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GOL GTS 94 TURBO

GOL GTS 94 turbo A MAIS DE 220 KM/h PISTA PARTICULAR


 


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Gol GT X BMW M3 X ESCORT ZETEC TURBO 0,7BAR
Gol GT X BMW M3 X ESCORT ZETEC turbo 0,7BAR





Gol Turbo Quebrando Biela
Biela Original





BORRACHÃO GOL GTI TURBO EM VOLTA REDONDA / OPALEIROS VOLTA REDONDA
CABULOSO DEMAIS CARRO PREPARADO NA FLASH PREPARAÇÕES TELEFONE 0XX(12)39333443 TRATAR COM FLAVIA,LANA OU MARCÃO





400kmh Hayabusa Insane
Hayabusa doing 400km/h 240 mile For all you idiots commenting how 230 mph is only 370km, get a life! Speedo stops at 230mph by the way but it still goes up.





Gol Turbo
Gol 2.0 turbo





GM VECTRA CD TURBO / FLAT SHIFT MEGASQUIRT
Imagine um carro discreto com potência de sobra para assustar esportivos exóticos, esse é o GM Vectra CD turbo do Gabriel que tive o prazer de conhecer. Com 420 cavalos de potência, as trocas de marcha usando o flat shift impressionam todos que estão por perto. MECÂNICA - Turbina Holset HX-35 - Válvula de Alívio SPA Compact - Intercooler frontal - Pressurização em Alumínio 2,5" - Escape 2,5" com 1 abafador JK - Pistões IASA 87mm (p/ 700cv) - Bielas K1 (p/ 700cv) - Parafusos ARP - Anéis NPR - Blockguard - Bomba de Óleo GM 2.4 16v retrabalhada, junta de cabeçote de aço de Astra Flex - Cabeçote 16v 100% original, comandos originais, tuchos novos, taxa 10,0:1 - Ventoinhas SLIM INJEÇÃO - Megasquirt MS2-V3 com correção por sonda Wideband AEM, auto-acerto de mapa de combustível - Two Step e Flat Shift acionados por botão no pedal de embreagem - 4 bicos Fuel Injector Clinic (FIC) 1050cc baixa impedância com resistores - Bomba de combustível Dinâmica 12bar no lugar da original + 1 de Mercedes externa (embaixo da porta traseira do passageiro) - Linha de combustível 9,5mm, filtro de comb. de Blazer V6 (fica atrás do motor) - Bobina de Vectra 2011, velas NGK Iridium, cabos de vela originais CÂMBIO - GM F23 (eixo piloto largo) adaptado - Embreagem Cerâmica FF 1200lbs com acionamento mecânico adaptado SUSPENSÃO / RODAS / FREIOS - Suspensão de Rosca Fênix; - Rodas do Vectra GT-X aro 17, originais GM; - Pneus BFGoodrich G-force Profiler II 215/45 17 - Freio Dianteiro: Discos 288mm frisados + pastilhas Red Powerbrakes - Freio traseiro: Original SOM / INTERIOR - Manômetros de pressão de turbo, óleo e combustível - Sonda Wideband AEM UEGO 40-3100 EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 EX DG - Carl Zeiss 85mm f/1.4 Planar T* ZF - Canon 200mm f/2.8 L II - Zoom H4n - Tascam DR-680 - Rode NTG-2 - Manfrotto 055XPRO + 808 RC4 Agradecimentos especiais à Fabio Px (assistente/co-direção) MÚSICA Broke For Free - High School Snaps Broke For Free - Night Owl Licensed under a Creative Commons license: http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ INSCREVA-SE! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=sganzerla VAMOS NOS CONECTAR! Esse vídeo traz o 'race car' Peugeot 106 1.6 16v do fotógrafo Bruno Guerreiro. O aspirado chama bastante atenção por onde passa por conta da excelente relacação peso/potência, e por ser um carro funcional para uso tanto nas ruas quanto nas pistas. ESPECIFICAÇÕES MOTOR - 1.6 16v com VVT Peugeot 308 - Fueltech FT300 + Wideband Fueltech - Álcool - Bobinas Individuais Substituidas por Distribuidor de Audi - Velas Iridium - Cabeçote Trabalhado - Oficina MK - Comando de Válvulas XXX (segredo) - Radiador (maior) com Reservatório - Coletor de Admissão Oficina MK - ITB's de R1 + Cornetas de 44mm - Coletor de Escape 4x2x1 (desenhado por mim) e produzido pelo Tico Escapamentos - Escapamento de 2.5" com Abafador Final - CLA de Inox com boca de 4" - Reservatório de Respiro de Óleo - Câmbio BE3r + Quick Shift - Oficina MK - Embreagem Heavy Dutty - Barra Estabilizadora Superior e Inferior (dianteiras) SUSPENSÃO/FREIOS - Suspensão completa Koni Sport Yellow - Sistema de Freios Xsara VTS (Disco na Traseira + Discos Dianteiros de 283mm) - Discos de Freio EBC na dianteira EXTERIOR - Pintura Completa (interior e exterior) em Branco Puro - Remoção do Emblema do Capô - Travas de Capô de Fibra de Carbono - Para-choque do 106 GTI com Remoção do Emblema - Dutos de Refrigeração dos Freios em PU - Oficina MK - Faróis Projetores - Remoção dos Frisos Laterais, Antena, Limpador Traseiro, Fechadura do Porta-malas - Alargamento (pequeno) da Caixa de Rodas Traseira - Lanternas Clear Euro - Rodas Tsuya Spank 15" - Pneus Toyo T1R 195/45/15 (street) - Pneus Slick Pirelli (Track Day) INTERIOR - Remoção de Todos Acabamentos Internos (menos painel) - Mostrador de Temperatura de Óleo e Temperatura de Água Drift Performance - Sapphire 52mm - Monster SKL (protótipo - existem menos de 10 desses) - Volante Lotse R-GT + Snap Fit - Chave Geral - Bancos Bride - Cinto de 4 pontas de 3" da Shutt e Quick Release - Alavanca de Câmbio e Manopla em PU - Oficina MK - Bateria no Porta-malas EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 DG EX - Carl Zeiss 85mm f/1.4 T* Planar ZF - Canon 200mm f/2.8 II L - Zoom H4n - RØDE NTG2 - Tascam DR-680 MÚSICA Broke For Free - Covered In Oil (http://brokeforfree.com) Broke For Free - Mells Parade (http://brokeforfree.com) Fan Page - http://facebook.com/flaviosganzerlafoto Facebook - http://facebook.com/flaviosganzerla Instagram - http://instagram.com/flaviosganzerla Google+ - http://plus.google.com/+Sganzerla/ Website - http://flaviosganzerla.com





