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Essai Yamaha XV950 et XV950R : Une véritable alternative au Sportster 883 !

Lire notre essai complet sur la Yamaha XV950 et XV950R : http://www.moto-station.com/article16967-yamaha-xv950-r-croqueuse-de-yankees-.html Sur le segment d'entrée de gamme des customs légers et sportifs, Yamaha propose la XV950 - également disponible en version R (avec amortisseurs à bombonne et ABS de série). Pour juger des ses capacités dynamiques, mais également de son impact visuel, c'est aux Etats-Unis que la marque japonaise nous a convié. Direction Los Angeles (Californie), d'où Moto-Station vous ramène ses images d'essai, tournée entre Venice Beach et Mulholland Road. Let's go !


 


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Premier essai vidéo de la Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2014 : La Super T aboutie
Lire l'essai complet de la Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2014 ici : http://www.moto-station.com/article17197-yamaha-xt-1200-ze-super-t-n-r-carr i-re-relanc-e.html Quatre ans après sa commercialisation, Yamaha revoit son offre gros trail. La XT 1200 ZE Super Ténéré 2014 bénéficie de nombreuses améliorations comme une belle évolution de son moteur bicylindre, l'arrivée de suspensions pilotées, de nouveaux équipements comme le régulateur de vitesse, les poignées chauffantes, une bulle plus protectrice à réglage manuel, bref, tout ce qu'il faut pour relancer la carrière de la Super T.





Essai Ducati 899 Panigale : La mini Panigale en fait un max !
Lire notre premier essai de la Ducati 899 Panigale ici : http://www.moto-station.com/article17155-ducati-899-panigale-mini-superbike -ou-maxi-supersport-.html Ducati a lancé la 1199 Panigale en 2012. Elle a constitué une véritable rupture au sein de la lignée des Superbike de la marque. Design novateur, technologie inédite pour Ducati avec le cadre monocoque en aluminium...En cette fin d'année 2013, Ducati dévoile la 899 Panigale à la presse et moto-station fait partie des élus. La mini Panigale n'a rien du parent pauvre de la gamme Superbike puisqu'elle hérite en série de la majeure partie du portefeuille technologique de sa grande soeur. Nous avons essayé cette sportive, pleine de compromis, et qui vise une clientèle large, sur le technique circuit d'Imola.





Essai BMW R 1200 Nine T : Le sans faute (de goût !)
Lire l'essai complet de la BMW nineT : http://www.moto-station.com/article17204-bmw-r-nine-t-sacr-e-ninette.html Esthétique néo-rétro, fabrication soignée, technologie moderne sans pour autant tomber dans le genre moto de geek, le BMW R 1200 Nine T a séduit le public sur les différents salons où elle fut présentée. Et sur les Stations également, puisque vous l'avez élu meilleure nouveauté 2014. Ses qualités dynamiques sont-elles à la hauteur de l'engouement suscité ? Il semblerait bien que oui, comme le décrit Manu qui vient de l'essayer dans le sud de l'Espagne, du côté de Marbella. Vamos !





Essai BMW S 1000 R : Le roadster qui réchauffe !
Lire l'essai complet de la BMW S 1000 R : http://www.moto-station.com/article17171-bmw-s-1000-r-le-roadster-allemand- d%EF%BF%BDbrid%EF%BF%BD.html Avec la S 1000 R, BMW débarque sur le segment des gros roadsters sportifs de manière fracassante. Moteur de 160 chevaux, poids en ordre de marche annoncé à 207 kg, partie cycle affutée, cette S 1000 R, qui n'est autre qu'une hypersportive S 1000 RR déshabillée, pousse fort sur les bras ! Heureusement, ses assistances perfectionnées veillent ! De retour de Majorque, Moto-Station vous propose ces quelques images de roulage et nos premières impressions à chaud !





