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mit stil: Ford Capri May Turbo | motor mobil

Gelber Lack und reichlich PS unter der langen schwarzen Motorhaube. Der Ford Capri von Christian Nießen.Das schnelle Coupé mit May turbokit ist eine absolute Rarität. Denn als der Ford Capri 1969 das Licht der Öffentlichkeit erblickte, war turbopower noch nicht in Sicht. Der stärkste Motor war zunächst ein 2,3 Liter V6 mit 108 PS. Knapp 1,1 Millionen Capris der ersten Serie wurden verkauft. Wie viele der ursprünglichen Capris mit dem May turbolader getunt wurden, ist heute nicht mehr bekannt. Christians Modell von 1971 leistet nach der Umrüstung rund 200 PS.


 


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Das Automagazin - 17.11.2010 | motor mobil
Im Autosalon von Paris, zu Gast bei IT-Technikern und Konstrukteuren, im Wald und offenem Gelände und schließlich auch zu Besuch bei einem Oldtimer-Fan. motor mobil deckt auch in der neuen Folge das breite Spektrum rund um das Auto ab.





mit stil: Ford Granada | motor mobil
Bevor Udo Fink zu schrauben anfing war sein Wagen ein ganz normaler Ford Granada, eine jener spießigen Limousinen der 70er Jahre.Als er fertig war, stand Deutschlands schnellster Ford vor ihm und Udo gibt ihm den Namen Granata . Seine Alltagtauglichkeit ist allerdings eine exzellente Tarnung. Das unscheinbare Äußere des "Granata" ist gewollt. Unter der Haube des hochgetunten Fords werkeln acht Zylinder in V Anordnung statt der sechs in Reihe, die ursprünglich eingebaut waren. Für zusätzlichen Druck sorgen zwei turbolader, bei deren Montage Udo millimetergenaue Maßarbeit leisten musste.





Die Ford Capri Story [German]
Die Ford Capri Story





Ford Capri
Mit turbo-Kit wird der Ford Capri zur rennstreckentauglichen Oldtimer-Waffe.





Speyer 2009 Ford capri Post treffen meeting
Capri post team danke !!!





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Ford Capri Turbo
2,8l Vergaserturbo. Hatte einen Riss im Krümmer deshalb waren nicht mehr als 0,5 bar Ladedruck drin. Beschleunigung ab dem 2. Gang.





Ford Capri sound
Ford Capri Eichberg turbo fährt aus der Garage mit geilem Sound





Turbo - Das Automagazin, Beitrag zum AGM X6 Trophy Truck





Faszination Ford Capri
Einhergehend mit dem Kalenderprojekt des Oldtimertreffs in Attendorn, gibt es zu jedem fotografierten Fahrzeug ein Interview mit dem Fahrer. www.oldtimertreff-attendorn.de www.attendorner-geschichten.de www.cramerbernhardt.com www.bjoern-bernhardt.de www.gerrit-cramer.de





Ford Capri Ace Cafe 2013 a Coops Insurance recording
Ace Café Ford Capri show September 2013 organised by the Surrey Capri Club





Turbo Reporter Tommy Scheel übergibt sich beim Rennlizenzlehrgang am Nürburgring
Tommy Scheel versucht die A-Lizenz als Rennfahrer zu ergattern. das Ganze erweist sich aber als schwieriger als gedacht....





Oldtimer-Festival 2010 FORD Capri RS
FORD Capri 2,6 RS , 3 Runden GP-Kurs Nürburgring





