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Gilles Villeneuve tribute

My tribute to Gilles Villeneuve.


 


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Gilles Villeneuve Tribute
Gilles Villeneuve Tribute Joseph Gilles Henri Villeneuve Saint-Jean-sur-Richelieu 18 Gennaio 1950 ( Canada ) Lovanio 8 Maggio 1982 ( Belgio ) È l'8 maggio 1982, ore 13:52 a Zolder, mancano pochi minuti al termine delle qualifiche del sabato: Villeneuve è indietro, è sesto. È soprattutto dietro a "quello lì" come ora chiama Didier, che è terzo. Gilles, ormai in procinto di rientrare ai box su ordine del direttore tecnico Mauro Forghieri, affronta la chicane alle spalle dei box e successivamente la discesa che immette alla curva 'Terlamenbocht', la curva del bosco. È in quinta piena quando improvvisamente si trova davanti la più lenta March numero 17, guidata da Jochen Mass, il quale lo vede arrivare e si sposta subito a destra, pensando che il canadese lo superi a sinistra; Villeneuve, invece, nella stessa frazione di secondo pensa che Mass si sposti a sinistra, perché vuole affrontare la Terlamen all'interno, lungo la traiettoria più veloce, e anch'egli va quindi verso destra. La collisione è inevitabile: la Ferrari numero 27 urta, con la ruota anteriore sinistra, quella posteriore destra di Mass. La vettura decolla, fa alcune piroette in aria per poi schiantarsi violentemente contro un terrapieno a bordo pista, inpuntandosi nella terra molle con la tremenda energia cinetica di un'auto lanciata a 260 km/h che rilancia la vettura in aria, priva di gran parte dell'avantreno. Gilles fu proiettato, con le cinture di sicurezza divelte che si trascinavano dietro ancora il sedile della sua Ferrari, contro le reti di protezione; atterrò sulla spalla destra e con il corpo strappò la prima rete di protezione; successivamente, sbatté violentemente il collo su un paletto di sostegno della seconda rete metallica. Nell'urto il casco si strappò e rotolò vicino a lui. Immediatamente soccorso, apparve subito evidente che le sue condizioni erano gravissime: il pilota era cianotico e con il viso ed il collo edematosi. Gli fu effettuato il massaggio cardiaco e venne trasportato in elicottero alla clinica universitaria di Lovanio: un'equipe di medici rianimatori era già pronta per prestargli le prime cure, ma essi si trovarono di fronte ad un corpo inanimato che presentava solo deboli segni di attività vegetativa e si resero conto che non c'era più nulla da fare. Infatti, la diagnosi fu rapida e sconsolante: l'impatto con quel paletto, la tremenda decelerazione (calcolata in 27g) o, più probabilmente, la violentissima trazione esercitata sul collo dalle cinture di sicurezza nel momento in cui il sedile si era staccato dal telaio, avevano causato una lesione del tronco encefalico e la rottura (con conseguente distacco) delle vertebre cervicali con gravissime lesioni midollari. In poche parole, il cervello non mandava più impulsi al cuore che, insieme all'apparato respiratorio, svolgeva ancora le sue funzioni praticamente per inerzia. Gilles, ricoverato in terapia intensiva, fu dichiarato clinicamente morto alle 21:00 ora locale. I medici dichiararono che se anche, per assurdo, egli fosse sopravvissuto, sarebbe comunque rimasto paralizzato dal collo in giù ed in uno stato puramente vegetativo per quel che gli sarebbe restato da vivere. Ricevuta questa infausta prognosi, alle ore 21:12 la moglie Johanna diede l'autorizzazione a staccare la macchina cuore-polmone che lo teneva in vita. Il corpo di Gilles fu riportato in Canada il giorno successivo; dopo le esequie a Berthierville, la salma del pilota fu cremata. Da allora, Gilles Villeneuve è entrato nella storia e, pur non avendo mai vinto un titolo mondiale, la sua breve, ma intensa carriera ha fatto di lui un mito della Formula 1. « Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere. » (Gilles Villeneuve)





Jacques Villeneuve drive his father's car.
Jacques Villeneuve drove his father Gilles' 1979 Formula 1 Ferrari at Fiorano on Tuesday to commemorate the 30th anniversary of the elder Villeneuve's death.





