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Essai Yamaha XV950 et XV950R : Une véritable alternative au Sportster 883 !

Lire notre essai complet sur la Yamaha XV950 et XV950R : http://www.moto-station.com/article16967-yamaha-xv950-r-croqueuse-de-yankees-.html Sur le segment d'entrée de gamme des customs légers et sportifs, Yamaha propose la XV950 - également disponible en version R (avec amortisseurs à bombonne et ABS de série). Pour juger des ses capacités dynamiques, mais également de son impact visuel, c'est aux Etats-Unis que la marque japonaise nous a convié. Direction Los Angeles (Californie), d'où Moto-Station vous ramène ses images d'essai, tournée entre Venice Beach et Mulholland Road. Let's go !


 


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Essai BMW R 1200 GS Adventure 2014 : La grande évasion !
Lire l'essai complet de la BMW R 1200 GS Adventure ici : http://www.moto-station.com/article17183-bmw-r-1200-gs-adventure-2014-la-gs -des-explorateurs.html Pour les amateurs de voyage au long cours, les baroudeurs, ou tout simplement les férus du genre trail façon Hummer, BMW propose cette année la version Adventure de sa nouvelle R 1200 GS à moteur liquide. Équipements en nombre, ergonomie spécifique, moteur adouci, cette "grosse" nouveauté née pour abattre du kilomètres en toute quiétude nous a été confié en Corse. Alors, à l'aise sur tous les terrains le GS Adventure ? La réponse en image !





Essai BMW S 1000 R : Le roadster qui réchauffe !
Lire l'essai complet de la BMW S 1000 R : http://www.moto-station.com/article17171-bmw-s-1000-r-le-roadster-allemand- d%EF%BF%BDbrid%EF%BF%BD.html Avec la S 1000 R, BMW débarque sur le segment des gros roadsters sportifs de manière fracassante. Moteur de 160 chevaux, poids en ordre de marche annoncé à 207 kg, partie cycle affutée, cette S 1000 R, qui n'est autre qu'une hypersportive S 1000 RR déshabillée, pousse fort sur les bras ! Heureusement, ses assistances perfectionnées veillent ! De retour de Majorque, Moto-Station vous propose ces quelques images de roulage et nos premières impressions à chaud !





Premier essai vidéo de la Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2014 : La Super T aboutie
Lire l'essai complet de la Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2014 ici : http://www.moto-station.com/article17197-yamaha-xt-1200-ze-super-t-n-r-carr i-re-relanc-e.html Quatre ans après sa commercialisation, Yamaha revoit son offre gros trail. La XT 1200 ZE Super Ténéré 2014 bénéficie de nombreuses améliorations comme une belle évolution de son moteur bicylindre, l'arrivée de suspensions pilotées, de nouveaux équipements comme le régulateur de vitesse, les poignées chauffantes, une bulle plus protectrice à réglage manuel, bref, tout ce qu'il faut pour relancer la carrière de la Super T.





Essai Yamaha MT-07 2014 : La Kawasaki ER-6N menacée !
Lire l'essai complet de la Yamaha MT-07 : http://www.moto-station.com/article17188-yamaha-mt-07-une-700-dans-le-mille .html Bicylindre parallèle plein d'agréments, poids plume, instrumentation haut de gamme et qualité de fabrication soignée, outre son tarif de 5 699 € la nouvelle Yamaha MT-07 présente pléthore d'arguments. C'est aux Canaries, sur l'ile de Lanzarote, que nous venons de la découvrir ce nouvel entrée de gamme de moyenne cylindrée. En complément de notre article complet, voici quelques images de notre roulage, et notre commentaire à chaud, par 26°C de température ambiante. Au cœur de l'hiver, le petit roadster réchauffe !





