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ニッサン チェリークーペ X-1R

ニッサン チェリークーペ X-1R  詳しくは、「エンスーの杜」へ


 


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日産チェリー1974年X1R.wmv
エンスーの杜 1974年式 日産チェリーX1R フルレスト





TSサニーA型クロスフローエンジンAY12型
A型クロスフローエンジンAY12型です。





1972日本ツーリングカー セリカ&カローラレビン
1972日本ツーリングカー セリカ&カローラレビン





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





Cherry Condition: A 1973 Nissan Cherry X-1R!! (KPE10)
One of the sweetest looking front-wheel-drive cars I've ever seen. Nissan have done an amazing job designing this unique & iconic coupe. Music Credit: Created by Dylan Benson, and used with permission and much appreciation. Dylan Benson on Youtube: http://www.youtube.com/user/marineUSA93 Dylan Benson on the web: http://www.dbproductioncompany.webs.com/ RSS: http://feeds.feedburner.com/TheWasabicarsFeed Twitter: https://twitter.com/wasabicars Facebook: http://www.facebook.com/WasabiCars





エンスーの杜 日産バイオレット1600 SSS
510型ブルーバードの後継車となりますバイオレット(710 型)です。大変希少な車両となります。





2009  旧車  RX3 rx3 サバンナ rotaryengine classiccar rx7 rx8
RX3 サバンナ ロータリー rx7 ロータリーエ ジン





素晴らしいサウンドを残して走り去るホンダS800
2003年11月9日の古い話です。埼玉県は幸手まつりの「ク シックカーフェスティバル」でのひとコマです。ホン にいい音します。車両自体も素晴らしいコンディショ でした。 人間の声がうるさくて、ハイすんません^^;)





旧車 B110サニーGX5 KP61スターレット。





日産 チェリー X-1・R(KPE10型) 昭和48(1973)年式
広島市交通科学館で夏の企画展をしていた時に展示され ていた日産チェリーです。 2011年8月13日撮影





フェアレディZ432 エンジン始動
昭和46年登録 フェアレディZ432 S20エンジンの始動風景 です。 プロショップでオーバーホール後アイドリングも安定し とても調子のよくなったフルノーマルS20エンジンです。





S54B、エンジンサウンド
S54BのS20とも違うエンジンサウンドをお聞きください。  B110TSサニー,SR311等の旧車のレストアや、レーシング ーの製作現場やデータをアップしている、ブログhttp://s ato1511.blog40.fc2.com/も宜しくお願いします。





1972 日本グランプリ ツーリングカーレース その①
1972.5.3 富士スピードウェイ 4.3km左回り





フロンテクーペとセルボの比較
よく間違えられる、フロンテクーペ(LC10W)とセルボ(SS20) を、私の愛車の写真を使って、比較してみました。





1973年式 ホンダZ
前のホンダZでは http://www.et-garage.com/YugenZ/index.html  草耐久レースにでました。 このホンダZは2代目です。 http://homepage1.nifty.com/otakara2/honda_z/honda_z.htm 他の車両ですが 間瀬サーキットでも走りました。 https://www.youtube.com/watch?v=UpAxjQ7d1hw 今から40年近く前の軽自動車。当時は360cc 車体の幅は13 0cmの規格でした。 整備モデファイをして何とか乗ってきましたが、本田宗 一郎さんが亡くなられてからは パーツが出なくなり維持は大変になってきました。 ㎡さんに整備をしてもらいながら乗ってもらいます。 私と違いプロのメカですので たった数日預けただけで 、急に調子が良くなって 驚いています。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1950 Studebaker Champion star light coupe: 9.370 @ 143.000
steve pyburn, Engine: 351 w / 427 CI, Supercharger: none Turbos: none Tires: Pheonix


1978 Ford Fairmont Box: 9.500 @ 144.000
Darin Wilson, Engine: 420, Tires: Hoosier DOT


1983 Ford Fairmont Futura: 9.507 @ 143.740
David Giffin, Engine: DART WINDSOR, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: REAR 275/60R15 DRAG RADIAL


1973 Ford Fairmont XA: 9.720 @ 137.700
S Helson, Engine: 445 SBF, Tires: 295 65


1979 Ford Fairmont Futura: 10.260 @ 131.910
Gene Hinders, Engine: 383W, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Mickey Thompson


1979 Ford Fairmont Futura: 10.314 @ 130.760
Gene Hinders, Engine: 383W, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Mickey Thompson


1939 Studebaker Champion : 10.351 @ 130.560
mike connelly, Supercharger: 6-71


1979 Ford Fairmont Futura: 10.470 @ 129.000
Lance Bisson, Engine: 514, Tires: 28x9


1967 Dodge Coronet 500: 10.717 @ 126.720
David Fishgold, Engine: 500 cubic inch Indy Mopar Racing Block, Tires: M/T 28 x 10.5


1979 Ford Fairmont : 10.760 @ 0.000
CURTIS, Engine: 351,


1939 Studebaker Champion : 10.870 @ 122.000
Big Jacks Automotive, Engine: Chevy 350, Supercharger: 6-71 Tires: 14x32


1998 Saab 9-5 Saab 9-5 2,3lpt: 11.000 @ 132.000
Mikael Edstrand, Engine: B234, Turbos: GTBB35


1966 Dodge Coronet : 11.060 @ 121.000
George Germann, Engine: 440, Tires: moroso


1979 Ford Fairmont Futura: 11.490 @ 117.170
Dennis Hiler, Engine: 408 windsor, Tires: Firestone


1979 Ford Fairmont Futura: 11.560 @ 127.200
Mario Van Wiechen, Engine: 1969 428CJ, Tires: 14-32 MT's


1969 Dodge Coronet Super Bee: 12.070 @ 116.370
Harry Chargois, Engine: LOW DECK MOPAR STROKER, Tires: Firestone G70X14


1970 Dodge Coronet 2 door hardtop: 12.245 @ 113.590
Bob, Engine: 469 big block Chrysler with EFI, Tires: BF Goodrich 275/50R15 drag radials


1966 Dodge Coronet 440: 12.368 @ 110.050
P Webb, Engine: 440, Tires: hoosier quick time 10.5in


1966 Dodge Coronet 440: 12.617 @ 107.970
Phil Hudlow, Engine: Dodge 440, Tires: Good Year 29x12 on the rear and 28x4.5 up front


1966 Dodge Coronet 440: 12.617 @ 108.430
Phil Hudlow, Engine: Dodge 440, Tires: Goodyear 29x12 & 28x4.5


 


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