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日産チェリー1974年Ｘ１Ｒ.wmv
エンスーの杜 １９７４年式　日産チェリーＸ１Ｒ　フルレスト

ベレット 1600GTtypeR　が完成しました！
http://www.isuzu-sports.com/ isuzu sports bellett 1600GT typeR 旧車買取・絶版車買取は　http://www.tokyo-gtclub.com/　東京GT倶楽部へ

Datsun 120a F2 Cherry Coupe - Today
**PLEASE TURN YOUR VOLUME TO MAX** A couple of years ago I realised that my first car, a Datsun 120a F2 Coupe, was the only car that I've ever really liked or wanted - So after a 20-year gap I've managed to buy and then restore another, matching many details to try and recreate that original car. It's been a lot of work but has turned out rather well, with a vehicle that is a vast improvement on my rusty original. This is a short film showcasing the car as it is today - one of only a few still left running in the country (UK).

TSサニーA型クロスフローエンジンAY１２型
A型クロスフローエンジンAY12型です。

1973年式　ホンダZ
今から40年近く前の軽自動車。当時は360cc　車体の幅は130cmの規格でした。 整備モデファイをして何とか乗ってきましたが、本田宗一郎さんが亡くなられてからは パーツが出なくなり維持は大変になってきました。 ㎡さんに整備をしてもらいながら乗ってもらいます。 私と違いメカのプロですので　たった数日預けただけで、急に調子が良くなって 驚いています。

サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA　永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名：日産サニー110　　1970年製　KB110 エンジン：12A　　排気量：1303ｃｃ　　ドライバー：大山さん キャブレター：ミクニMSR　45　　点火方式：フルトラ+ULTRA　MDI9950改 推定馬力：168ps/9200rpm　　タイヤ径：F205-50/13（7J）　　R225-50/13（8.5J） 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに　これも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏（現MMR社主）の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー。

東京モーターショー2009　ヨタ８ハイブリット
赤いヨタ８が展示してありました

[CM]マツダ ルーチェＡＰ 1974年
1974年12月のu-maticテープから。 RX-8 の生産終了で、ロータリーエンジン搭載車が一時的(?)にせよ市場から消えるそうですね。 かつてのロータリーエンジンに社運を賭けていたころのマツダ・ルーチェAPの60sec CMです。

ギャラン　ＧＴＯ　Ｍ２　昭和４６年式
ギャラン　ＧＴＯ　Ｍ２　昭和４６年式 詳細は、「エンスーの杜」を検索

MOTOR SPORT JAPAN 2008 ニッサン･サニーB110
通称KB110 （1972年/特殊ツーリングカーレース/ニッサン）

ミゼットでドライブ
カズさんのミゼットに一緒に乗ってパレードランに参加しました。 また運転までさせていただき、貴重な体験が出来ました。ありがとうございました。

フロンテクーペ３６０
３６０ccの２ストロークエンジンです

NISSAN CEDRIC (230) Deluxe '72
後付けシーケンシャルフラッシャーの様子を撮影してみました。

[CM]日産自動車 バイオレット 1974年
1974年3月のテープから。 この映像の"見どころ"は、車やCMの内容そのものよりも、全編にわたって糸くずが画面内に乗っかっているところです。映像素材がデジタル化された現在ではほぼありえない現象ですが、フィルム送出だった当時は確かによくこんな場面に遭遇した覚えがあります。 この当時はまだCMバンクシステムが未開発で、局は１日にON AIRするCMのフィルムを前日手作業でつないで用意していたそうですから、こういう ほこり が混入しやすかったわけですね。 糸くずは20秒過ぎまでは下の方でチラチラしているだけだったのに、そこから下から上へ横断して、さらに上方に残ってしまいました（ちなみにこの糸くずはこれの直後のCMにもそのまま乗っています）。 これがプライムタイムの全国放送で堂々と流れたわけですから、局関係者も頭痛がしたことでしょう。何とかしたくても途中で止めるわけにもいきませんし。 こういうのも「事故扱い」になるのかしら？

エンスーの杜　トヨタ　パブリカ　①
エンジン音