não quer ser coadjuvante no segmento - trata-se de um carro com credenciais para liderar esse segmento de mercado no Brasil.





Santana Aro 18 Fixa So o Basico Club
Proprietário: Paulo Cézar (Vulgo, Paulinho) Veiculo: Santana Vw Rodas: Aro 18 "Santorini" Suspensão: Fixa, Preparada na F1 (São José do Rio Preto - SP)





VW Santana + BBS 17"
Boa noite! Segue um pequeno vídeo do Santana do nosso amigo Luiz Cecotti. --------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- FICHA TÈCNICA Modelo e ano do carro: Santana 2000MI 97/97 Aro da roda: 17" Marca e Modelo da Roda: Borbogussi BBS RS - 17x7,5 Marca e Medidas dos Pneus: Toyo Proxes 4 195/40/17 Suspensão Utilizada: Rosca Macaulay Loja onde montou: Foi eu mesmo que montei Cidade e Estado: Belo Horizonte - MG Acessórios instalados no carro: Vidros elétricos, farol de milha com xenom 8000k, volante Parati Surf, painel fundo branco com conta giros e aerofólio com brake light do Santana Evidence, suspensão de rosca Macaulay, bancos Recaro, rodas Borbogussi RS 17", pneus Toyo Proxes 4 195/40/17, barra anti torção superior Imohr, reservatório do respiro do óleo Imohr, tampa de válvulas, cabos de vela, tampa do distribuidor, bobina de ignição e polia do comando de válvulas SPA turbo. --------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Música: The Submarines - 1940 (Amplive Remix)





santana gringo
só santanão lokoooooooooo... santana eh o carro... Soh pra quem ama





Maverick 6CC Embaralhando
Maverick 6CC Original Embaralhando





Opala 1974 6cc
Opalão 6cc 74





A Volta do VW Santana
Novo VW Santana 2014 com suas características básicas que certamente irão balançar o mercado no Brasil. Já tive muitas marcas e modelos de carros desde meus 18 anos de idade, confesso que nenhum deles me satisfez tanto quanto o VW Santana. Um sedan grande, possante e acima de tudo muito econômico, robusto e de pouca necessidade de manutenção. Agora aguardo ansioso pela anunciada volta do Santana no final de 2013, e enquanto ele não vem, editei um filme promocional do seu irmão gêmeo fabricado na China, e dei uma pesquisada sobre as novidades do modelo brasileiro de lançamento. Vejam só que maquina e que custo mais em conta!





SANTANA CLUBE 14/09/2008 FAMILIA SANTANA SOCADOS S/A
SANTANA CLUBE 14/09/2008 FAMILIA SANTANA SOCADOS S/A





Santana Socado e Mlks Sapekas 2
Bagunça total.





Santana's CLUBE
Video de santana!!! AP, Vw





FAMILIA SANTANA SOCADO S/A 28/03/2010 SANTANA FAHER





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1982 Volkswagen Scirocco : 12.134 @ 107.610
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1984 Volkswagen Scirocco : 13.675 @ 99.540
Joey Felix, Engine: 2.0L 4cyl. 1984cc, Tires: old crusty slicks


1988 Volkswagen Scirocco 16v: 14.651 @ 96.100
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1998 Peugeot 106 GTI: 15.764 @ 90.700
Joe Wade, Engine: 1600, Tires: Falken ziex ye512 205/40/17


1998 Peugeot 106 Rallye: 15.910 @ 85.430
Tom,


1982 Volkswagen Scirocco : 16.683 @ 81.560
Shawn Meze, Engine: 1.8L (1835cc), Tires: Goodyear road racing tires.


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nintiendo.com, Engine: 300cu six, Tires: 235 x 15


 


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