Ford Capri 2.0 Ohc Turbo - on Rolling Road Dyno
For the turbo carb setup I use the Malpassi #30044 Fuel Pressure Regulator for turbo and Carb. http://www.officinamalpassi.it/ A run of my Pinto Ohc Capri with turbo. 188Hp at 6200rpm and 229Nm at 5300. The turbo is a GT2560R with bigger AR0.64 Exhaust housing. It is a blow trough carb system. The engine is stock with the Motorcode N4B with 8,5:1 Compression Ratio. This was a low Boost run with 8Psi Boost. 0.5Bar. The torque was 220Nm from 3000 to 6000 rpm. Peak was 229Nm at 5300rpm. Als Service können Sie von uns auf http://versichern-auto.de/ die Autoversicherung vergleichen. die Kfz Steuer berechnen sowie die Auto Versicherung checken und gezielt Ihr Fahrzeug auswählen. Beispielsweise 3er Bmw versichern, ford focus versichern oder schauen wie viel versicherung kostet ein auto. Ein großes Dankeschön an Getcharged aus Schwenningen, ohne die dieser Motor nie zustande gekommen wäre. Des weiteren ein Dank an das Team von Dynoteam - http://www.Dynoteam.de The same engine was build in the Ford Sierra, the Ford Escort mk1 and Ford Escort mk2. The Cortina and many more. In germany the knudsen taunus and many more.





J.Wójcicki Ford Capri Turbo May Classicauto Cup I Runda Ułęż 15-05-2010
http://www.rallyvideo.prv.pl - nagrania przejazdow wszystkich startujacych, indywidualne przejazdy, lepsza jakosc do sciagniecia, foto J.Wójcicki / K.Łus - Ford Capri turbo May 1 miejsce klasa II-2000 1 Runda CLASSICAUTO 15-05-2010 Ułęż Classicauto Cup 2010 I Runda track day Ułęż 15-05-2010





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1967 Ford Capri sedan: 7.980 @ 172.200
mick mahoney, Engine: 588 big block, Tires: m/t slicks


1969 Ford Capri Windsor Nitrous: 8.250 @ 168.600
david murphy, Engine: windsor,


1971 Ford Capri GT1600: 8.574 @ 157.850
Elvio Gonzalez, Engine: LS2 364ci, Supercharger: N/A Turbos: Single 74mm Tires: DS2, M/T 275 drag radial


1985 Mercury Capri : 8.662 @ 161.690
Joe Pollich, Engine: SVO,


1969 Ford Capri sedan: 8.848 @ 154.320
elvio gonzalez, Engine: FORD 460BBF/514ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: goodyear 10.5'


1971 Ford Capri GT: 9.967 @ 134.440
Sam Danaskos, Engine: 347,


1983 Mercury Capri RS: 9.997 @ 133.500
Ric Bogue, Engine: 351w (393) stroker, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 28x10.5


1979 Mercury Capri : 10.310 @ 132.000
Mark, Engine: 351 Ford, Tires: 28-10


1973 Ford Capri : 10.377 @ 130.050
Kerry Reuben, Engine: 393 windsor, Tires: hossier 10.5/28/15


1984 Mercury Capri : 10.474 @ 129.870
Paul Garant, Engine: 466 Ford, Tires: 14x32 MT


1985 Mercury Capri rs: 10.561 @ 129.310
todd reynolds, Engine: 1988(5.0L)stock bot. end exc. pistons, Tires: hoosier(all4corners)


1985 Mercury Capri : 10.900 @ 138.000
Scott Ross, Engine: 306, Supercharger: 174 B&M Tires: radial and extra set slicks


1985 Mercury Capri : 11.200 @ 120.000
Thomas Dowhaniuk, Engine: 302,


1969 Ford Capri : 11.400 @ 0.000
Jacob Giannias, Engine: 302 windsor, Supercharger: none Turbos: none Tires: 235 rear 205 front (street tyres)


1986 Mercury Capri : 12.457 @ 103.820
Anatol Denysenko, Engine: stock 1986 302 Mercury, Tires: Goodyear 29x9


1985 Mercury Capri rs: 12.900 @ 109.000
dwayne gill, Engine: 5.0L 4BBL, Tires: REARS 295-50'S-15


1979 Mercury Capri rs: 13.115 @ 108.300
steven pham, Engine: 302ci, Tires: 245/50/16 cooper zpt 16psi


1985 Mercury Capri RS: 13.604 @ 100.916
capri331 aka Don B, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15 (rear) 13psi


1985 Mercury Capri RS: 13.665 @ 17.382
capri331, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15


1984 Mercury Capri RS: 14.100 @ 98.270
Adam Moore, Engine: 2.3 L, Supercharger: none Turbos: stock Tires: 195-50/16


 


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