Essai Yamaha XV 950
Retrouvez toutes nos vidéos sur : http://www.motor-infos.tv L'essai complet : http://www.motor-infos.tv/video-832-yamaha-xv-950-bolt-western-japonais.htm l FB : https://www.facebook.com/motorinfos Découverte aux Etats-Unis au printemps 2013, la Yamaha XV 950 "Bolt" est disponible depuis peu en France, en version standard et en version R. Les Japonais n'ont guère changé leur fusil d'épaule pour taquiner Harley-Davidson....





Yamaha XV 950 Bolt R 2014 - 150 km prøvekørsel
150 km på den japanske Harley-Davidson - Okay den er fed. Sådan var første indskydelse da vi fik overrakt Yamaha XV 950 Bolt til to dages prøvekørsel. Designet er mere Harley-Davidson Sportster, end originalen selv. Bolt er endda mere gennemført med lækkerier overalt.Op på jernhesten og afsted. Igen spøger originalen, da siddestilling og kørestil er som på den lille sportster, dog med færre vibrationer, men lyden og takten er som på det amer.. - Se mere her: http://www.magacin.dk/motorcykler/yamaha-xv-950-bolt-r-proevekoersel/ar4985 /





Craziest Trike You'll Ever See - Street Legal!
This is an insane motorcycle trike hot rod. Custom built with 1200 HP, custom built suspension, the works. check it out! Motorcycle trike, custom motorcycle, chopper, hp trike video.





Essai Suzuki 1500 Intruder 2013
Chez Suzuki, on distingue deux appellations dans la gamme custom, C pour les cruisers classiques, M pour les "muscle-bikes". La nouvelle Intruder C 1500 T embrasse donc la mode "bagger", genre désormais incontournable sur le segment. Il s'agit d'un custom non caréné, mais équipé de valises et pare-brise. Cibles désignées : Harley-Davidson Dyna Switchback, Victory Hard-Ball, Kawasaki VN 1700 Classic Tourer... Action !





Copper Bolt by Low and Mean at Sturgis Yamaha Bolt
http://www.lowandmean.com Using only bolt on parts Low and Mean transformed the stock Star Bolt into this one of a kind motorcycle. Thru out the rest of 2013 this Low and Mean build will be on tour with Star Motorcycles. Low and Mean the leader in aftermarket bolt on products for your cruiser. Enjoy the ride. The Copper Bolt is available as a limited edition cruiser from Low and Mean for more information give us a call at 855-880-6660. The video was shot using a go pro camera attached to the Low and Mean Storm Trooper Bolt.





2014 Yamaha XV 950 R Bolt ESSAI MAXreportage.com
Essai du custom Yamaha XV 950 R sur les routes du Vexin par MAXreportage.com.





Essai : La Vérité sur la Honda CB 1100
On la voulait, on l'a eue. Présentée au salon de Tokyo en 2009, la Honda CB 1100 foule enfin les routes françaises. Et alors ? Eh bien, la véritéééé, elle est surprenante cette moto !





Duel Iron 883 ABS Vs XV950R : la Bolt face à la référence Sportster
Face au succès de Harley-Davidson, les constructeurs s'inspirent régulièrement de ses motos les plus emblématiques pour leur donner la réplique. Avec la XV950R, Yamaha s'attaque à l'Iron 883 : la Bolt fait-elle trembler l'entrée de gamme Sportster ? Duel.





Honda F6B : la moto qui arrache les molaires
Qui a dit que les bikers en Harley avaient une dent contre les Japonaises ? Sûrement pas notre cobaye Jean-Eudes, alias Chicco, qui s'est rendu à la concentration de Morzine au guidon de son nouveau bagger F6B, réalisé par Honda sur la base de la fameuse GoldWing, pour se faire des amis au sein de cette population ouverte...





