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Abarth 500C MTA - 1a 2a in sequenziale

eccoci di nuovo in 500c, la mia nuovissima abarth con soli 1800km, notare lo scoppio ai terminali durante il passaggio di marcia.... su: "cinquecentisti.com - ABARTHMAN"


 


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ABARTH 500 C - STAR DRIVERS
http://www.stardrivers.tv/





Test Drive 500 Abarth 595 Competizione 160cv MTA by Campello Motors
In questo Test Drive Campello Motors abbiamo provato la 500 più sportiva di casa Abarth, la 595 Competizione 160 cavalli con cambio MTA e scarico Dual Mode Record Monza. La prova è stata fatta all'Autodromo Internazionale di Adria, in occasione di un evento particolare: il Verta Day 2013. Un ritrovo tra veri appassionati di auto sportive che da la possibilità agli iscritti di confrontarsi in 2 sfide a tempo: la nostra Abarth 595 Competizione è perfetta per l'occasione! :) Nel test drive potrai apprezzare tutte le potenzialità di questa piccola bomba, buon divertimento! Inoltre, con la nuova iniziativa "ABARTH WEEKEND 3.0 ", Abarth 595 Competizione MTA può essere tua per un intero fine settimana a soli 200 € ! Non farti sfuggire questa straordinaria opportunità, scoprine i particolari su: http://www.campellomotors.it/P/180/PROMOZIONI/offerte-Abarth/Emozioni-ABART H-Weekend-Noleggio-500-Abarth-a-solo-150-euro.html Music by: Burnout - "Criminal things" Album: Godless Nation





Essais de l'Abarth 500C SS et 500 R3T en laponie par W9
Essais de l'Abarth 500C SS et 500 R3T en laponie par W9 avec Romain Thievin et Margot Laffite.





test drive 500C ABARTH
come dire.....Simpatici giretti ad alti regimi(e tanti scoppietti)in zona Termini/Piazza Vittorio!





Prueba Abarth 500C esseesse
Prueba Abarth 500C esseesse Para La Picadura del Escorpión www.lapicaduradelescorpion.es





Fiat 500 abarth 0-150km/h
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2013 Fiat 500C Abarth Cabrio - WINDING ROAD POV Test Drive
Check out the POV Camera we use to film our test drive videos here: http://www.liquidimageco.com/pages/offroad Support the channel by purchasing yours form our Winding Road Racing store here: http://store.windingroad.com/collections/cameras/hd-camera See our Walkaround video on the 2013 Fiat 500C Abarth Cabrio here: http://youtu.be/S6_FNog2tXA For the best video experience, we recommend wearing a good set of headphones. The audio in this video was recorded with binaural microphones that, when played back through headphones, give the feel of 3D sound. Trick stuff. If you haven't already, subscribe to our channel! We post new videos like this every week. http://www.windingroad.com https://www.facebook.com/pages/Winding-Road WINDING ROAD RACING is here, carrying the gear you need to go faster. Visit: http://www.windingroadracing.com





Fiat 500 Abarth 595 C Competizione 1.4 Turbo TEST DRIVE with Monza exhaust
Abarth 595 C Competizione 1.4 turbo test drive Col de Turini. Monza Exhaust sound





Abarth 595 Competizione 1.4 Turbo 160cv MTA 0-100 km/h Acceleration Test
Prova di accelerazione 0-100 km/h dell'Abarth 595 MTA Competizione, variante sportiva della vendutissima Fiat 500. Grazie al 1.4 T-Jet elaborato Abarth a 160 cavalli e al cambio sequenziale MTA, 595 è in grado di raggiungere in accelerazione e ripresa prestazioni di tutto rispetto, coprendo lo 0-100 in soli 7,4 secondi (dato dichiarato da Abarth). Con la nuova iniziativa "ABARTH WEEKEND 2.0 " 595 Abarth MTA può essere tua per un intero fine settimana a soli 200 € ! Non farti sfuggire questa straordinaria opportunità, scoprine i particolari su: http://www.campellomotors.it/P/180/PROMOZIONI/offerte-Abarth/Emozioni-ABART H-Weekend-Noleggio-500-Abarth-a-solo-150-euro.html ============================= ENG. This is a video of our Abarth 595 with 160 bhp accelerating from 0-100 Km/h. Il test è stato fatto all'Adria International Raceway.





