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Honda INTEGRA vs BMW C650 GT : DUEL de Maxiscooter GT

Avec le Honda Intégra et le BMW C 650 GT, le paysage du maxiscooter GT à évolué en 2012. En attendant le nouveau Suzuki Burgman 650 2013, voici deux challengers que nous avons testés en profondeur sur un millier de kilomètres. Tous deux sont équipés d'un moteur bicylindre en ligne de 600/700 cm3. Pour s'affronter à armes égales, nous avons opté pour un Intégra équipé de top-case et valises afin d'avoir un vrai GT... En route !


 


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TEST | ADIVA AD3 300, La Diva des 3 roues !
Essai Adiva AD3 300 - Nouveau dans le marché des scooter 3 roues, l'Adiva se démarque par son toit amovible. Le premier scooter 3 roues cabriolet est désormais en vente en France, six ans après l'apparition du prototype. Un engin né en Italie, conçu au Japon et fabriqué à Taiwan qui relance ce concept original. Génial ou fausse bonne idée ? L'essai complet sur motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-adiva-ad3-300-scooter-3-rou es-a-toit.htm





Duel Yamaha Tmax 530 vs BMW C600S
YAMAHA TMAX 530 vs BMW C600 SPORT - Le Maxiscooter sport BMW débarque enfin sur nos route. Le C 600S est-il en mesure de détrôner la référence et star du marché français : le Yamaha Tmax ? La dernière mouture en 530 cm3 du best seller de Yamaha cartonne depuis sa sortie, faute de véritable adversaire à sa mesure jusqu'ici. La confrontation se montre animée entre nos deux spécialistes. Didier, le scooteriste et Benoit le motard. Deux approches différentes et deux usages du Maxiscooter. Un match en 5 rounds et un choix final qui peut surprendre...





TEST | HONDA INTEGRA 750 2014, l'Hybride se débride !
TEST | HONDA INTEGRA 750 2014 - Honda améliore son Integra 700 pour 2014 : cylindrée augmentée à 745 cm3, boîte robotisée DCT améliorée et ergonomie repensée... De quoi achever de convaincre ceux qui hésitaient à franchir le pas vers ce concept hybride, mi moto, mi scooter ? Premier essai sur les routes du sud de la Grèce pour en savoir plus ! L'essai sur Motoservices : http://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-nouveau-honda-integra-750-2 014.htm





DUEL | BMW C650 GT 2013 vs SUZUKI BURGMAN 650 Executive 2013 !
[DUEL] BMW C650 GT 2013 vs SUZUKI BURGMAN 650 Executive 2013 - English subtitles - Arrivé dans la catégorie des scooters GT en 2012, le BMW C650 affronte la nouvelle version du précurseur de la catégorie des maxi scooters voyageurs : le Suzuki Burgman 650. Revu en 2013, après 12 ans sans réel changement, le scooter japonais peut-il encore faire la nique à l'européen ? Même gabarit, même poids, même type de moteur et même cylindrée, le combat promet d'être rude !





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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


 


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