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Rilegal 2 - Fiat Bravo HGT & BMW e36 328i coupe burnout

Rilegal 2 - Fiat Bravo HGT & BMW e36 328i coupe burnout


 


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BAGICZ 2010 - Fiat Bravo HGT Vs BMW





FIAT BRAVO vs 309 GTI





Rilegal 2 - Renault Clio 1.4 burnout
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Fiat Bravo HGT 2.0 20V vs VW Golf V GTi





Bmw E36 328i burnout LV
Bmw E36 328i burnout LV 1st,2nd,3rd gear





BMW E36 328i coupe
Nice E36 328i Cpupe. Sorry for the Text, its hungarian...:)





BMW E36 328i Burnout





Fiat Bravo 20VT vs BMW M3 E92
killer fiat !!





BMW E36 328i coupe donuts
my first donuts DDD....





Tuning Styling Bravo HGT
Fiat bravo HGT from Serbia music :Laurent Wolf -No Stress





Sprint Honda civic VTi vs Fiat Bravo HGT
Sprint





306 GTi-6 vs Golf GTi vs Bravo HGT
GTi-6 destroying the others with clarkson at the wheels..





Fiat Bravo HGT burnout
Pewnego razu w lesie na imprezie :DD Bravo vs pijani ludzie :PP





INTERIOR R$ 68.990-R$ 72.290 Dualogic-Fiat Bravo 2016 BlackMotion aro 17 1.8 16v Flex 132 cv
http://carwp.blogspot.com.br/2014/10/salao-de-sao-paulo-2014-fiat-bravo-201 5.html (from Fiat Press Release) Preços da linha Fiat Bravo 2016: R$ 61.990 Fiat Bravo 2016 Essence aro 16 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 65.290 Fiat Bravo 2016 Essence Dualigic aro 16 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 67.990 Fiat Bravo 2016 Sporting aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 68.990 Fiat Bravo 2016 BlackMotion aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 71.290 Fiat Bravo 2016 Sporting Dualogic aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 72.290 Fiat Bravo 2016 BlackMotion Dualogic aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 78.490 Fiat Bravo 2016 T-Jet aro 17 1.4 16v turbo 152 cv 21,1 mkgf 206 kmh 0-100 kmh 8,7 s 1.370 kg O Fiat Bravo acaba de chegar ao mercado com um novo visual, realçando ainda mais sua esportividade e seu requinte. Ele também traz mais tecnologias de ponta, como o Uconnect™ — sistema mundial do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) para entretenimento, comunicação e navegação —, e a câmera de ré, conteúdos disponíveis para todas as versões do Novo Bravo 2016. E ainda ganha em sua nova gama a exclusiva versão BlackMotion, sucesso em outros modelos da marca. Basta olhar para perceber que o Novo Bravo está muito mais atraente e sofisticado em toda a extensão de sua carroceria, de 4.373 mm de comprimento. Suas linhas estão ainda mais marcantes e modernas, incorporando elementos que passam um size impression maior ao modelo. Novos para-choques, novas molduras de lanternas e faróis, barra cromada em V no para-choque, spoiler... São dezenas de aperfeiçoamentos para a linha 2016 do modelo, que inclui até novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada uma das versões. Visto de frente, a nova grade de ar, agora reforçada por uma barra cromada com o logotipo Fiat no centro, em conjunto com o novo para-choque que traz linhas bem acentuadas e a nova barra cromada em V, que acomoda as novas molduras dos faróis de neblina, se sobressaem e destacam uma personalidade mais forte e marcante. A traseira do Novo Bravo 2016 também chega com novidades. Não importa o ângulo que é observado, o novo visual está mais moderno, com elementos que reforçam a vocação esportiva do modelo. O novo conjunto traseiro apresenta um para-choque redesenhado trazendo defletores de ar, novas lanternas com molduras pretas e spoiler traseiro. Para completar, o logotipo com nova grafia está agora em destaque na parte central da tampa traseira. O habitáculo do Novo Bravo, que sempre foi referência em alta qualidade de acabamento com texturas e materiais nobres, e muito requinte, também ganhou aperfeiçoamentos no modelo 2016. Ele traz agora uma nova iluminação branca presente nos comandos internos, além de uma nova grafia no quadro de instrumentos. Detalhes que deixam o interior mais atual e agradável. O Novo Bravo 2016 também ganhou mais conforto interno. Ele vem de série em todas as suas versões com apóia braço central rebatível com porta-copos no banco traseiro. E, dependendo da versão e acabamento, traz ainda novos bancos, que apresentam novas costuras. Para valorizar ainda mais o DNA esportivo do modelo, desde a versão de entrada, o Novo Bravo chega com novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada versão e minissaias laterais na cor do veículo. Conforto, entretenimento e navegação ainda mais presente Desde seu lançamento, o Fiat Bravo se destacou não só pelo design e alto padrão de acabamento, mas também pela tecnologia embarcada. O Bravo 2016 dá mais um grande passo à conectividade. Agora ele ganha novos conteúdos tecnológicos em sua já extensa lista, o sistema Uconnect™ Touch, o Uconnect™ Touch NAV e a câmara de ré, deixando o modelo com forte diferencial frente aos seus concorrentes. O sistema mundial Uconnect™ do grupo FCA para entretenimento, comunicação e navegação está presente em diversos modelos da Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Fiat e RAM. Ele é internacionalmente reconhecido pelo alto nível de conectividade e facilidade de uso. No Fiat Bravo 2016 o Uconnect™ Touch vem de série em todas as versões. Esta nova central multimídia aumenta a conectividade de maneira muito intuitiva e agradável, permitindo total integração com o carro. Funções de mídia e telefone podem ser comandadas por voz, bastando um toque nos botões do volante em couro multifuncional. Ou, se preferir, basta usar o visor LCD touchscreen multicolorido de 5” para acessar todas as funções. Tudo sempre fácil de operar e ao alcance da mão. O rádio acoplado ao Uconnect™ também evoluiu, garantindo uma das melhores faixas de conforto acústico da categoria, tanto nas condições de altas quanto nas de baixas frequências. Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects





