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Dr CARRO Dica resetar indicador lampada revisão inspeção óleo

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Dr CARRO Dica C3 controle remoto chave C3 citroen
Calibrar Dica controle remotor chave C3 citroen facebook http://www.facebook.com/doutorcarro twitter http://www.twitter.com/doutorcarro Nosso Site http://www.doutorcarro.com.br





Dr CARRO 12 Dicas Consumo Combustível
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Dr CARRO - Dica computador bordo Picasso como ajustar
Como ajustar o computador de bordo do Picasso. Selecione Português Brasil. facebook http://www.facebook.com/doutorcarro twitter http://www.twitter.com/doutorcarro Nosso Site http://www.doutorcarro.com.br





Dr CARRO Direção Elétrica
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RESET FIAT PUNTO PAINEL
RESET FIAT PUNTO PAINEL





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Reset luz de revisão Citroën
Procedimento para reiniciar a luz de revisão do Citroën xsara Picasso sem o uso de scanner.





Reset no módulo de injeção - Recalibração de sensores - Como fazer
Este Renault Clio 07 HiFlex 1.0 16 v nunca apresentou problemas no sistema de injeção, somente devido a minha imperícia ao liga-lo, tanto que publiquei um vídeo sobre como dar a partida corretamente, mesmo assim quando faço alterações significativas e que julgue necessário faço este reset que um mecânico me ensinou. Afora isso já indiquei a solução para amigos e deu resultado positivo. Quando o cabo é desconectado por um período de 5 minutos, ou curto circuitado, ele apaga a memória "volátil" que nada mais é que o calibre dos sensores, ao recoloca-lo o sistema faz uma nova leitura recalibrando os mesmos conforme as atuais características do veículo. Sempre espere a ventoinha ligar e desligar após o reset. Lembro que este vídeo é um relato de minha experiência pessoal a qual estou compartilhando, se for realizar alguma experiência com seu carro é por sua conta e risco. Este carro foi vendido sim, mas embora eu apaguei o balão, ele continua lá. "Errores" do Youtube. Amigos, devido ao grande número de comentários com dúvida se o que fiz causou dano a bateria, gostaria de lembrar alguns princípios bem básicos da elétrica. ¹ Para acontecer um "curto-circuito" precisamos encurtar o caminho dos elétrons. ² A energia de potencial está armazenada na bateria. ³ A bateria só entrará em curto se utilizarmos os dois pólos pois só existe ddp (diferença de potencial) entre os polos, logo se isolarmos um pólo não ha risco de curto-circuito pois não existe um caminho para os elétrons. Recapitulando para que não existam dúvidas, quando retiramos um cabo um borne fica isolado e portanto não existe tensão nos cabos mesmo que um ainda permaneça conectado. Se a fonte de energia é a bateria e ela precisa dos dois bornes, eu pergunto a você, por onde circulará os elétrons? Então, respondendo, eu não tive danos na minha bateria. Texto a seguir de origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Um curto-circuito provocado por uma junção de um fio elétrico com outro. Curto-circuito é a passagem de corrente elétrica acima do normal em um circuito devido à redução abrupta da impedância deste. Normalmente o curto-circuito provoca danos tanto no circuito elétrico em que ocorre como no elemento que causou a redução de impedância. Um exemplo de curto-circuito, que acidentalmente é comum em residências, ocorre quando se coloca as extremidades de um fio metálico nos orifícios de uma tomada. Geralmente os curto-circuitos provocam reações violentas devido à dissipação instantânea de energia, tais como: explosões, calor e faíscas. É uma das principais causas de incêndios em instalações elétricas mal conservadas ou com erros de dimensionamento.





Car Crash Compilation # 63
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Chiptronic Imobilizadores - OBDMap - Fiat - Reset ECU IAW 59FB
Esta carga permitirá fazer o reset via pinça soic 8 das seguintes ECU's: IAW59FB. P1 IAW59FB. P2 IAW59FB. PK IAW59FB. T3 IAW59FB. UN Veículos Fiat que utilizam esta ECU: Uno Palio Siena Doblo Marea Ano: 2000 a 2005 Acesse a descrição do OBDMAP no nosso site: http://www.chiptronic.com.br/produto/13





Reclamação Citroen C3
Compre seu carro e receba algumas surpresas.





