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dragway streetracing.com.ve 26/01/08 Chevette v6 val 1

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CHEVETTE NAO ANDA DESFILA!!!
FEITO PO ELISEU





ADAPTANDO MOTOR DE OPALA NO CHEVETTE
TODO O PROCESSO DE ADAPTAÇAO DO MOTOR DE OPALA NO CHEVETTE





la cochina en corsa kiko vs el repetio en chevette de achote
3ra valida occidental de piques categ 4 cil AA. ciudad ojeda





PO - DTC #8 - TREINO DRIFT CHEVETTE - TRACK DAY IN CASCAVEL - PR - 21/04/2011 A 24/04/2011
EQUIPE POWEROVER LÚCIO TUROSSI / CHEVETTE 2.0 Ti N°03 WILSON RAMON / CHEVETTE 2.1 Ti N°09 MODALIDADE: DRIFT DATA: 21/04/2011 EVENTO: TRACK DAY IN CASCAVEL - PR ACESSE: http://www.facebook.com/epoweroverdrift http://www.racingart.com.br/forum/index.php?showtopic=18836&st=0 http://xpeedclub.com.br/viewtopic.php?f=12&t=62442 http://digus.com.br/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=92504 http://www.chevetteiroscuritiba.com.br/forum2/viewtopic.php?f=8&t=119 http://driftingbr.forumbrasil.net/t5-powerover-drift-team





CHEVETTE NASCARCHIPS MOTOR AP 2.0 0 a 250KM/h.
Piloto: NINHOS... Preparador,: WILLIANS e MARCOS, NASCAR POWER CHIPS Carro(mod e ano): CHEVETTE 1993, 1993 Combustível: ALCOOL Motor: AP 2.0 ASPRO Potencia: 186cv Bielas: ORIGINAIS Pistões: IAPEL NPR 83.5 FORJADO Virabrequim: ORIGINAL / CONJUNTO BALANCEADO Cabeçote: AP 2.0 8V TRABALHADO EM BANCO DE FLUXO Válvulas de cabeçote: ORIGINAIS Pratos: ORIGINAL Travas: ORIGINAL Taxa de compressão: ORIGINAL Molas: ORIGINAL Comando: EAGLE 288 Tuchos: MECÂNICOS Alimentação (injeção/carburador): INJEÇÃO FUEL TECH Bicos:MARELLI IWP115 Coletor de admissão e pressurização: THROTTLE BODY 5O mm Bomba de combustível: GTI Dosador: REGULÁVEL LP Bobina: 2 X BOSCH FIAT DUPLA Ignição: FIRE 4S Cabos de vela: TECNOPAR Velas: BR9ES Cambio: ORIGINAL CHEVETTE Pontas de eixo: ORIGINAL Embreagem: LONA TRANÇADA FF EMBREAGEM Suspensão Dianteira: FÊNIX Suspensão Traseira: FÊNIX Pneus: Traseiros: 235 X 35 R18 Pneus Dianteiros: 235 X 35 R18 Rodas: Dianteiras: ARO 18 ZETTA MODELO 404 Instrumentação: CRONOMAC CARBONO Coletor de escape : GIBA ESCAPAMENTOS Freios: DIANTEIROS POWERBRAKES 294mm Banco: ORIGINAIS EM COURO Volante: LENKER Interior: RALLY DESIGN Pintura: ORIGINAL Outras alterações: FAROIS XENON Comentários: O CARRO FOI FEITO PARA ANDAR NA RUA, ESTA TOTALMENTE LEGALIZADO, SUSPENÇÃO, XENON, COMBUSTÍVEL, INCLUSIVE AUMENTO DE POTÊNCIA E TROCA DO MOTOR. FOI GASTO ENTRE PREPARAÇÃO DO MOTOR E DETALHES DO VEICULO MAIS DE 30 MIL REAIS... ESSE CARRO TEM UMA HISTÓRIA ENGRAÇADA, ELE FOI MEU PRIMEIRO CARRO, MINHA MAE TIROU ELE ZERO, DEPOIS DE MUITO TEMPO COM ELE EU VENDI, ORIGINAL, MAS ME ARREPENDI, COMPREI ELE DE VOLTA E DESDE ENTÃO TINHA O SONHO DE MONTAR ELE DO JEITO QUE ESTÁ AGORA, DETALHE POR DETALHE. SONHO REALIZADO GRAÇAS A DEDICAÇAO E EMPENHO DA EQUIPE NASCAR POWER CHIPS, AGORA VAMOS AOS PRÓXIMOS.......





• CHEVETTE DL 92 1.6 •
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chevette de encho probando el 05/07/08
chevette amarillo de encho





'84 Chevette - New Motor Startup
Got the car all together and running. Listen for the whine. Sounds like a Supercharger, right? It's not - there's a vaccuum leak...





Wolf Movies - Chevette Turbo e muito baixo nas fixa - Drift Suspension S.C.S
Dia a dia ! Fixa ! turbo ! Perfeição Orishas -EL KILO





Fiat uno didon vs chevette maturin
los eternos rivales





Honda Civic H22 (NOS) vs Chevette V6 (NOS) @OKTU3RE
El chevette le bailo pega´o como hasta los 250mts despues de eso el Honda se fueee!!!





chevete V6 4.0 céu azul.
primeiro teste chevete 4.0 V6 em quarta marcha cortando giro





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1977 Vauxhall Chevette GS: 10.946 @ 127.260
Philip Royds, Engine: FJ20T, Turbos: GT35/40 Tires: Hoosier Quick Time 9


1983 Chevrolet Chevette Scooter: 11.990 @ 114.000
carl miller, Engine: 4.1 buick v6, Supercharger: none Turbos: none Tires: bf goodrich drag radials


 


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