Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [2v3]

(© ARD, 2008)


 


More Videos...


Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [3v3]
(© ARD, 2008)





Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [1v3]
(© ARD, 2008)





Hans Joachim Stuck im Portrait
Formel 1, Sport- und Tourenwagen: Hans Joachim Stuck ist alles gefahren und war - und ist - immer schnell dabei. Motorvision stellt den ewigen Striezel vor.





OPEL GT Roadster - Motor & Exhaust
Soundcheck: Opel GT Roadster, 2.0 turbo, 194 kW (264 PS)





STT 90: Schnitzer BMW M1 turbo H. J. Stuck DRM 81 Porsche 935
Hans Joachims Stuck über sein ehem. DRM-Auto 1981, das 1990 von Hans Holnburger in der Spezial Tourenwagen Trophy, hier am Nürburgring, gefahren wurde.





Nurburgring Taxilaps mit Striezel Stuck im Audi R8 LMS von Black Falcon
Striezel erfüllt Träume - Taxifahrten im Audi R8 LMS von Black Falcon auf dem Nürburgring. Der Event wurde von Black Falcon und motorsporttotal.de ausgerichtet. Eventcoverage: Racelogic VIDEO VBOX Pro von LEITSPEED. Mehr zum Onboardvideo- und Datenaufzeichnungssystem: www.leitspeed.de





Audi V8 DTM - Hans Stuck (1990)
Hans Stuck is interviewed during his career with Audi DTM. In the 1990s he tasted touring car success, winning the DTM Championship in 1990 with Audi V8





Bericht Nordschleife
Bericht Nordschleife





Hans at the Ring
Stuck





Hans-Joachim Stuck - Zeitreise mit "Striezel" Stuck
Wir treffen Rennsportlegende Hans-Joachim Stuck und damit über 40 Jahre deutsche Motorsportgeschichte. Dass er von Beruf Rennfahrer war, kommt nicht von ungefähr. Ihm wurde dieses Talent in die Wiege gelegt. Sein Vater Hans Stuck, auch Bergkönig genannt, war in den 30er Jahren bei Bergrennen nahezu unbezwingbar. Ende der 60er Jahre trat "Striezel" Stuck in die Fußstapfen seines Vaters und feierte erste Siege auf BMW, unter anderem 1970 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Es war der Anfang einer großen Karriere. Außerdem verrät er uns, was er wohl geworden wäre, wenn er sich gegen eine Rennsportkarriere entschieden hätte.





D MOTOR - BMW Z4 M (Tim Schrick)





Phoenix Racing
Das Rennteam Phoenix Racing stellt sich vor. Einsatz in der: DTM - FIA GT1 - VLN - 24h





1992 Wesbank Modifieds Killarney - Hans Stuck S4 GTO Debut Win
1992 Wesbank Modified Championship at Killarney. Cape Town, South Africa The debut of the Audi S4 GTO, driven by Hans-Joachim Stuck. The S4 GTO was developed by Audi Sport South Africa for the South African Championship. The car was based on the 1989 Audi 90 IMSA GTO and also used the same turbocharged 20 valve 5 cylinder engine.





Ferrari 250 GTE: Die Ferrari-Schönheit auf dem Nürburgring
Der Ferrari 250 GTE ist einer der schönsten Ferrari-Gran Turismos aller Zeiten - und eigentlich nicht für die Rennstrecke gebaut. Motorvision hat ihn trotzdem auf den Nürburgring geschickt.





Team Schrick - Aston in Flammen
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/team-schrick-2010-alles-auf-anfang-teil-1/?campaig n=ytdni3 Erfahren Sie mehr über die Vorbereitungen zum 24h-Rennen von Tim und seinem Team Schrick.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2013 Audi Q5 3.0T S-Line: 12.637 @ 107.630
scott saxton, Engine: stock, Supercharger: APR Stage 2 pulley Tires: 275/40/20


2006 Chrysler Firepower : 12.801 @ 112.020
NA,


2002 Seat Leon : 13.083 @ 103.000
Damniczki Balazs, Engine: 1.8T, Turbos: GT28RS Tires: 225/45 17


2004 Seat Leon FR TDI: 14.000 @ 96.350
Sebastian Miclea, Engine: 185 Hp,


2003 Seat Leon RR 20VT: 14.172 @ 104.570
tyutyesz, Turbos: Garrett GT28RS Tires: Yokohama A006T


2002 Oldsmobile Aurora 4.0: 14.858 @ 92.230
Bob, Engine: 4.0L V8,


2009 Audi Q5 3.2 Quattro Tiptronic: 15.010 @ 93.610
NA, Engine: V6, 270HP, Tires: Dunlop Grandtrek Touring


2001 Oldsmobile Aurora 4.0: 15.174 @ 91.470
Taylor, Engine: 4.0 DOHC V8, Tires: Cooper Zeon ZPT 245/45/17


2001 Oldsmobile Aurora 3.5: 15.311 @ 92.940
Mr Roo,


1999 Oldsmobile Aurora : 15.670 @ 90.203
mickm80, Engine: 4.0 Liter V8,


2005 Seat Leon FR 150 TDi: 16.158 @ 85.350
Alan Colledge, Engine: 1.9 Turbo Diesel, Supercharger: No Turbos: Yes Tires: Stock


 


©2014 DragTimes - Disclaimer