Rd 135 (Alemão) vs Gol Turbo ( Juninhu)
Puxadinha no roch ai..





Primeira volta de carro turbo - Minha mãe
Carro entrou pra montagem dia 12/11/2013 e saiu dia 14/11/2013 sem acerto, porem andando. Acerto realizado dia 16/11/2013, com 0.9 de pressão de turbo. Carro ficou exatamente como sempre idealizei. Qualquer coisa, estamos aí. =) Setup do carro: Turbina SPA300 - .42F/.48Q @ 0.9bar Displatec 980lbs 6 pastilhas c/ mola HIS turbo + 1 Bico auxiliar 2.0 Monza (álcool) Coletor TWM14 Slim SPA Wideband Fueltech Slim Escape de 2.5 com abafador de inox 3pol + JK Motor Ap 1.6 Flex (Original) Pneus Yokohama A.Drive 195/50/R15 com 28bar (Mais ou menos 400km rodados) Estimativa de cv: 150~170cv Atenção: Setup do carro referente a data da postagem do vídeo. Eu acabei fazendo algumas alterações.





Minha mãe dirigindo meu Marea Turbo.
Minha mãe curtindo um turbão.





eu levando espanco de um fusquinha turbo na bandeirantes
pega entre eu (SAVEIRO G5) contra um fusca na bandeirantes ... kkkk vergonhoso mais tamo ai... São José do Rio Preto SP





Racha Voyage Turbo x 3 Golf turbo - Petrópolis
Racha de rua em petrópolis na BR - 040 (Achando que tá em interlagos)





Turbo Jaú Gol turbo 89 Levando Audi A3 turbo do ELMO ...Feio!!!.wmv





GOL GTi Turbo 6
Acelerando de 0-210 Km/H





Gol 1985 Turbo 250Km/h e Ninja(aferindo a velocidade)
Quem tem um carro pra pegar esse golzinho 85 ? Simplesmente ANIMAL !!! Preparado em SP. A Ninja vai colada atrás do Gol pra ver a velocidade final que ele pega...vale a pena ver !!!





Voyage Turbo Sandro preparações
voyage 1.9 turbo feito pelo preparador Sandro em caxias do sul




Which car is faster? Which Car is Faster?





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