Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Hans-Joachim Stuck im MAN Racetruck auf dem Nürburgring

2. Lauf ADAC Mittelrhein Cup mit Hans Joachim Stuck im MAN Racetruck vom Team Allgäuer, eine Runde Inboard Nürburgring GP-Strecke Kurzanbindung


 


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BMW 2002ti beim Eifelrennen 2010
eine Runde Inboard Nordschleife bei schwierigen Bedingungen im BMW 2002ti von Michael Bischoff und Heinz-Jürgen Gebauer beim 300km Eifelrennen





Feinstaubparty - ADAC Truck Grand Prix
Truck Race auf dem Nürburgring - der ADAC Mittelrheincup im Programm des Truck Grand-Prix bietet viel Action und full contact racing. Lokalmatadoren sind wie immer Heinz-Werner Lenz und Sascha Lenz aus Plaidt in der Eifel.





Truck Race Circuit Zolder - race 4 Inboard mit Alexander Lvov
viertes Rennen der FIA truck Race Europameisterschaft auf dem Circuit Zolder am 18.09.2011. Alexander Lvov (RU) im MAN racetruck vom Team Allgäuer





Mazda 767B in Spa Francorchamps
zum ersten Mal seit über zwanzig Jahren startete beim Rennen der Gruppe-C im Mai 2014 ein Mazda 767b wieder in Europa. Musik aus dem Vier-Scheiben-Wankel





Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [1v3]
(© ARD, 2008)





Carreras de Camiones GP Zolder, Bélgica 2013. MAN TRUCK RACE
http://www.camionactualidad.es/ Carreras de Camiones GP Zolder, Bélgica 2013. MAN TRUCK RACE





Hillclimb Truck Racing MAN Racetruck powerslide no Drift - Subida Bergrennen Vrchy Oberhallau 2005
MAN und Mercedes Trucks am Berg - http://www.bergrennen-oberhallau.ch/ - European Championship Racetrucks running a Swiss Hillclimb Race - Subida Salita Chronoscalate Renntruck Camion Organizer of the race 2005 - http://www.frc-schweiz.ch





WORLDS FASTEST TRUCK ▀▄▀▄▀ SCANIA 1000HP FREAKING SOUND BURNOUT ♫ CUSTOM RACE TRUCK
Svempas Scania R999 race truck with 1000 horse power





1400 PS MAN RACE TRUCK
Truckerfestival Interlaken 2009





US Truck mit Turbinen /ADAC Truck Grand Prix 14.07.2013 [HD German]
Hier ein kleines Video vom Truck Grand Prix 2013 -US Truck mit Turbinen (riesen Feuerball beim Start) Schaut auch hier rein (DTM 2013): https://www.youtube.com/watch?v=XpYFk5y92Hs Ich hoffe es hat euch gefallen :) bitte kommentieren und liken :) abonnieren Danke





Nice MAN Truck 1100HP Drifting @ Weeze Airport 17.11.2012 Drive@Weeze Full HD 1080p ✔
Am 17.11.2012 war unser Team erneut in Weeze und hat ordentlich Foto und Videomaterial gesammelt! Zu unserem erstaunen, kam ein Team mit einem MAN Truck, der tatsächlich im Drift bewegt wurde. Diesem haben wir ein eigenes Video gewidmet. Wenn es Euch gefällt, kommentiert das Video und abonniert bitte unseren Kanal, Danke! :-) http://www.facebook.com/pages/Nordschleife-Videode/105826386180138 www.nordschleife-video.de





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Truck race Zolder 2010 smart & lotus cup crashes & spins
Truck race Zolder 2010 smart & lotus cup crashes & spins





Mitfahrt M.A.N. Truck Racing Team Allgäuer
Mitfahrt mit dem M.A.N. Truck vom Truck Racing Team Allgäuer im Zuge der VW-Castrol Race Days 2010 in Oschersleben. Eindrucksvolle Bilder direkt aus dem Cockpit des Race-Trucks.





