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ニッサン チェリークーペ X-1R

ニッサン チェリークーペ X-1R  詳しくは、「エンスーの杜」へ


 


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日産チェリー1974年X1R.wmv
エンスーの杜 1974年式 日産チェリーX1R フルレスト





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





Cherry Condition: A 1973 Nissan Cherry X-1R!! (KPE10)
One of the sweetest looking front-wheel-drive cars I've ever seen. Nissan have done an amazing job designing this unique & iconic coupe. Music Credit: Created by Dylan Benson, and used with permission and much appreciation. Dylan Benson on Youtube: http://www.youtube.com/user/marineUSA93 Dylan Benson on the web: http://www.dbproductioncompany.webs.com/ RSS: http://feeds.feedburner.com/TheWasabicarsFeed Twitter: https://twitter.com/wasabicars Facebook: http://www.facebook.com/WasabiCars





2012 豊後 レトロカー チャリティー ミーティング No.1
2012.4.29 豊後 レトロカー チャリティー ミーティングの模様です。皆さん、颯爽と走り去って行 かれました。手を振ってくれたり、パッシングしてくれ たり、ありがとうございました。サンキュゥ♪(o ̄∇ ̄) / が、残念なことにこちらのミスにより、撮れてない 車たちが沢山あることが判明。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 映ってないオーナ ーの皆さん、申し訳ございません。m(_ _;)m ゴメンネ...





フロンテクーペ360
360ccの2ストロークエンジンです





エンスーの杜 日産バイオレット1600 SSS
510型ブルーバードの後継車となりますバイオレット(710 型)です。大変希少な車両となります。





素晴らしいサウンドを残して走り去るホンダS800
2003年11月9日の古い話です。埼玉県は幸手まつりの「ク シックカーフェスティバル」でのひとコマです。ホン にいい音します。車両自体も素晴らしいコンディショ でした。 人間の声がうるさくて、ハイすんません^^;)





フロンテクーペとセルボの比較
よく間違えられる、フロンテクーペ(LC10W)とセルボ(SS20) を、私の愛車の写真を使って、比較してみました。





2009  旧車  RX3 rx3 サバンナ rotaryengine classiccar rx7 rx8
RX3 サバンナ ロータリー rx7 ロータリーエ ジン





1973年式 ホンダZ
前のホンダZでは http://www.et-garage.com/YugenZ/index.html  草耐久レースにでました。 このホンダZは2代目です。 http://homepage1.nifty.com/otakara2/honda_z/honda_z.htm 他の車両ですが 間瀬サーキットでも走りました。 https://www.youtube.com/watch?v=UpAxjQ7d1hw 今から40年近く前の軽自動車。当時は360cc 車体の幅は13 0cmの規格でした。 整備モデファイをして何とか乗ってきましたが、本田宗 一郎さんが亡くなられてからは パーツが出なくなり維持は大変になってきました。 ㎡さんに整備をしてもらいながら乗ってもらいます。 私と違いプロのメカですので たった数日預けただけで 、急に調子が良くなって 驚いています。





TSサニーA型クロスフローエンジンAY12型
A型クロスフローエンジンAY12型です。





懐かしい名車たち.





1972 日本グランプリ ツーリングカーレース その①
1972.5.3 富士スピードウェイ 4.3km左回り





日産 チェリー X-1・R(KPE10型) 昭和48(1973)年式
広島市交通科学館で夏の企画展をしていた時に展示され ていた日産チェリーです。 2011年8月13日撮影





日産 フェアレディZ 432(後編)-試乗インプレッション
実際に「フェアレディZ 432」に乗り込み、テストドライブへ。市販車ながらレー シングカー独特の硬質な音を響かせるエンジンは、1960 代の半ば、まだ日産と合併する前のプリンス自動車工 が開発し、速度記録にも挑戦したレーシングカーの「R3 80」の流れを汲むもの。生粋のレーシングユニットを起 とするため、優れた回頭性やガッチリとしたステアリ グは、当時の日本の水準を大きく超えた仕上がりに。 本が世界に誇れるリアルスポーツカーの1台を試乗イン プレッション! 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1969 Ford Mustang : 6.860 @ 204.000
Bill Sexton, Engine: 712ci Pontiac built by Sonny Leonard,


1969 Ford Mustang : 7.170 @ 177.000
CARL EPPLE, Engine: 572CI SVO 460, Tires: 33X10.5W MICKY THOMP


1969 Ford Mustang Mach 1: 7.670 @ 178.210
Phil Manquen - Walt Drakeford, Engine: 602 CI, Tires: 10.5


1987 Ford Mustang Turbo: 7.816 @ 180.800
Brad, Engine: 347CI, Turbos: Precision 98.5mm Tires: 28 x 10.5 MTs


1989 Ford Mustang lx: 7.850 @ 174.000
jorge fretts, Engine: 598, Tires: 33x10.5w


1995 Ford Mustang Cobra: 7.889 @ 197.360
Jim Mills, Engine: 427 Windsor, Turbos: Twin GT47-88 Tires: M/T 325/50/15 Radials


2007 Ford Mustang Super GT500 Twin Turbo: 7.890 @ 175.220
EV, Engine: Built 5.4L Aluminum Engine, Turbos: Twin 67mm Precision Turbos


1989 Ford Mustang LX Hatchback 10.5 tire: 8.000 @ 170.000
Marshall Hancock, Engine: 572 ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: M/T


1986 Ford Mustang THE STAMPEEDE BANDIT: 8.013 @ 170.033
Larry Gotreaux, Engine: BBF-ELIMINATOR-460-605ci, by Tims Engines, Denham Springs,, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 27x15 GY & 33.5x17x15W-GY-D1


1993 Ford Mustang LX: 8.390 @ 167.870
Lee Howie, Engine: Bennett, Turbos: 1 Precision PT90 Tires: DOT


1987 Ford Mustang coupe: 8.400 @ 162.370
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Ryan Ellington, Engine: sbc 434, Tires: mt 275/60/15 drag radial


1991 Ford Mustang GT: 8.520 @ 172.700
PRO LARRY, Engine: 351W, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: NA


1990 Ford Mustang GT: 8.527 @ 172.300
PRO LARRY AND BRANDON G.T, Engine: 351W, Tires: 10.5 SLICK'S


1993 Ford Mustang Cobra 363 Nitrous: 8.541 @ 152.870
CJ Williams, Engine: 363,


2006 Ford Mustang GT: 8.579 @ 158.780
Paul Fercho, Engine: 572 CID big block ford, Supercharger: none Turbos: none Tires: M/T 29.5X10.5WX15 Slicks


1985 Ford Mustang lx: 8.600 @ 159.000
mike pritchard, Engine: 537ci, Tires: 30x13.50 et streets


2005 Ford Mustang GT 281 CI 80mm Turbo: 8.720 @ 155.000
Mark , Engine: 281 CI, Turbos: 80mm


1990 Ford Mustang LX Coupe: 8.780 @ 154.000
Clint Lynch, Engine: 418 windsor, Tires: 28x10.5


1991 Ford Mustang Turbo: 8.800 @ 161.000
Mike, Engine: 306CI, Turbos: Air Research 91mm Tires: 28X13.5X15 ET STREETS.


 


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