Essai Yamaha XV 950
Retrouvez toutes nos vidéos sur : http://www.motor-infos.tv L'essai complet : http://www.motor-infos.tv/video-832-yamaha-xv-950-bolt-western-japonais.htm l FB : https://www.facebook.com/motorinfos Découverte aux Etats-Unis au printemps 2013, la Yamaha XV 950 "Bolt" est disponible depuis peu en France, en version standard et en version R. Les Japonais n'ont guère changé leur fusil d'épaule pour taquiner Harley-Davidson....





Yamaha XV950 review | First rides | Motorcyclenews.com
The new XV950 is the first example of what Yamaha calls its 'Sports Heritage' range. As well as retro styling aimed at attracting artistic custom builders the world over, these bikes are viewed by Yamaha as performance bobbers - able to outperform rivals. MCN visited Los Angeles to test the theory, and to find out just how capable the new XV950 really is. View more great motorcycling videos on the MCN channel: http://www.youtube.com/motorcyclenewsdotcom Get the latest motorcycle news at http://www.motorcyclenews.com/ Join us on Facebook at http://www.facebook.com/MotorcycleNews/ Motor Cycle News on Twitter: http://www.twitter.com/MCNNews MCN sport on Twitter: http://www.twitter.com/MCNSport





Craziest Trike You'll Ever See - Street Legal!
This is an insane motorcycle trike hot rod. Custom built with 1200 HP, custom built suspension, the works. check it out! Motorcycle trike, custom motorcycle, chopper, hp trike video.





2014 Yamaha XV 950 R Bolt ESSAI MAXreportage.com
Essai du custom Yamaha XV 950 R sur les routes du Vexin par MAXreportage.com.





Yamaha XV 950 Bolt R 2014 - 150 km prøvekørsel
150 km på den japanske Harley-Davidson - Okay den er fed. Sådan var første indskydelse da vi fik overrakt Yamaha XV 950 Bolt til to dages prøvekørsel. Designet er mere Harley-Davidson Sportster, end originalen selv. Bolt er endda mere gennemført med lækkerier overalt.Op på jernhesten og afsted. Igen spøger originalen, da siddestilling og kørestil er som på den lille sportster, dog med færre vibrationer, men lyden og takten er som på det amer.. - Se mere her: http://www.magacin.dk/motorcykler/yamaha-xv-950-bolt-r-proevekoersel/ar4985 /





Copper Bolt by Low and Mean at Sturgis Yamaha Bolt
http://www.lowandmean.com Using only bolt on parts Low and Mean transformed the stock Star Bolt into this one of a kind motorcycle. Thru out the rest of 2013 this Low and Mean build will be on tour with Star Motorcycles. Low and Mean the leader in aftermarket bolt on products for your cruiser. Enjoy the ride. The Copper Bolt is available as a limited edition cruiser from Low and Mean for more information give us a call at 855-880-6660. The video was shot using a go pro camera attached to the Low and Mean Storm Trooper Bolt.





Duel Iron 883 ABS Vs XV950R : la Bolt face à la référence Sportster
Face au succès de Harley-Davidson, les constructeurs s'inspirent régulièrement de ses motos les plus emblématiques pour leur donner la réplique. Avec la XV950R, Yamaha s'attaque à l'Iron 883 : la Bolt fait-elle trembler l'entrée de gamme Sportster ? Duel.





2014 Yamaha Star Bolt exhaust
Just capturing what the stock Bolt sounds like





Honda F6B : la moto qui arrache les molaires
Qui a dit que les bikers en Harley avaient une dent contre les Japonaises ? Sûrement pas notre cobaye Jean-Eudes, alias Chicco, qui s'est rendu à la concentration de Morzine au guidon de son nouveau bagger F6B. For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw





Essai Triumph Bonneville
La Bonneville évolue avec une version SE qui s'apparente franchement aux anciennes versions des années 80, technologie en plus. C'est un plaisir de la conduire, un plaisir de la posséder. Elle a un caractère unique, défiant toute comparaison. Le mythe est ainsi perpétué au point que le système d'injection prend la forme de classique carburateur... Comment peut-on alors résister à cette moto "vintage" qui n'a pas les inconvénients de fiabilité des collectors. Mais, revers de la médaille, la moto est légère en équipements.





