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Honda INTEGRA vs BMW C650 GT : DUEL de Maxiscooter GT

Avec le Honda Intégra et le BMW C 650 GT, le paysage du maxiscooter GT à évolué en 2012. En attendant le nouveau Suzuki Burgman 650 2013, voici deux challengers que nous avons testés en profondeur sur un millier de kilomètres. Tous deux sont équipés d'un moteur bicylindre en ligne de 600/700 cm3. Pour s'affronter à armes égales, nous avons opté pour un Intégra équipé de top-case et valises afin d'avoir un vrai GT... En route !


 


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TEST EXCLUSIF | YAMAHA XMAX 400
ESSAI YAMAHA X-MAX 400 - En accouplant un Xmax 250 avec un Tmax 530, Yamaha nous propose un cocktail détonnant avec un engin super polyvalent, moitié moins cher que la star du Maxiscooter. Démonstration en ville, sur route et autoroute pour découvrir ses limites... TEST COMPLET | http://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-yamaha-Xmax-400-le-Tmax-a-m oitie-prix.htm





Essai BMW C600 S & C650 GT
BMW C600 S / C650 GT - BMW débarque sur le marché du maxiscooter avec de grandes ambitions, visant les stars actuelles du marché que sont le Yamaha Tmax avec le modèle C600 Sport, et le Suzuki 650 Burgman, avec le C 650 GT. Ces scooter utilisent une base commune châssis/suspensions et adopte le nouveau bloc bicylindre 647 cm3 de la marque allemande. Ce moteur offre 60 chevaux et un couple généreux permettant de belles évolutions tant en ville, grâce à la maniabilité de ce scooter, tant sur autoroute que sur routes sinueuses.





AD3 l'Adiva 3 roues !
ADIVA AD3 - Voici la video de l'Adiva 3 roues dans sa version définitive qui est présentée à l'Eicma et qui sera sur nos routes en décembre 2012. Le 3 roues japonais embarque un moteur 300 cm3 de près de 30 ch qui devrait donc lui donner de bonnes performances, comparable au Piaggio MP3.





TEST RETRO | SUZUKI GS 1000 S (1980) - la Superbike est née !
Essai retro de la Suzuki 1000 GS de 1980 - Suzuki est la dernière marque japonaise à être arrivé sur le marché des 4 cylindres routière. Après la 750 GS, voici la 1000 en 1978, qui va relancer la marque dans le monde grâce à son moteur exceptionnel qui reste encore aujourd'hui la référence dans l'Endurance classic. La S exploite le filon du Superbike US avec un petit tête de fourche en plus. Action !





MAXI SCOOTER SHOOTOUT; BMW vs. Yamaha vs. Aprilia
We ride the new BMW scooter and also compare it to another new scooter, the Aprilia SRV and then compare both to the maxi scooter veteran, the Yamaha T-Max. We also put the head to head on a track to see which posts the fastest lap time.





Honda Integra Test Rom
Der neue Honda Integra ist halb Roller halb Motorrad. Beim Test in Rom bewährte sich das Teil auf flotten Straßen und im harten City-Dschungel. Ziel: Das Kollosseum Zum Bericht: http://www.1000ps.at/testbericht-2353708-Honda_Integra





Rollervergleich | Suzuki Burgman 650 vs BMW C 650 GT
1000PS machte einen Rollervergleich mit dabei ein Suzuki Burgman 650 und ein BMW C 650 GT. Die Rollerschwergewichte wedelten flink durch die Kurven. Vergleichstest der Topmodelle. Zum Testbericht auf 1000ps: http://www.1000ps.at/testbericht-2357843-C_650_GT_vs_Burgman





Essai Honda Integra 750
Retrouvez toutes nos vidéos sur : http://www.motor-infos.tv Facebook : https://www.facebook.com/motorinfos Retrouvez l'essai complet du Honda Integra 750 : http://www.scooter-infos.com/essai-1915-honda-integra-750.html Lancé en 2012, le Honda Integra 700 avait crée la surprise en associant de manière très innovante les attributs de la moto et ceux du scooter. Pour 2014, il adopte un moteur 745 cm3, à la fois plus puissant et plus souple, une boîte robotisée DCT encore plus aboutie...





