Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1969 Camaro A/S Road Race Car Testing at Autobahn Country Club Octoberfast

Willy Todd driving his 1969 A/S Camaro road race car at the Autobahn Country Club during Octoberfast.


 

More Videos...


NASCAR Legend Rusty Wallace Testing Vintage 1969 Trans Am Racing Mustang at Road America
Climb aboard with Rusty Wallace, legendary NASCAR Sprint Cup driver and ESPN commentator, as he drives RT Racing's #33 vintage racing Mustang at historic Road America.





1969 Camaro vs 1970 Mustang Battle at Historic Road America Vintage Event Practice
Craig and Willy battle at Road America spring vintage event. Classic Camaro vs Mustang!





512 Mustang @ SAAC Vintage Race 1 of 3
My 67 Fastback Mustang participating in the 2008 Shelby Club Vintage Exhibition Race held during the Mini-Nats celebration at Thunderhill Raceway. This is a great event that the Nor Cal Shelby Club puts on once a year, and I'm extremely happy to be a part of it. This video is in three parts due to the length of the "race".





Road America 1967 Camaro Z28 Ed Jensen Race Traqmate GPS Data Acquisition
Road America 1967 Camaro Z28 Ed Jensen Race Traqmate GPS Data Acquisition





2009 Monterey Historic Automobile Races Group 5B Big Bore Production Race, #211 1963 Ford Falcon
This is in-car footage taken from the #211 1963 Ford Falcon, from the group 5B 1963-1967 over 2.5 Liter Production GT race. This car normally competes as the #5 Historic Trans Am Falcon, but for this event, it was configured as run in the 1966 24 Hour FIA Mexican Road Rally. This Falcon was awarded the Ford Motor Company Thomas W. Senter Memorial Award for representing the most significant Ford at this event.





2008 Monterey Historics Trans Am Race Camaro # 7 Part 1
2008 Monterey Historics Trans Am Race Camaro # 7 Part 1





1978 Camaro race car
Homemade dirt track Car NOR CAL





Mustang Road Racing
In car cam racing a 1965 Mustang @ Coronado Island Naval Base. Coronado speed fest 2009





CRT race demo 2011
Het Classic Racing Team (CRT), lid van de M.O.N., heeft ten doel een beeld te geven van de motorwegrace sport zoals die heeft plaatsgevonden in de periode tussen de Tweede Wereldoorlog en het begin van de 70-er jaren. Zij tracht dit doel ondermeer te bereiken door: het geven van demonstraties op (straten)-circuits het geven van presentaties op beurzen en tentoonstellingen Hoe het begon Het CRT is ontstaan uit een samenwerkingsverband tussen de Aermacchiclub en Oud Maar Sterk(OMS). Het idee voor de samenwerking onstond in 1992 op het Nationaal Veteranen Treffen te WOERDEN, waar toen een andere vereniging klassieke racedemonstraties had verzorgd. De Aermacchiclub had nogal wat mensen die racedemonstraties wilden rijden en vanuit OMS was de wens om de 50CC klasse nieuw leven in te blazen. De rijders van de Aermacchiclub hadden hun machine's over het algemeen wel klaar, omdat met deze motoren ook regelmatig demo's werden gereden bij de Eenhoornfederatie (o.a. op ASSEN). Bij OMS werd er volop gesleuteld in de winter van 92/93. Veelal onder leiding van oud-coureur Frans Vos. Dit resulteerde in een gezamenlijke testdag op 15 Mei 1993 op het industrieterrein in WOERDEN. Deze testdag mag, denk ik, gezien worden als het eerste optreden op asfalt van het CRT. Het echte volledige optreden vond plaats op 10 Juli 1993 in STOKKUM. Heel karaktaristiek was hier de opening van het evenement, door de plaatselijke pastoor die een rondje meereed op het zijspan van clublid Piet Kramer. In 1993 werd er ook nog in WOERDEN en LELYSTAD gereden. In 1994 werden we al een stuk volwassener met maar liefst 6 geplande evenementen. Of dit er nou precies 6 of meer zijn geweest weet ik niet meer precies, maar dat er behoorlijk wat gereden kon worden is zeker. Overigens het aantal deelnemers werd groeide ook steeds verder. Daarbij ook enige prominenten uit het verleden (ik noem geen namen want dan vergeet ik er toch een paar). 1995. Inmiddels begin dat jaar 9 evenementen gepland. De stijgende lijn zat er behoorlijk in. Zo maar even een evenement van dat jaar was KAMERIK met een gastoptreden van oud-wereldkampioen Henk van Kessel. We hadden tevens dat jaar VEENENDAAL op de kalender staan. Een avond-evenement dat goed in de smaak viel bij de lokale organisatoren. Dit betekende dat hier een basis was gelegd voor een evenement waar altijd wat speciaals gebeurd. Evenementen van dat jaar die in 1999 nog steeds op de kalender staan waren SPAARNWOUDE, NIEUW-VENNEP, MOERGESTEL en BASSE. 1996. We zijn gegroeid naar 11 evenementen. Op de kalender van dat jaar ook VEENENDAAL. Bij dit evenement werden een aantal coureurs van weleer het zonnetje gezet. 1997. Pak weg 11 evenementen per jaar is nu normaal en voorzichtig werden internationale contacten gelegd. Resultaat ......... een evenement in DUISBURG. 1998. Noviteit: een 3-uren race in het bekende VEENENDAAL. Na dit seizoen bleek dat er steeds meer behoefte onstond aan een eigen vereniging, bestuurstechnisch los van de Aermacchiclub en OMS. Op 13 Maart 1999 kwam het dan tot de oprichtingsvergadering Daarbij veranderde ook de naam en wel van CLASSIC RACING TEAM in ........... CLASSIC RACE-DEMO TEAM