1992 Wesbank Modifieds Killarney - Hans Stuck S4 GTO Debut Win
1992 Wesbank Modified Championship at Killarney. Cape Town, South Africa The debut of the Audi S4 GTO, driven by Hans-Joachim Stuck. The S4 GTO was developed by Audi Sport South Africa for the South African Championship. The car was based on the 1989 Audi 90 IMSA GTO and also used the same turbocharged 20 valve 5 cylinder engine.





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1979 Chevrolet Luv : 8.420 @ 162.000
bobby robinson, Engine: 377 sbc, Tires: 28-10.5 m/t back 25/4.5 m/t sportsman front


1978 Chevrolet Luv : 8.460 @ 160.340
Joe Belcher, Engine: 383,


1994 Acura Integra GS-R: 9.400 @ 154.550
Mike Carl, Engine: 1.8 LS/vtec, Turbos: T72 Tires: 28x10 Goodyear


1995 Acura Integra LS: 9.590 @ 152.450
Alexei Guinitaran, Engine: 1.8L LS VTEC, Turbos: S372 Tires: M/T


1976 Chevrolet Luv : 9.760 @ 139.190
Bryan Taylor, Engine: 355 ci chevy, Supercharger: B&M 420 MEGA BLOWER Tires: HOOSIER SLICKS


1994 Acura Integra : 10.020 @ 146.000
STEVE ASHER, Engine: 2.2 VTEC, Supercharger: NEVER Turbos: T-61 Tires: M&H


1972 Chevrolet Luv : 10.340 @ 130.200
Paul Lethlean, Engine: 400 Sbc, Tires: 28x11.5 et drag


1998 Acura Integra Type R: 10.344 @ 148.390
Mike, Engine: B18C5, Supercharger: removed for turbo Turbos: aftermarket Tires: slicks


1972 Chevrolet Luv : 10.630 @ 125.000
Paul Lethlean, Engine: 400 sbc, Tires: 28x10x15w


1998 Acura Integra Type-R: 10.980 @ 131.200
Mauro Anastasi, Engine: 1799cc, Supercharger: No Turbos: T34 Turbonetics Tires: M/T 24.5


2000 Acura Integra ls: 10.990 @ 127.260
steve graham, Engine: 1.8, Turbos: t60


1996 Acura Integra GSR: 11.011 @ 136.870
Ben DiSabatino IV, Engine: B18C1 81.5x87mm, Turbos: Garrett P-Trim T67 Ball Bearing Tires: MH 24.5x8.7x13


1972 Chevrolet Luv : 11.300 @ 118.000
Paul Lethlean, Engine: 410 cube small block chev, Tires: 26


1972 Chevrolet Luv v8: 11.356 @ 115.450
Joey Spitali, Engine: 360 sbc, Tires: hoosier


1997 Acura Integra RS Turbo GT3076: 11.400 @ 127.000
Eric Riemer, Engine: Sleeved B18B, Turbos: GT3076


2001 Acura Integra GSR Turbo: 11.485 @ 129.570
Deon Mitchell, Engine: B18 C1 Block B18C5 Head, Supercharger: N/A Turbos: Custom Dual BB T67 Tires: 245/40/18 BFG Drag Radials Front 215/35/18 Nittos


1996 Acura Integra rsT: 11.598 @ 123.220
bret read, Engine: 2.0 ls/vtec, Turbos: full-race t3/t67 ho Tires: 24.5x7x13s mt


1995 Acura Integra : 11.610 @ 125.000
Chris Quinn, Engine: B18C1, Turbos: T3/T4 Tires: 22X8 MH SLICK


1994 Acura Integra GSR: 11.628 @ 126.102
Morris Watson, Engine: B18C1, Supercharger: JRSC Tires: 205 45 17


1990 Acura Integra LS V-TEC: 11.673 @ 127.010
AMORIS MARTINEZ, Engine: B18A1 golden eagle sleeve, Turbos: TUBONETIC 66mm Tires: 215/55R14


 


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