Yamaha XV950 und XV950R in Venice Beach | Fahraufnahmen
Yamaha Präsentation der beiden neuen Sport-Cruiser XV950 und XV950R Bolt, die in den USA schon seit einigen Monaten verfügbar sind. Alle Motorradneuheiten 2014 auf einen Blick! http://www.1000ps.de/eicma-2013





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1988 Harley-Davidson Sportster : 9.454 @ 142.400
Stefan Graff, Engine: M-Tek 1570cc / 96 ci, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T MCR street threaded


1992 Harley-Davidson Sportster AHDRA Hot Street: 9.556 @ 135.360
Bruce Croneberger III, Engine: 79ci, Tires: Mickey Thompson MCR2


1997 Harley-Davidson Sportster : 9.940 @ 132.220
NA,


1997 Harley-Davidson Sportster XL1200 (converted from 883): 9.988 @ 127.340
Mike Fitzgerald, Engine: 1997 Sportster w/ Zippers Hammer Kit, Supercharger: no Turbos: no Tires: MT 7


1992 Harley-Davidson Sportster : 10.167 @ 134.460
John WEISZ, Engine: 87 c.u. in, Tires: Avon


1980 Harley-Davidson Sportster xlch: 10.183 @ 126.080
john m valente, Engine: harley 86 cubic in., Tires: good year- rear 5.5 on a 5in .rim


1994 Harley-Davidson Sportster 883 Hugger: 10.588 @ 127.000
Aaron Goble, Engine: 88ci, Tires: 5.5 Mickey Slick


2005 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: 10.965 @ 122.325
Joel Mejias, Engine: Zipper 79 inch kit, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Dunlop


1995 Harley-Davidson Sportster 1200: 11.539 @ 0.000
cane gilberto, Engine: HD 883 to 1200 / 74, Supercharger: no Turbos: no


1998 Harley-Davidson Sportster XL: 11.620 @ 122.000
Tyler Anderson, Engine: 883 Bored and Stroked to a 1370,


2002 Harley-Davidson Sportster : 11.824 @ 109.210
Ty Stratford, Engine: 1202cc, Tires: m&h


2006 Harley-Davidson Sportster XL : 12.115 @ 112.060
Justin Rhodes, Engine: 1250, Tires: M880


2010 Harley-Davidson Sportster 48: 12.276 @ 109.260
Twin Motorcycles, Engine: 1200, Supercharger: no Turbos: no Tires: stock


2012 Harley-Davidson Sportster xl1200 custom: 12.556 @ 103.030
brian sandlin, Engine: stock 1200, Tires: h d michelin stock


2006 Harley-Davidson Sportster XL1200R: 12.570 @ 106.240
Mike Sanchez, Engine: 1200, Tires: AVON AZARO 150/80r16 @ 25 PSI


1989 Harley-Davidson Sportster 883-1200: 13.022 @ 97.130
Daniel Field,


2011 Harley-Davidson Sportster XL883n: 13.029 @ 102.320
Andrew Popovic, Engine: Stock 883,


2006 Harley-Davidson Sportster XL 1200C: 13.050 @ 99.060
Nicholas Capron, Engine: 1200cc, 0 0 Tires: Stock


1996 Harley-Davidson Sportster hugger 883/xb12 conversion: 13.096 @ 104.000
Kevin Gill, Engine: 2004 buell xb12 heads jugs n pistons, Tires: 140 90 16 rear 100 90 19 front


2006 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: 13.137 @ 99.330
Michael Hall, Engine: Evolution2 (1203cc), Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Dunlop


 


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