iRacing | 120 Minutes of Sebring 2012 Onboard

►►► Click 'Show more' for PC Specs and Equipments ►►► My 2012 iRacing.com 120 Minutes of Sebring onboard cam. For the first time in my iRacing world tour event, I ran without big mistake to the end. :) This session is Asia/Australia/New Zealand slot, 5 pm JPT (8 am UTC). Start Pos #11, Finish Pos #4 Total 65 laps Average 1:52.046 Fastest 1:47.936 This video was inspired by shupop. I'm a big fan of his onboard videos! http://www.youtube.com/user/shupop iRacing.com: online, subscription-based racing simulation service http://www.iracing.com/ ► PC SPECS --------------------------------------------------------------------------------­­----------------- M/B: ASUS P6X58D-E CPU: Intel Core i7-920 @ 4GHz RAM: 3x Elpida DDR3-1333 2GB SSD: 4x Crucial RealSSD C300 64GB (RAID 0) GPU: 2x Radeon HD 5850 PSU: CMPSU-950TXJP Display: 3x Dell E2310H 23" (FHD 1920x1080) USB Sound: Creative X-Fi Surround 5.1 Pro OS: Windows 7 Enterprise x64 ► SIM EQUIPMENTS --------------------------------------------------------------------------------­­----------------- 30mm square aluminium profile based cockpit Sparco Rev seat Sabelt 6-point safety harness Logitech G25 steering wheel controller LeoBodnar BU0836A Giddy up FP1 hydraulic pedal -- 2x contactless potentiometer -- 1x hydraulic pressure sensor Giddy up SS1 stick sequential shifter TCR shift knob FREX GP Shift+ FREX GP HShift+ FREX GP Wheel Adapter FREX GP SimConMOTION Logitech Z-5500 Digital 5.1ch speaker system 1x ButtKicker Advance Model# BK4-4 1x ButtKicker BKA300 1x Aura AST-2B-4 bass transducers ► STEERING WHEEL SETUPS --------------------------------------------------------------------------------­­----------------- Steering Wheel Controller: - Logitech G25 Racing Wheel Steering Wheel Adapter for Logitech: - Chilicoke Adapter http://bit.ly/He0U0D Quick Release Boss: - 1x Quick Release Bolt-On Touring Car Boss http://bit.ly/GV5u7M - 2x Quick Release Weld-On Formula Boss http://bit.ly/He0yXF Paddle Shifter: - FREX GP Wheel Adapter for GT Force Pro (discontinued) a little bit modified http://bit.ly/GVU00S (probably the same) Steering Wheels: - MOMO Model 11 Steering Wheel http://bit.ly/GVVQP3 - MOMO Model 27c Steering Wheel http://bit.ly/GVD4Wx - Sparco 323 Steering Wheel http://bit.ly/HjhM55 some pics on my blog. (sorry for not written english) http://blog.seventy4.net/articles/20100224/quick-release-boss/ http://blog.seventy4.net/articles/20111203/paddle-shifter-installed/

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Full race at Talladega! Can we survive starting on the pole? I have to thank my new spotter Mick Woods for calling the shots! Twitter - http://goo.gl/ZzbEBU Facebook - http://goo.gl/2r8W7O Instagram - jfavignano snapchat - jfavignano skype - codezerogamingjeff Code Zero Gaming "Alex" - http://goo.gl/ntb63d "Buggs" - http://goo.gl/9woBM6 "Chris" - http://goo.gl/1wIFZ8 "Frooglesim/Pete" - http://goo.gl/9c2hZa "Polecat324" - http://goo.gl/oyghov "Zach" - http://goo.gl/Olv2Bz My Favorite people, LOVE YOU! "Nicole" - http://goo.gl/lZp1sk "Speirs" - http://goo.gl/kAGTT7 Music Licensed with AudioMicro www.audiomicro.com Intro Music C Sharp by The Quest





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iRacing [Suzuka International][Skip Barber 2000]
------------------------------------------------------------------------ Descarga Vídeo original // Download Original Video https://vimeo.com/40554744 ------------------------------------------------------------------------ SUZUKA INTERNATIONAL RACING COURSE Longitud: 5.8km (3.6 millas) Nº Vueltas: 13 Piloto: Pedro García Sánchez INFORMACION CIRCUITO El circuito de Suzuka (Suzuka International Racing Course), probablemente el circuito japonés más conocido, fue construido en 1962 cerca de Suzuka - en la prefectura de Mie. Lo diseñó el holandés John Hugenholtz, responsable también del diseño del circuito del Jarama. Se creó como un circuito de pruebas para Honda, y actualmente sigue siendo propiedad de la marca. Es un circuito técnico y difícil, en el que es fácil correr pero muy difícil correr rápido. Será por eso por lo que está entre los favoritos de muchos pilotos (tanto automovilistas como motoristas) y espectadores, debido al espectáculo que puede llegar a ofrecer gracias a sus muchos puntos de adelantamiento y "zonas de tensión" donde dos coches pueden correr en paralelo durante casi media vuelta. Estas características se deben a la peculiar forma del circuito, en forma de 8, que se cruza gracias a un puente -- lo que obliga al trazado a hacer leves subidas y bajadas durante su recorrido. Este circuito se puede dividir en una primera zona de curvas enlazadas (S curves) de velocidad media y otra de curvas más rápidas, con sólo dos puntos de bajísima velocidad (Hairpin Curve y Casio Triangle). Estas son las zonas que conforman los dos trazados en los que se divide Suzuka en ocasiones: Suzuka Este y Suzuka Oeste. La curva más polémica es la 130R, situada en la recta de atrás y antes del Casio Triangle. Puede dar lugar a espectaculares adelantamientos, pero debido a su alta velocidad se convierte en una curva bastante peligrosa sobretodo para los coches sin mucha carga aerodinámica. La zona se remodeló en 2002 y se convirtió en una curva con dos ápices, pero el problema no se solucionó ya que en 2003 ocurrió allí el fatal accidente de Daijiro Katoh en MotoGP. Actualmente, ni la F1 ni MotoGP (categorías reinas del automovilismo y el motociclismo, respectivamente) organizan allí ningún evento, esperando a la próxima renovación en 2009. De todas formas, Suzuka es recordado por ser el circuito donde se decidieron muchos mundiales de muchas categorías, ya que suele ser uno de los últimos trazados en el calendario de las distintas organizaciones que lo visitan. La vuelta rápida absoluta la mantiene el F1 McLaren-Mercedes de Kimi Räikkönen, lograda en 2005. En SuperGT, los récords son de Daisuke Ito en un Arta NSX en la categoría de GT500 (1'49.842) y de Masami Kageyama en un Z - Endless Advan Senzaikakumei - en la categoría GT300 (2'02.254).




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