Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

la bola del chufy va al rolo

muy divertido cuando pusimos la bola con las ruedas delanteras en los rodillos, y despues de un rato dijimos, para, no es traccion trasera??? jajaja Las pruebas fueron hechas en el rolo Dyno Service @ La Plata, y Beto Pellegrini estuvo a cargo de la realizacion del mapeo, todo como clase teorico-practica final del curso de inyecciones programables. www.pellegriniracing.com.ar Motor fiat palio torque turbo Chasis hecho por el Chufy, al igual que todas las modificaciones que tiene. Para mas info ver: http://fiat600club.mforos.com/1014895/10578163-la-chufy-hot-road-cambio-de-look/ http://fiat600club.mforos.com/1014895/8882444-la-chufy-hot-road-y-su-proceso/


 


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bola chufy en el rolo 01





FIAT 500 HF TURBO POWERED BY STILCOLOR
FIAT 500 con motore Lancia Delta HF turbo Riprese e Montaggio - www.checkitoutproduction.com





Fiat 600 Biturbo en el banco de rolo
Esta fuue la primera vez que fui al banco de rolos a medir potencia, surgieron algunos imprevistos como que se caia la presión de nafta al inflar los turbos y una falla en altas RPM los cuales no me permitieron darle mas de 12 PSI aun así fallaba, de todas formas el resultado fue un 300% de ganancia de potencia, originalmente tiene 38 HP ahora "sin porder redondear ni darle la presión deseada" tiene 110 HP





Dodge D100 440 burnout





fiat 600 con motor falcon 6 cilindros
imponente el fitito con motor falcon 6 cilindro y nitro , imparable





fiat 600 al limite
fiat 600





fiat 128 coupe gr.2 ex neri team part.2





la bola no infla





Picadas san pedro duna jc team vs fiat 600
picadas en san pedro





500 V8 FERRARI
Arcobaleno Motorshow 2010 Reggio Calabria - Fiat/Ferrari 500 V8 250hp su circa 850Kg, testata anche sul numero di Maggio 2010 di ElaborarE. Bellissima d'estetica e mostruosa di motore!!!





Palio Turbo @ Dyno Service - La Plata
Viendo que tal el mapeo de un Palio turbo, con 20 PSI dio 248 HP y llegaba a tirar 8000 rpm, luego se le dio un grado mas de avance final y tiro 8500 rpm y dio 280 HP. La ECU era una megasquirt





Super Europa Inolvidable
Video de mi auto , :( que me robaron el 20 de abril del 2009 --------------------------------------- Gracias a todos por los comentarios . El auto nunca apareció y todavia se lo extraña Un abrazo grande.





Abarth 1000 GSXR bike mid engined car (Fiat 600)
(See also my longer video) This is a very special and fast Abarth 1000 TCR replica, complete rebuilded for high performance. Hightech Suzuki bike engine,- suspension,- torsen lsd diff, -rearmount radiator etc. 165hp @ 600 kilogram 4,5 sec. to 100km/h topspeed +- 200km/h More info @ http://sites.google.com/site/abarth1000gsxr/home





FIAT Uno 1.6R Aspirado Nitro Gustavo Sgrignoli
Nosso FaceBook: http://www.fb.com/keepracing Assine nosso canal: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=lsbrasil Continuação: https://www.youtube.com/watch?v=WjZu5k0YXZM Vídeo da Keep Racing registrando alguns momentos da primeira fase de preparação do motor aspirado nitro do Fiat Uno 1.6R do amigo Gustavo Sgrignoli na oficina RACER de São Paulo. O preparador Fernando Kfouri reuniu esforços e conseguiu deixar tudo pronto em apenas 1 semana de trabalho árduo e contínuo. Nessa primeira fase, a preparação aspirada foi priorizada, para que o carro pudesse amaciar e retornar em breve para que a fase nitro seja implementada sem maiores problemas. Os foggers de nitro foram instalados, porém isolados. Esse projeto já tem mais de 4 anos e é um sonho realizado para seu proprietário, que fez questão de estar presente durante toda a construção e configuração do carro. Aguardem, pois esse exemplar único da FIAT ainda vai usar muita borracha de pneu pra contar a sua história e, claro, estaremos lá para registrar tudo! Imagens: Renato Langona Edição: Renato Langona Música: Ivan Torrent (Human Legacy) Para quem se interessar em acompanhar toda a história desse bólido, segue abaixo a lista de links para os vídeos anteriores, inclusive de quando a Keep Racing ainda nem existia: (04/07/2010) Cabeçote: http://www.youtube.com/watch?v=ObONgwE3UmA (22/08/2010) Adesivos: http://www.youtube.com/watch?v=3CUpyWd6koU (04/12/2010) Rodas Volk Racing TE37: http://www.youtube.com/watch?v=KzI4Hte5xoM (17/04/2011) Ressuscitando a Carretinha: http://www.youtube.com/watch?v=mp2S6dYexyQ (08/05/2011) Roll Cage: http://www.youtube.com/watch?v=2C5qniCa5Ko





Fiat 600 Abarth GSX-R 1000cc
more info on http://www.abarth1000gsxr.tk




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2004 Toyota Celica : 6.980 @ 200.890
Luis Corujo, Engine: Paradise Racing built 2RZ-FE, Turbos: Borgwarner S500SX


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Luis Corujo, Engine: 2RZ-FE, Turbos: 80mm Bullseye Power Tires: Goodyear 32X14.5X15


1979 Toyota Celica gt: 10.600 @ 126.000
benitos, Engine: 7mgte, Turbos: t04s Tires: slicks


1984 Toyota Celica XT: 10.910 @ 130.000
Loay Abdulrahman, Engine: 2JZGTE, Turbos: Single Garette TO4R-70 Tires: 26x9 slicks


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2003 Toyota Celica GT: 12.435 @ 113.040
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1976 Toyota Celica LT: 12.627 @ 109.710
Joel Swinnerton, Engine: 4A-GTE, Turbos: HKS GT2510 Tires: 9.5


1972 Toyota Celica ST: 13.370 @ 103.000
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1996 Toyota Celica GT-Four: 13.564 @ 100.810
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2000 Toyota Celica GT-S: 13.740 @ 101.130
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2002 Toyota Celica GTS: 14.040 @ 101.490
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2002 Toyota Celica GTS: 14.315 @ 96.040
Daniel M, Engine: 1.8l VVTL-I,


2002 Toyota Celica GTS: 14.366 @ 100.720
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2000 Toyota Celica GT-S: 14.491 @ 94.700
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