Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Essai Yamaha XV950 et XV950R : Une véritable alternative au Sportster 883 !

Lire notre essai complet sur la Yamaha XV950 et XV950R : http://www.moto-station.com/article16967-yamaha-xv950-r-croqueuse-de-yankees-.html Sur le segment d'entrée de gamme des customs légers et sportifs, Yamaha propose la XV950 - également disponible en version R (avec amortisseurs à bombonne et ABS de série). Pour juger des ses capacités dynamiques, mais également de son impact visuel, c'est aux Etats-Unis que la marque japonaise nous a convié. Direction Los Angeles (Californie), d'où Moto-Station vous ramène ses images d'essai, tournée entre Venice Beach et Mulholland Road. Let's go !


 


More Videos...


Essai Yamaha SR 400 : Le retour du kick !
Lire l'essai complet de la Yamaha SR 400 : http://www.moto-station.com/article17222-yamaha-sr-400-vous-reprendrez-bien -un-peu-d-sr.html Elle revient ! Enfin, en France surtout car la Yamaha SR 400 n'a jamais réellement quitté sa ligne de production japonaise pour le plus grand plaisir de nombreux motards locaux et internationaux. En exclu sur la station, voici notre premier essai de la Yamaha SR 400 2014 en compagnie de la SR 500 originale de 1978, histoire aussi de mieux comprendre ses discrètes évolutions.





Essai Kawasaki Z1000 2014 : La brute essentielle !
Lire l'essai de la Kawasaki Z1000 : http://www.moto-station.com/article17232-kawasaki-z-1000-2014-pure-et-dure. html Pour sa "refonte", Kawasaki n'a pas seulement soigné le look de la nouvelle Z 1000 ! A l'agressivité de son faciès répond en effet son 4 cylindres rageur, solidement implanté dans une partie cycle particulièrement musclée. La Z millésime 2014 mérite plus que jamais sa place au sein des gros roadsters sportifs et se savoure "à l'ancienne", sans filtre électronique. Certes, qui aurait les lombaires sensibles pourrait la trouver un peu trop ferme, mais force est de reconnaitre qu'à l'attaque, elle s'avère des mieux nées. Et quelle gueule, quel coffre, quel son ! A savourer sans modération sur ces Zimages !





Essai BMW R 1200 GS Adventure 2014 : La grande évasion !
Lire l'essai complet de la BMW R 1200 GS Adventure ici : http://www.moto-station.com/article17183-bmw-r-1200-gs-adventure-2014-la-gs -des-explorateurs.html Pour les amateurs de voyage au long cours, les baroudeurs, ou tout simplement les férus du genre trail façon Hummer, BMW propose cette année la version Adventure de sa nouvelle R 1200 GS à moteur liquide. Équipements en nombre, ergonomie spécifique, moteur adouci, cette "grosse" nouveauté née pour abattre du kilomètres en toute quiétude nous a été confié en Corse. Alors, à l'aise sur tous les terrains le GS Adventure ? La réponse en image !





Essai Ducati Monster 821 : Le "petit" monstre a deux têtes !
Lire l'essai complet de la Ducati Monster 821 : http://www.moto-station.com/article17239-ducati-monster-821-monstre-gentil- quoi-que.html La nouvelle Ducati Monster 821 est à l'essai sur Moto-Station.com ! Design et package électronique identiques à la Monster 1200, moteur Testastretta 11° à 4 soupapes et refroidissement liquide (comme l'Hypermotard 821), ce nouveau roadster de moyenne cylindrée passe un cap cette année. Avec 25 chevaux de plus que l'ancienne Monster 796, la 821 s'annonce particulièrement velue ! Toutefois pour mieux la maitriser, Ducati à revue sa position de conduite et lui a offert l'ABS et le DTC. A Bologne, fief du constructeur italien, nous venons de l'essayer. Test à découvrir sur ces images. Andiamo !





Yamaha XV 950 Bolt R 2014 - 150 km prøvekørsel
150 km på den japanske Harley-Davidson - Okay den er fed. Sådan var første indskydelse da vi fik overrakt Yamaha XV 950 Bolt til to dages prøvekørsel. Designet er mere Harley-Davidson Sportster, end originalen selv. Bolt er endda mere gennemført med lækkerier overalt.Op på jernhesten og afsted. Igen spøger originalen, da siddestilling og kørestil er som på den lille sportster, dog med færre vibrationer, men lyden og takten er som på det amer.. - Se mere her: http://www.magacin.dk/motorcykler/yamaha-xv-950-bolt-r-proevekoersel/ar4985 /





TEST | Royal Enfield Continental GT, le rétro-néo
La Royal Enfield Continental GT 535 est-elle un voyage dans le temps, une alternative aux motos actuelles ou, tout simplement, une ancienne ayant fait peau neuve ? Plongée dans le monde surprenant de Royal Enfield et des roadsters à l'anglaise.





2014 Yamaha XV 950 R Bolt ESSAI MAXreportage.com
Essai du custom Yamaha XV 950 R sur les routes du Vexin par MAXreportage.com.





Essai Yamaha XV 950
Retrouvez toutes nos vidéos sur : http://www.motor-infos.tv L'essai complet : http://www.motor-infos.tv/video-832-yamaha-xv-950-bolt-western-japonais.htm l FB : https://www.facebook.com/motorinfos Découverte aux Etats-Unis au printemps 2013, la Yamaha XV 950 "Bolt" est disponible depuis peu en France, en version standard et en version R. Les Japonais n'ont guère changé leur fusil d'épaule pour taquiner Harley-Davidson....