Essai Abarth 500C
Essai Abarth 500 C Le Scorpion a piqué un nouveau modèle de la gamme Fiat : la 500 C ! La glamour découvrable devient, sous les couleurs d'Abarth, une furieuse petite bombe de 140ch. Elle adopte les typiques boucliers proéminents, une double sorties d'échappement et profite d'exclusivités comme de nouvelles jantes, un becquet plus imposant et une carrosserie bi-ton, disponible avec la teinte historique du préparateur, le gris souris ! Pour affirmer son tempérament de petite sportive, la 500 C reçoit un pédalier alu et des sièges sport. Le volant 3 branches, agrémenté du Scorpion, cache une nouveauté : deux palettes. Elles actionnent l'inédite boite séquentielle « Abarth Competizione ». Pour ce qui est du toit, pas de révolution. Les deux boutons placés sur le pavillon permettent toujours de l'actionner. Comptez 25 secondes pour l'ouvrir. Au démarrage, déception. Le 1.4 turbo essence de 140ch se fait trop discret. Une fois lancé, préférez tout de suite le mode « sport » qui offre plus de couple à bas régime. Les palettes tombent bien sous la main et rendent la conduite plus fun, malgré les quelques à coups aux passages des rapports. Enfin, la 500 C s'est montrée étonnamment confortable pour une sportive. De quoi séduire la gente féminine... Sportive ou non, la place est comptée pour les deux passagers installés sur la banquette. Et si la garde au toit est un peu plus importante sur cette version à capote, l'espace aux coudes et aux genoux est toujours aussi juste. Toit replié, la visibilité arrière est médiocre pour le conducteur, mais les passagers profitent du panorama à l'abri des remous d'air ! C'est agréable. Pas besoin de relever la capote pour ouvrir le coffre en mode découvrable, c'est automatique ! Une fois effacé, on découvre un hayon pas plus grand qu'une fente de boite aux lettres. Pas de quoi faciliter le chargement, dans un coffre déjà étriqué. Enfin, la modularité est limitée, malgré les dossiers des banquettes escamotables. En cas de crevaison, un kit est installé dans le coffre. Le tarif de la 500 C d'Abarth est fixé à 21.200 €. C'est cher, mais à ce prix là, Abarth lui adjoint la clim, le radar de recul, l'autoradio CD-MP3 ou le kit-mains libres. Mais attention le catalogue de personnalisations est riche et peut vite rendre la note encore plus salée. Comptez 950 € pour la peinture bi-ton, 100€ pour le liseré blanc. Même le filet anti-remous est une option à 200 €.





Abarth acceleration (500 Abarth) - NickS2k
(WhiteScorpion) - Partenza da fermo senza controlli trazione -------------- Acceleration without traction control





abarth 500c MTA
Prova della mia nuovissima 500C MTA quì in modalità normal - - su cinquecentisti.com "ABARTHMAN"





Test Drive 500 Abarth - MOTORTRIBE.IT





Rombo Davide 500
Rombo Davide 500





Antonio Lobato (Abarth) VS Marc Gene (458 Italia) Antena 3 Formula GT
Antonio Lobato (Abarth) VS Marc Gene (458 Italia) Antena 3 Previo F1. Formula GT Sígueme en twitter: https://twitter.com/OscarRasines17




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2000 GMC Jimmy SLS: 14.600 @ 94.000
Rob Keefer, Engine: 4.3L V6 (262 ci), Supercharger: Vortech A-Trim Tires: F:25x4 B:26x9


2006 Pontiac G6 GTP: 14.670 @ 95.650
NA,


2006 Pontiac G6 GTP (6 speed): 14.938 @ 93.000
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2007 Pontiac G6 GTP Convertible: 15.710 @ 89.020
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1996 GMC Jimmy LS: 15.769 @ 86.700
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2005 Pontiac G6 GT: 15.840 @ 86.190
Randy, Engine: 3.5,


2007 Pontiac G6 V6: 15.850 @ 89.620
mwt,


2007 Pontiac G6 V6: 15.890 @ 89.500
Dustin, Engine: 3.5L V6, Tires: Firehawk GT


1995 GMC Jimmy 2dr, AWD: 16.225 @ 82.260
Richard, Engine: 4.3,


2007 Pontiac G6 convertible: 16.340 @ 85.800
Angel,


2007 Pontiac G6 GT: 16.530 @ 89.750
Rich K.,


2005 Pontiac G6 v6: 16.629 @ 85.970
Kenneth Shearer, Engine: 3.6,


1999 GMC Jimmy 4dr 4x4: 16.785 @ 80.210
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1997 GMC Jimmy 4x4: 16.894 @ 78.850
Gary Wogaman, Engine: 4.3L, Tires: 31


2006 Pontiac G6 4cyl ECOTECH: 16.954 @ 82.000
Adrien Stewart,


2001 Mazda Tribute dx: 17.076 @ 82.790
Aaron Huentelman,


2006 Pontiac G6 GT: 17.083 @ 78.915
Damon,


1989 GMC Jimmy S15 2 Door Sierra Classic 4x4: 17.828 @ 74.740
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