HONDA INTEGRA
HONDA INTEGRA Exhaust BY SC-PROJECT WWW.SC-PROJECT.COM





Suzuki 650 Burgman : le scooter GT protéiforme (2013)
Dès 2001, Suzuki lançait le premier scooter GT de grosse cylindrée. Peaufiné au fil des années, il n'a jamais trouvé de vrai concurrent direct sur son chemin. Avec ce profond lifting 2013, le Burgman conserve les atouts qui ont fait son succès, tout en dopant son look et sa finition pour séduire les utilisateurs pressés. Premier contact avec l'engin ici : http://www.motomag.com/Suzuki-650-Burgman-le-scooter-GT-proteiforme.html Et essai complet à retrouver dans Moto Magazine de mai 2013 (n°297)





YAMAHA T-MAX vs BMW C650GT vs HONDA NC700D Integra vs HYOSUNG GT250R Comet 0-100km/h
YAMAHA T-MAX vs BMW C650GT vs HONDA NC700D Integra vs HYOSUNG GT250R Comet 0-100km/h





Honda INTEGRA Road Test WEB Mr. Bike
「ホンダINTEGRA試乗」の試乗インプレッション記事はコ ラ→ http://www.mr-bike.jp/?p=18937





Comparatif maxiscooter Honda Integra / Yamaha T-Max 530 / Aprilia SRV 850
Motor-Infos.tv vous a concocté un comparatif coup de poing mettant en scène trois cadors de la catégorie maxi-scooter. Une confrontation en dix rounds entre le Yamaha T-max 530, le Honda Integra 700 et l'Aprilia SRV 850... Trois machines qui effacent les frontières entre le scooter et la moto. Des faits, des chiffres et un vainqueur par round, il est temps de monter sur le ring pour faire les comptes.





Video Prueba BMW C 650 GT - ARPEM, España, UE, 2013
http://www.arpem.com/videos/motos/bmw/c-650-gt/2012-movimiento.html Tenemos este video con calidad HD en este enlace http://youtu.be/UtlxPcRzb60. Esta es la Video Prueba reqalizada por Arpem.com, en ella puedes encontrar la opinión propia de todas las características de esta maxiscooter. Calcula el seguro para tu moto BMW C 650 GT en http://seguros-moto.arpem.com/ España, UE, 2013





2014 Honda Integra 750 DCT Scooter Walkaround - 2013 EICMA Milan Motorcycle Exibition
Welcome to AutoMotoTube!!! On our channel we upload every day short, (2-5min) walkaround videos of Cars and Motorcycles. Our coverage is from Auto and Moto shows in North America and Europe - We visit different shows: Big, like Frankfurt, New York, Detroit, Los Angeles or Paris Auto Show, to small regional, Classic Car, RV and Boat Shows. We have thousands of High Definition videos of different types of vehicles, everything from new, concept cars, super cars, classic, vintage, old cars, hot rods, motorbikes, recreational vehicles, motor boats, sailing yachts, to airplanes, bicycles, and even tractors :-) In most of our videos, we take a look at the exterior design and interior arrangements of the vehicle, so you can receive a general idea and appreciation of a certain brand or model. We really appreciate all your comments and critics - they help a lot, in building one of the most diversified Auto & Vehicles Channel on YouTube!!! P.S: To find a video of a certain model in our channel, just write the brand and model name in the search bar above, or have a look in our playlists. You can find us on our official facebook, twitter and google+ pages: http://www.facebook.com/automototube http://www.twitter.com/automototube http://plus.google.com/113313843581025899562 , or if you have chance, check out our web site: http://www.automototube.net - there we have our videos, some pictures and wallpapers, organized and all the vehicles easy to find. Subscription link for our Channel: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=automototube Thanks for watching and stay tuned!!! A lot more to come...




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Acura Integra GS-R: 9.400 @ 154.550
Mike Carl, Engine: 1.8 LS/vtec, Turbos: T72 Tires: 28x10 Goodyear


1995 Acura Integra LS: 9.590 @ 152.450
Alexei Guinitaran, Engine: 1.8L LS VTEC, Turbos: S372 Tires: M/T


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


1994 Acura Integra : 10.020 @ 146.000
STEVE ASHER, Engine: 2.2 VTEC, Supercharger: NEVER Turbos: T-61 Tires: M&H


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


1998 Acura Integra Type R: 10.344 @ 148.390
Mike, Engine: B18C5, Supercharger: removed for turbo Turbos: aftermarket Tires: slicks


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


1998 Acura Integra Type-R: 10.980 @ 131.200
Mauro Anastasi, Engine: 1799cc, Supercharger: No Turbos: T34 Turbonetics Tires: M/T 24.5


2000 Acura Integra ls: 10.990 @ 127.260
steve graham, Engine: 1.8, Turbos: t60


1996 Acura Integra GSR: 11.011 @ 136.870
Ben DiSabatino IV, Engine: B18C1 81.5x87mm, Turbos: Garrett P-Trim T67 Ball Bearing Tires: MH 24.5x8.7x13


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


 


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