Como tirar o INSP do painel do Polo
Os passos são os seguintes: 1- Apertar o botão por 2 segundos. 2- Ligar a chave de ignição segurando mais 2 segundos o botão. 3- Soltar o botão e girar para a direita (como se fosse ajustar os minutos) por 2 segundos. 4- Pronto, resetado. Acho que esse procedimento de certo em qualquer carro da VW sem computador de bordo, como Fox, Gol, Golf... para carros com computador de bordo acredito que basta apenas fazer o passo 1 e 2. Fonte: http://www.digus.com.br/phpBB3/viewtopic.php?f=191&t=179034





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Apagar luz de serviço peugeot
Procedimento para apagar a luz de serviço do peugeot 206. Esse procedimento funciona na maioria dos carros peugeot e Citroën.





Novo Palio Dualogic - Sistema "My Car" da FIAT.
Esse video foi feito para mostrar as funções do sistema My Car (computador de bordo) da Fiat.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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Larry , Engine: 6 cyl 3.0 ltr twin turbo, Turbos: 2 Tires: 255/50/16


2008 BMW 135i Automatic: 11.100 @ 123.910
Larry (OldBooster), Engine: 3.0, Turbos: RB Turbos Tires: 255-40-16


2008 BMW 135i : 11.149 @ 127.460
Tony Baker - Trickcruiser, Engine: N54, Supercharger: na Turbos: RB Tires: Hoosier DR


2008 BMW 135i Stock TT: 11.154 @ 124.000
Larry Owen (OldBooster), Engine: stock 6cyl. 3.0 ltr, Turbos: stock twin turbos Tires: Mickey Thompson


2008 BMW 135i : 11.230 @ 125.490
Tony Baker, Engine: N54, Turbos: RB Tires: Hoosier DR


2008 BMW 135i JB4 (N54 Stock Turbo No Nitrous World Record): 11.259 @ 122.860
Burger Motorsports, Turbos: OEM turbos


2008 BMW 135i Automatic LSD: 11.260 @ 127.890
OldBooster (Larry O), Engine: 3.0 (stock), Turbos: stock Tires: Hoosiers 275/45/17


2012 BMW 135i M sport 6 DCT: 11.280 @ 126.120
DbessetteM3, Engine: N55, Turbos: stock


2009 BMW 135i JB3 Nitrous: 11.350 @ 125.171
Brian135i, Engine: N54, Turbos: Stock Tires: MT ET STREET


2008 BMW 135i Automatic: 11.360 @ 124.170
Larry Owen, Engine: 3.0, Turbos: 2 Tires: Hoosiers 275/45/17


2008 BMW 135i JB4 (N54 Stock Turbo No Nitrous World Record): 11.389 @ 125.240
Burger Motorsports, Engine: OEM, Turbos: OEM Tires: Nitto NT05's


2008 BMW 135i Auto: 11.390 @ 124.270
OldBooster, Engine: stock 3.0, Turbos: 2 tiny ones Tires: Toyo T1-R


2008 BMW 135i : 11.448 @ 119.360
Tony, Engine: n54, Turbos: RB Tires: Conti DW 265-30-19


2009 BMW 135i Sport Package Auto: 11.501 @ 122.410
Ricky, Engine: N54 Stock I, Supercharger: - Turbos: Twin stock Tires: MT ET Street


2010 BMW 135i Coupe: 11.528 @ 118.600
XXXMina, Engine: Twin Turbo 3.0,


2009 BMW 135i JB3 2.0 Steptronic: 11.557 @ 123.080
Irishace, Tires: MT DRs


2008 BMW 135i : 11.567 @ 126.290
Tony, Engine: N54, Turbos: RB


2009 BMW 135i JB3: 11.625 @ 120.834
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2008 BMW 135i Automatic: 11.630 @ 119.760
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2009 BMW 135i Steptronic JB3 V2.0 + Meth: 11.684 @ 121.800
Irishace, Tires: MT DRs


 


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