Renè Arnoux drove Gilles Villeneuve 1979 Ferrari 312 T4 in Modena
For the opening of the new exhibition dedicated to Grand Prix cars at the Museo Casa Enzo Ferrari in Modena there was a spectacular presentation. Friday, May 3 the legendary Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 was led on Modena streets by René Arnoux along the center, passing the Military Academy and then coming to the museum. A unique and unforgettable experience for many factors. See again the 312 T4 in an unusual stage as the historical center of the city drove by René Arnoux is priceless. A pleasure for all senses and very exciting. Renè, as every F1 fan remembers fought one of the most incredible duels with his Renault RS10 in Dijon in 1979 against Villeneuve and his Ferrari 312 T4 to compete for the second and third place of the podium. You can well understand the historical value of this performance that saw Renè drive the Gilles rival car. The organization of this event was wonderful, I saw the F1 preparation with all operations and controls and saw a lot of nice Renè interviews with press and public. And then on the streets of the center, with the scream of the engine! An epic day I will never forget! Per l'inaugurazione della nuova mostra dedicata alle auto da Gran Premio presso il Museo Casa Natale Enzo Ferrari di Modena si è tenuta una spettacolare presentazione. Venerdì 3 Maggio la mitica Ferrari 312 T4 che fu di Gilles Villeneuve è stata guidata da Renè Arnoux per i viali di Modena, percorrendo il centro, passando davanti all'Accademia Militare e quindi giungendo alla sede del museo. Uno spettacolo unico ed indimenticabile per tanti fattori. Vedere nuovamente la 312 T4 in funzione in un palcoscenico insolito come il centro storico della città e guidata dell'asso francese Renè Arnoux non ha prezzo. Un goduria per tutti i sensi e tanta emozione. Renè, come ogni appassionato ricorda disputo uno dei duelli più incredibili della F1 al volante della Renault RS10 a Digione nel 1979 lottando proprio contro Villeneuve e la Ferrari 312 T4 per contendersi il secondo e terzo posto del podio. Potete ben capire il valore storico di questa esibizione che ha visto l'amico e rivale Renè pilotare la vettura rivale di allora. L'organizzazione di questo evento è stata meravigliosa, ho assistito alla preparazione della vettura, alla messa in funzione e regolazione dell'auto, alle interviste di Renè ed al tanto affetto di pubblico ed appassioanti. E poi via per le strade del centro, con l'urlo del motore sotto i portici e nelle piazze del centro, che meraviglia! Una giornata epica che non scorderò mai!





Patrick Depailler tribute
This is my tribute to Patrick Depailler, the excellant French Formula 1 driver that was killed in his prime, it is mainly made up of photos.





Enzo Ferrari talking about Gilles Villeneuve
The is the ending of Formula Villenueve, a documentary about Gilles career. I think this is a bit spooky and have never seen it anywhere else.





Gilles Villeneuve - Nature's Law - The Tribute
My final tribute to the ultimate racing driver. Comments appreciated.





F1 GP Monte Carlo 1981 - live !
Legend. F1 - Grand Prix, Monte Carlo, 31.Mai 1981. Heinz Prüller kommentiert, original TV-Mitschnitt (O-Ton, ORF 98min., de/ger). 1. Gilles VILLENEUVE (CAN, Ferrari) 2. Alan Jones (AUS, Williams) 3. Jacques Laffite (FRA, Ligier) Abwechslungsreiches Rennen mit 3 Führenden: Nelson Piquet (BRA, Brabham), Alan Jones und schließlich Gilles Villeneuve. Mit dabei M.Alboretto, M.Andretti, R.Arnoux, E.de Angelis, E.Cheever, N.Mansell, R.Patrese, D.Pironi, A.Prost, C.Reutemann, M.Surer, J.Watson & nette Versprecher von Heinz Prüller goto 64:10 ("...die Situation im Dschungel .. ähh .. Tunnel") und Siegfried Stohr ("... war nicht viel Wasser im Tunnel, nur 20 Zentimeter").





gilles villeneuve tribute
un video tributo de uno de los pilotos de f1 mas espectaculares *27





Gilles Villeneuve Wins at Montreal
Please view my last ever Gilles vid, here: http://uk.youtube.com/watch?v=W6PRRc9Iov Villeneuve's win at montreal in 78 after Jean-Pierre Jarier retires with an oil leak





A tribute to Gilles Villeneuve
Please view my last ever Gilles vid, here: http://uk.youtube.com/watch?v=W6PRRc9Iov GILLES VILLENEUVE 1950-1982 Villeneuve was a curious mixture of seemingly disparate personality types. Lauda wrote of him, "He was the craziest devil I ever came across in Formula 1... The fact that, for all this, he was a sensitive and lovable character rather than an out-and-out hell-raiser made him such a unique human being". Flying, snowmobiling or driving, he was a risk-taker of classic proportions. Yet his fellow drivers said that on the track he was scrupulously fair and did not put anyone's safety other than his own in jeopardy. An absolute nutter on the racetrack, but a family man off it.





Sky Sports F1 2012: Gilles Villeneuve memorial
2012 Spanish GP Qualifying





Gilles Villeneuve Tribute
Salut Gilles





Mai Dimenticare Clay
I made this video for to show Clay Regazzoni's personal side aswell as his determination and passion as a driver.





F1 - Tension & Hysteria
A small experimental video I have made using some different techniques.





Watkins Glen 1979 - Gilles Villeneuve the wet weather master!
This is the race where everyone was surprised at the sheer speed of Gilles Villeneuve. Lapping faster than everyone in the wet until the later stages.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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