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Honda VFR 750 Drag Race

Honda VFR 750 Drag Race at Thompson Drag Raceway


 


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VFR750 RVF Endurance Race / Road Bike
First Dyno run of 1996 VFR750 Honda converted to RVF Endurance Racer / Road Bike





VFR 750 GoKart
Jetz is unser Kart endlich so weit fertig. Der Auspuff und die Lenkradschaltung sind neu. Ist jetzt nur eine kurze Testfahrt bis wir endlich eine richtige Strecke gefunden haben.





Mike's Mach 1 Mustang
My buddy Mike's Mach 1 Mustang. Rented out Thompson Drag Raceway in Thompson OH. Fastest pass was an 11.86 @ 118. Filmed with a GoPro camera. Relatively stock car.....Stock long block with 17" tires. 100 shot of Nitrous





LA SAGA DE MON VFR RC 36 A
la saga du VFR 750 RC36 A de l'achat à la vente





Wyprawa na Piknik Country do Leska 2012 - dzień 3
Pierwszy był Darek - napisał na www.forum.motocyklistow.pl że wybiera się na Zlot Motocyklowy/Piknik Country do Leska. Pomyslałem dlaczego by nie pojechać, przecież mam wolne w pracy. Nastepnego dnia Kuba napisał że też by się wybrał na wyprawę do Leska. Od słowa do słowa przyszedł dzień wyprawy. Ruszyliśmy. Pełna relacja na www.pkarwowski.pl/moto





VIDEO : PARIS DAKAR EN HONDA VFR 1200 F
7 000 km, 525 litres d'essence, un chargement porté à 472 kilos avec pilote passager et bagages, un train de pneus rincé jusqu'à la corde, la France, l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie, voilà le traitement de faveur que nous avons réservé à la nouvelle VFR 1200 F pour savoir ce qu'elle avait vraiment dans le ventre dans sa version 100 chevaux.





Honda VFR 750F '93 Startup
Awakening the good old V4 engine with the classic sound from the gear driven camshafts. First startup after 4½ months winter standstill. New NGK Iridiumsparkplugs, oil and filters installed together with new springs in the front. After having removed the fuel tank and renewed the fuelfilter, it takes some effort from the starter. When in use it just starts right away with 3/4 choke and no throttle. Ready for 2012 season with the, in VFR groups ever so famous Sunuco motor oil. Exhaust is original type. Raw footage.





Honda RC 30 - VFR 750 R - La légende des circuits
Une machine de course, conçue pour la piste et homologué pour la route. Une création sans concession du HRC, belle, sublime, doté d'un patrimoine génétique éloquent. Elle est directement issue de la RVF usine d'endurance, elle-même puisant son inspiration dans la 500 de vitesse.





Honda VFR 750F RC24 acceleration and Max speed.





HONDA VFR 750 0-200 12,5 sec





P6F1PmRace4 Broadford 2011OctPCRA .wmv
1985 FZ750 vs 1996 zx7r, yzf750SP+, gsxr750T, VFR750, fzr1000. Race 4, period 6 F1 Premodern f1-f2, PCRA @ broadford 2011 Oct search terms copy: pirtek newcastle hourglass photography emtek fairies family portrait glamour photoshop fairy budoir tyrewarmers brakelines dash australia retro racing vfr750 fzr1000 zx7r 750t suzuki honda yamaha kawasaki motorcycle gsxr750 fz750 f1 premodern broadford historic classic period 6 pcra club 2011 hydraulic hose doctor nsw longwall shuttlecar forklift excavator backhoe digger mining sponsor zoltan





Honda VFR 750 - no exhaust, Scorpion Red Power
1996er Honda VFR 750 RC36 II einmal ohne Topf und dann mit Scorpion Red Power (mit/ohne db-Killer). Super Sound für wenig Geld (230€) ! Viel Spaß! :-) (gefilmt mit Motorola Razr i)





1996 Honda VFR 750 F on board. Calafat 12-05-2013
Circuit de Calafat. Near l'Ametlla de Mar (Spain). On Michelins Pilot Power and Road 2CT. Ixil Exhaust. First day with her on track ^^





Aprillia RSV Mille vs Honda vfr800 FI Top speed on the german autobahn
For more: http://www.youtube.com/user/Preuwner/videos Honda VFR800FI and Aprillia RSV Mille motorcycles racing on the autobahn in germany. Top speed is around 260 KM/H. Shot with a GOPRO HD Hero 2. Subscribe for more motorcycle related movies Honda vfr800FI Aprilia RSV 1000R Mille





TEST | HONDA VFR 800 F 2014
Essai Honda VFR 800 2014 - Huit ans après sa dernière évolution, la désormais légendaire Honda VFR 800 a subi de notables modifications esthétiques et techniques afin de conserver son statut de sport-GT de référence, dans une catégorie certes aujourd'hui délaissée par les constructeurs. Et pourtant c'est toujours un plaisir de la chevaucher... L'essai completd e la VFR800 sur www.motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-test-honda-vfr-800-f-2014.htm




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1997 Fiat Punto GT: 11.593 @ 121.000
Prodromos, Engine: 1600, Turbos: Garrett 2871 Tires: 24X8


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1995 Fiat Punto gt: 11.983 @ 117.730
Quadrifoglio verde, Engine: 1400 ccm 85.4 c.i., Turbos: K-04 hybrid Tires: M-H racemaster


1994 Fiat Punto gt: 12.274 @ 117.740
Csak Zsolt RSP, Engine: 1.4 8v, Turbos: garrett T3/T4 Tires: matador 200/510 R13


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1996 Fiat Punto GT: 12.994 @ 107.500
Nandi Prostreet, Engine: Stock, Turbos: Garrett T3 Tires: Toyo R888


1995 Fiat Punto GT Turbo: 13.229 @ 110.500
TurboCrime, Engine: 1.6 liter, Turbos: Garret T04E Tires: Marangoni ROAD tyres


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


2010 Fiat Punto abarth: 13.513 @ 170.690
andrew kalianos, Engine: stock, Turbos: td04 Tires: toyo r1r


1995 Fiat Punto GT: 13.750 @ 105.000
Rafi, Turbos: KKK K04 with T2 turbine Tires: Yokohama A005


2010 Fiat Punto abarth: 14.000 @ 92.000
andrew kalianos, Engine: stock, Supercharger: stock Turbos: stock


 


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