Glenora Run in a 1969 Camaro Z/28 DZ 302
Clips from the annual Glenora Run in watkins glen during vintage weekend. Camera is in a all original 1969 Camaro z/28 dz 302.





Big Red CAMARO in 2011 SSCC Part2 .





Trans Am racing
trans am cars racing NOTE this is not the music i wanted to have in the background. this is what youtube made me do. please do not leave any comment on the music i already know it is not very good. IT IS NOT WHAT I WANTED IT TO BE!





1969 CAMARO AND 1969 MUSTANG
Camaro AND Mustang GO FAST





Big Blips Vintage Racing Mania! Left Foot Braking Camera at Road America Cup Race
Onbard left foot braking video from Adam Rupp's RTR #33 Black Mustang at 2010 Road America VSCDA Fall Festival. Video taken during Sunday's Elkhart Lake Cup race.





1965 Corvette Vintage B/P Race Car on track
A few laps around the full circuit at Autobahn Country Club in the 1965 B/P Corvette Coupe vintage race car. 100% era correct from the all GM parts 327 CID engine and factory T-10 trans, to the low-back race buckets and lap belt only for the passenger!




Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1999 Chevrolet Camaro TAFC: 5.625 @ 256.060
Jimmy Jones, Engine: TFX, Supercharger: PSI Tires: Goodyear


1968 Chevrolet Camaro rs: 6.150 @ 224.880
Shannon Jenkins, Engine: 748 Cheverolet, Tires: goodyear


1999 Chevrolet Camaro pro modified: 6.321 @ 232.780
Jordan S. Comilang, Engine: Kieth Black 527, Supercharger: Weiand 1471 Tires: Goodyear Eagles


1991 Chevrolet Camaro nitro coupe: 6.321 @ 225.670
tommy howes, Engine: blown 526, Supercharger: 1471


1996 Chevrolet Camaro : 6.440 @ 221.080
TJ Stewart,


1969 Chevrolet Camaro SS 641 Blown Pro: 6.740 @ 220.700
Nick D'Amico, Engine: 641 Blown Pro Kill, Supercharger: a bigger one Turbos: n/a


1997 Chevrolet Camaro Z28: 6.900 @ 196.000
jeff fleming, Engine: 819 CI, Supercharger: no Turbos: no


1990 Chevrolet Camaro IROC-Z28: 6.959 @ 195.620
Marvin Blaney, Engine: Blaney's Competition,


1968 Chevrolet Camaro SS: 7.050 @ 198.000
GREG CASON, Engine: 565,


1967 Chevrolet Camaro Pro-Street: 7.470 @ 192.000
Dale L Collins Jr, Engine: 540, Turbos: 106 Precision Tires: Mickey Thompson


1968 Chevrolet Camaro RS: 7.470 @ 179.000
Ken Staib, Engine: 532 in. big block, Tires: M.T. 33 x10.5W


2002 Chevrolet Camaro bickel: 7.520 @ 175.300
Steve Tiona, Engine: 588 cid, Tires: 17x15x33


1989 Chevrolet Camaro Z28: 7.561 @ 189.000
Steve Toppe, Engine: 615, Tires: 33.5x17


1967 Chevrolet Camaro ss632: 7.860 @ 165.800
Thomas Coffman, Engine: 632, Supercharger: none Turbos: none Tires: 33x17x15 goodyear


1992 Chevrolet Camaro : 7.936 @ 172.210
Todd, Engine: 548 BBC,


1978 Chevrolet Camaro Z28: 7.970 @ 176.000
Aldo Aka Junior, Engine: 572ci, Tires: Goodyear


1990 Chevrolet Camaro : 8.220 @ 165.000
JCE, Engine: 468 small block chevy, Tires: 10.5 W


1978 Chevrolet Camaro z-28: 8.280 @ 160.000
john begglry, Engine: 565, Tires: goodyear


1987 Chevrolet Camaro : 8.300 @ 165.000
Jamie Oxendine, Engine: 540cu chevy, Supercharger: none Turbos: none Tires: 33.5/15/15


1968 Chevrolet Camaro z28: 8.461 @ 165.890
john albarado, Engine: 572cid tall deck merlin, Tires: goodyears/mickey's 29.5x10.5


 


©2013 DragTimes - Disclaimer