BMW E36 328i coupe max speed: 240 Km/h
Német autópälya, Deutsche autobahn, Germany motorway





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1998 Fiat Bravo lancia integrale: 8.970 @ 149.600
jonathan baldacchino, Engine: 2.0L, Supercharger: NO Turbos: GT40 Tires: MICKEY THOMPSON


1994 Fiat Coupe t16: 9.405 @ 161.860
Lanno Angelo, Engine: B&L engineering, Supercharger: no Turbos: Garrett gt 4202r Tires: hoosier 275/45/17 d.o.t.


1990 Audi Coupe Quattro: 9.780 @ 145.980
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1990 Audi Coupe Quattro: 9.907 @ 141.440
Aaron, Engine: Integrated Engineering 2.0LStroker, Turbos: Bullseye S366XL T4 divided 1.10 A/R @ 32psi Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1995 Fiat Coupe 2.0 t16 4x4: 10.277 @ 137.270
Magrelli Marco, Engine: fiat 1995cc, Turbos: garrett gt3582r Tires: bfgoodrich t/a drag radial 205/50R15


1995 Fiat Coupe 2.0 t16 4x4 drag: 10.544 @ 133.980
Marco Magrelli, Engine: 1995 fiat, Turbos: gt3582r Tires: toyo r888 195/50/16


1990 Audi Coupe 20vt QUATTRO: 10.706 @ 135.660
janis Krauklis, Engine: 7A, Turbos: gt35r Tires: M/T drag radials


1995 Fiat Coupe 2.0 16v turbo 4x4: 10.747 @ 130.850
magrelli marco, Turbos: t3/60-1 Tires: 195/50r16


1995 Fiat Coupe 2.0 16v turbo 4x4: 10.747 @ 130.850
Magrelli Marco (wind), Turbos: full race garrett T3/60-1 Tires: 195/50zr16 toyo r888


1990 Audi Coupe quattro 20vt: 10.809 @ 129.050
janis, Engine: 7a, Turbos: GT35r Tires: MT 225/50/15 drag radials


1995 Audi Coupe S2: 10.970 @ 128.000
Audrius, Engine: 2.2t 20v, Turbos: Holset hx40 Tires: yokohama 048m


1991 Audi Coupe S2: 11.477 @ 124.650
Zeki Fidan, Engine: 2226ccm, Supercharger: no Turbos: kkk 29 Tires: 234/35/17


2006 Superformance Coupe Brock: 11.900 @ 119.000
NA, Engine: Stock Roush 427ci V8, Tires: Kumho Ecsta V710: inflated to 24psi Rear: 315/35R1


1929 Ford Coupe : 12.000 @ 111.000
JB, Engine: Chevy 400, Supercharger: 4-71 Turbos: 400 Tires: Firestone/McQuiry


2000 BMW 328i Sedan Supercharged: 12.922 @ 108.970
David Hugh, Engine: Stock 2.8L, Supercharger: Active Autowerke C38 stg2


2003 Maserati Coupe Cambiocorsa: 13.000 @ 110.410
NA,


1997 BMW 328i Supercharged: 13.280 @ 110.314
Nat Sanche, Engine: M52, Supercharger: Rotrex C30-94


2000 BMW 328i : 13.299 @ 110.750
David Hugh, Engine: stock, Supercharger: AA rotrex C38-71 Tires: Michellin Pilot Sport 2


2004 Maserati Coupe Cambiocorsa: 13.300 @ 109.000
NA,


1997 Fiat Coupe 20 VT: 13.842 @ 0.000
Alen Pirgo, Turbos: GT 28R


 


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