Yamaha XV950 review | First rides | Motorcyclenews.com
The new XV950 is the first example of what Yamaha calls its 'Sports Heritage' range. As well as retro styling aimed at attracting artistic custom builders the world over, these bikes are viewed by Yamaha as performance bobbers - able to outperform rivals. MCN visited Los Angeles to test the theory, and to find out just how capable the new XV950 really is. View more great motorcycling videos on the MCN channel: http://www.youtube.com/motorcyclenewsdotcom Get the latest motorcycle news at http://www.motorcyclenews.com/ Join us on Facebook at http://www.facebook.com/MotorcycleNews/ Motor Cycle News on Twitter: http://www.twitter.com/MCNNews MCN sport on Twitter: http://www.twitter.com/MCNSport





New 2013: Yamaha XV950R Testride
Yamaha präsentiert mit der neuen XV 950 R einen gradliningen Cruiser ohne jeden Schnick-schnack aber mit viel Charisma. Unser MOTORRAD-Testredakteur Stefan Kaschel ist sie für uns Probegefahren.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1988 Harley-Davidson Sportster : 9.454 @ 142.400
Stefan Graff, Engine: M-Tek 1570cc / 96 ci, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T MCR street threaded


1992 Harley-Davidson Sportster AHDRA Hot Street: 9.556 @ 135.360
Bruce Croneberger III, Engine: 79ci, Tires: Mickey Thompson MCR2


1997 Harley-Davidson Sportster : 9.940 @ 132.220
NA,


1997 Harley-Davidson Sportster XL1200 (converted from 883): 9.988 @ 127.340
Mike Fitzgerald, Engine: 1997 Sportster w/ Zippers Hammer Kit, Supercharger: no Turbos: no Tires: MT 7


1992 Harley-Davidson Sportster : 10.167 @ 134.460
John WEISZ, Engine: 87 c.u. in, Tires: Avon


1980 Harley-Davidson Sportster xlch: 10.183 @ 126.080
john m valente, Engine: harley 86 cubic in., Tires: good year- rear 5.5 on a 5in .rim


1994 Harley-Davidson Sportster 883 Hugger: 10.588 @ 127.000
Aaron Goble, Engine: 88ci, Tires: 5.5 Mickey Slick


2005 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: 10.965 @ 122.325
Joel Mejias, Engine: Zipper 79 inch kit, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Dunlop


1995 Harley-Davidson Sportster 1200: 11.539 @ 0.000
cane gilberto, Engine: HD 883 to 1200 / 74, Supercharger: no Turbos: no


1998 Harley-Davidson Sportster XL: 11.620 @ 122.000
Tyler Anderson, Engine: 883 Bored and Stroked to a 1370,


2002 Harley-Davidson Sportster : 11.824 @ 109.210
Ty Stratford, Engine: 1202cc, Tires: m&h


2006 Harley-Davidson Sportster XL : 12.115 @ 112.060
Justin Rhodes, Engine: 1250, Tires: M880


2010 Harley-Davidson Sportster 48: 12.276 @ 109.260
Twin Motorcycles, Engine: 1200, Supercharger: no Turbos: no Tires: stock


2012 Harley-Davidson Sportster xl1200 custom: 12.556 @ 103.030
brian sandlin, Engine: stock 1200, Tires: h d michelin stock


2006 Harley-Davidson Sportster XL1200R: 12.570 @ 106.240
Mike Sanchez, Engine: 1200, Tires: AVON AZARO 150/80r16 @ 25 PSI


1989 Harley-Davidson Sportster 883-1200: 13.022 @ 97.130
Daniel Field,


2011 Harley-Davidson Sportster XL883n: 13.029 @ 102.320
Andrew Popovic, Engine: Stock 883,


2006 Harley-Davidson Sportster XL 1200C: 13.050 @ 99.060
Nicholas Capron, Engine: 1200cc, 0 0 Tires: Stock


1996 Harley-Davidson Sportster hugger 883/xb12 conversion: 13.096 @ 104.000
Kevin Gill, Engine: 2004 buell xb12 heads jugs n pistons, Tires: 140 90 16 rear 100 90 19 front


2006 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: 13.137 @ 99.330
Michael Hall, Engine: Evolution2 (1203cc), Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Dunlop


 


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