Honda F6B : la moto qui arrache les molaires
Qui a dit que les bikers en Harley avaient une dent contre les Japonaises ? Sûrement pas notre cobaye Jean-Eudes, alias Chicco, qui s'est rendu à la concentration de Morzine au guidon de son nouveau bagger F6B, réalisé par Honda sur la base de la fameuse GoldWing, pour se faire des amis au sein de cette population ouverte...





Duel Iron 883 ABS Vs XV950R : la Bolt face à la référence Sportster
Face au succès de Harley-Davidson, les constructeurs s'inspirent régulièrement de ses motos les plus emblématiques pour leur donner la réplique. Avec la XV950R, Yamaha s'attaque à l'Iron 883 : la Bolt fait-elle trembler l'entrée de gamme Sportster ? Duel.





Craziest Trike You'll Ever See - Street Legal!
This is an insane motorcycle trike hot rod. Custom built with 1200 HP, custom built suspension, the works. check it out! Motorcycle trike, custom motorcycle, chopper, hp trike video.





Essai extrême : BMW R 1200 GS, la moto qui énerve
On connaît tous un type qui sait tout faire, qui a réponse à tout. La BMW R 1200 GS, c'est un peu pareil. Faut se lever tôt pour la prendre en défaut. Mais on a quand même trouvé les moyens (et les pilotes) pour la soumettre à rude épreuve...





Yamaha XV950 review | First rides | Motorcyclenews.com
The new XV950 is the first example of what Yamaha calls its 'Sports Heritage' range. As well as retro styling aimed at attracting artistic custom builders the world over, these bikes are viewed by Yamaha as performance bobbers - able to outperform rivals. MCN visited Los Angeles to test the theory, and to find out just how capable the new XV950 really is. View more great motorcycling videos on the MCN channel: http://www.youtube.com/motorcyclenewsdotcom Get the latest motorcycle news at http://www.motorcyclenews.com/ Join us on Facebook at http://www.facebook.com/MotorcycleNews/ Motor Cycle News on Twitter: http://www.twitter.com/MCNNews MCN sport on Twitter: http://www.twitter.com/MCNSport





Copper Bolt by Low and Mean at Sturgis Yamaha Bolt
http://www.lowandmean.com Using only bolt on parts Low and Mean transformed the stock Star Bolt into this one of a kind motorcycle. Thru out the rest of 2013 this Low and Mean build will be on tour with Star Motorcycles. Low and Mean the leader in aftermarket bolt on products for your cruiser. Enjoy the ride. The Copper Bolt is available as a limited edition cruiser from Low and Mean for more information give us a call at 855-880-6660. The video was shot using a go pro camera attached to the Low and Mean Storm Trooper Bolt.





2014 Yamaha Bolt
All-new Star motorcycle from Yamaha. Less is More. Much More. For more information visit www.yamaha-motor.ca




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1988 Harley-Davidson Sportster : 9.454 @ 142.400
Stefan Graff, Engine: M-Tek 1570cc / 96 ci, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T MCR street threaded


1992 Harley-Davidson Sportster AHDRA Hot Street: 9.556 @ 135.360
Bruce Croneberger III, Engine: 79ci, Tires: Mickey Thompson MCR2


1997 Harley-Davidson Sportster : 9.940 @ 132.220
NA,


1997 Harley-Davidson Sportster XL1200 (converted from 883): 9.988 @ 127.340
Mike Fitzgerald, Engine: 1997 Sportster w/ Zippers Hammer Kit, Supercharger: no Turbos: no Tires: MT 7


1992 Harley-Davidson Sportster : 10.167 @ 134.460
John WEISZ, Engine: 87 c.u. in, Tires: Avon


1980 Harley-Davidson Sportster xlch: 10.183 @ 126.080
john m valente, Engine: harley 86 cubic in., Tires: good year- rear 5.5 on a 5in .rim


1994 Harley-Davidson Sportster 883 Hugger: 10.588 @ 127.000
Aaron Goble, Engine: 88ci, Tires: 5.5 Mickey Slick


2005 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: 10.965 @ 122.325
Joel Mejias, Engine: Zipper 79 inch kit, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Dunlop


1995 Harley-Davidson Sportster 1200: 11.539 @ 0.000
cane gilberto, Engine: HD 883 to 1200 / 74, Supercharger: no Turbos: no


1998 Harley-Davidson Sportster XL: 11.620 @ 122.000
Tyler Anderson, Engine: 883 Bored and Stroked to a 1370,


2002 Harley-Davidson Sportster : 11.824 @ 109.210
Ty Stratford, Engine: 1202cc, Tires: m&h


2006 Harley-Davidson Sportster XL : 12.115 @ 112.060
Justin Rhodes, Engine: 1250, Tires: M880


2010 Harley-Davidson Sportster 48: 12.276 @ 109.260
Twin Motorcycles, Engine: 1200, Supercharger: no Turbos: no Tires: stock


2006 Harley-Davidson Sportster XL1200R: 12.570 @ 106.240
Mike Sanchez, Engine: 1200, Tires: AVON AZARO 150/80r16 @ 25 PSI


1989 Harley-Davidson Sportster 883-1200: 13.022 @ 97.130
Daniel Field,


2011 Harley-Davidson Sportster XL883n: 13.029 @ 102.320
Andrew Popovic, Engine: Stock 883,


2006 Harley-Davidson Sportster XL 1200C: 13.050 @ 99.060
Nicholas Capron, Engine: 1200cc, 0 0 Tires: Stock


1996 Harley-Davidson Sportster hugger 883/xb12 conversion: 13.096 @ 104.000
Kevin Gill, Engine: 2004 buell xb12 heads jugs n pistons, Tires: 140 90 16 rear 100 90 19 front


2006 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: 13.137 @ 99.330
Michael Hall, Engine: Evolution2 (1203cc), Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Dunlop


2006 Harley-Davidson Sportster XL1200R: 13.195 @ 103.500
Mike Sanchez,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer